Robert Maitland Brereton - Robert Maitland Brereton

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Robert Maitland Brereton (2 de enero de 1834 - 7 de diciembre de 1911) fue un ingeniero ferroviario inglés en la India . En los Estados Unidos ayudó a conseguir la primera Ley del Congreso para el riego de California.

Entrenamiento de ingenieria

En 1853, Brereton estudió mecánica práctica en el King's College de Londres , ingresando al campo de la ingeniería civil al graduarse. Se incorporó al equipo de diseño de Brunel , del que también formaba parte el primo segundo de Brereton, RP Brereton . Trabajó en el puente Royal Albert sobre el río Tamar en Saltash y en la construcción del ferrocarril de Cornualles.

Brereton trabajó por primera vez en la oficina de Brunel en Duke St, Londres, de 1854 a 1855, donde presenció la construcción del SS Great Eastern . En 1856 trabajó en la ingeniería de la nueva estación de Paddington , incluidos puentes, almacenes, trabajos de vigas de hierro, tendido de rieles y maquinarias hidráulicas y de otro tipo.

Gran ferrocarril de la península india

Los grandes bloques de piedra para construir viaductos fueron movidos por bandas de unos 20 hombres. Los más de 100 trabajadores en esta imagen dan una idea de la escala de esta vasta empresa.

Robert Maitland Brereton llegó a la India en 1857 para trabajar con Robert Graham como ingeniero asistente. Mientras estaba allí, comenzó a trabajar en la construcción del ferrocarril de Bombay a Calcuta, que iba a formar la columna vertebral de los ferrocarriles indios .

En enero de 1858, Brereton escapó de la muerte dos veces cuando su campamento en el río Sake fue atacado y saqueado por una banda de 500 Bhils , durante los disturbios asociados con el motín indio .

A medida que ganaba ascensos, Brereton finalmente fue nombrado ingeniero jefe del Gran Ferrocarril Peninsular Indio y se comprometió a completar la conexión estratégica en todo el continente. Esto se logró en 1870, antes del calendario prometido. Al abrir el ferrocarril de Bombay a Calcuta en marzo de 1870, el virrey de la India dijo: "... puede suceder que dentro de mil años, el fantasma del señor Brereton todavía pueda rondar con ansiosa solicitud sobre los pilares ininterrumpidos del viaducto de Trowa ... . "

El riego del valle de San Joaquín

En 1871, tras una grave sequía en California , William Chapman Ralston , cajero del Bank of California , llamó a Brereton a San Francisco . Durante los siguientes cinco años, Brereton trabajó en varios proyectos para el riego de las tierras del Valle de San Joaquín . Supervisó el levantamiento topográfico del área y elaboró ​​un plan detallado de canales de riego. Fue enviado a Washington para defender el plan, y en 1873 el Congreso estableció una comisión para hacer recomendaciones sobre el desarrollo del riego. Brereton declinó una invitación para formar parte de la comisión, pero, sin embargo, ayudó a sus miembros y sus planes fueron los respaldados por la comisión.

Brereton buscó apoyo en Gran Bretaña para planes de riego y emigración en California. Su panfleto de 1872, Proyecto de Colonias Inglesas de Clase Media y Yeoman para California , describió la productividad de la tierra y llamó la atención sobre las oportunidades, incluida la bienvenida que aguardaría a los inmigrantes.

Agrimensor de carreteras y puentes del condado de Norfolk 1879-1885

La siguiente asignación de Brereton fue en su condado natal en Inglaterra; operando en un nuevo puesto creado por una ley del Parlamento, debía administrar las carreteras del condado. Al hacerlo, tuvo que superar a aquellas personas que habían vivido su vida bajo el sistema parroquial de gestión de carreteras y querían buenas carreteras, pero estaban de mala gana por su costo. Lo consiguió y, cuando dejó el cargo, el Príncipe de Gales se encontraba entre los que firmaron su testimonio de agradecimiento.

Comisionado de las Tierras Altas de Escocia 1886-1888

El siguiente nombramiento de Brereton fue realizado por el tercer duque de Sutherland e involucró a Brereton que actuaba como agente del duque para alentar a los crofters a aprovechar las oportunidades para reasentarse en Canadá.

Trasfondo familiar

RM Brereton vino de Little Massingham en Norfolk, de una familia que produjo otros ingenieros victorianos notables Cuthbert A. Brereton ( socio de Sir John Wolfe Barry ) y RP Brereton , asistente en jefe de Brunel.

Se casó con Alice Fairchild de Waterloo, Nueva York , y juntos tuvieron cuatro hijos. Cuando se jubiló vivió en Portland, Oregon .

En Oregón, examinó la pregunta: ¿Sir Francis Drake aterrizó en alguna parte de la costa de Oregón?

Referencias

  • Reminiscencias de un antiguo ingeniero civil inglés, 1858-1908 , por Robert Maitland Brereton, Publ. Irwin-Hodson, Portland, 1908
  • Ingenieros e irrigación: Informe de la Junta de Comisionados sobre la irrigación de los valles de San Joaquín, Tulare y Sacramento del estado de California , 1873
  • Publicación Folleto del Grupo de Publicaciones de Internet del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. No EP 870-1-39 CEHO 1990
  • Obituario , Times 7 de enero de 1912