William W. Smith (almirante) - William W. Smith (admiral)
William Ward Smith | |
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 Vicealmirante William W. Smith, USN
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| Apodo (s) | "Poco" |
| Nació |
8 de febrero de 1888 Newark, Nueva Jersey |
| Murió | 20 de mayo de 1966 (78 años) Bethesda, Maryland |
| Enterrado | |
| Lealtad |
 Estados Unidos de América
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| Servicio / |
 Marina de Estados Unidos
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| Años de servicio | 1909-1949 |
| Rango |
 Vice Almirante
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| Comandos retenidos |
ComServPac Cruiser División 9 USS Brooklyn |
| Batallas / guerras |
Revolución china de 1911 Primera Guerra Mundial Campaña de Nicaragua Segunda Guerra Mundial |
| Premios |
Medalla de Servicio Distinguido Medalla de Encomio de la Marina |
| Otro trabajo | Presidente de la Comisión Marítima |
William Ward Smith (8 de febrero de 1888 - 20 de mayo de 1966) fue un oficial condecorado de la Armada de los Estados Unidos con el rango de Vicealmirante . Graduado de la Academia Naval y participante de varios conflictos, se distinguió durante la Segunda Guerra Mundial como Comandante, Crucero Task Force durante las Batallas del Mar del Coral y Midway en mayo y junio de 1942.
Después de su mando no muy exitoso de las fuerzas navales durante la campaña de las Islas Aleutianas , fue relevado del mando y trasladado al puesto administrativo como Director del Servicio de Transporte Naval, donde permaneció durante el resto de la guerra. En mayo de 1946, Smith fue nombrado presidente de la Comisión Marítima de los Estados Unidos y ocupó este cargo hasta abril de 1949.
Carrera temprana
William Ward Smith nació el 8 de febrero de 1888 en Newark, Nueva Jersey , hijo del granjero Samuel Hamilton Smith y Elizabeth Zelander, y cuando era niño se mudó con su familia a Springfield Township, Union County, Nueva Jersey . Se graduó de Springfield High School en junio de 1905 y obtuvo un puesto en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland . Mientras estaba en la Academia, Smith fue apodado "Poco", que era una abreviatura de " Pocahontas " y se lo dio un estudiante de último año de la Academia, quien sugirió que su tez oscura y nariz prominente mostraban que era un descendiente ilegítimo del famoso nativo americano. mujer. Smith también participó activamente en la pista , el fútbol y el equipo de fusileros de la Academia Naval y recibió una insignia como experto en tiradores. También fue galardonado con la Espada Clase de 1871 por su excelencia en artillería y artillería práctica y teórica.
Entre sus compañeros de clase se encontraban varios futuros almirantes, incluidos los futuros almirantes de cuatro estrellas Alan G. Kirk , Jesse B. Oldendorf ; los vicealmirantes Alva D. Bernhard, Levin H. Campbell Jr. , Olaf M. Hustvedt , Monroe Kelly, Theodore S. Wilkinson ; y contraalmirantes Howard HJ Benson , Joel W. Bunkley, Freeland A. Daubin, Sherman S. Kennedy, Benjamin McCandlish , Harold C. Train , Clifford E. Van Hook.
Smith se graduó tercero en su clase como Guardiamarina Aprobado con una licenciatura en Ciencias el 4 de junio de 1909, y fue asignado al acorazado Michigan , operando con la Flota del Atlántico . Participó en las maniobras de entrenamiento frente a Nueva Inglaterra y fue transferido al acorazado recientemente encargado Dakota del Norte en septiembre de 1910. Smith participó en la rutina normal en tiempos de paz de cruceros de entrenamiento, maniobras de flota y simulacros de artillería en el Atlántico y en el Caribe y tomó parte de una visita de buena voluntad a Gran Bretaña y Francia .
El 4 de junio de 1911, Smith fue nombrado alférez después de servir dos años en el mar, requerido en ese momento por la ley. Posteriormente fue separado de Dakota del Norte y enviado a Wakefield, Massachusetts , donde se entrenó con el equipo de fusileros de la Armada. Smith luego participó en los Partidos Nacionales de Rifles en Camp Perry , Ohio , y fue asignado al monitor blindado Monterey , que operaba con la Estación Asiática en la Base Naval de los Estados Unidos Subic Bay en Olongapo , Filipinas . Con el estallido de la revolución china , se ordenó a Monterey a Amoy, China , para proteger los intereses estadounidenses y varios días después a Foochow y Shantou con la misma misión. Smith fue miembro de los grupos de desembarco en cada ocasión y luego regresó a Olongapo, donde asumió el mando del dique seco Dewey .
Mientras estaba en esta capacidad, Smith fue ascendido a teniente (grado menor) el 5 de junio de 1914 y asumió el mando de la División Hull en Subic Bay. Más tarde fue trasladado a la cañonera Wilmington y participó en el patrullaje en aguas chinas, antes de que se le ordenara regresar a los Estados Unidos en octubre de ese año. Smith fue asignado de nuevo al acorazado Dakota del Norte , donde sirvió en 1910 y, posteriormente, al acorazado Utah que operaba en el Atlántico.
En julio de 1915, Smith recibió la orden de Washington, DC , donde fue asignado a la Oficina de Comunicaciones Navales al mando del capitán William HG Bullard . Tras la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial , Smith fue ascendido al rango de teniente el 5 de junio de 1917 y continuó en su servicio en la Oficina de Comunicaciones Navales hasta principios de 1918. Posteriormente se le ordenó ir a Europa y sirvió sucesivamente a bordo destructores Downes y Allen frente a la costa de Queenstown, Irlanda .
Más tarde, Smith fue transferido al estado mayor del Comandante, Destructor Flotillas que operaban en aguas europeas y sirvió como Ayudante del Capitán Joseph K. Taussig hasta el final de la Guerra. Por su servicio durante la guerra, Smith fue condecorado con una Carta Especial de elogio del Departamento de Marina y la Orden de Leopoldo de Bélgica . También fue ascendido al rango temporal de teniente comandante .
Período de entreguerras
Después de su regreso a los Estados Unidos en febrero de 1919, Smith asumió el mando del destructor Fairfax y la comandó dentro de las patrullas a lo largo de la costa este y en el Caribe , antes de llevarla a las Azores en mayo de 1919 para tomar el puesto como observador de la histórica primera travesía aérea del Atlántico realizada por hidroaviones de la Armada. Fue transferido al mando del destructor Herbert en octubre de 1920 y reanudó sus deberes de patrulla a lo largo de la costa este.
En marzo de 1921, Smith fue enviado a la Oficina de Ingeniería y sirvió bajo el mando del contralmirante John K. Robison hasta agosto de 1923, cuando se le ordenó regresar al servicio marítimo al mando del destructor Williamson . Lideró a Williamson durante la serie de simulacros de artillería frente a la ciudad de Nueva York y participó en las maniobras con la Flota Scouting . Smith fue transferido al estado mayor del Comandante de la Flota de Exploración en febrero de 1925 y se desempeñó como Asistente y Secretario de la Bandera del Vicealmirante Josiah S. McKean.
Smith permaneció en esa asignación hasta septiembre de 1926, cuando fue ascendido a Comandante y se presentó a trabajar en la Estación Naval de Torpedos en Newport, Rhode Island , como oficial de Fabricación. A fines de julio de 1929, fue nombrado comandante de la cañonera Sacramento que operaba con el Escuadrón de Servicios Especiales en Aguas Centroamericanas. Smith participó en las patrullas a lo largo de la costa de Nicaragua durante la protección de los intereses estadounidenses allí y fue elogiado por el Secretario de Marina, Charles F. Adams III por rescatar el vapor Heilo , que había encallado a la entrada del Puerto de Corinto y estaba bloqueando la entrada a ese puerto. También recibió la Medalla al Mérito Presidencial de Nicaragua con Diploma de manos del presidente Adolfo Díaz .
En junio de 1931, Smith fue enviado de regreso a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , y asumió el cargo de oficial ejecutivo del Comandante de Guardiamarinas , Henry D. Cooke . Mientras estuvo en esta capacidad, fue corresponsable del desarrollo profesional y las actividades diarias de los 4.500 Guardiamarinas de la Brigada de Cadetes. Smith permaneció en esa capacidad bajo el siguiente Comandante de Guardiamarinas, Ralston S. Holmes hasta junio de 1934, cuando fue nombrado oficial ejecutivo del crucero Salt Lake City .
Después del período de servicio en el mar frente a la costa oeste de los Estados Unidos, Smith se reportó como asistente y oficial de operaciones de la flota en el estado mayor del Comandante en Jefe de la Flota de los Estados Unidos al mando del almirante Joseph M. Reeves y sirvió en esta capacidad hasta junio de 1936. , cuando se le ordenó realizar su tercer viaje a la Academia Naval de Annapolis. Posteriormente fue nombrado Jefe del Departamento de Matemáticas y, mientras ocupaba este cargo, fue ascendido a Capitán el 1 de marzo de 1937.
Segunda Guerra Mundial
En mayo de 1939, Smith asumió el mando del crucero ligero Brooklyn y patrulló el Atlántico a lo largo de la costa este de los Estados Unidos en las primeras semanas de la guerra. El Brooklyn fue posteriormente transferido al Pacífico y participó en la inauguración de la Exposición Internacional Golden Gate en febrero de 1940. Smith luego comandó sus barcos durante las patrullas a lo largo de la costa oeste hasta febrero de 1941, cuando se le ordenó viajar a Pearl Harbor , Hawai , para nueva tarea.
Posteriormente, Smith asumió el cargo de Jefe de Estado Mayor y Ayudante del Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico al mando del almirante Husband E. Kimmel y sirvió en esta capacidad en el momento del ataque sorpresa japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. El propio Smith estaba ubicado en su alojamiento en Fort DeRussy y fue testigo del ataque a los barcos de la Flota del Pacífico en Oahu .
A diferencia del almirante Kimmel, Smith sobrevivió a los cambios de personal después del ataque y continuó bajo el nuevo comandante de la Flota del Pacífico, el almirante Chester Nimitz, como su jefe de personal administrativo. Permaneció en esa asignación hasta el 8 de enero de 1942, cuando fue ascendido al rango de contralmirante y asumió el cargo de comandante del Cruiser Task Force Once, compuesto por los cruceros Astoria , Chester y Portland .
Smith comandó sus barcos como escolta de cruceros para la Task Force 17 centrada alrededor del portaaviones Yorktown y participó en las batallas del Mar del Coral en mayo de 1942 y Midway en junio de ese año. Las unidades bajo su mando causaron graves daños a las fuerzas aéreas japonesas que atacaban con un éxito definitivo para las fuerzas estadounidenses en estos enfrentamientos distintivos. Desafortunadamente, el portaaviones Yorktown fue hundido en Midway el 7 de junio de 1942. Por su liderazgo durante esas batallas, Smith fue condecorado con la Medalla al Servicio Distinguido de la Marina .
A fines de junio, Smith asumió el mando de la División de cruceros 9, que comprende los cruceros pesados Indianapolis y Louisville . Luego navegó hacia el Pacífico Norte , donde se le asignó un deber adicional como Comandante de los elementos de superficie de la Fuerza del Pacífico Norte . Posteriormente dirigió sus fuerzas durante el bombardeo de Kiska en las Islas Aleutianas y llegó a la isla a principios de agosto de 1942.
Smith posteriormente ordenó sus hidroaviones para una misión de reconocimiento, pero todos fueron rápidamente derribados o ahuyentados por los combatientes del hidroavión Rufe japoneses defensores, que luego dirigieron la artillería costera japonesa contra la fuerza de Smith. Luego ordenó el bombardeo de posiciones japonesas en el puerto, pero debido a la densa niebla todos los proyectiles perdieron las instalaciones japonesas por media milla. El almirante superior disgustado de Smith, Frank J. Fletcher relevó a Smith a finales de 1942 y lo sucedió con Charles McMorris .
Smith recibió la orden de regresar a los Estados Unidos y se reportó como Director del Servicio de Transporte Naval en Washington, DC en enero de 1943, permaneciendo en esa capacidad durante los siguientes dos años y fue responsable de la coordinación y administración de los barcos de tropas y suministros. Durante su mandato, el número de buques mercantes encargados y asignados a la Armada aumentó de 150 a 500. Por su servicio en esta capacidad, Smith recibió la Medalla de Encomio de la Armada .
El 6 de marzo de 1945, Smith fue ascendido al rango temporal de vicealmirante y asumió el mando de la Fuerza de Servicio de la Flota del Pacífico con sede en Pearl Harbor , Hawái . Mientras estuvo en esta capacidad, fue responsable de los engrasadores , buques cisterna de gasolina , buques de reparación, buques de municiones , licitaciones de destructores y licitaciones de submarinos de la Flota del Pacífico.
Servicio de posguerra
Después de la guerra, Smith fue nombrado miembro de la Junta General de la Marina en febrero de 1946 y tres meses después fue nombrado presidente de la Comisión Marítima de los Estados Unidos en sustitución del vicealmirante Emory S. Land . Mientras estaba en esta capacidad, Smith fue un defensor de la marina mercante estadounidense fuerte operada por la empresa privada y durante su mandato, se ordenaron los contratos sobre la construcción de los transatlánticos de lujo, los Estados Unidos , la Independencia y la Constitución . Smith fue criticado por el Senado de los Estados Unidos por contratos sobrevalorados y se retiró en abril de 1949.
En 1950, Smith fue nombrado vicepresidente de Fruehauf Trailer Corporation de Detroit , Michigan , y permaneció en ese cargo hasta 1956. Posteriormente fue nombrado presidente de la Asociación de Antiguos Alumnos de la Academia Naval de los Estados Unidos y se desempeñó en esta capacidad durante un año.
El vicealmirante William W. Smith murió el 20 de mayo de 1966, a los 78 años, en Bethesda, Maryland , y fue enterrado con todos los honores militares en el cementerio de la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland . Su esposa, Elizabeth Purdy, está enterrada a su lado. Tuvieron juntos un hijo, William Ward Smith Jr., que se graduó de la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York , y se retiró como coronel en el Ejército de los Estados Unidos .
Decoraciones
Aquí está la barra de cinta del vicealmirante Smith:
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| Primera fila |
Medalla por Servicio Distinguido de la Marina | |||||||||||||
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| 2da fila |
Medalla de elogio de la Marina | Medalla expedicionaria de la marina |
Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial con cierre destructor |
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| Tercera fila |
Medalla de la Segunda Campaña de Nicaragua |
Medalla de servicio de defensa estadounidense con cierre de flota |
Medalla de la campaña Asia-Pacífico con cuatro estrellas de servicio de 3/16 de pulgada |
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| Cuarta fila |
Medalla de la campaña americana | Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial | Cinta de puntería de rifle azul marino | |||||||||||
| Quinta fila |
Cinta de puntería de pistola azul marino |
Orden de Leopoldo, oficial (Bélgica) |
Medalla al Mérito Presidencial de Nicaragua con Diploma |
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