Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1953 - 1953 World Sportscar Championship
| 1953 Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos | |||
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El Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1953 fue el primer Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Se trata de una serie internacional de siete carreras de coches deportivos disputada del 8 de marzo al 23 de noviembre de 1953. Ferrari ganó el campeonato .
Temporada
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El Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1953 se disputó en una serie de siete carreras. Ahora carreras legendarias y sorprendentemente peligrosas como la Mille Miglia y la Carrera Panamericana formaban parte de un calendario internacional de carreras, acompañadas de las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Spa , siendo la carrera inaugural las 12 Horas de Sebring en Estados Unidos. Estados.
El campeonato era para fabricantes, y equipos oficiales como la Scuderia Ferrari , Lancia , Aston Martin y Jaguar lideraban el camino, pero la mayoría de los campos estaban formados por pilotos aficionados o caballeros, a menudo contra pilotos de carreras profesionales con experiencia en la Fórmula Uno. . A veces, incluso el Campeón del Mundo de Pilotos se unió.
Las entradas se dividieron en clases según el desplazamiento del motor. La Scuderia Ferrari fue una fuerza dominante en 1953, ganando tres de las siete carreras.
Resultados de la temporada
Resultados
| Ronda | Fecha | Evento | Circuito o ubicación | Conductor ganador | Equipo ganador | Coche ganador | Resultados |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 08/03 |
 12 horas de Sebring
|
Pista de carreras internacional de Sebring |
Phil Walters John Fitch
|
Briggs Cunningham
|
Cunningham C-4R | Resultados |
| 2 | 26/04 |
 Mille Miglia
|
Brescia - Roma - Brescia |
Giannino Marzotto Marco Crosara
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari 340 MM | Resultados |
| 3 | 13/06 14/06 |
 24 Horas de Le Mans
|
Circuito de la Sarthe |
 Tony Rolt Duncan Hamilton
|
Jaguar Cars Ltd.
|
Jaguar C-Type | Resultados |
| 4 | 25/07 26/07 |
 24 Horas de Spa
|
Circuito de Spa-Francorchamps |
Giuseppe Farina Mike Hawthorn
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari 375 MM | Resultados |
| 5 | 30/08 |
 ADAC 1000km Nürburgring
|
Nürburgring |
Alberto Ascari Giuseppe Farina
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari 375 MM | Resultados |
| 6 | 05/09 |
Trofeo Turístico RAC
|
Dundrod |
Peter Collins Pat Griffith
|
Aston Martin Ltd.
|
Aston Martin DB3S | Resultados |
| 7 | 19/11 23/11 |
 Carrera Panamericana
|
Tuxtla Gutiérrez - Ciudad Juárez |
 Juan Manuel Fangio Gino Bronzoni
|
Scuderia Lancia
|
Lancia D24 | Resultados |
Campeonato
| Pos. | Fabricante | Seb | MM | LM | Spa | Nur | TT | CP | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferrari
|
(1) | 8 | (2) | 8 | 8 | 3 | 27 (30) | |
| 2 |
Jaguar
|
4 | 8 | 6 | 6 | (4) | 24 (28) | ||
| 3 |
Aston Martin
|
6 | 2 | 8 | dieciséis | ||||
| 4 = |
Lancia
|
4 | 8 | 12 | |||||
| 4 = |
Cunningham
|
8 | 4 | 12 | |||||
| 6 |
Alfa Romeo
|
6 | 6 | ||||||
| 7 |
Borgward
|
4 | 4 | ||||||
| 8 = |
DB
|
3 | 3 | ||||||
| 8 = |
Porsche
|
3 | 3 | ||||||
| 10 = |
OSCA
|
2 | 2 | ||||||
| 10 = |
Veritas
|
2 | 2 | ||||||
| 10 = |
Talbot
|
2 | 2 | ||||||
| 13 = |
Maserati
|
1 | 1 | ||||||
| 13 = |
Gordini
|
1 | 1 | ||||||
| 13 = |
Frazer Nash
|
1 | 1 |
Se otorgaron puntos de campeonato por los primeros seis lugares en cada carrera en el orden de 8-6-4-3-2-1. A los fabricantes solo se les otorgaron puntos por su auto con el mejor resultado y no se otorgaron puntos por los puestos ocupados por autos adicionales. Cada fabricante solo pudo conservar los 4 mejores resultados de las 7 carreras. Los puntos ganados pero no contados para los totales del campeonato se enumeran entre paréntesis en la tabla anterior.
Los autos
Los siguientes modelos contribuyeron a la puntuación neta del campeonato de sus respectivos fabricantes.
- Ferrari 340 MM y Ferrari 375 MM
- Jaguar C-Type
- Aston Martin DB3 y Aston Martin DB3S
- Lancia D20 y Lancia D24
- Cunningham C-4R y Cunningham C-5R
- Alfa Romeo 6C 3000 CM
- Borgward Hansa 1500 RS
- DB Panhard HBR
- Porsche 550
- OSCA MT4
- Veritas Comet RS
- Talbot Lago T26 GS
- Maserati A6GCS
- Gordini T24S
- Frazer Nash Le Mans Mark II