STS-59 - STS-59
Transbordador espacial Endeavour en órbita con SIR-C en su bahía de carga útil
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| Tipo de misión | Imágenes de radar |
|---|---|
| Operador | NASA |
| ID COSPAR | 1994-020A |
| SATCAT no. | 23042 |
| Duración de la misión | 11 días, 5 horas, 49 minutos, 30 segundos |
| Distancia recorrida | 7.571.762 kilómetros (4.704.875 millas) |
| Órbitas completadas | 183 |
| Propiedades de la nave espacial | |
| Astronave | Esfuerzo del transbordador espacial |
| Masa de carga útil | 12,490 kilogramos (27,540 lb) |
| Tripulación | |
| Tamaño de la tripulación | 6 |
| Miembros | |
| Inicio de la misión | |
| Fecha de lanzamiento | 9 de abril de 1994, 11:05 UTC |
| Sitio de lanzamiento | Kennedy LC-39A |
| Fin de la misión | |
| Fecha de aterrizaje | 20 de abril de 1994, 16:55 UTC |
| Lugar de aterrizaje | Pista 22 de Edwards |
| Parámetros orbitales | |
| Sistema de referencia | Geocéntrico |
| Régimen | Tierra baja |
| Altitud del perigeo | 194 kilómetros (121 mi) |
| Altitud de apogeo | 204 kilómetros (127 mi) |
| Inclinación | 57 grados |
| Período | 88,4 min |
 De izquierda a derecha - De pie: Chilton, Gutierrez; Sentado: Godwin, Jones, Apt, Clifford | |
STS-59 fue una misión del programa del Transbordador Espacial que tuvo lugar en 1994. El lanzamiento fue narrado por el especial de Discovery Channel de 1994 sobre el programa del Transbordador Espacial .
Tripulación
| Posición | Astronauta | |
|---|---|---|
| Comandante |
Sidney M. Gutierrez Segundo y último vuelo espacial |
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| Piloto |
Kevin P. Chilton Segundo vuelo espacial |
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| Especialista de misión 1 |
Jay Apt tercer vuelo espacial |
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| Especialista de misión 2 |
Michael R. Clifford Segundo vuelo espacial |
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| Especialista de misión 3 |
Linda M. Godwin Segundo vuelo espacial |
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| Especialista de misión 4 |
Thomas D. Jones Primer vuelo espacial |
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Aspectos destacados de la misión
9 de abril
El Endeavour comenzó su sexta misión en la mañana del 9 de abril de 1994 con un lanzamiento puntual a las 7:05 am, hora del Este . Poco después, los seis astronautas comenzaron a activar el equipo de radar sensible en la bahía de carga útil que funcionaría las 24 horas durante los próximos diez días.
A las 8 de la tarde, los experimentos de radar espacial Laboratorio-1 de la NASA 's Misión al Planeta Tierra fueron activados y comenzaron su estudio de la tierra ' s ecosistema .
Los controladores terrestres STS-59 terminaron de activar el Radar de imágenes espaciales -C (SIR-C) y comenzaron a procesar sus primeras imágenes de la Tierra, mientras que los ingenieros que trabajaban con el Radar de apertura sintética de banda X (X-SAR) se abrieron camino a través de algunos problemas de activación.
Mientras tanto, el instrumento de Medición de la Contaminación del Aire por Satélite (MAPS) tomó datos sobre el contenido y la distribución de monóxido de carbono en la atmósfera desde poco después del lanzamiento.
Durante la activación inicial del X-SAR, los controladores informaron que no pudieron encender completamente el amplificador que proporciona energía al radar. El problema estaba en el circuito de bajo voltaje interno al amplificador de potencia. Los ingenieros no pudieron explicar el problema de inmediato, por lo que apagaron el amplificador de potencia durante aproximadamente tres horas. El problema se remonta a un circuito de protección hipersensible , un tipo de disyuntor. Los ingenieros del laboratorio de radar pasaron por alto el circuito de protección y encendieron el instrumento alrededor de las 4:20 pm del sábado. Funcionó sin incidentes, completando el 100 por ciento de sus observaciones programadas durante la noche.
A partir de entonces, los controladores X-SAR continuaron una revisión deliberada, paso a paso, del instrumento y rebotaron exitosamente los pulsos de radar de banda X de la Tierra y registraron los datos. Todos los circuitos del instrumento registraron lecturas normales. La tripulación también activó las investigaciones de pérdida de tejido espacial en la cubierta intermedia y los experimentos especiales de escapada en la bahía de carga.
10 de abril
Hasta el domingo 10 de abril de 1994 por la mañana, el laboratorio de radar había tomado lecturas de datos en más de 40 objetivos, incluido Howland, Maine ; Isla Macquarie ; el Mar Negro ; Matera, Italia ; y el Estrecho de Gibraltar . Los científicos también recopilaron información sobre tres de los 19 "super sitios", los objetivos de mayor prioridad para ese día. Las observaciones del superitio del domingo fueron los ciclos hidrológicos y de carbono global en Duke Forest , Carolina del Norte ; ciclos hidrológicos alrededor de Otzal , Austria; y datos geológicos sobre el lago Chad en el Sahara . Los sitios de observación para el domingo por la tarde incluyeron Gippsland , Australia; Isla Sable ; Toronto, Ontario , Canadá ; Bermudas ; Cuenca de Bighorn , Wyoming ; Chung Li , China; y Mammoth Mountain , California. Las oportunidades de supersitio fueron Raco, Michigan y Gulf Stream .
Las observaciones del superitio del domingo por la noche realizadas por SIR-C y X-SAR se centraron en la interacción de plantas y animales en la ecología de los bosques de Raco, Michigan ; ciclos hidrológicos alrededor de Bebedouro, Brasil ; actividad de las placas tectónicas alrededor de las Islas Galápagos en el Pacífico Sur; y la transferencia de calor a través de la energía de las olas en el Océano Austral .
El instrumento de Medición de la Contaminación Atmosférica por Satélite también continuó tomando lecturas de la concentración y distribución de monóxido de carbono en toda la troposfera . Los miembros de la tripulación informaron de buenas oportunidades para tomar fotografías de observación de la tierra en el noreste del Océano Pacífico y los lagos congelados del área del supersitio Raco, así como incendios en las montañas de la Sierra Madre de México.
En el segundo día de vuelo, la tripulación del Equipo Rojo del Comandante Gutiérrez, el Piloto Chilton y Linda M. Godwin comenzó su turno de sueño alrededor de las 5 pm hora central , para despertarse a las 2 am Los miembros de la tripulación del Equipo Azul, Jay Apt , Michael R. Clifford y Thomas D. Jones , se despertaba alrededor de las 4 p.m. para comenzar su tercer día de vuelo en órbita, y se acostaba alrededor de las 5 a.m.
11 de abril
A partir del lunes 11 de abril de 1994, 6:30 am hora central, durante la noche se transmitieron tres imágenes de radar en tiempo real desde el Endeavour . Se tomó una vista del desierto del Sahara en Argelia , uno de los sitios geológicos, para ayudar a los científicos a trazar un mapa de las estructuras superficiales y subterráneas, incluidos los patrones de drenaje.
Además, los dos sistemas de imágenes de radar se calibraron en Matera, Italia, y Oberpfaffenhofen , Alemania, cerca de Munich, en colaboración con estudiantes de la Universidad de Munich . Los estudiantes midieron la humedad del suelo, los parámetros forestales y la biomasa de los cultivos agrícolas en el área al mismo tiempo que se recopilaron los datos del radar.
Thomas D. Jones brindó a los científicos observaciones en tiempo real de tormentas eléctricas sobre Taiwán , Filipinas y Nueva Guinea para aumentar los datos recopilados por el experimento (MAPS). Jay Apt describió una tormenta de polvo de "buen tamaño" en la costa noroeste de Australia.
Vickie Connors del proyecto MAPS informó al Equipo Rojo de Endeavour que había una buena correlación entre lo que leían los instrumentos a bordo en comparación con los datos recopilados en tierra.
Al concluir el día de vuelo 3, el equipo azul comenzó su período de sueño a partir de las 8 am. El equipo rojo se fue a trabajar unos minutos después de las cinco de la mañana.
Para el lunes 11 de abril de 1994, a las 6 pm CDT, X-SAR - Desierto del Sahara , un sitio geológico y el área alrededor del archipiélago japonés, procesó varias imágenes en tiempo real más . Endeavour voló sobre la parte sur de Japón y el procesador de vista rápida mostró manchas de petróleo .
El trabajo de radar del lunes incluyó pasadas de calibración sobre Palm Valley, el Territorio del Norte en Australia y los bosques amazónicos de Brasil ; observaciones de oceanografía sobre el Océano Pacífico Noreste, la Corriente del Golfo, el Océano Austral y el Golfo de México ; observaciones ecológicas sobre Altona, Manitoba, Canadá ; observaciones geológicas sobre la cuenca Bighorn , Wyoming; estudios de hidrología de Mammoth Mountain, California, y estudios de geología de la actividad tectónica alrededor de las Islas Galápagos del Pacífico sureste.
Linda M. Godwin reportó buenas fotografías de tormentas eléctricas "tremendas" sobre América del Sur y patrones de vientos oceánicos alrededor de las Galápagos. También informó sobre tres contactos de Shuttle Amateur Radio Experiment con estudiantes de Ealy Elementary School en West Bloomfield, Michigan , Country Club School en San Ramon, California , y Boy Scouts en Richardson, Texas .
La tripulación informó de burbujas de aire en el suministro de agua para la cocina del Endeavour .
12 de abril
El martes 12 de abril de 1994, a las 3 am, hora del Este, se descargó una imagen en tiempo real del X-SAR que muestra una región de la Cordillera de los Andes en Bolivia.
Durante el turno del Equipo Azul, el X-SAR y el SIR-C recolectaron imágenes de sitios de oceanografía incluyendo el Océano Pacífico Sur, las corrientes del Océano de Australia Oriental y el Océano Atlántico Norte; sitios geológicos en Cerro Laukaru , Chile, manto de nieve en Otztal, en los Alpes austríacos, y Ha Meshar , Israel; y sitios ecológicos en Howland, Maine y Duke Forest, Carolina del Norte.
El Equipo Rojo comenzó su trabajo alrededor de las 7 am EDT del martes 12 de abril de 1994. Gutiérrez y Chilton durmieron en una hora extra porque llegaron aproximadamente una hora y media tarde para irse a dormir la noche anterior después de trabajar en un procedimiento de mantenimiento en vuelo para eliminar las burbujas de aire que se acumulan en el agua para beber y preparar alimentos. Los astronautas conectaron la manguera dispensadora de agua directamente al tanque de suministro, sin pasar por la salida de agua de la cocina. Una prueba posterior durante el turno del Equipo Azul indicó que aún pueden entrar burbujas en las bolsas de bebidas a través de la abertura por donde el agua entra en el recipiente de bebidas.
Durante este cambio, se transmitieron imágenes en movimiento de X-SAR en vivo del área que rodea a Sarobetsu , Japón, uno de los sitios de calibración de alta prioridad para la antena de banda X. Los científicos en tierra midieron la fuerza de la señal del radar y el tamaño de la franja de la que se tomaron imágenes.
Los investigadores terrestres también estaban desarrollando mapas topográficos de Japón y buscando la forma óptima de utilizar las tres antenas de radar para cartografiar los campos de arroz.
El procesador de vista rápida de X-SAR también mostró imágenes de la Bahía de Campeche en el Golfo de México, así como de la tierra alrededor de Veracruz, México . Los investigadores terrestres estaban tomando medidas simultáneas del sitio de prueba ecológica, buscando información sobre el suelo y la vegetación durante la estación seca del bosque tropical allí.
Godwin informó que la tripulación tuvo la oportunidad sin nubes de fotografiar Chickasha, Oklahoma , uno de los 19 "supersitios", y que habían visto hielo marino a lo largo de la costa de la península de Kamchatka en Rusia.
13 de abril
El miércoles 13 de abril de 1994, a las 7 am, hora del Este, el Equipo Azul completó su quinto día de trabajo en el espacio con un traspaso al Equipo Rojo.
Durante el cambio de azul, los investigadores observaron enlaces descendentes televisados de imágenes en movimiento X-SAR en vivo de estructuras de la superficie y del subsuelo en el desierto de Namib en Sudáfrica para mejorar la comprensión de los investigadores sobre la retrodispersión del radar . Los científicos también vieron imágenes de radar del hielo marino y el deshielo estacional en el Mar de Okhstok frente a la costa de Siberia y una región crítica de sequía en expansión en el área del Sahel en Sudán .
Aproximadamente a las 2:45 am, hora central, mientras el Endeavour pasaba por Australia, Jay Apt intercambió saludos con los cosmonautas rusos a bordo de la estación espacial Mir a bordo del Endeavour cuando las dos naves espaciales pasaban a 1.200 millas náuticas (2.200 kilómetros (1.400 millas)) una de otra arriba Australia. Ambos equipos utilizaron equipos de radioaficionados para el contacto que fueron monitoreados en tiempo real por muchas estaciones de radioaficionados a través de sistemas de telepuente y retransmisiones.
Los tres astronautas del Blue Team se ejercitaron en la bicicleta ergométrica durante su turno de trabajo para un estudio biomédico en curso del ejercicio como posible contramedida para el desacondicionamiento que experimentan los astronautas en sus sistemas cardiovasculares durante las misiones espaciales.
Rich Clifford tenía tiempo libre durante la segunda mitad de su jornada laboral. Además, un procedimiento de mantenimiento en vuelo para instalar un sello improvisado para bolsas de bebidas y recipientes de alimentos en el dispensador de agua de la cocina ayudó a reducir las burbujas en el agua para beber y preparar alimentos.
A las 10:30 am, los miembros de la tripulación del Equipo Rojo estaban de servicio para su quinto turno de la misión. El equipo informó buenas oportunidades para tomar fotografías en Manitoba, Canadá , y dijo que los lagos parecían más "azulados" de lo previsto.
Gutiérrez fue entrevistado por la CNBC 's Tom Snyder y Clifford responderá a las preguntas de Mutual Radio Network oyentes durante una entrevista para el Jim Bohannon Mostrar a las 11:15 pm central.
14 de abril
El jueves 14 de abril de 1994, a las 3:30 am hora central, Rich Clifford respondió las preguntas de los oyentes sobre vuelos espaciales, objetivos de la misión y la calidad de vida a bordo del transbordador espacial Endeavour durante una entrevista de 20 minutos en Mutual Radio el miércoles por la noche.
El Equipo Azul reportó buenas fotografías de un área gigantesca marcada por el fuego en China que se quemó en 1987. Esta región fue de especial interés para el experimento de Medición de la Contaminación Atmosférica para estudios de la regeneración de bosques después de un incendio.
Jay Apt tuvo tiempo libre durante la primera mitad del sexto día de trabajo del Equipo Azul en el espacio. Durante su tiempo libre, Apt se ejercitó en la bicicleta ergómetro y registró su frecuencia cardíaca y el esfuerzo percibido por los investigadores biomédicos. Apt volvió a estar de servicio a la 1 am, hora central.
El procesador de datos de análisis rápido del equipo científico X-SAR produjo imágenes de video en movimiento del sitio de Chickasha, comenzando justo al norte de la frontera de Oklahoma en Kansas y terminando al sur del río Oklahoma en Texas. Los hidrólogos estudiaron los datos para saber qué tan bien el radar puede determinar el contenido de humedad del suelo a medida que fluctúa de un día a otro y de una semana a otra.
15 de abril
El viernes 15 de abril de 1994. Tom Jones comentó que la nube de contaminación observada sobre la bahía de Manila en Filipinas el día seis del vuelo era casi invisible hoy. Aproximadamente a la 1:50 am, hora central, Jones informó que los astronautas habían visto incendios a lo largo de la costa oeste de Birmania y humo sobre Tasmania .
Uno de los instrumentos a bordo, MAPS, agotó su suministro de película infrarroja.
A las 6 pm CDT, Chilton explicó al público cómo una vasta red de científicos terrestres y estudiantes acampados en el campo en muchos de los sitios de todo el mundo ayudan con las observaciones de radar, y Godwin respondió las preguntas de los televidentes de CNN de todo el mundo.
La tripulación seguía trabajando en una molestia con su cocina, la presencia de burbujas en el agua utilizada para beber y rehidratar los alimentos.
16 de abril
El sábado 16 de abril de 1994, aproximadamente a las 11:30 p. M. Y nuevamente a las 1:15 a. M. Hora central, Jay Apt usó la radioafición Shuttle del Endeavour para hablar con sus compañeros astronautas Norm Thagard y Bonnie Dunbar y dos cosmonautas rusos en Star City. centro de formación en las afueras de Moscú.
El Equipo Azul —Jay Apt, Rich Clifford y Tom Jones— informó de varias observaciones visuales que incluían incendios en África y una línea de tormentas eléctricas sobre el noreste de Brasil. Los científicos de Payloads pidieron a la tripulación que agregaran la isla de Rugen , frente a la costa norte de Alemania en el Mar Báltico , a su lista de fotografías de observaciones de la Tierra.
El sábado 16 de abril de 1994, a las 12:30 pm CDT, los instrumentos del Space Radar Lab-1 también seguían funcionando bien y todas las observaciones se estaban haciendo según lo programado.
Los sitios que se observan este día incluyen áreas de Japón e Italia. Todos los sitios de observación se han registrado al menos una vez en este punto del vuelo, y las observaciones restantes deben complementar los datos ya obtenidos.
La molestia que estaba presente desde el primer día de vuelo se ha disipado con el exitoso procedimiento de mantenimiento en vuelo para eliminar las burbujas de aire en el suministro de agua de la tripulación.
Godwin pasó 15 minutos siendo entrevistado por reporteros de televisión en Atlanta y Nashville .
17 de abril
El domingo 17, 3 de abril a la hora central, el Equipo Azul estaba grabando imágenes de radar para científicos que estudian cómo los elementos de la superficie terrestre, los recursos hídricos y la vida vegetal y animal de la Tierra trabajan juntos para crear el entorno sustentador de la vida de la Tierra.
El domingo 17, 12 de abril: 30 pm hora central, se revisaron las superficies de control de vuelo y los jets propulsores del Endeavour para asegurarse de que estuvieran en buen estado de funcionamiento para el aterrizaje planificado en el Centro Espacial Kennedy .
En este día, dos semanas después del Domingo de Pascua (en el Calendario Gregoriano ), tres de los astronautas, Gutiérrez, Chilton y Jones, participaron en un servicio católico romano de la Sagrada Comunión. Hicieron una pausa por un momento de reflexión y luego recibieron hostias de comunión consagradas que se llevaron a bordo en una pícea dorada .
Los seis astronautas de la misión celebraron su tradicional conferencia de prensa en vuelo respondiendo preguntas sobre la importancia de la misión. Después de la conferencia de prensa, el comandante Sid Gutiérrez, el piloto Kevin Chilton y el ingeniero de vuelo Rich Clifford verificaron los sistemas del orbitador mientras el equipo de carga útil de los especialistas de misión Linda Godwin, Jay Apt y Tom Jones documentaron la actividad con la carga útil.
18 de abril
El lunes 18 de abril de 1994, a las 2 pm hora central, la tripulación del Endeavour estaba comenzando a empacar mientras se realizaban las observaciones finales de radar de la tierra y el STS-59 se apagaba, apuntando hacia un aterrizaje central a las 10:52 am el martes.
El pronóstico del tiempo era favorable para un aterrizaje en Florida, aunque los controladores de vuelo estaban atentos a la posibilidad de nubes bajas y una ligera probabilidad de lluvias en la zona.
19 de abril
El martes 19 de abril de 1994, 11:30 am Las nubes y los fuertes vientos en las cercanías del Centro Espacial Kennedy requieren que el Endeavour y sus seis astronautas permanezcan en el espacio un día más.
Después de la ola, la tripulación reconfiguró los sistemas orbitadores para el día adicional en órbita y reactivó una parte de la carga útil del Laboratorio de Radar Espacial en la bahía de carga. El sistema de radar de imágenes espaciales (SIR-C) fue la única parte de la carga útil que se reactivó.
Los datos registrados durante la misión STS-59 llenarían el equivalente a 20.000 volúmenes de enciclopedia. Los gerentes de carga útil informaron que en este vuelo se han cartografiado más de 70 millones de kilómetros cuadrados de la superficie de la Tierra, incluida la tierra y el mar. Esta cifra representa alrededor del 12 por ciento de la superficie total de la Tierra. El Laboratorio de Radar Espacial obtuvo imágenes de radar de aproximadamente el 25 por ciento de las superficies terrestres del planeta.
20 de abril
El miércoles 20 de abril de 1994, Endeavour aterrizó en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, completando su exitosa misión de 11 días a las 9:54 am.
Insignia de la misión
Las cinco estrellas a la izquierda y las nueve estrellas a la derecha de la insignia simbolizan la designación numérica del vuelo en la secuencia de misiones del Sistema de Transporte Espacial.
Ver también
- Lista de vuelos espaciales tripulados
- Lista de misiones del transbordador espacial
- Mission: Earth, Voyage to the Home Planet , libro de 1996 que relata la misión
- Esquema de la ciencia espacial
- Transbordador espacial
Referencias
enlaces externos
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .