Sidney M. Gutiérrez - Sidney M. Gutierrez

Sidney McNeill "Sid" Gutiérrez
Sidney M. Gutierrez.jpg
Nació ( 27 de junio de 1951 )27 de junio de 1951 (70 años)
Albuquerque, Nuevo México
Estado Retirado
alma mater Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ( BS )
Universidad Webster ( MA )
Ocupación Prueba piloto
Carrera espacial
Astronauta de la nasa
Rango Coronel , USAF
Tiempo en el espacio
 20d 08h 03m
Selección 1984 Grupo de la NASA
Misiones STS-40 , STS-59
Insignia de la misión
 Sts-40-parche.png STS-59 misión insignia.svg

Sidney McNeill Gutierrez (Coronel, USAF , Ret.) (Nacido el 27 de junio de 1951), es un piloto estadounidense y ex astronauta de la NASA . Desde que se retiró de la NASA, Gutiérrez ha trabajado en varios puestos de liderazgo en Sandia National Laboratories y Rocket Crafters Inc.

Temprana edad y educación

Gutiérrez nació en Albuquerque, Nuevo México . Se graduó de la Escuela Secundaria Valley en Albuquerque, Nuevo México en 1969. Luego recibió su Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería aeronáutica de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1973 y una Maestría en Artes grado en la gestión de la Universidad de Webster en 1977.

Carrera profesional

Gutiérrez fue miembro del Equipo de Paracaidistas de la Academia de la Fuerza Aérea del Campeonato Nacional Colegiado con más de 550 saltos y una calificación de Maestro Paracaidista. Después de graduarse de la Academia, completó el entrenamiento de piloto de pregrado en Laughlin Air Force Base en Del Rio, Texas . Permaneció allí como piloto instructor del T-38 desde 1975 hasta 1977. En 1978 Gutiérrez fue asignado al 7º Escuadrón de Cazas Tácticos en la Base de la Fuerza Aérea Holloman , Alamogordo, Nuevo México , donde voló el F-15 Eagle . Asistió a la Escuela de Pilotos de Pruebas de la USAF en 1981 y fue asignado a la Fuerza de Prueba Combinada F-16 Falcon después de graduarse. Mientras estuvo allí, Gutiérrez sirvió como piloto de pruebas principal para las pruebas de fuselaje y propulsión en el avión F-16. Los proyectos de prueba incluyeron el control electrónico digital del motor F-100 , las pruebas estructurales y de rendimiento del modelo F-16C & D, las pruebas de frenado de rendimiento máximo F-16 y la calificación de detención móvil F-16.

Ha registrado más de 4.500 horas de vuelo en aproximadamente 30 tipos diferentes de aviones, planeadores, globos y cohetes.

Experiencia de la NASA

Seleccionado por la NASA en mayo de 1984, Gutiérrez se convirtió en astronauta en junio de 1985. En su primera asignación técnica, se desempeñó como comandante del Laboratorio de Integración de Aviónica del Transbordador (SAIL), volando misiones simuladas para verificar el software de vuelo del Transbordador. Después del accidente del Shuttle Challenger, se desempeñó como oficial de acción para el Administrador Asociado de Vuelo Espacial en la Sede de la NASA. Sus funciones incluían coordinar las solicitudes de la Comisión Presidencial y el Congreso de los Estados Unidos durante la investigación. En 1986 y 1987, participó en la recertificación de los motores principales del transbordador espacial , el sistema de propulsión principal y el tanque externo . En 1988, se convirtió en el líder de la Oficina de Astronautas para el desarrollo, la verificación y la definición de requisitos futuros del software de Shuttle. En 1989 apoyó los lanzamientos de STS-28 , 30 , 32 , 33 y 34 en el Centro Espacial Kennedy en Florida .

Veterano de dos vuelos espaciales, ha registrado más de 488 horas en el espacio. Fue piloto de la STS-40 (del 5 de junio al 14 de junio de 1991) y fue el comandante de la nave espacial de la STS-59 (del 9 de abril al 20 de abril de 1994). Después de su primer vuelo, Gutiérrez se desempeñó como comunicador de la nave espacial (CAPCOM), el enlace de voz entre la tripulación de vuelo y el control de la misión, para STS-42 , 45 , 46 , 49 y 52 . En 1992 se convirtió en el Jefe de la Oficina de Astronautas para el Desarrollo de Operaciones, supervisando el ascenso, la entrada, la interrupción, el software, el encuentro, los sistemas de lanzadera, los motores principales, los propulsores de cohetes sólidos, el tanque externo y los problemas de aterrizaje y despliegue.

En septiembre de 1994, Gutiérrez se retiró de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la NASA, regresó a su hogar natal de Albuquerque, Nuevo México, y se unió a Sandia National Laboratories . De septiembre de 1994 a marzo de 1995, se desempeñó como Gerente de su Departamento de Iniciativas Estratégicas. En marzo se convirtió en Gerente del Departamento de Integración y Sensores Aerotransportados en el Centro de Desarrollo de Sistemas Exploratorios. También se desempeñó como Presidente del Grupo de Trabajo del Puerto Espacial del Comité de Excelencia Técnica del Gobernador.

Gutiérrez es miembro de la Junta Directiva de la Compañía de Energía de Texas-Nuevo México y Goodwill Industries de Nuevo México y es miembro de la Comisión del Gobernador del Centro Espacial de Nuevo México.

Es miembro de la Sociedad de Pilotos de Prueba Experimentales , la Asociación de la Fuerza Aérea, la Asociación de Graduados de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Sociedad de Exploradores Espaciales y la Junta de Regentes del Instituto de Minería y Tecnología de Nuevo México (hasta enero de 2007).

Experiencia de vuelo espacial

El astronauta Sidney M. Gutiérrez, comandante de la misión, se detiene en la cabina de vuelo durante las observaciones de la Tierra en el Transbordador Espacial Endeavour. Gutiérrez, a quien se unieron otros cinco astronautas de la NASA durante 11 días en órbita terrestre, sostiene una cámara Hasselblad de 70 mm.

STS-40 Spacelab Life Sciences (SLS-1), una misión dedicada al espacio y las ciencias de la vida, que se lanzó desde el Centro Espacial Kennedy, Florida, el 5 de junio de 1991. SLS-1 fue una misión de nueve días durante la cual la tripulación realizó experimentos que exploraron cómo los humanos, los animales y las células responden a la microgravedad y se readaptan a la gravedad de la Tierra al regresar. Otras cargas útiles incluyeron experimentos diseñados para investigar la ciencia de los materiales, la biología vegetal y la radiación cósmica. Después de 146 órbitas de la Tierra, Columbia y su tripulación regresaron a tierra en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, el 14 de junio de 1991. La duración de la misión fue de 218 horas, 14 minutos y 20 segundos.

El Laboratorio de Radar Espacial STS-59 (SRL-1), parte de la Misión al Planeta Tierra, fue un vuelo de once días dedicado al estudio de la Tierra y la atmósfera que la rodea. Las dos cargas útiles principales fueron el radar espacial de imágenes de radar de apertura sintética de banda C / X (SIR-C / X-SAR) y la medición de la contaminación del aire desde el espacio (MAPS). La tripulación completó más de 400 maniobras precisas (un registro de Shuttle) para apuntar correctamente el radar, tomó imágenes de más de 400 sitios seleccionados con aproximadamente 14,000 fotografías (un registro de Shuttle) y registró datos suficientes para llenar 26,000 enciclopedias. Las áreas de investigación incluyeron ecología, oceanografía, geología e hidrología. Lanzado el 9 de abril de 1994 desde el Centro Espacial Kennedy en Florida, el Endeavour y su tripulación de seis completaron 183 órbitas de la Tierra antes de aterrizar en Edwards AFB , California , el 20 de abril de 1994.

Carrera posterior a la NASA

Negocio

Gutiérrez se retiró de la Fuerza Aérea y la NASA en 1994 y se unió a Sandia National Laboratories , donde ocupó varios puestos de liderazgo senior. Como director del centro, fue responsable de programas que introducen ideas y tecnologías disruptivas en satélites, cargas útiles espaciales y sensores. También participó en la realización de evaluaciones de vulnerabilidad y dirigió la creación de herramientas de análisis.

En 2012 se unió a Rocket Crafters Inc., ahora Vaya Space, como miembro de la Junta Directiva. En febrero de 2015 se retiró de Sandia para convertirse en el presidente del consejo y director ejecutivo de Rocket Crafters. También sirve, o ha servido, en las juntas de otras corporaciones con fines de lucro y en varias organizaciones sin fines de lucro, en una universidad técnica estatal, así como en el Panel Asesor de Seguridad Aeroespacial de la NASA y en una Comisión Presidencial.

Vida personal

Está casado con la ex Marianne Sue Cremer de Jefferson City, Missouri . Ellos tienen tres hijos. Sus intereses recreativos incluyen acampar, carpintería y ráquetbol.

Honores especiales

NASA

Hispano

  • Premio del Caucus Hispano del Congreso de 1990
  • Galardonado con el Premio Aeroespacial de la Semana de la Aviación y la Tecnología Espacial en Espacio y Misiles de 1991
  • Revista Hispanic Engineer 1992 Premio Nacional al Logro del Ingeniero Hispano del Año
  • Cita de la Semana de la Aviación y la Tecnología Espacial para el Premio Aeroespacial en Espacio y Misiles de 1994
  • 1994 seleccionado por la revista Hispanic Business como uno de los 100 hispanos más influyentes
  • seleccionado por Hispanic Magazine para el Premio al Logro Hispano en Ciencias de 1995

Nuevo Mexico

  • 2010 Notable Nuevo Mexicano

Militar

Diverso

Sid tiene el honor de tener una escuela secundaria que lleva su nombre en Roswell, Nuevo México.

También recibió un doctorado honorario de la Universidad de Webster en 2019.

Ver también

Referencias