US Route 136 en Nebraska - U.S. Route 136 in Nebraska

Carretera estadounidense 136
	US 136 resaltado en rojo
Información de ruta
	Mantenido por NDOT
Longitud	386,05 km (239,88 mi)
Existió	1960-presente
; Rutas turísticas	Carretera del patrimonio
Uniones principales
West End	US 6 / US 34 cerca de Edison
Extremo este	US 136 en la frontera del estado de Missouri ( río Missouri )
Ubicación
Condados	Furnas , Harlan , Franklin , Webster , Nuckolls , Thayer , Jefferson , Gage , Johnson , Nemaha
Sistema de carreteras

La autopista 136 de los EE. UU. Es parte del sistema de autopistas numeradas de los Estados Unidos que se extiende por 804 millas (1294 km) entre Edison, Nebraska y Speedway, Indiana . Es una ruta secundaria de la US 36 a pesar de que nunca se cruza con su padre. Dentro del estado de Nebraska , es una carretera estatal que comienza en un cruce con la US 6 y la US 34 al norte de Edison y viaja hacia el este a través de la parte sur del estado hasta la frontera estatal de Nebraska- Missouri en Brownville a lo largo de las orillas del río Missouri. . A lo largo de sus 239,88 millas (386,05 km) de longitud, la carretera se conoce como Heritage Highway, uno de los nueve caminos pintorescos del estado. La carretera atraviesa las praderas de pastizales del sur de Nebraska hasta los bosques del valle del río Missouri y encuentra ríos sinuosos, tierras de cultivo y asentamientos históricos. Estos paisajes aparecieron en historias de la autora ganadora del premio Pulitzer, Willa Cather, que relata la vida en las llanuras de Nebraska durante el final del siglo XIX. En toda su longitud, la US 136 es una autopista de dos carriles con la excepción de un tramo de 0.51 millas (0.82 km) de autopista dividida dentro de Fairbury .

Descripción de ruta

Edison a Ciudad Republicana

Cruce de la US 136 y la N-46 en el centro de Oxford

La US 136 comienza al norte de Edison en un cruce con la US 6 y la US 34 . La carretera se dirige hacia el sur hacia Edison dentro del Republican River Valley. La carretera sale de Edison hacia el este antes de girar hacia el sureste mientras corre paralela al río a través de campos agrícolas en su camino a Oxford . Aquí discurre por el lado sur del pueblo y llega a un cruce con la N-46 con la que discurre concurrentemente durante varias cuadras. En el lado sureste de Oxford, las dos carreteras divergen y la US 136 continúa hacia el sureste. A medida que la carretera se acerca a Orleans, se encuentra con la N-89 durante 0,52 millas (0,84 km) hacia la ciudad. Cerca del centro de Orleans, la N-89 sale hacia el sur, mientras que la US 136 continúa hacia el este fuera de la ciudad. Después de 4,21 millas (6,78 km) de viaje hacia el este, la carretera llega a un cruce con la US 183 . Juntas, ambas carreteras se dirigen hacia el sur hacia Alma . Alma es el hogar del embalse del condado de Harlan . Este embalse de 13,250 acres (5360 ha) es uno de los cuerpos de agua más grandes dentro de la ruta migratoria central de América del Norte y es un punto de parada principal durante la migración de millones de aves, incluidas águilas calvas, águilas reales, pelícanos, águilas pescadoras, patos, gansos, y gaviotas. La carretera continúa hacia el este a través de vastos campos antes de ingresar a Ciudad Republicana . Justo al sur de la ciudad se encuentra la presa del embalse del condado de Harlan, accesible por Corps Road A. La presa fue construida en 1952 para evitar inundaciones a gran escala en el Valle del Río Republicano similar a las inundaciones del Río Republicano de 1935 .

Ciudad republicana a Hebrón

Mirando hacia el este por la US 136 en Red Cloud, Nebraska

Desde Republican City, la US 136 continúa hacia el este a lo largo de los acantilados del norte del río Republican a su paso hacia el norte de las pequeñas comunidades Naponee y Bloomington . La carretera luego llega a un cruce con la N-10 en el lado norte de Franklin . Las dos rutas corren hacia el sur, al mismo tiempo, por media milla (0,80 km) hasta el centro de la ciudad, allí la N-10 continúa hacia el sur y la US 136 diverge hacia el este. Luego, la carretera continúa hacia el este por otras 10 millas (16 km) antes de ingresar a Riverton , un pequeño pueblo en el río Republican. La carretera continúa hacia el este pasando la comunidad de Inavale antes de llegar a una intersección con la US 281 en la sede de Red Cloud del condado de Webster . Red Cloud fue una importante comunidad pionera ya que ocho trenes de pasajeros por día pasaban por su depósito de trenes. También fue el hogar de la infancia de la autora Willa Cather, cuyas primeras novelas relatan la vida durante la frontera de la granja a fines del siglo XIX. La casa de su infancia está a una cuadra al sur de la US 136 en Cedar Street. La carretera sale de Red Cloud y continúa hacia el este durante unas 10 millas (16 km) antes de llegar a una intersección con la N-78 justo al norte de Guide Rock . La US 136 luego continúa hacia el este a través de campos de maíz, sorgo, soja y trigo durante los siguientes 23 km (14 millas) antes de encontrarse con la N-14 al norte de Superior . Las dos carreteras corren simultáneamente hacia el norte durante 4 millas (6,4 km) antes de que la US 136 se interrumpa y continúe su viaje hacia el este. Luego, la carretera pasa por las comunidades de Nora y Ruskin antes de llegar a Deshler en una intersección con la N-5 . Deshler fue el hogar de una de las fábricas de escobas más grandes del país en las décadas de 1950 y 1960. La carretera continúa hacia el este, paralela a Spring Creek a medida que se acerca a una intersección con la US 81, al sur de Hebrón , hogar del columpio de porche más grande del mundo.

Hebrón a Beatriz

Palacio de justicia del condado de Gage en Beatrice, Nebraska a lo largo de 6th St, seis cuadras al norte de la US 136

Después de pasar Hebrón hacia el sur, la carretera continúa en dirección este. Durante las siguientes 20 millas (32 km), la carretera continúa atravesando los vastos campos agrícolas del sureste de Nebraska. En este tramo se incluye la pequeña comunidad de Gilead , por la que pasa la carretera hacia el sur. Justo al este de Gilead, la carretera llega a una intersección con la N-53 que se dirige al norte hacia Alejandría . Continuando hacia el este, la carretera cruza el Little Blue River antes de ingresar a la ciudad de Fairbury . Fairbury fue el hogar de la sede de la División Oeste de Rock Island Railroad hasta 1965. Rock Island Depot se construyó en 1913 a un costo de $ 40,000 (equivalente a $ 773 mil en 2019) para acomodar el aumento de pasajeros y cargas. El depósito es un ejemplo de arquitectura renacentista con pilastras de ladrillo rematadas con molduras de piedra, un techo a cuatro aguas de teja de arcilla roja , aleros colgantes y ménsulas decorativas. En el lado este de la ciudad, la US 136 se cruza con la N-15 antes de salir de Fairbury hacia el noreste. Después de salir de Fairbury, la carretera comienza a serpentear en una dirección general noreste, un marcado contraste con su camino casi hacia el este anterior. Pasa por el extremo sur de Jansen y luego por los lados norte de las pequeñas comunidades de Harbine y Ellis antes de girar hacia el norte antes de entrar en la ciudad de Beatrice . La carretera vuelve a girar hacia el este y llega a una intersección con la N-4 . Las dos carreteras luego se dirigen hacia el este hacia el corazón de Beatrice. Cuando la Ley de Homestead entró en vigor el 1 de enero de 1963, Daniel Freeman persuadió a un empleado para que abriera la Oficina de Tierras local para poder reclamar una propiedad a 6,4 km (4 millas) al oeste de Beatrice. En 1936, el Congreso dedicó el Homestead National Monument of America en el sitio del reclamo de Freeman.

Beatrice a Misuri

Oficina de correos de Auburn, Nebraska

Después de dejar Beatrice, la US 136 y la N-4 corren simultáneamente por 7.89 millas (12.70 km), divergiendo al suroeste de Filley . Aquí, la N-4 se dirige al este hacia Virginia y Lewiston, mientras que la US 136 continúa hacia Filley. Luego, la carretera continúa hacia el condado de Johnson, donde comienza a ser paralelo a Yankee Creek cuando pasa por las comunidades de Crab Orchard y Vesta antes de ingresar a la ciudad de Tecumseh . En el lado este de Tecumseh, la carretera tiene una intersección con N-50 antes de continuar hacia el este. Durante las siguientes 8,5 millas (13,7 km), la carretera atraviesa campos agrícolas rurales antes de ingresar al condado de Nemaha y encontrarse con la N-105 al sur de Johnson . Las dos carreteras viajan juntas hacia el norte durante aproximadamente una milla (1,6 km) donde la US 136 se dirige nuevamente hacia el este. La carretera viaja hacia el este por otras 8.5 millas (13.7 km) donde ingresa a la ciudad de Auburn . La oficina de correos en Auburn presenta una pintura en el vestíbulo que fue parte de un proyecto de la WPA encargado por el presidente Franklin D. Roosevelt , una de las doce pinturas en el estado. En el centro de Auburn, la carretera se cruza con la US 75 antes de continuar hacia el este. La US 136 viaja 5,52 millas (8,88 km) al este antes de llegar a una intersección con la N-67 . Las dos carreteras viajan simultáneamente hacia el este durante 2,6 millas (4,2 km) antes de que la N-67 parta hacia el sur en su camino hacia Nemaha . Mientras tanto, la US 136 comienza un ligero descenso hacia Brownville mientras desciende por las onduladas colinas de loess hacia el valle del río Missouri. La ciudad da a un campamento utilizado por la expedición de Lewis y Clark el 15 de julio de 1804. La carretera luego cruza el puente Brownville sobre el río Missouri y continúa hacia Missouri.

Puente de Brownville que lleva la US 136 a través del río Missouri

Historia

Senderos históricos

Antes del automóvil, los viajes a través de Nebraska se realizaban a través de viejos senderos indios y caminos territoriales primitivos. Los senderos de Oregon , California y Mormon eran rutas terrestres populares a través de Nebraska para viajar hacia el oeste y también era una ruta principal para el Pony Express . Las rutas de Oregon, California y Pony Express entraron en Nebraska en el condado de Jefferson al sureste de Fairbury y siguieron el río Little Blue hasta la estación Rock Creek al este de Fairbury. Luego, los senderos viajaron en una dirección generalmente oeste-noroeste hacia el valle del río Platte y Fort Kearney . La sección de estos senderos a través de Jefferson y el condado de Thayer generalmente era paralela al actual corredor de la US 136 dentro de unas pocas millas al norte.

Carretera Omaha-Lincoln-Denver

1926 marcador Nebraska Highway 3

En 1911, la apertura de la ruta Omaha-Lincoln-Denver (OLD) introdujo una de las principales rutas este-oeste a través del sur de Nebraska. Esta ruta viajaba a lo largo y cerca del actual corredor US 6. Sin embargo, durante una breve sección entre Edison y Oxford, el VIEJO viajó a lo largo del actual corredor de la US 136. Desde Arapahoe, el OLD siguió a lo largo de Chestnut Street, que es la alineación moderna de la US 6 y la US 34. Desde allí viajó hacia el sur y el este hasta Edison. La carretera entró en Edison a lo largo de la línea común a las secciones 27 y 34, que ahora es Second Street. En la intersección de Main Street y Second Street, el OLD se encontró con la alineación actual de la US 136. La carretera continuó hacia el este desde Edison durante aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) antes de girar hacia el sur durante una milla (1,6 km) a lo largo de la actualidad. Carretera 432. Luego viajó hacia el este por 3 millas (4.8 km) a lo largo de la Carretera 720. Desde aquí siguió la alineación actual de la US 136 hacia Oxford, justo al sur del ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy . En Oxford, la carretera se doblaba hacia el sur alrededor de un depósito de ganado y luego a lo largo de South Railway Street, donde giraba hacia el norte para cruzar el ferrocarril a lo largo de Ogden Street antes de regresar al sureste por South Railway Street. Fue paralelo a las vías hasta Cornwall Street, donde reanudó su recorrido hacia el este. Esto marcó el punto donde OLD dejó el actual corredor US 136 para continuar hacia Lincoln.

Sistema de carreteras estatales

En 1921, una de las rutas predecesoras a la actual US 136 en Nebraska fue designada N-67 entre Culbertson y Oxford , esta ruta siguió la alineación actual de la US 6 y la US 34 y también fue parte de la autopista Omaha-Lincoln-Denver. . En 1925, gran parte de la ruta ocupada por la actual US 136 fue redesignada como Nebraska Highway 3 . Esta antigua ruta atravesaba el estado desde la línea estatal de Colorado al oeste de Haigler hasta Brownville, donde cruzaba el río Missouri a través de una ruta de ferry con peaje. El segmento de N-3 al oeste de Edison siguió la alineación actual de la US 34 y fue redesignada como tal en 1939. En 1951, la US 136 fue designada a lo largo de su alineación actual entre St. Joseph, Missouri e Indianápolis, Indiana . No fue hasta 1960 cuando la carretera se extendió hacia el oeste y reemplazó la porción restante de N-3 entre Edison y Brownville. Desde que la US 136 se extendió a Nebraska, la designación N-3 se retiró y no se ha utilizado desde entonces. La ruta de la US 136 se ha mantenido relativamente sin cambios desde que fue designada en 1960.

Lista de cruces

Condado	Ubicación	mi	km	Destinos	Notas
Furnas		0,00	0,00	Estados Unidos 6 / Estados Unidos 34 - Holdrege , McCook	Término nacional occidental
Furnas	Oxford	9,98	16.06	N-46 sur (calle Ogden)	Extremo occidental de la superposición N-46
Harlan	Oxford	10.41	16,75	N-46 norte	Extremo este de la superposición de la N-46
		22.20	35,73	N-89 oeste	Extremo occidental de la superposición de N-89
	Orleans	22,72	36,56	N-89 este	Extremo este de la superposición de la N-61
		27,36	44.03	US 183 norte	El extremo occidental de la US 183 se superpone
	Alma	29,39	47.30	US 183 sur	El extremo este de la US 183 se superpone
Franklin		41,61	66,96	S-31C sur
		50,63	81,48	L-31D este	Término occidental de L-31D
	Franklin	51,63	83,09	N-10 norte	Extremo occidental de la superposición N-10
	Franklin	52.13	83,90	N-10 sur (calle 16) / L-31D oeste (calle M)	El extremo este de la N-10 se superpone; término este de L-31D
Webster	nube roja	75.25	121,10	Estados Unidos 281 (Webster Street)
Webster		85.28	137,24	N-78
Nuckolls		99,19	159,63	N-14 sur	Extremo occidental de la superposición N-14
Nuckolls		103.20	166,08	N-14 norte	Extremo este de la N-14 superpuesta
Thayer		121.20	195.05	N-5 norte
		121,45	195.45	S-85E sur
		128,26	206,41	L-85F sur
		129,54	208,47	Estados Unidos 81
		139.30	224.18	N-53 norte
Jefferson	Fairbury	150,78	242,66	N-15 (Calle K)
Jefferson		164,57	264,85	N-103 sur
Calibrar	Beatriz	176.02	283.28	N-4 oeste (Sherman Street)	Extremo occidental de la superposición N-4
	Beatriz	177,52	285,69	Estados Unidos 77 (6th Street)
		187.51	301,77	N-4 este	Extremo este de la superposición N-4
Johnson		196,29	315,90	S-49C este
Johnson	Tecumseh	211.03	339,62	N-50 (calle 12)
Nemaha		219,99	354.04	N-105 sur	Extremo occidental de la superposición N-105
		220,84	355,41	N-105 norte	Extremo este de la N-105 superposición
	Castaño	229,78	369,80	Estados Unidos 75 (calle J)
		235.80	379,48	N-67 norte	Extremo occidental de la superposición de N-67
		238,40	383,67	N-67 sur	Extremo este de la N-67 superpuesta
Río Misuri		239,88	386.05	Puente de Brownville ; Nebraska - línea Missouri
Río Misuri				US 136 este - Puerto de Rock	Continuación hacia Missouri
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia