Misión de USNS Santa Clara - USNS Mission Santa Clara
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nombre: | Misión Santa Clara |
| Acostado: | 15 de marzo de 1944 |
| Lanzado: | 18 de mayo de 1944 |
| Adquirido: | 5 de noviembre de 1947 |
| En servicio: | 5 de noviembre de 1947 |
| Fuera de servicio: | 22 de diciembre de 1959 |
| Afligido: | 1 de julio de 1961 |
| Destino: |
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 Pakistán
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| Nombre: | Dacca |
| Adquirido: | 17 de enero de 1963 |
| Oficial: | 17 de enero de 1963 |
| Características generales | |
| Desplazamiento: | |
| Longitud: | 524 pies (160 m) |
| Haz: | 68 pies (21 m) |
| Sequía: | 30 pies (9 m) |
| Propulsión: |
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| Velocidad: | 16,5 nudos (31 km / h) |
| Complemento: | 52 marineros |
SS Mission Santa Clara fue un petrolero Tipo T2-SE-A2 construido para la Comisión Marítima de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra fue adquirida por la Armada de los Estados Unidos como USS Mission Santa Clara (AO-132) . Posteriormente el petrolero se transfirió al Servicio de Transporte Marítimo Militar como Misión USNS Santa Clara (T-AO-132) . Ella era una engrasadora clase Mission Buenaventura y recibió su nombre de la Misión Santa Clara de Asís en Santa Clara, California .
Carrera
La Misión Santa Clara se estableció el 15 de marzo de 1944 en virtud de un contrato de la Comisión Marítima de Marine Ship Corporation, Sausalito, California ; lanzado el 18 de mayo de 1944; patrocinado por la Sra. Donald E. Reed; y entregado el 21 de junio de 1944. Fletada a Los Angeles Tanker Operators, Inc. para operaciones, pasó el resto de la guerra transportando combustible a las fuerzas aliadas en el Pacífico occidental . Permaneció en esta capacidad hasta el 8 de abril de 1946, cuando fue devuelta a la Comisión Marítima y puesta en la Flota de Reserva Marítima en Mobile, Alabama .
Adquirida por la Armada el 5 de noviembre de 1947 fue fletada a Pacific Tankers, Inc. para operaciones y puesta bajo el control operativo del Servicio de Transporte Naval como Misión Santa Clara (AO-132). Asumida por el Servicio de Transporte Marítimo Militar el 1 de octubre de 1949 y designada Misión USNS Santa Clara (T-AO-132), sirvió hasta el 25 de junio de 1959 cuando fue transferida a la Administración Marítima y depositada en la Flota de Reserva Marítima en Suisun Bay , California .
La Armada fue readquirida el 30 de noviembre de 1959 y fue puesta en servicio con MSTS y fletada a Mathiasens Tanker Industries, Inc. para operaciones. Sin embargo, sirvió menos de un mes porque el 22 de diciembre de 1959 fue transferida a MARAD y depositada en la Flota de Reserva Marítima en Suisun Bay. Su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales el 1 de julio de 1961. Reconquistada por la Marina el 10 de mayo de 1962, la Misión Santa Clara se convirtió en un engrasador de reabastecimiento en marcha. Una vez completada la conversión, fue trasladada a Pakistán el 17 de enero de 1963.
Durante su servicio militar activo fue galardonada con la Medalla al Servicio de Defensa Nacional , la Medalla al Servicio de Corea (cuatro veces), la Medalla al Servicio de las Naciones Unidas y la Medalla al Servicio de Guerra de la República de Corea (retroactivamente).
Servicio de Pakistán
Una vez completada su conversión, fue trasladada a Pakistán y encargada como PNS Dacca (A-41) . En 1969, continuó sirviendo a la Armada de Pakistán.
Dacca sufrió daños irreparables en la Operación Python realizada por la Armada de la India el 8 y 9 de diciembre de 1971.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- " Misión Santa Clara " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Consultado el 13 de febrero de 2008 .
- "T-AO-132 Misión Santa Clara " . Índice de fotografías de Fleet Oiler (AO) . Consultado el 13 de febrero de 2008 .