VMA-214 - VMA-214
Ataque marino de la escuadrilla 214 (VMA-214) es un Estados Unidos Cuerpo de Marines de ataque escuadra que consta de AV-8B Harrier ( V / STOL ) aviones . El escuadrón tiene su base en Marine Corps Air Station Yuma , Arizona , y está bajo el mando del Marine Aircraft Group 13 (MAG-13) y la 3ª Marine Aircraft Wing (3ª MAW).
El escuadrón es mejor conocido como la oveja negra de la fama de la Segunda Guerra Mundial y por uno de sus oficiales al mando, el coronel Gregory "Pappy" Boyington , cuyas memorias también inspiraron el programa de televisión de la década de 1970 Baa Baa Black Sheep , luego sindicado como Black Sheep Squadron, que dramatizó las hazañas del escuadrón durante la guerra.
Misión
Brindar apoyo aéreo ofensivo, reconocimiento armado y defensa aérea para las fuerzas expedicionarias de la Marina.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El Marine Fighter Squadron 214 fue comisionado el 1 de julio de 1942 en la Marine Corps Air Station Ewa en la isla de Oahu , Hawaii . Inicialmente llamados "Swashbucklers", el escuadrón fue trasladado al aeródromo de Turtle Bay en Espíritu Santo en las Nuevas Hébridas en agosto. Allí, el Mayor Gregory "Pappy" Boyington ( Medalla de Honor , Navy Cross ) tomó el mando de los 27 pilotos que se convirtieron en el "Blacksheep" original del VMF-214. Desde Espíritu Santo, el escuadrón avanzó hacia Guadalcanal y el aeródromo de Henderson en las Islas Salomón . Desde Guadalcanal se trasladarían a Munda y Vella Lavella .
El Mayor Boyington acababa de regresar de una gira de un año en China como miembro del 1er Grupo de Voluntarios Americanos comúnmente llamado Flying Tigers , donde se le atribuyó el derribo de varios aviones japoneses. A Boyington se le atribuyen oficialmente 6 muertes en China, más otras 22 muertes con el Blacksheep, para un total de 28. Al principio, el escuadrón no recibió ningún avión o personal auxiliar y voló a Guadalcanal y luego a las islas Russell en aviones prestados que fueron en condiciones menos que satisfactorias.
En la noche del 13 de septiembre de 1943, los hombres del VMF-214 se reunieron en el hootch de su comandante en jefe, tiempo durante el cual se sugirió que necesitaban un apodo. Originalmente, el escuadrón se llamaba a sí mismo "Boyington's Bastards" en honor a su nuevo comandante, el hecho de que todos los pilotos habían sido "huérfanos" y no pertenecían a un escuadrón cuando se reunieron, y el hecho de que poseían pocos aviones confiables y ningún mecánico. Al día siguiente, esta nueva etiqueta se presentó al oficial de información pública del Cuerpo de Marines en la isla en ese momento, el Capitán Jack DeChant, y se consideró inaceptable porque los periódicos civiles nunca la publicarían. DeChant sugirió entonces el distintivo de llamada "Black Sheep" porque la expresión significaba esencialmente lo mismo. Los pilotos iban desde veteranos de combate experimentados, con varias victorias aire-aire en su haber, hasta nuevos pilotos de reemplazo de los Estados Unidos. El Mayor Boyington y el Mayor Stan Bailey recibieron permiso para formar un escuadrón con los pilotos no asignados, en el entendimiento de que tendrían menos de cuatro semanas para tenerlos completamente entrenados y listos para el combate. Aunque dejaron caer el apodo de "Bastardos de Boyington", el escuadrón aún conserva la barra negra de bastardo en su escudo. Eligieron para su insignia el escudo negro de la ilegitimidad, el bar siniestro , una oveja negra superpuesta, rodeada por un círculo de doce estrellas, y coronada con la imagen de su avión, el F4U Corsair .
El escuadrón Black Sheep luchó durante ochenta y cuatro días. Se encontraron con los japoneses en sus propios campos y territorios y acumularon un récord de 203 aviones destruidos o dañados, produjeron nueve ases de combate con 97 muertes aire-aire confirmadas , hundieron varios transportes de tropas y barcos de suministro, destruyeron muchas instalaciones, además a muchas otras victorias. Por sus acciones, las ovejas negras originales recibieron la Mención de Unidad Presidencial por su extraordinario heroísmo en acción. Después de su primera gira de combate, 26 pilotos del escuadrón abandonaron el aeródromo de Munda para una semana de descanso y relajación en Sydney , Australia , donde se refugiaron en el Hotel Australia .
El Black Sheep terminó su segunda gira de combate el 8 de enero de 1944, cinco días después de que el Mayor Boyington fuera derribado y capturado por los japoneses. La oveja negra original se disolvió y los pilotos se colocaron en el grupo de pilotos en el grupo de aviones marinos 11 . Las hazañas de esta encarnación de la unidad fueron vagamente ficticias en la serie de televisión de la década de 1970 Baa Baa Black Sheep , más tarde rebautizada como Black Sheep Squadron, protagonizada por Robert Conrad como Boyington.
VMF-214 fue reformado el 29 de enero de 1944 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Santa Bárbara cerca de Goleta, California . Se desplegaron a bordo del portaaviones USS Franklin el 4 de febrero de 1945 para unirse a las operaciones en curso en Okinawa . El 19 de marzo, un bombardero japonés golpeó al USS Franklin. La explosión y el incendio resultante causaron 772 muertes a bordo del Franklin, incluidos 32 miembros de Black Sheep. Muchos aviones Black Sheep se estaban lanzando para un ataque en el Japón continental en ese momento. Uno, el primer teniente Ken Linder, recibió la mitad del crédito por derribar el bombardero japonés que golpeó a Franklin . Esto puso fin a la participación del VMF-214 en la Segunda Guerra Mundial. Durante el transcurso de la guerra, el escuadrón sufrió 23 pilotos muertos en acción o desaparecidos y perdió 48 aviones por accidentes o contacto con el enemigo.
En abril de 1945, el Black Sheep se trasladó a Marine Corps Air Station El Centro , California , y luego al MCAS El Toro , California en octubre de 1945. En los años siguientes, el Black Sheep se desplegó para operaciones a bordo del USS Rendova , USS Bairoko. , USS Badoeng Strait y USS Boxer .
guerra coreana
Cuando estalló la Guerra de Corea, el VMF-214 se dirigía a Hawai a bordo del USS Badoeng Strait, que albergaba guardiamarinas de la Academia Naval . El oficial al mando del escuadrón, el mayor Robert P. Keller, fue convocado al cuartel general en Hawai, donde se reunió con el entonces coronel Victor Krulak . Krulak preguntó sin rodeos: "Mayor, ¿está listo para ir a la guerra?"
Volando ocho F4U-4B Corsairs el 3 de agosto de 1950, VMF-214 se convirtió en el primer escuadrón de marines en entrar en acción en Corea , cuando se lanzaron desde el USS Sicily y ejecutaron una incursión contra las instalaciones enemigas cerca de Inchon . Después de que los F4U lanzaron sus bombas incendiarias y cohetes, siguieron con una serie de disparos de ametrallamiento. Volando desde el estrecho de USS Badoeng y el USS Boxer , Black Sheep completó dos viajes de combate en Corea. Participaron en batallas clave, incluido el aterrizaje de Inchon y la derrota y retirada de las Naciones Unidas del embalse de Chosin . En estas y otras batallas, proporcionaron una cobertura aérea casi continua, interceptando las líneas de suministro y comunicación e infligiendo graves daños en numerosos emplazamientos terrestres y blindados enemigos.
Finales de la década de 1950 y principios de la de 1960
Poco antes del cierre de las hostilidades en Corea, VMF-214 regresó a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro . Aquí intercambiaron sus Corsairs por aviones F9F Panther y comenzaron otro programa de entrenamiento. En la primavera de 1953, Black Sheep cambió sus F9 por nuevos F2H-4 Banshees y se dirigió a las islas hawaianas . A su llegada, pasaron a formar parte del Grupo de Aeronaves Marinas 13 y de la Primera Brigada de Infantería de Marina.
En enero de 1956, la Oveja Negra volvió a recibir la orden de "prepararse". Esta vez, las circunstancias fueron menos exigentes. En los quince meses siguientes, Black Sheep cubrió todos los aspectos de la aviación marina. El 31 de diciembre de 1956, el escuadrón fue redesignado como Marine All Weather Fighter Squadron-214, volando el Banshee. La acumulación incluyó vuelo con instrumentos, bombardeo, cohetes, ametralladoras, artillería aire-aire, práctica de aterrizaje de portaaviones, lanzamientos de armas especiales a gran y baja altitud y calificaciones de portaaviones. VMF (AW) -214 se convirtió en el primer escuadrón de la Infantería de Marina en ser calificado en la entrega de armas especiales, en febrero de 1957.
El período entre Corea y Vietnam vio varios cambios significativos para la oveja negra. VMF fue cambiado a VMA el 9 de julio de 1957, designando al Escuadrón como "ataque" en lugar de "luchador". En marzo de 1958, Black Sheep hizo la transición al FJ-4 Fury . VMA-214 y VMF-212 se convirtieron en los primeros escuadrones en desplegarse volando sus aviones a través del Pacífico. Otro cambio de avión ocurrió en enero de 1959, cuando el Black Sheep cambió al nuevo FJ-4B.
En los aviones FJ-4B Fury, el escuadrón registró más de 27.000 horas como escuadrón de ataque. Esto incluyó un tramo con más de 20.000 horas de vuelo sin accidentes. Las Black Sheep fueron galardonadas, el 29 de agosto de 1961, con el premio de seguridad CMC por el "récord de seguridad más sobresaliente" logrado entre los escuadrones de ataque de todo el Cuerpo de Marines.
El 23 de enero de 1962, Black Sheep reemplazó al FJ-4B Fury con el A-4B Skyhawk . Esto comenzó una asociación de 27 años entre Black Sheep y versiones posteriores del Skyhawk. En el otoño de 1963, el VMA-214 fue seleccionado como el primer escuadrón del Cuerpo de Marines en proporcionar un destacamento ("N") para desplegar en un crucero Westpac a bordo del USS Hornet . El destacamento fue asignado para interceptar los aviones soviéticos Tupolev Tu-95 "Bear" y Tupolev Tu-16 "Badger" que volaban hacia la fuerza de tarea naval antisubmarina en el Mar de Japón . Regresaron a casa en MCAS Kaneohe Bay en abril de 1964.
guerra de Vietnam
En mayo de 1965, el Black Sheep fue reasignado al Marine Aircraft Group 12 , 1st Marine Aircraft Wing , Fleet Marine Force, Pacific, y se trasladó al MCAS Iwakuni , Japón .
El 21 de junio de 1965, la primera división Black Sheep voló a Chu Lai , República de Vietnam , aterrizando en 4.000 pies (1.219 m) de pista SATS. Se habían eliminado 4.000 pies de los 8.000 pies (2.438 m) originales para solucionar el problema de la "pista flotante" durante la temporada de monzones. Los A-4 aterrizaban con MOREST y partían usando la catapulta terrestre; Los C-130 se lanzaron con la ayuda de JATO . El Navy Seabees tenía 4.000 pies de tablones de aluminio de la pista apilados en el extremo de salida de la pista. Uno de los generales de la Infantería de Marina y su C-130 "brillado con saliva" decidieron, en contra de la dirección de la torre, hacer una carrera completa en la pista antes de la salida. Los Seabees estaban acurrucados detrás de su equipo pesado mientras los tablones volaban sobre sus cabezas.
El Black Sheep salió de Vietnam en febrero de 1966 para recoger nuevos pilotos y personal. En abril de 1966, el Black Sheep regresó a Chu Lai, donde volaron más misiones de combate para apoyar a la República de Vietnam. El escuadrón Black Sheep voló 14,000 horas en combate, 13,000 salidas y arrojó más de 10,000 toneladas de artillería y fue galardonado con el elogio de la Unidad de la Armada con la Estrella de Bronce.
El VMA-214 regresó de Vietnam en abril de 1967, se trasladó a El Toro y fue reasignado al Grupo 33 de Aeronaves Marinas , 3ra Ala de Aeronaves Marinas , Fuerza Marina de la Flota, Pacífico. Una vez en El Toro, la unidad fue reconocida como un escuadrón de entrenamiento operativo para pilotos de ataque, muchos de los cuales eran pilotos de reemplazo con destino a Vietnam. Durante diciembre de 1970, el Black Sheep fue reasignado al Marine Aircraft Group 13 .
Las décadas de 1970 y 1980
Durante finales de la década de 1970 y en la década de 1980, el escuadrón participó en el Programa de Despliegue de Unidades, rotando entre Marine Aircraft Group 12, Marine Corps Air Station, Iwakuni, Japón, y Marine Aircraft Group 13 en MCAS El Toro, California. En octubre de 1982, las ovejas negras recibieron el premio Lawson HM Sanderson al escuadrón de ataque del año. En septiembre de 1987, el escuadrón Black Sheep se trasladó a Marine Corps Air Station Yuma , Arizona . El 17 de octubre de 1987, Black Sheep se convirtió en el primer escuadrón en ganar el premio Sanderson por segunda vez.
En 1989, Black Sheep completó 30.000 horas sin accidentes y seis años de vuelo sin accidentes. Además, en junio de 1989, Black Sheep introdujo aviones de "ataque nocturno" de ala fija de un solo asiento al Cuerpo de Marines con el primer escuadrón operativo de AV-8B Night Attack Harrier II .
Decenio de 1990
El Escuadrón de Ataque Marino 214 se convirtió en el primer escuadrón en introducir la capacidad de Ataque Nocturno en el Programa de Despliegue de Unidades en octubre de 1991, al desplegar 20 Harriers de Ataque Nocturno en Iwakuni, Japón, durante siete meses. Continuando con sus tradiciones como pioneros, en julio de 1993, Black Sheep llevó a cabo un despliegue dedicado de "Sistemas Nocturnos" al Centro de Combate Aire-Tierra del Cuerpo de Marines en Twenty-Nine Palms , California . En última instancia, las incursiones se llevaron a cabo durante la noche hasta poco antes del amanecer durante tres semanas. También resultó en la recopilación de datos médicos originales sobre vuelos nocturnos y su efecto en el rendimiento del piloto.
Desde diciembre de 1993 hasta julio de 1994, los infantes de marina del VMA-214 se desplegaron a bordo del USS Peleliu y participaron en la Operación Restaurar la Esperanza de contingencia y la Operación Extracción Rápida frente a las costas de Somalia . También durante este despliegue, VMA-214 Det B participó en la Operación Distant Runner en Burundi y Ruanda .
En octubre de 1994, un destacamento del Escuadrón de Ataque de la Marina 214 se embarcó a bordo del USS Essex para apoyar a la 13ª Unidad Expedicionaria de los Marines (13ª MEU). Mientras estuvo desplegado, el destacamento apoyó la Operación Southern Watch en el suroeste de Asia y la Operación United Shield frente a las costas de Somalia.
Durante abril de 1996, el Escuadrón de Ataque Marino 214 volvió a desplegar un destacamento a bordo del USS Tarawa en apoyo de la 13ª MEU. El destacamento apoyó la Operación Southern Watch frente a las costas de Kuwait y la Operación Desert Strike en el norte de Irak .
En agosto de 1997, las ovejas negras fueron reconocidas por tercera vez con el premio Lawson HM Sanderson al escuadrón de ataque del año. En 1998 y 1999, el Black Sheep Squadron se preparó y desplegó a bordo del USS Boxer dirigiéndose directamente al norte del Golfo Pérsico para participar en la Operación Desert Fox . Fue en este despliegue que la comunidad de Harrier tuvo su primer uso operativo de dispositivos de visión nocturna para actividades a bordo para incluir el trabajo con helicópteros en una cubierta compartida.
Guerra global contra el terrorismo
Después de que los Marines pusieron en tierra a sus Harriers, Black Sheep dividió el escuadrón y se desplegó simultáneamente en apoyo de dos Unidades Expedicionarias de Marines separadas. El Escuadrón (-) se desplegó en la Estación Aérea del Cuerpo de Infantería de Marina de Iwakuni , Japón, mientras que el Destacamento Bravo navegó en apoyo de la 13a Unidad Expedicionaria de los Infantes de Marina a bordo del USS Tarawa . Durante este período desplegado, los infantes de marina de VMA-214 participaron en operaciones humanitarias en Timor Oriental e Indonesia . Un mes después, Det Bravo estaba frente a las costas de Yemen con la 13a MEU (SOC) participando en la Operación Respuesta Determinada : la recuperación del destructor USS Cole . Durante esta operación, Black Sheep Marines entrenó en la región y ayudó a proporcionar estabilidad con una presencia constante de ala fija.
VMA-214 se ha desplegado dos veces en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . La primera vez fue para la invasión de Irak en 2003 y nuevamente de febrero a agosto de 2004, donde tenían su base en Al Asad . El escuadrón se desplegó en Afganistán en mayo de 2009 como parte de la 2ª Brigada Expedicionaria de la Infantería de Marina . Regresaron a MCAS Yuma en noviembre de 2009 después de haber volado unas 3.000 horas durante su gira de seis meses. Durante el despliegue, se basaron en el Aeropuerto Internacional de Kandahar como parte del Grupo 40 de Aeronaves Marinas y brindaron apoyo aéreo cercano y reconocimiento aéreo. Formaron parte del aumento de 17.000 efectivos anunciado por el presidente Obama a mediados de febrero de 2009.
A partir de mayo de 2009, un destacamento del VMA-214 se desplegó en apoyo de la Operación Libertad Duradera y la Fuerza de Tarea Combinada 151 (CTF-151) con la 13ª Unidad Expedicionaria de los Infantes de Marina . Durante el despliegue apoyaron a la 2ª Brigada Expedicionaria de la Infantería de Marina en el sur de Afganistán y las operaciones de lucha contra la piratería frente a las costas de África. Como resultado, las ovejas negras fueron reconocidas por cuarta vez con el premio Lawson HM Sanderson como el Escuadrón de Ataque del Año 2010.
Planes
VMA-214 planea cambiar a F-35B de 2021 a 2023.
Ases de escuadrón
Estos Marines de VMA-214 son ases voladores , aviadores a los que se les atribuye haber derribado cinco o más aviones enemigos durante el combate aéreo:
- Gregory "Pappy" Boyington - 28.0
- Robert M. Hanson - 25.0
- John F.Bolt Jr. - 12.0 (6 en la Segunda Guerra Mundial, 6 en Corea)
- Christopher L. Magee - 9.0
- Caso William N. - 8.0
- Don H. Fisher - 8.0
- Alvin J. Jensen - 7.0
- Robert W. McClurg - 7.0
- Paul A. Mullen - 6.5
- H. Allen McCartney Jr. - 5.0
- Edwin L. Olander - 5.0
- Hartwell V. Scarborough - 5.0
- Stanley T. Synar - 5.0
Ver también
- Fuerza Aérea Cactus
- Lista de escuadrones de aviones de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
- Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- La canción de Whiffenpoof
Referencias
-
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
Citas
Bibliografía
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- Web
- Entrevista con el autor e historiador Bruce Gamble sobre el escuadrón Black Sheep en la Biblioteca Militar Pritzker el 20 de septiembre de 2012
enlaces externos
- Página web oficial
- Baa Baa Black Sheep (1976) en Internet Movie Database . Consultado el 18 de julio de 2006.