1939 500 millas de Indianápolis - 1939 Indianapolis 500

27 de Indianápolis 500

Autódromo de Indianápolis
500 millas de Indianápolis
Órgano sancionador	AAA
Fecha	30 de mayo de 1939
Ganador	Wilbur Shaw
Participante ganador	Sede de Boyle Racing
Velocidad media	115.035 mph (185.131 km / h)
Pole position	Jimmy Snyder
Velocidad del polo	130,138 mph (209,437 km / h)
La mayoría de las vueltas lideradas	Luis Meyer (79)
Antes de la carrera
Coche de paso	Buick Roadmaster 80
Conductor de coche de ritmo	Charles Chayne
Inicio	Seth Klein
Árbitro honorario	Paul G. Hoffman
Asistencia estimada	145.000
Cronología
Anterior próximo 1938 1940

La 27ª Carrera Internacional del Sorteo de 500 Millas se llevó a cabo en el Indianapolis Motor Speedway el 30 de mayo de 1939. La carrera fue ganada por el auto número dos de Wilbur Shaw , quien partió en la tercera posición, conduciendo un Maserati 8CTF . La carrera se caracterizó por un accidente de tres autos en la vuelta 109, cuando Floyd Roberts , el campeón reinante, murió cuando su auto atravesó la pared exterior de madera a más de 100 millas (160 km) por hora en la recta final. En la Indy 500 final de Louis Meyer , él también chocaba en la recta trasera a más de 160 kilómetros por hora, pero se alejaba ileso.

Pruebas de tiempo

Las carreras de calificación de diez vueltas se eliminaron para 1939, y la distancia volvió a carreras de cuatro vueltas (10 millas). Este cambio se hizo permanente y desde entonces se han utilizado carreras de cuatro vueltas.

Accidente de Floyd Roberts

Con Roberts en la vuelta 109, el coche conducido por Bob Swanson perdió el control y se fue de lado. El automóvil de Roberts se contactó con el de Swanson, lo que provocó que el automóvil de Swanson expulsara a Swanson, se volcara y se incendiara, mientras que el automóvil de Roberts atravesó la pared exterior. Intentando evitar el accidente, Chet Miller se desvió hacia el campo de escombros. Su coche dio un vuelco y se estrelló contra la pared interior. Dos espectadores también resultaron heridos por escombros voladores. Los tres conductores fueron llevados a hospitales, mientras que tardaron más de 30 minutos en despejar de la pista los restos en llamas del automóvil de Swanson. La muerte de Roberts debido a lesiones cerebrales se anunció antes de que se completara la carrera.

Primer coche con motor trasero

George Bailey se convirtió en el primer piloto en competir con un automóvil con motor trasero en las 500 Millas de Indianápolis cuando disputó la carrera de 1939 en un Gulf-Miller.

Resultados

Terminar	Comienzo	No	Nombre	Qual	Rango	Vueltas	Dirigió	Estado
1	3	2	Wilbur Shaw  W	128,977	4	200	51	Corriendo
2	1	10	Jimmy Snyder	130.138	1	200	sesenta y cinco	Corriendo
3	10	54	Cliff Bergere	123.835	15	200	0	Corriendo
4	4	4	Ted Horn	127.723	6	200	4	Corriendo
5	dieciséis	31	Bebé Stapp	125.000	12	200	0	Corriendo
6	15	41	George Barringer	120,935	28	200	0	Corriendo
7	20	8	Joel Thorne	122.177	23	200	0	Corriendo
8	8	dieciséis	Mauri Rose	124.896	13	200	0	Corriendo
9	17	14	Frank Wearne	125.074	11	200	0	Corriendo
10	33	26	Billy Devore	116.527	33	200	0	Corriendo
11	27	62	Tony Gulotta	121.749	24	200	0	Corriendo
12	2	45	Louis Meyer  W	130.067	2	197	79	Crash BS
13	12	18	George Connor	123.208	19	195	0	Estancado
14	26	51	Tony Willman	122.771	21	188	0	Bomba de combustible
15	30	58	Louis Tomei	118.426	30	186	0	Marcado
dieciséis	19	15	Rex Mays	126.413	7	145	1	Anillos
17	9	9	Hierba Ardinger	124.125	14	141	0	Embrague
18	24	35	Kelly Petillo  W	123.660	dieciséis	141	0	Pistones
19	14	49	Mel Hansen  R	121.683	25	113	0	Pozos de choque
20	32	38	Harry McQuinn	117.287	32	110	0	Encendido
21	5	3	Chet Miller	126.318	8	109	0	Crash BS
22	13	25	Ralph Hepburn	122.204	22	107	0	Crash BS
23	23	1	Floyd Roberts  W  ✝	128,968	5	106	0	Crash BS
24	18	37	Ira Hall	121.188	27	89	0	Junta de culata
25	25	21	Russ Snowberger	123.199	20	50	0	Radiador
26	6	17	George Bailey	125.821	9	47	0	Válvula
27	29	56	Floyd Davis	119.375	29	43	0	Amortiguador
28	28	42	Al Miller	123.233	18	41	0	Acelerador
29	11	29	Frank Brisko	123.351	17	38	0	Bomba de aire
30	21	44	Emil Andres	121.212	26	22	0	Bujías
31	22	32	Bob Swanson	129.431	3	19	0	Eje trasero
32	7	47	Shorty Cantlon	125.567	10	15	0	Cojinete principal
33	31	53	Diácono Litz	117.979	31	7	0	Válvula

Suplentes

• Primer suplente: George Robson  R 

No se pudo calificar

• Henry Banks (# 39)
• Sam Hanks  W  (# 42)
• Tommy Hinnershitz  W  (# 33)
• Jefe de familia Ronney (# 26)
• Frank McGurk (n. ° 41)
• Zeke Meyer (n. ° 27)
• Duque Nalon (# 7)
• Johnny Seymour (# 61)
• Lou Webb  W  (# 59)
• Doc Williams (n. ° 36)

Ver también

• 1939 Temporada de autos de campeonato AAA

Referencias