Canadá posterior a la Confederación (1867-1914) - Post-Confederation Canada (1867–1914)

Era posterior a la Confederación

1867-1914
El último y último pico del Canadian Pacific Railway , Craigellachie, Columbia Británica , 7 de noviembre de 1885
Precedido por	Era colonial británica
Seguido por	La era de las guerras mundiales y de entreguerras
Líder (es)	John A. Macdonald Wilfrid Laurier

Parte de una serie sobre el
Historia de Canada
Benjamin West Es La muerte de general Wolfe
Cronología
Precolonización 1534-1763 1764–1867 1867-1914 1914-1945 1945-1960 1960-1981 1982– presente
Históricamente significativo
Eventos Sitios Personas
Temas
Indígena Cultural Constitucional Económico Antiguas colonias Inmigración Militar Monárquico Población Evolución territorial Mujeres
Por provincias y territorios
Alberta Columbia Británica Manitoba Nuevo Brunswick Newfoundland y Labrador Nunavut Territorios del Noroeste nueva Escocia Ontario Isla del Príncipe Eduardo Quebec Saskatchewan Yukon
Ver también
Bibliografía Historiografía Lista de años en Canadá
Portal de Canadá
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El Canadá posterior a la Confederación (1867-1914) es la historia de una nueva nación desde su formación hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914. Canadá tenía una población de 3,5 millones y residía en la gran extensión desde Cape Breton hasta poco más allá del Gran Lagos, por lo general a unos cien millas de la frontera entre Canadá y Estados Unidos . Uno de cada tres canadienses era francés y alrededor de 100.000 eran aborígenes (Primera Nación, Inuit, Métis). Era un país rural compuesto por pequeñas granjas. Con una población de 115.000 habitantes, Montreal era la ciudad más grande, seguida de Toronto y Quebec con alrededor de 60.000. Los cerdos vagaban por las calles embarradas de Ottawa, la pequeña nueva capital nacional.

Además de la agricultura de subsistencia, la economía se basaba en las exportaciones de madera, pescado y cereales, y en la importación de capital de inversión de Londres y Nueva York. Las fábricas eran pequeñas, excepto las que fabricaban implementos agrícolas. En general, la economía prosperó en los primeros años de la Confederación , pero una depresión mundial de 1873-1896 afectó gravemente a la economía de exportación, redujo la entrada de capital extranjero y redujo el flujo de inmigración. El crecimiento económico del PNB total (en dólares constantes) promedió sólo el 2,4 por ciento anual, de 1870 a 1896, y luego se disparó al 6,2 por ciento, 1897-1913. Parte de ese aumento se debió al crecimiento de la población. La tasa de crecimiento del PNB per cápita fue del 1,3%, de 1870 a 1896, y luego aumentó al 2,6%, de 1897 a 1913. La tasa de crecimiento fue respetable, pero más baja que la de los Estados Unidos, y alimentó una sensación de decepción porque la Confederación no había cumplido su promesa de prosperidad.

Políticamente, el padre de la Confederación, John A. Macdonald (1815-1891) y su Partido Conservador ("Tories") dominaron la política nacional hasta su muerte (con una interrupción). Los liberales ("Grits") de Wilfrid Laurier (1841-1919) estuvieron en el poder de 1896 a 1911, y luego fueron derrocados en una campaña basada en el antiamericanismo de Robert Borden .

Los francófonos tenían una cultura distinta y tradicionalista, liderada por los terratenientes y los sacerdotes. Los anglófonos se enorgullecían de su carácter británico y de su negativa a ser absorbidos por Estados Unidos. El béisbol y el lacrosse eran los deportes favoritos. Las instalaciones culturales eran limitadas. Solo había dos bibliotecas públicas en todo el nuevo país; la mitad de los adultos de Quebec no sabía leer. Beber mucho en todos los rangos era la norma; de hecho, el nuevo primer ministro, John A. Macdonald , a veces se emborrachaba en público. Políticamente, la nueva nación se definió por su practicidad, realismo y estoicismo; tenía poco interés en la teoría o la estética. Mucho más importante fue la lealtad a la familia, la iglesia, el partido político y la reina Victoria. Más tarde, los historiadores enfatizaron la frase icónica "Paz, orden y buen gobierno" ("paix, ordre et bon gouvernement") como principios constitucionales fundacionales, pero en ese momento rara vez se citaba.

En vísperas de la gran guerra de 1914, la población nacional había llegado a 8,1 millones. La mayor parte del crecimiento se había producido en las nuevas provincias occidentales, Manitoba, Saskatchewan, Alberta y Columbia Británica, mientras que la inmigración desde el extranjero llegaba a 400.000 al año. El gran logro nacional fue la construcción de ferrocarriles transcontinentales que abrieron las praderas al asentamiento. Las nuevas y ricas tierras de cultivo hicieron de Canadá un importante exportador de trigo. Continuaron los problemas de nacionalismo versus lealtad a la Corona británica. También lo hicieron las disputas cada vez más amargas sobre cuestiones lingüísticas, especialmente el papel de la lengua francesa fuera de Québec. Las tensiones etno-religiosas estallaron entre los francófonos y los anglófonos, entre los católicos irlandeses ("verdes") y los protestantes irlandeses ("Orange"), y entre los europeos y los asiáticos en la costa oeste.

Confederación

En la década de 1860, a los británicos les preocupaba la posibilidad de un asalto estadounidense a Canadá a raíz de la Guerra Civil estadounidense . Gran Bretaña también temía que los colonos estadounidenses pudieran expandirse hacia el norte, en una tierra que era técnicamente británica pero que estaba escasamente poblada. También hubo problemas con las incursiones en Canadá lanzadas por la Hermandad Feniana , un grupo de irlandeses estadounidenses que querían presionar a Gran Bretaña para que concediera la independencia a Irlanda. Canadá ya era esencialmente una colonia autónoma desde la década de 1840, y Gran Bretaña ya no sentía que valiera la pena el gasto de mantenerla como colonia. Se consideró que ambas partes estarían mejor política y económicamente si Canadá fuera independiente. Estos factores llevaron a las primeras discusiones serias sobre la unión política formal y real en Canadá. Sin embargo, primero había que superar obstáculos políticos internos. La provincia de Canadá tuvo poco éxito en mantener un gobierno estable durante un período de tiempo; los conservadores, dirigidos por John A. Macdonald y George-Étienne Cartier , estaban constantemente en desacuerdo con los "Clear Grits" dirigidos por George Brown . En 1864, los dos partidos decidieron unirse en la " Gran Coalición ". Este fue un paso importante hacia la Confederación .

Mientras tanto, las colonias más al este, Nueva Escocia , Nuevo Brunswick , Isla del Príncipe Eduardo y Terranova , también estaban discutiendo una unión política entre sí. Representantes de la provincia de Canadá se unieron a ellos en la Conferencia de Charlottetown en Charlottetown, Isla del Príncipe Eduardo en 1864 para discutir la unión de todas las colonias, y estas discusiones se extendieron a la Conferencia de Quebec de 1864. Si bien hubo oposición en cada una de las colonias , solo la Isla del Príncipe Eduardo y Terranova decidieron permanecer fuera de la Confederación planeada. En 1867, representantes de las otras colonias viajaron a Gran Bretaña para finalizar la unión, que fue otorgada por la Ley Británica de América del Norte (Ley BNA) el 1 de julio de 1867.

Los primeros borradores de la Ley BNA mostraron que Macdonald y los otros Padres de la Confederación habían visto a la nueva nación como un reino, pidiendo que el nombre oficial del país fuera el " Reino de Canadá ". Aunque todavía se considera que Canadá se convirtió en un "reino por derecho propio" en 1867, la Oficina Colonial de Londres consideró que un nombre como Reino de Canadá era demasiado "prematuro" y "pretencioso". En cambio, se adoptó el término " Dominio ". En 1879, el 1 de julio se estableció formalmente como Día del Dominio para celebrar la Confederación. Si bien la Ley BNA le dio a Canadá un alto grado de autonomía dentro del Imperio Británico , esta autonomía se extendió solo a los asuntos internos. Los asuntos externos, como las negociaciones fronterizas con los Estados Unidos, todavía estaban controlados desde Gran Bretaña. El nuevo país estaba dirigido por el primer ministro John A. Macdonald, líder del Partido Conservador .

Tensiones sociales y políticas

La condición material de Canadá fue débil, 1867-1896, y el estado de ánimo psicológico se volvió cada vez más amargo. El historiador Arthur Lower concluye que a fines de la década de 1880, “nunca antes ni desde entonces Canadá había alcanzado un estado tan bajo; Nunca ha habido tan poca evidencia entre su gente de espíritu nacional ". La economía creció muy lentamente y los grandes distritos, especialmente en Maritimes y Quebec, se volvían más pobres cada año. Canadá se industrializó muy lentamente y, por lo tanto, generó pocos trabajos bien remunerados. Las granjas de duro scrabble estaban en apuros para competir con la agricultura estadounidense. Los inmigrantes pasaban por alto a Canadá para dirigirse a los Estados Unidos de rápido crecimiento, donde los ambiciosos esperaban altos salarios, nuevos empleos y tierras frescas. Muchos canadienses mismos emigraron a Estados Unidos. Los anglófonos fueron a Nueva York, Michigan y Minnesota. Los quebequenses se trasladan al sur hacia las fábricas textiles de Nueva Inglaterra. Medio millón de personas abandonaron las Marítimas y llegaron pocos recién llegados. Los Padres de la Confederación habían previsto un rápido crecimiento económico mediante la construcción de una red ferroviaria transcontinental. Pero no se terminó hasta finales de la década de 1880 y pareció producir más frustración y consternación que prosperidad. En Manitoba, por ejemplo, los empresarios y especuladores locales se indignaron cuando el Canadian Pacific Railway cambió repentinamente sus operaciones del centro de la provincia al extremo sur, y sus abogados y políticos bloquearon la apertura de líneas rivales. Los canadienses desconfiaban de sus políticos y repetidamente buscaron y descubrieron acuerdos corruptos, especialmente contratos financieros hechos por y para el beneficio de los políticos. Había una sensación generalizada de que la Confederación había sido un fracaso. Los políticos provinciales buscaron debilitar los poderes del gobierno central y hubo pocas voces locales que lo apoyaran.

Las diferencias religiosas, lingüísticas y étnicas empeoraron década tras década. Los canadienses europeos eran muy religiosos, pero protestantes y católicos se odiaban entre sí. Los francófonos vieron su cultura tradicional bajo el asedio de los anglófonos, que controlaban los negocios y las finanzas en todo Canadá, incluido Quebec, y bloquearon sistemáticamente la expansión de las escuelas de francés fuera de Quebec. El ahorcamiento de Louis Riel por traición en 1885 convenció a los francófonos de que estaban siendo atacados y socavó permanentemente la base conservadora en Quebec. El nacionalismo francés surgió como una fuerza poderosa que sigue siendo un factor dominante en la historia de Quebec. Dentro de la comunidad irlandesa, la amargura de larga data entre la naranja protestante y la verde católica continuó sin cesar. Los Orange se jactaban de la supremacía de su civilización anglosajona y su cultura protestante sobre el catolicismo atrasado, medieval y dominado por sacerdotes. Ellos ridiculizaron a las razas francesa e irlandesa como al revés y finalmente condenaron. Las líneas étnico-religiosas-lingüísticas estaban marcadas. Los matrimonios mixtos eran raros y, de hecho, no se buscaban amistades ni comunicación casual. Sin embargo, los católicos irlandeses se unieron a los protestantes para bloquear la expansión de las escuelas francesas fuera de Quebec, lo que provocó graves tensiones dentro de la comunidad católica. Los anglófonos generalmente confiaban en Gran Bretaña y el Imperio Británico, pero Londres tenía ideas diferentes. Londres presionó por la Confederación después de la Guerra Civil Estadounidense para evitar el enorme gasto de defender Canadá contra una posible invasión estadounidense. En la disputa fronteriza de Alaska , demostró que la buena voluntad de los Estados Unidos superaba los intereses canadienses. Muchos empresarios, por otro lado, querían unirse a los Estados Unidos, lo que generó tensiones políticas en los clubes y salas de juntas de la clase alta.

Finalmente, después de 1896, con la apertura de los ricos planes de trigo occidental, se recuperó la economía canadiense. La inmigración aumentó y un espíritu de optimismo regresó a Canadá.

Primeras naciones

Como parte de la Confederación, Canadá era ahora responsable de las obligaciones de los tratados existentes con las Primeras Naciones. Bajo Macdonald, Canadá compró Rupert's Land y el Territorio del Noroeste (NWT) a la Compañía de la Bahía de Hudson en 1869. Este era territorio de las Primeras Naciones sin acceso y el nuevo gobierno continuó la política británica de adquirir tierras a través de negociaciones de tratados con varias Primeras Naciones para permitir Asentamiento europeo. La excepción fue la colonia existente de Columbia Británica , que no firmó tratados con las Primeras Naciones Costeras. Los Tratados Numerados fueron negociados por el Gobierno de Canadá y varias Primeras Naciones, comenzando con el Tratado 1 en 1871. En estos tratados, las Primeras Naciones renunciaron a los títulos aborígenes de vastas extensiones de tierra, a cambio de reservas para su uso exclusivo y diversas promesas. de escuelas, alimentos y otros derechos.

No hubo guerras indias a gran escala como las que se libraron en los Estados Unidos cuando Canadá se expandió al territorio de las Primeras Naciones en las praderas. Sin embargo, la expansión no fue completamente pacífica. Un levantamiento de los métis llevó a la formación de Manitoba en 1870. En 1873, el gobierno de Canadá estableció la Policía Montada del Noroeste para vigilar el NWT. Los métis y algunos aliados de las Primeras Naciones lanzaron la Rebelión del Noroeste en 1885 que fue reprimida militarmente. Se produjeron escaramuzas de menor escala entre colonos blancos, comerciantes canadienses y estadounidenses y pueblos nativos.

El período posterior a la Confederación fue un período de dificultades para muchas Primeras Naciones de la Pradera. La década de 1870 vio la desaparición de las manadas de bisontes salvajes en la pradera (en parte debido a enfermedades transmitidas por el ganado domesticado). Muchos nativos se vieron afectados por el hambre y las enfermedades introducidas por los europeos y buscaron alimentos y apoyo médico al firmar tratados con Canadá. La ayuda a los nativos era una cuestión política y el gobierno de Macdonald redujo las asignaciones federales para que el Departamento de Asuntos Indígenas proporcionara apoyo médico y alimentos destinados al alivio de la hambruna. El período vio epidemias de viruela y tuberculosis entre las Primeras Naciones de las Llanuras. En parte debido a la desnutrición, la tuberculosis devastó las reservas en la década de 1880.

Bajo el mandato del primer ministro Alexander Mackenzie , Canadá introdujo la Ley India en 1876 para regular sus relaciones con las Primeras Naciones. En virtud de la ley, Canadá también adoptó un papel paternalista hacia los pueblos de las Primeras Naciones. Canadá continuó la política anterior a la Confederación de 'civilizar' a los pueblos de las Primeras Naciones a través del "derecho al voto". Para convertirse en súbditos británicos de pleno derecho, los nativos tenían que renunciar a su "estatus indio" recién designado y aprender inglés. Canadá prohibió algunas costumbres de las Primeras Naciones, por ejemplo, la prohibición de Potlatch . En virtud de la ley, se formó un sistema de consejos de banda elegidos, destinado a reemplazar al gobierno tradicional existente. El gobierno canadiense introdujo las escuelas residenciales , donde se enseñaba a los niños de las Primeras Naciones a olvidar sus idiomas y tradiciones. Las políticas continuarían hasta bien entrado el siglo XX. La Comisión de la Verdad y la Reconciliación de Canadá llamaría más tarde al sistema escolar como un caso de genocidio cultural.

La rebelión del río rojo

El nuevo gobierno del Canadá confederado alentó el asentamiento hacia el oeste en las praderas. Sin embargo, las personas que ya vivían allí, nativos y métis, descendientes de hijos de nativos y comerciantes de pieles francocanadienses, se oponían a las oleadas de colonos de habla inglesa que tomaban sus tierras. Los métis del asentamiento de Red River (cerca de la actual Winnipeg, Manitoba ), encabezados por Louis Riel , formaron un gobierno provisional para negociar con el gobierno canadiense, aunque estas negociaciones se desmoronaron rápidamente. Riel lideró la Rebelión del Río Rojo en 1869 y 1870, durante la cual ejecutó a un irlandés protestante de Orange , lo que provocó un alboroto entre los canadienses ingleses protestantes. Macdonald envió a la milicia para sofocar la rebelión, lo que hicieron rápidamente, y Riel huyó a los Estados Unidos. Muchos de los métis se trasladaron al oeste hacia áreas inestables de Saskatchewan.

La rebelión llevó a la creación de la provincia de Manitoba en 1870, con leyes destinadas a proteger los derechos de los nativos, métis, francófonos e ingleses, católicos y protestantes.

La rebelión del noroeste de 1885

Después de la Rebelión del Río Rojo, muchos métis se mudaron al oeste, a lo que ahora es Saskatchewan . Sin embargo, con la implacable expansión del ferrocarril hacia el oeste y el flujo constante de colonos, temían que su forma de vida se viera amenazada. En 1884, el liderazgo de los métis, ahora con sede en Saskatchewan, llamó a Riel para que articulara las quejas de los métis ante el gobierno canadiense. Inesperadamente, fue más allá de las peticiones y organizó una fuerza militar que se convirtió en una pequeña guerra, la Rebelión del Noroeste de 1885. Riel fue abandonado por misioneros católicos angustiados por sus herejías y por todos sus antiguos aliados blancos. Fue apoyado por las Primeras Naciones Cree y Assiniboine de Saskatchewan que se unieron a la rebelión. Ottawa usó las nuevas líneas ferroviarias para enviar miles de soldados de combate, así como Mounties y milicias. Derrotaron decisivamente a las fuerzas rebeldes en su capital en Batoche . Algunos rebeldes escaparon a los Estados Unidos. Riel fue capturado y condenado por alta traición . Rechazando muchas protestas y llamamientos populares, especialmente de Quebec, el primer ministro Macdonald decidió colgarlo. Los métis se sometieron hoscamente; no hubo más guerra india.

Riel fue idealizado como una víctima heroica por los francófonos ; Su ejecución tuvo un impacto negativo duradero en Canadá, polarizando a la nueva nación a lo largo de líneas étnicas y religiosas. La reputación histórica de Riel ha estado polarizada durante mucho tiempo entre representaciones como un fanático religioso medio loco peligroso y rebelde contra la nación canadiense o, por el contrario, un rebelde heroico que luchó para proteger a su pueblo francófono de las usurpaciones injustas de un gobierno nacional anglófono. Es cada vez más celebrado como un defensor del multiculturalismo, aunque eso resta importancia a su compromiso principal con el nacionalismo métis y la independencia política.

La crisis rescató a la empresa Canadian Pacific Railway, que estaba al borde del colapso financiero. Demostró su valor militar y obtuvo suficiente apoyo político conservador para obtener más fondos para completar la línea, haciendo realidad el sueño de Macdonald de un ferrocarril transcontinental para ayudar a unir a Canadá.

La represión de la rebelión fue la primera acción militar independiente de Canadá. Cuesta alrededor de $ 5 millones, más millones más, completar el Canadian Pacific Railway. Garantizó el control de las praderas y demostró que el gobierno nacional era capaz de actuar con decisión. Sin embargo, el Partido Conservador perdió la mayor parte de su apoyo en Quebec y provocó una desconfianza permanente de la comunidad anglófona por parte de los francófonos.

Expansión

En 1866, las colonias de Columbia Británica (antes Nueva Caledonia) y la isla de Vancouver se unieron . Columbia Británica había sido importante para el control británico del Océano Pacífico y era un centro del comercio de pieles entre Gran Bretaña, Estados Unidos, Rusia, España y China. No participó en las conferencias originales de la Confederación, pero acordó unirse a Canadá en 1871 cuando Macdonald prometió construirle un ferrocarril transcontinental . El Canadian Pacific Railway y el Dominion Land Survey se iniciaron poco después.

En 1873, la Isla del Príncipe Eduardo finalmente aceptó los incentivos ofrecidos para pagar sus deudas ferroviarias y la compra del último propietario ausente de la colonia. Se unió al Dominio. Macdonald creó la Policía Montada del Noroeste en 1873 para ayudar a vigilar los Territorios del Noroeste y afirmar la independencia canadiense sobre posibles invasiones estadounidenses en la tierra escasamente poblada. Los "Mounties" se hicieron legendarios por mantener la ley y el orden en Occidente.

Vias ferreas

El gobierno federal apoyó firmemente el desarrollo de los ferrocarriles con fines políticos. Primero, quería unir las provincias remotas, y segundo, quería maximizar el comercio dentro de Canadá y minimizar el comercio con los Estados Unidos, para evitar convertirse en un satélite económico. El Ferrocarril Intercolonial construido entre 1872 y 1876, unió a los Marítimos con Quebec y Ontario y contribuyó a una ruta invernal sin hielo hacia Gran Bretaña. Diplomáticamente, evitó la necesidad de obtener el permiso de Washington en tiempo de guerra para enviar municiones a través del estado estadounidense de Maine. En una perspectiva más amplia, proporcionó el modelo para un sistema ferroviario operado y de propiedad del gobierno.

Se construyeron no menos de tres líneas transcontinentales hacia la costa oeste, pero eso era mucho más de lo que el tráfico podía soportar, lo que hacía que el sistema fuera demasiado caro. Sin embargo, la prioridad era la unidad nacional más que el presupuesto nacional.

Uno tras otro, el gobierno federal se vio obligado a hacerse cargo de las líneas y cubrir sus déficits. Dado que la mayor parte del equipo se importó de Gran Bretaña o los Estados Unidos, y la mayoría de los productos transportados provenían de granjas, minas o bosques, hubo poco estímulo para la fabricación. Por otro lado, los ferrocarriles fueron esenciales para el crecimiento de las regiones de trigo en las praderas y para la expansión de la minería del carbón, la explotación forestal y la fabricación de papel. Las mejoras al sistema de vías navegables de St. Lawrence continuaron a buen ritmo y se construyeron muchas líneas cortas hacia los puertos fluviales.

En 1875, el gobierno gastaba una cuarta parte de su presupuesto en la construcción de los 4.000 kilómetros (2.500 millas) del Pacífico canadiense, así como en la terminación del Intercolonial. Los acuerdos con el sindicato Canadian Pacific Railway en 1880 incorporaron a los principales banqueros y financieros de Canadá, así como a los banqueros estadounidenses y europeos. Obstáculos geográficos increíbles: ríos, pantanos, montañas y el clima severo fueron los principales impedimentos, pero la línea se abrió de Montreal a Vancouver a fines de 1885.

El nuevo sindicato privado comenzó a vender tierras a través de la empresa canadiense del campo North-West Land, atrayendo colonos con granjas modelo y promoviendo técnicas de cultivo de secano, además de construir un sistema de riego en Alberta. El ferrocarril también abrió minas de carbón y plomo, servicio de prensa de establecimientos fijos y líneas de telégrafo abiertas. Creó hoteles turísticos en las montañas, los más famosos en Banff, Alberta y el cercano Chateau Lake Louise , así como estaciones emblemáticas en las principales ciudades. El CPR construyó una flota para permitir un servicio rápido de pasajeros y carga entre Europa y Asia a través de Canadá. Las conexiones con los ferrocarriles estadounidenses resultaron valiosas. Como la frontera estadounidense se cerró en gran parte en 1890, los migrantes que buscaban asentarse en tierras vírgenes se mudaron de los Estados Unidos a las provincias de las praderas. Enviaron su trigo por ferrocarril y pidieron suministros a Ontario.

En 1873 estalló un escándalo. Macdonald y el gobierno conservador enfrentaron una gran crisis política cuando se reveló que la Canadian Pacific Railway Company había ayudado a financiar la campaña electoral de Macdonald en 1872 . Se convocó una nueva elección en 1874 y Alexander Mackenzie se convirtió en primer ministro. La sospecha del público sobre Macdonald se superó en 1878 cuando Macdonald y los conservadores fueron reelegidos.

"Política Nacional" de Macdonald

Después de ser restaurado como Primer Ministro, Macdonald introdujo la Política Nacional , un sistema de tarifas protectoras destinado a fortalecer la economía canadiense. Parte de la política fue la finalización del ferrocarril, lo que permitiría que los productos se transfirieran más fácilmente por todo el país. También fue una respuesta a Estados Unidos, que tenía una economía mucho más fuerte que amenazaba con abrumar a Canadá; Estados Unidos tenía un tratado de reciprocidad comercial con la Provincia Unida de Canadá de 1854 a 1866, pero derogó el tratado antes de la Confederación. Mucha gente creía que esta política solo era beneficiosa para Ontario, ya que los Marítimos dependían especialmente del comercio con los Estados Unidos. Si bien fue algo beneficioso para afirmar la independencia canadiense, no fue muy útil en los países marítimos y occidentales menos industriales.

La búsqueda de Ontario por los derechos provinciales

Si bien Macdonald pudo haber esperado que la Ley BNA diera una mano dura al gobierno central de Ottawa, algunas de las provincias, particularmente Ontario, bajo el liderazgo de su primer ministro Oliver Mowat , presionaron para que se interpretaran la constitución que favorecieran los intereses provinciales en lugar de los de Dominio. . Mowat, primer ministro desde 1872 hasta 1896, se convirtió en el "enemigo implacable" del primer ministro Macdonald como resultado de una serie de decisiones judiciales con respecto a la jurisdicción provincial sobre licencias de licor, uso de arroyos y derechos mineros. El límite entre Ontario y Manitoba se convirtió en un asunto muy controvertido, y el gobierno federal intentó extender la jurisdicción de Manitoba hacia el este hasta los Grandes Lagos, en las áreas que Ontario reclamaba. En 1882, el primer ministro Mowat amenazó con sacar a Ontario de la Confederación por el tema. Mowat envió a la policía al territorio en disputa para hacer valer los reclamos de Ontario, mientras que Manitoba (a instancias del gobierno nacional) hizo lo mismo. El Comité Judicial del Privy Council en Gran Bretaña, que actúa como el tribunal de apelación más alto de Canadá, emitió fallos repetidamente tomando partido por los derechos provinciales. Estas decisiones neutralizarían hasta cierto punto el poder del gobierno central, creando una federación más descentralizada. John Ibbitson escribe que en 1914:

Confederation se había convertido en una creación más allá de la peor pesadilla de John A. Macdonald. Provincias poderosas e independientes, soberanas dentro de sus propias esferas, manipularon los derechos de propiedad, recaudaron sus propios impuestos, incluso impuestos sobre la renta, en algunos casos, explotaron sus recursos naturales y administraron escuelas, hospitales y socorro para los pobres, mientras Un gobierno central débil e ineficaz presidía poco de nada en la pequeña y monótona capital a orillas del Ottawa.

La pregunta de las escuelas de Manitoba

Después de la Rebelión del Río Rojo y la entrada de Manitoba en la Confederación, los colonos del Canadá inglés llegaron a la nueva provincia en mayor número. En 1890, el gobierno provincial aprobó la Ley de Escuelas de Manitoba , aboliendo los fondos gubernamentales para las escuelas católicas y aboliendo el francés como idioma oficial, en contra de la Ley de Manitoba que creó la provincia. Esto condujo a otra crisis política federal y, en 1896, el primer ministro Mackenzie Bowell se vio obligado a dimitir. Wilfrid Laurier , un católico de Quebec, se convirtió en primer ministro. Laurier desarrolló un compromiso estableciendo que el francés se usaría en las escuelas cuando hubiera un número significativo de estudiantes de habla francesa; Este compromiso fue denunciado por ambas partes, pero se reconoció como la única solución posible. Sin embargo, junto con la ejecución de Louis Riel, la cuestión de las escuelas de Manitoba condujo a un aumento del nacionalismo canadiense francés.

Inmigración a Occidente

Si bien la Política Nacional, la CPR y la Ley de Tierras de Dominio habían estado vigentes durante varias décadas, la inmigración masiva a las regiones de las praderas de Canadá solo comenzó alrededor de 1896. Por qué comenzó entonces es un tema de debate entre los historiadores. John Dales argumentó que era una combinación de aumento de los precios del trigo, costos de transporte marítimo más baratos, cambio tecnológico, nuevas variedades de trigo y escasez de tierra en los Estados Unidos. Norry no considera que ninguno de estos desarrollos sea importante y, en cambio, sostiene que los nuevos métodos de agricultura de secano conducen al gran avance. Recientemente, Ward había argumentado que el cambio tecnológico era el factor más importante, y que varios inventos diferentes se volvían lo suficientemente baratos y confiables como para ser ampliamente utilizados durante este período. El período de colonización occidental fue uno de los más prósperos de la historia canadiense. De 1896 a 1911, Canadá tuvo la economía de más rápido crecimiento del mundo. La inmigración de Europa del Este y las partes orientales del antiguo imperio austrohúngaro llevó a muchos agricultores del viejo mundo a establecerse en el oeste y, a pesar de su falta de conocimiento del idioma inglés, muchos se adaptaron rápidamente al entorno agrícola que era algo similar a su original. patrias.

Fiebre del oro de Klondike

En agosto de 1896, un grupo dirigido por Skookum Jim Mason descubrió oro en un afluente del río Klondike . Después de que se publicitó el descubrimiento en 1897, se estima que entre 30.000 y 40.000 personas se enfrentaron a numerosas dificultades para llegar a los campos de oro de Klondike en el invierno y la primavera de 1897-1898. Con la afluencia de estampidas estadounidenses, el gobierno decidió relevar a la administración de los Territorios del Noroeste de la tarea de controlar el repentino auge de la población, la actividad económica y la afluencia de no canadienses. El 13 de junio de 1898, el Yukón se convirtió en un territorio separado. En 1901, después de que muchos habían retrocedido, el Censo situó la población del territorio en 27.219, una cifra que no se alcanzó nuevamente hasta 1991. La afluencia de personas estimuló enormemente la exploración minera en otras partes del Yukón y condujo a dos filiales auríferas. carreras en Atlin, Columbia Británica y Nome, Alaska , así como una serie de mini-carreras. Las necesidades de transporte a los campos de oro llevaron a la construcción de White Pass y Yukon Route .

Disputa de los límites de Alaska

El límite preciso entre Alaska y Canadá se volvió importante cuando se descubrió oro en el Klondike. Los mineros tuvieron que ingresar por la Alaska estadounidense para llegar allí. Canadá quería su propio puerto en el Pacífico y rechazó las ofertas estadounidenses de arrendarlo. En cambio, afirmó que su límite histórico con la Alaska rusa incluía el Canal Lynn y el puerto de Skagway , ambos ocupados por los EE. UU. La disputa fue a arbitraje en 1903 pero, para enfado de los canadienses, el delegado británico se puso del lado de los estadounidenses. Se trataba de asegurar buenas relaciones entre Londres y Washington, a expensas de Canadá. El resentimiento contribuyó a la derrota de Wilfrid Laurier y su Partido Liberal en las elecciones de 1911 cuando propusieron un tratado comercial recíproco con los Estados Unidos que reduciría las barreras arancelarias.

Aumento del sentimiento anti-asiático en Columbia Británica

Antes de 1885, las restricciones a la inmigración se impusieron principalmente en respuesta a grandes oleadas de inmigración en lugar de decisiones políticas planificadas, pero no se dirigieron específicamente a un grupo o etnia, al menos como política oficial. Luego vino la introducción de la primera legislación china sobre impuestos por cabeza aprobada en 1885, que fue en respuesta a un número creciente de chinos que trabajaban en el Canadian Pacific Railway . Los canadienses del noroeste de Europa en la Columbia Británica se sintieron cada vez más temerosos y enojados por la inmigración de Asia que percibían como una amenaza para sus trabajos y la cultura británica y el nivel de vida en Columbia Británica. Problemas como el consumo de opio eran motivo de especial preocupación. En 1886, se impuso un impuesto por cabeza a los chinos , con aumentos posteriores en 1900 y 1903 que limitaron la inmigración china a Canadá. La cabeza alcanzó tanto como $ 500 por persona para ingresar a Canadá en 1904.

Después de las oleadas iniciales de inmigración a la Columbia Británica que comenzaron en 1897, los colonos del sur de Asia (principalmente punjabi sijs ) tuvieron que enfrentar una Ley de Inmigración enmendada en 1908 que requería que los indios tuvieran $ 200 al llegar a Canadá, y la inmigración se permitiría solo si el pasajero tenía Llegó en continuo viaje desde la India, lo cual era imposible. Un año antes, en 1907, la privación provincial del derecho a voto afectó a los sudasiáticos en Columbia Británica, a quienes se les negó el voto federal y el acceso a cargos políticos, jurados, profesiones, trabajos de servicio público y trabajos en obras públicas .

Similar a los disturbios anteriores en 1887, un motín importante contra los canadienses de Asia oriental tuvo lugar en Vancouver, BC en 1907, días después de que un motín similar en Bellingham tuviera como objetivo a los asiáticos del sur . Una turba de alborotadores anglo -canadienses atacó las empresas canadienses del este de Asia , pero encontró una dura resistencia de la comunidad japonesa. En 1914 se observó más sentimiento anti-asiático cuando el Komagata Maru llegó a Vancouver con 376 punjabis (337 sikhs, 27 musulmanes y 12 hindúes ) a bordo, pero solo 24 fueron admitidos y el barco finalmente fue obligado a regresar a la India. En 1923, el gobierno del dominio aprobó la Ley de inmigración china , que prohibía toda la inmigración china hasta que fue derogada en 1947. En 1942, los canadienses japoneses fueron detenidos y enviados a campos del interior durante la guerra.

A los asiáticos-canadienses finalmente se les otorgó el mismo estatus y el voto en 1947. Por discriminar a los colonos e inmigrantes chinos en períodos pasados, el 22 de junio de 2006 se anunció una disculpa oficial del gobierno y compensaciones. Además, en 2016, el gobierno canadiense emitió una disculpa en el parlamento por discriminar a los posibles colonos e inmigrantes del sur de Asia durante el incidente de Komagata Maru .

Cultura popular

Los canadienses en el siglo XIX llegaron a creerse poseídos de un "carácter norteño" único, debido a los largos y duros inviernos que solo aquellos de cuerpo y mente resistentes podían sobrevivir. Esta resistencia se afirmó como un rasgo canadiense, y deportes como el hockey sobre hielo y las raquetas de nieve que reflejaban esto se afirmaron como característicamente canadienses. Fuera de la arena, los canadienses expresan las características nacionales de ser pacíficos, ordenados y educados. En el interior, gritan a pleno pulmón en los juegos de hockey sobre hielo, animando la velocidad, la ferocidad y la violencia, haciendo del hockey un símbolo ambiguo de Canadá. Sin embargo, el deporte más popular fue el béisbol, compartido con Estados Unidos y promovido especialmente por los católicos irlandeses en las ciudades.

El papel de Laurier y Canadá en el Imperio

Laurier esperaba unir el Canadá francés e inglés en un sentido único de nacionalismo canadiense, en lugar de permanecer indiscutiblemente leal a Gran Bretaña. Junto con algunos estadounidenses, también esperaba un cambio de enfoque hacia América del Norte, una política a menudo conocida como "continentalismo". Sin embargo, en 1899, los británicos asumieron de inmediato que Canadá enviaría apoyo militar a la guerra de los bóers en Sudáfrica, y de hecho hubo un enorme apoyo para la acción militar del Canadá inglés. El Canadá francés se oponía firmemente al apoyo militar a las guerras imperialistas de Gran Bretaña. La oposición estaba dirigida por Henri Bourassa , quien, como Laurier, prefería un Canadá unido e independiente. Bourassa denunció a Laurier cuando Laurier finalmente decidió permitir que una fuerza voluntaria luchara en la guerra, aunque la otra opción hubiera sido convocar a un ejército oficial.

Como Primer Ministro, Laurier consiguió que Saskatchewan y Alberta se convirtieran en Confederación en 1905, esculpiendo esas provincias fuera de los Territorios del Noroeste. Sintió que Canadá estaba a punto de convertirse en una potencia mundial y declaró que el siglo XX "pertenecería a Canadá". Sin embargo, enfrentó aún más críticas cuando introdujo la Ley del Servicio Naval en 1910. Tenía la intención de hacer que Canadá fuera menos dependiente de Gran Bretaña y del imperialismo británico, pero Bourassa creía que los británicos ahora recurrirían a la marina canadiense siempre que fuera necesario, al igual que lo hicieron con el ejército canadiense. Los imperialistas probritánicos también se opusieron al intento de sacar a Canadá del Imperio. El Proyecto de Ley del Servicio Naval llevó a la caída de Laurier en las elecciones de 1911 . Los conservadores liderados por Robert Laird Borden atacaron la reciprocidad con Estados Unidos, advirtiendo que los fuertes vínculos económicos debilitarían al Imperio y permitirían que el vecino se hiciera cargo cada vez más de la economía.

Los políticos británicos de la época y los historiadores desde entonces han explorado si el Imperio Británico era demasiado caro para el presupuesto británico. Joseph Chamberlain pensó que sí, pero tuvo poco éxito en la Conferencia Imperial de 1902 pidiendo a los socios extranjeros que aumentaran su contribución. Canadá y Australia hablaron de financiar un buque de guerra; el Senado canadiense lo rechazó en 1913. Mientras tanto, la Royal Navy ajustó sus planes de guerra para centrarse en Alemania, economizando en la defensa contra amenazas menores en áreas periféricas como los océanos Pacífico e Índico. Defender a Canadá era una prioridad baja.

Ver también

• Minutos del patrimonio
• Historia de Canada

Referencias

Notas

Citas

Otras lecturas

• The Dictionary of Canadian Biography (1966-2006), miles de biografías académicas de quienes murieron en 1930
• The Canadian Encyclopedia , lugar recomendado para comenzar
• Bothwell, Robert, Ian Drummond y John English. Canadá 1900-1945 . University of Toronto Press, 1987, libro de texto
• Brown RC Robert Laird Borden: una biografía . 2 vols. (1975, 1980).
• Brown RC y Ramsay Cook. Canadá, 1896-1921: una nación transformada . (1974). la encuesta estándar
• Buckner, Phillip y David Frank. Atlántico canadiense después de la Confederación (Acadiensis Press, 1988)
• Craats, Rennay. Extracto de la década de 1910 en Canadá ( Weigl Educational Publishers Limited , 2000)
• Creighton, Donald Grant. John A. Macdonald: The Old Chieftain (Vol. 2. Macmillan, 1955). Influyente biografía académica
• Dafoe, JW (1922). Laurier: un estudio en política canadiense .
• Daschuk, James (2013). Limpiar las llanuras: enfermedad, políticas de hambre y pérdida de vidas aborígenes . Prensa de la Universidad de Regina. ISBN 9780889776227.
• Inglés, John (1993). El declive de la política: los conservadores y el sistema de partidos 1901-20 .
• Friesen, Gerald (1993). Las praderas canadienses: una historia . Prensa de la Universidad de Toronto. ISBN 9780802066480.
• Gillmor, Don; Pierre Turgeon; Achille Michaud (2002), Canadá: A People's History Vol-2 , McClelland & Stewart, ISBN 978-0-7710-3336-0
• Hou, Charles y Cynthia Hou, eds. Grandes dibujos animados políticos canadienses, 1820–1914. (1997).
• Neatby, H. Blair . Laurier y un Quebec liberal: un estudio sobre gestión política (1973)
• Norrie, Kenneth y Douglas Owram. Una historia de la economía canadiense (1991) págs. 289–403
• Salomons, Elizabeth. La década de 1900 en Canadá ( extracto de Weigl Educational Publishers Limited 2000
• Stanley, GFG El nacimiento del oeste de Canadá: una historia de las rebeliones de Riel. Toronto: Prensa de la Universidad de Toronto, (1936)
• Taylor, Martin Brook; Owram, Doug (1994), Canadian History: Confederation to the present vol. 2 , Prensa de la Universidad de Toronto, ISBN 9780802076762

enlaces externos

• Anuario de Canadá (CYB) anual 1867–1967
• Eventos de importancia histórica nacional
• Sitios históricos nacionales de Canadá
• Personas de importancia histórica nacional en Canadá
• Colección Alaska y el oeste de Canadá - en las bibliotecas de la Universidad de Washington: imágenes que documentan Alaska y el oeste de Canadá, principalmente las provincias del territorio de Yukon y Columbia Británica que representan escenas de la fiebre del oro de 1898, escenas de calles de la ciudad, esquimales y nativos americanos de la región, caza y pesca y transporte
• Diapositivas para la clase magistral