Base aérea de Chu Lai - Chu Lai Air Base
Base aérea de Chu Lai  | |||||||
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| Parte del área de la base de Chu Lai | |||||||
| Chu Lai , provincia de Quảng Nam en Vietnam | |||||||
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  Base aérea de Chu Lai | |||||||
| Coordenadas | 15 ° 27′18 ″ N 108 ° 41′24 ″ E / 15.455 ° N 108.69 ° E | ||||||
| Información del sitio | |||||||
| Operador |
Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) Ejército de los Estados Unidos (EJÉRCITO DE LOS EE. UU.) |
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| Historia del sitio | |||||||
| Construido | 1965 | ||||||
| En uso | 1965-1972 | ||||||
| Batallas / guerras |
 Operación Starlite de la guerra de Vietnam |
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| Información del aeródromo | |||||||
| Elevación | 1,759 pies (536 m) AMSL | ||||||
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La Base Aérea Chu Lai era un aeropuerto militar en Chu Lai , Vietnam , operado por la Infantería de Marina de los Estados Unidos entre 1965 y 1970. Estaba ubicada cerca de la ciudad de Tam Kỳ , la ciudad más grande de la provincia de Quảng Nam . Abandonado después del final de la Guerra de Vietnam , fue reabierto como Aeropuerto Internacional Chu Lai en 2005.
El primer escuadrón en aterrizar en Chu Lai fue el VMA-225 (preestablecido) el 1 de junio de 1965 junto con el VMA-311 que llegó simultáneamente. Ningún Escuadrón A-4 en ese momento era Todo Clima. El VMA-225 estaba equipado con el modelo A-4C y el VMA-311 con el A-4E.
Historia
El 8 de marzo de 1965, la 9ª Brigada Expedicionaria de la Infantería de Marina de los Estados Unidos aterrizó en Da Nang para proteger la Base Aérea de Da Nang de un posible ataque comunista.
El 6 de mayo, unidades del Ejército de la República de Vietnam (ARVN), 2ª División y 3º Batallón, 9º Marines aseguraron el área de Chu Lai. El 7 de mayo, la 3.a Brigada Expedicionaria de la Infantería de Marina (3.a MEB), compuesta por el 4.o Regimiento de la Infantería de Marina , el 3.er Batallón de Reconocimiento , elementos del Grupo de Aeronaves Marinas 12 (MAG-12) y el Batallón Móvil de Construcción Naval 10 aterrizaron en Chu Lai para establecer un jet -Aeródromo habilitado y área de base .
Al principio, solo se instaló un "aeródromo corto para apoyo táctico (SATS)". El SATS constaba de una pista de 1.200 metros (3.900 pies) con una superficie de aluminio de tablones de aleación de metal liviano entrelazados, una catapulta y un mecanismo de detención tipo cubierta de transporte. También incluía un sistema de dispensación de combustible de aeródromo táctico.
La base de arena blanda en Chu Lai causó muchas dificultades con la instalación del SATS, pero el primer aterrizaje de un Douglas A-4 Skyhawk fue realizado el 1 de junio de 1965, por el coronel John D. Noble, comandante en jefe del MAG-12 de El escuadrón de ataque de combate marino para todo clima 242 ( VMA-225 ) aterrizó. El mismo día, se realizó la primera misión de combate, dirigida por el teniente coronel RW Baker, CO de VMA-225. La aeronave despegó utilizando cohetes de despegue asistidos por jet en la pista parcialmente completada mientras los Seabees continuaban alargando la pista. Estuvo involucrado en la Operación Starlite el 18 de agosto de 1965, cuando los Marines realizaron un ataque preventivo contra las fuerzas del Viet Cong que se preparaban para atacar la base.
A mediados de octubre de 1965, la base albergaba más de 80 A-4 Skyhawks de MAG-12.
En la noche del 27 de octubre de 1965, el Viet Cong penetró en la base aérea destruyendo 2 A-4 y dañando gravemente otros seis. Los infantes de marina mataron a 15 de los 20 hombres del escuadrón de zapadores atacantes.
En septiembre de 1966, se completó una nueva pista de 10.000 pies (3.000 m), con calles de rodaje, justo al oeste de la franja SATS. Con la apertura de la nueva pista, Marine Aircraft Group 13 con tres escuadrones McDonnell Douglas F-4 Phantom II llegaron a Chu Lai y permanecieron hasta septiembre de 1970.
En abril de 1967, el Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos Todo Clima 533 ( VMA (AW) -533 ), equipado con el avión de ataque Todo Clima Grumman A-6A Intruder , llegó para proporcionar apoyo aéreo a los Marines del I Cuerpo y entregar la ordenanza en objetivos en Vietnam del Norte en todas las condiciones climáticas.
En la mañana del 31 de enero de 1968, como parte de la Ofensiva Tet , el Viet Cong atacó la base con cohetes y morteros y provocó una explosión en el depósito de bombas. Los MAG 12 y 13 sufrieron tres aviones destruidos y 23 dañados.
Las últimas salidas de los marines se realizaron desde Chu Lai en aviones del Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos 314 ( VMFA-314 ) el 11 de septiembre de 1970.
Desde 1967, el 54 ° Destacamento Médico (Helicóptero Ambulancia) con Bell UH-1D Huey se desplegó aquí.
Los marines partieron de Chu Lai el 13 de octubre de 1970, entregando el control al ejército de los Estados Unidos.
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
enlaces externos
- http://vimeo.com/10196438 video de la construcción del aeródromo y operaciones aéreas
- Video que muestra la construcción de Chu Lai de la Colección de Investigación de Imágenes en Movimiento de la Universidad de Carolina del Sur