Tayway - Tayway
.jpg) Un nuevo autobús Routemaster que opera la ruta 73 de Tayway
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| Visión de conjunto | |
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| Área de servicio | Tayside , Escocia |
| Lugar | Dundee , Broughty Ferry , Monifieth , Carnoustie , Arbroath |
| Tipo de tránsito | Autobús, tren (hasta 1986) |
| Sitio web | Autobús diligencia |
| Operación | |
| Comenzó a funcionar | Noviembre de 1980 |
| Operador (es) |
Tayside Regional Council (1980–86) Northern Scottish (1980–86) British Rail (1980–86) Strathtay Scottish (1986–2005) Stagecoach Strathtay (2005 – presente) |
Tayway es un servicio de autobús (y anteriormente ferrocarril) entre Dundee y Arbroath en Escocia . El servicio comenzó en noviembre de 1980 y fue operado conjuntamente por Tayside Regional Council , Northern Scottish y British Rail . Incluía un sistema integrado de horarios y tarifas, lo que significa que los billetes se podían utilizar en los tres operadores. La marca ahora se utiliza para la ruta 73 de Stagecoach Strathtay .
Servicio original
En 1980 se formó una asociación entre el Tayside Regional Council , Northern Scottish y British Rail mediante la cual las tarifas se estandarizarían y los detalles de todos los servicios se publicarían en un horario compartido. Los autobuses y trenes que operan en la ruta recibieron la marca Tayway , incluida la flota de British Rail de 5 Class 122 y la flota del Tayside Regional Council de 26 Daimler Fleetlines . El acuerdo llegó a su fin en 1986 debido a la desregulación de autobuses en el Reino Unido y los servicios de autobús fueron asumidos por Strathtay Scottish , que utilizó una flota de AEC Routemasters en la ruta.
Uso actual
Stagecoach Group compró Strathtay Scottish en 2005, que continuó usando la marca Tayway para su ruta 73 entre Ninewells Hospital , Dundee, Broughty Ferry, Monifieth, Carnoustie y Arbroath. El servicio 73 sale cada 10 minutos de lunes a viernes, cada 15 minutos los sábados y cada 30 minutos los domingos.
La ruta se destacó por ser la única ruta de autobús en el Reino Unido (fuera de Londres) para retener conductores de autobús , conocidos localmente como clippies. Se encontraron conductores en la mayoría de los servicios de autobús en el área hasta la década de 1980, cuando la mayoría de los autobuses se convirtieron en pagos a la entrada, minimizando la necesidad de un segundo miembro del personal a bordo. Los conductores aceleran los tiempos de viaje, minimizando el tiempo de permanencia en las paradas de autobús en ruta, ya que el conductor no necesita emitir tarifas. Sin embargo, la operación de conductores en la ruta se detuvo en marzo de 2020 como resultado de la pandemia de Coronavirus, y más tarde se anunció que los conductores no regresarían a la ruta.
En noviembre de 2014, Stagecoach anunció una prueba de tres meses de dos autobuses New Routemaster . El juicio no tuvo éxito y los autobuses se averiaron con frecuencia, lo que provocó retrasos sustanciales.
La ruta ahora se opera con 18 autobuses híbridos de dos pisos construidos por Alexander Dennis en Falkirk y Volvo en Suecia.