Diligencia Strathtay - Stagecoach Strathtay
 Stagecoach Strathtay vehículos en Forfar outstation en mayo de 2007
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| Padre | Grupo Diligencia |
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| Fundado | 1985 (como Strathtay Scottish Omnibuses) |
| Sede | Dunfermline , Fife |
| Lugar | Dundee , Arbroath , Blairgowrie , Forfar y Montrose |
| Sitio web | [1] |
Stagecoach Strathtay es una compañía operadora de autobuses escocesa que cubre las áreas de Dundee y Angus , y partes de Grampian . Es una subsidiaria de Stagecoach Group , que compró Strathtay Scottish Omnibuses Ltd a Traction Group en 2005. Strathtay Scottish se formó en 1985 como una subsidiaria de Scottish Transport Group , a partir de partes de Walter Alexander & Sons (Midland) Ltd y Walter Alexander & Sons (Northern) Ltd. Stagecoach se ha reservado el derecho al nombre operativo Strathtay Scottish; esto se refleja en las letras legales de los vehículos de la empresa.
Operación
Desde que se unió al Stagecoach Group, Stagecoach Strathtay ahora tiene un área de operaciones delimitada por Aberdeen en el norte, Gauldry y Newport-on-Tay al sur y Perth al oeste. Antes de unirse a Stagecoach, Strathtay operaba solo hasta Laurencekirk en el norte; sin embargo, el depósito de Montrose ha adquirido algunos trabajos del depósito de Stonehaven de Bluebird , incluida la ruta 24 de Brechin a Stonehaven, la ruta 103 de Laurencekirk a Aberdeen y un puñado de contratos escolares que sirven a Mackie Academy en Stonehaven.
Strathtay es el mayor operador de Angus y opera servicios urbanos, rurales e interurbanos en Dundee , Arbroath , Blairgowrie , Forfar y Montrose y sus alrededores . Los depósitos se encuentran en Dundee , Arbroath y Blairgowrie . En su creación, Strathtay también era el operador más grande en Perth , Crieff y Pitlochry , pero los depósitos en esas ciudades cerraron en 1993 y las operaciones se redujeron, irónicamente debido a la intensa competencia de 'Stagecoach' en ese momento. En 2010, el depósito de Montrose cerró debido a pérdidas contractuales. Existe un depósito en Forfar, pero se considera un depósito secundario de Arbroath.
Strathtay también proporciona autocares para el trabajo expreso de Scottish Citylink y Megabus , principalmente desde Dundee y Perth a otros puntos de Escocia.
Aunque la oficina central de Strathtay en la estación de autobuses de Dundee ha estado cerrada, todavía queda una oficina de reserva / depósito en ese sitio. Las funciones de la oficina central se fusionaron con Stagecoach East Scotland (que también cubre las áreas operativas de Fife y Perth) en Guthrie House en Cowdenbeath . El 18 de mayo de 2009, la oficina central de Cowdenbeath se trasladó a Evans House, John Smith Business Park, Kirkcaldy .
Historia
Strathtay Scottish era una empresa nueva creada mediante la reorganización del Scottish Bus Group en preparación para la desregulación de la industria de autobuses en 1986 y su eventual privatización . Heredó las operaciones del este de Alexanders (Midland) con base en Perth, Crieff y Pitlochry, así como las operaciones del sur de Alexanders (Norte) en Dundee, Forfar, Arbroath, Blairgowrie y Montrose. Se adoptó una librea azul y naranja brillante para la flota, que sería controlada desde Dundee.
Sin embargo, la compañía tendría una infancia turbulenta, ya que Strathtay Scottish se enfrentaba a una competencia muy fuerte de la firma local Stagecoach, con sede en Perth. Strathtay Scottish compró varios autobuses Routemaster AEC de Transporte de Londres para contrarrestar la competencia, que también utilizó varios del mismo tipo de vehículo en los servicios de la ciudad de Perth. Strathtay Scottish creó una nueva marca Perth City Transport para competir con Stagecoach, utilizando una librea principalmente roja con blanco. Pero a medida que Stagecoach crecía a nivel nacional, se fortalecía financieramente y tenía fácil acceso a los vehículos de las empresas más grandes de Inglaterra que había comprado. El director gerente de Strathtay, Neil Renilson , se trasladó a Stagecoach en 1989. Strathtay Scottish no pudo mantener el nivel de intensa competencia que siguió, y en 1993 cerró su depósito de Perth. Crieff y Pitlochry también cerraron, y la compañía se retiró de la mayoría de los servicios alrededor de estas ciudades.
A pesar de experimentar una fuerte y sostenida competencia en los lucrativos servicios de la ciudad de Perth, Strathtay Scottish logró seguir siendo rentable en el período previo a la privatización, y en junio de 1991 se vendió a Yorkshire Traction Ltd, con sede en Barnsley, por 1,9 millones de libras esterlinas . Ahora comercializando simplemente como Strathtay Buses, los nuevos propietarios establecieron y mantuvieron una relación de trabajo con Stagecoach en Perth, incluso operando conjuntamente el servicio troncal entre Dundee y Perth con el operador nacional, mientras que el resto de las operaciones se mantuvo prácticamente sin cambios desde la privatización.
El 14 de diciembre de 2005, Stagecoach compró la empresa matriz de Strathtay Buses, Traction Group, por 26 millones de libras esterlinas. Strathtay limita al norte, este y sur con las filiales de Stagecoach, todas parte de Stagecoach East Scotland , a la que Strathtay también se ha unido. La librea corporativa Stagecoach se adoptó para los vehículos e inicialmente, la mayoría mostraba Strathtay - Parte de los nombres de flotas de Stagecoach Group , sin embargo, casi todos los autobuses ahora han sido renombrados con "Stagecoach Strathtay".