Frontera entre Canadá y Estados Unidos -Canada–United States border

Frontera entre Canadá y Estados Unidos
Arco de la paz, frontera entre EE. UU. y Canadá.jpg
Características
Entidades  Canadá Estados Unidos 
Longitud 8.891 km (5.525 millas)
Historia
Establecido 3 de septiembre de 1783
Firma del Tratado de París al final de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos
forma actual 11 de abril de 1908
Tratado de 1908
Tratados
notas Ver lista de disputas actuales
Marcadores de límites canadienses y estadounidenses

La frontera entre Canadá y Estados Unidos es la frontera internacional más larga del mundo. El límite terrestre (incluidos los límites en las costas de los Grandes Lagos , el Atlántico y el Pacífico) tiene 8.891 kilómetros (5.525 millas) de largo. La frontera terrestre tiene dos secciones: la frontera de Canadá con los Estados Unidos contiguos al sur y con el estado estadounidense de Alaska al oeste. La Comisión Internacional de Límites binacional se ocupa de los asuntos relacionados con la marcación y el mantenimiento de los límites, y la Comisión Conjunta Internacional se ocupa de los asuntos relacionados con las aguas fronterizas. Las agencias actualmente responsables de facilitar el paso legal a través de la frontera internacional son la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) y la Aduana y Protección Fronteriza de EE . UU . (CBP).

Historia

siglo 18

El paralelo 45 (marcado en rojo) se estableció como frontera entre la provincia de Quebec y los Estados Unidos en el Tratado de París .

El Tratado de París de 1783 puso fin a la Guerra Revolucionaria Americana entre Gran Bretaña y los Estados Unidos. En el segundo artículo del Tratado, las partes acordaron todos los límites de los Estados Unidos, incluido, entre otros, el límite al norte a lo largo de la entonces Norteamérica británica . El límite acordado incluía la línea desde el ángulo noroeste de Nueva Escocia hasta la cabecera más al noroeste del río Connecticut y continuaba por la mitad del río hasta el paralelo 45 de latitud norte .

El paralelo se había establecido en la década de 1760 como el límite entre las provincias de Quebec y Nueva York (incluido lo que luego se convertiría en el estado de Vermont ). Fue inspeccionado y marcado por John Collins y Thomas Valentine desde 1771 hasta 1773.

El río San Lorenzo y los Grandes Lagos se convirtieron en el límite más al oeste, entre los Estados Unidos y lo que ahora es Ontario . Al noroeste del lago Superior , el límite seguía los ríos hasta el lago de los bosques . Desde el punto más al noroeste del lago de los bosques , se acordó que el límite fuera directamente hacia el oeste hasta que se encontrara con el río Mississippi . De hecho, esa línea nunca se encuentra con el río ya que la fuente del río está más al sur.

Tratado de Jay (1794)

El Tratado de Jay de 1794 (efectivo en 1796) creó la Comisión Internacional de Límites , que se encargó de inspeccionar y mapear el límite. También preveía la eliminación de las fuerzas armadas y la administración británicas de Detroit , así como de otros puestos fronterizos del lado estadounidense. El Tratado de Jay fue reemplazado por el Tratado de Gante (efectivo en 1815) que concluyó la Guerra de 1812 , que incluía los límites anteriores a la guerra.

Siglo 19

Firma del Tratado de Gante en 1814, que puso fin a la Guerra de 1812 y devolvió la frontera a su estado anterior a la guerra. Los tratados posteriores acordados vieron la frontera desmilitarizada y la mayoría de las disputas fronterizas resueltas.

Firmado en diciembre de 1814, el Tratado de Gante puso fin a la Guerra de 1812 y devolvió las fronteras de la Norteamérica británica y los Estados Unidos al estado en que se encontraban antes de la guerra. En las décadas siguientes, Estados Unidos y el Reino Unido concluyeron varios tratados que resolvieron las principales disputas fronterizas entre ambos, lo que permitió desmilitarizar la frontera . El Tratado Rush-Bagot de 1817 proporcionó un plan para desmilitarizar a los dos bandos combatientes en la Guerra de 1812 y también estableció los principios preliminares para trazar una frontera entre la Norteamérica británica y los Estados Unidos.

Convención de Londres (1818)

El Tratado de 1818 vio la expansión tanto de la Norteamérica británica como de los EE. UU., donde el límite se extendía hacia el oeste a lo largo del paralelo 49 , desde el ángulo noroeste en el lago de los bosques hasta las Montañas Rocosas . El tratado extinguió los reclamos británicos al sur de esa línea hasta Red River Valley , que era parte de Rupert's Land . El tratado también extinguió los reclamos estadounidenses de tierras al norte de esa línea en la cuenca del río Missouri , que formaba parte de la Compra de Luisiana . Esto ascendió a tres áreas pequeñas, que consisten en la parte norte de los drenajes del río Milk (hoy en el sur de Alberta y el suroeste de Saskatchewan ), el río Poplar (Saskatchewan) y Big Muddy Creek (Saskatchewan). A lo largo del paralelo 49, la vista fronteriza es teóricamente recta, pero en la práctica sigue los marcadores fronterizos medidos del siglo XIX y varía varios cientos de pies en algunos puntos.

Tratado Webster-Ashburton (1842)

Territorio en disputa entre la Norteamérica británica y Maine marcado en rosa. La disputa se resolvió en el Tratado Webster-Ashburton en 1842. La línea verde en el mapa marca la frontera final.

Las disputas sobre la interpretación de los tratados fronterizos y los errores en la topografía requirieron negociaciones adicionales, que dieron como resultado el Tratado Webster-Ashburton de 1842. El tratado resolvió la Guerra Aroostook , una disputa sobre el límite entre Maine , New Brunswick y la provincia de Canadá . . El tratado redefinió la frontera entre New Hampshire , Vermont y Nueva York por un lado, y la provincia de Canadá por el otro, resolviendo la disputa de Indian Stream y el dilema de Fort Blunder en la desembocadura del lago Champlain .

La parte del paralelo 45 que separa a Quebec de los estados de Vermont y Nueva York en los EE. UU. se midió por primera vez entre 1771 y 1773 después de que se declarara el límite entre Nueva York (incluido lo que luego se convirtió en Vermont) y Quebec. Fue inspeccionado nuevamente después de la Guerra de 1812. El gobierno federal de los EE. UU. comenzó a construir fortificaciones justo al sur de la frontera en Rouses Point, Nueva York , en el lago Champlain. Después de que se completó una parte significativa de la construcción, las mediciones revelaron que en ese punto, el paralelo 45 real estaba a tres cuartos de milla (1,2 km) al sur de la línea de medición. El fuerte, que se conoció como " Fort Blunder ", estaba en Canadá, lo que creó un dilema para los EE. UU. que no se resolvió hasta que una disposición del tratado dejó la frontera en la línea serpenteante tal como se midió. También se redefinió la frontera a lo largo de las aguas fronterizas en los actuales Ontario y Minnesota entre el lago Superior y el ángulo noroeste.

Tratado de Oregón (1846)

Mapa del país de Oregón en disputa , con los reclamos estadounidenses y británicos marcados. La disputa se resolvió en el Tratado de Oregón, colocando el límite a lo largo del paralelo 49 .

Una disputa fronteriza de 1844 durante la presidencia de James K. Polk condujo a un llamado para que el límite norte de los EE. UU. al oeste de las Montañas Rocosas sea 54 ° 40′N en relación con el límite sur del territorio ruso de Alaska . Sin embargo, Gran Bretaña quería una frontera que siguiera el río Columbia hasta el Océano Pacífico. La disputa se resolvió en el Tratado de Oregón de 1846, que estableció el paralelo 49 como límite a través de las Montañas Rocosas.

Estudios de límites (mediados del siglo XIX)

El Estudio de Límites del Noroeste (1857–1861) trazó el límite terrestre. Sin embargo, el límite del agua no se resolvió durante algún tiempo. Después de la Guerra del Cerdo en 1859, el arbitraje en 1872 estableció la frontera entre las Islas del Golfo y las Islas San Juan .

El International Boundary Survey (o, el "Northern Boundary Survey" en los EE. UU.) comenzó en 1872. Su mandato era establecer la frontera según lo acordado en el Tratado de 1818. Archibald Campbell abrió el camino para los Estados Unidos, mientras que Donald Cameron , apoyado por el astrónomo jefe Samuel Anderson , encabezó el equipo británico. Esta encuesta se centró en la frontera desde el Lago de los Bosques hasta la cima de las Montañas Rocosas.

siglo 20

Un monumento de referencia de la Comisión Internacional de Límites en el río Pigeon

En 1903, luego de una disputa, un tribunal conjunto del Reino Unido, Canadá y EE. UU. estableció el límite del sureste de Alaska .

El 11 de abril de 1908, el Reino Unido y los Estados Unidos acordaron, en virtud del Artículo IV del Tratado de 1908 "relativo a la frontera entre los Estados Unidos y el Dominio de Canadá desde el Océano Atlántico hasta el Océano Pacífico", medir y delimitar la frontera entre Canadá y los EE. UU. a través del río San Lorenzo y los Grandes Lagos, de acuerdo con las técnicas topográficas modernas, y por lo tanto logró varios cambios en la frontera. En 1925, la misión temporal de la Comisión Internacional de Límites se convirtió en permanente para mantener el levantamiento y mapeo de la frontera; mantenimiento de monumentos y boyas de límite; y mantener el borde libre de maleza y vegetación durante 6 metros (20 pies). Esta " vista fronteriza " se extiende por 3 metros (9,8 pies) a cada lado de la línea.

En 1909, bajo el Tratado de Aguas Fronterizas , se estableció la Comisión Conjunta Internacional para Canadá y EE. UU. para investigar y aprobar proyectos que afecten las aguas y vías fluviales a lo largo de la frontera.

Siglo 21

Como resultado de los ataques del 11 de septiembre de 2001 , la frontera entre Canadá y EE. UU. se cerró sin previo aviso y no se permitió el cruce de mercancías ni personas. A raíz del cierre improvisado de la frontera, se desarrollaron conjuntamente procedimientos para garantizar que el tráfico comercial pudiera cruzar la frontera incluso si se restringía el paso de personas. Estos procedimientos se utilizaron posteriormente para el cierre de fronteras causado por la pandemia de COVID-19 en 2020.

Cierre 2020-2021

En respuesta a la pandemia de COVID-19 en Canadá y Estados Unidos , los gobiernos de Canadá y Estados Unidos acordaron cerrar la frontera a los viajes "no esenciales" el 21 de marzo de 2020, por un período inicial de 30 días. El cierre se ha extendido 15 veces desde entonces; expiró el 21 de julio de 2021. Sin embargo, a mediados de junio de 2021, el gobierno canadiense anunció que a partir del 5 de julio de 2021 facilitará algunos requisitos de entrada para ciudadanos canadienses, residentes permanentes y extranjeros totalmente vacunados. A mediados de julio, el gobierno canadiense anunció que los ciudadanos estadounidenses completamente vacunados y los residentes permanentes pueden visitar Canadá a partir del 9 de agosto de 2021. El gobierno estadounidense reabrió su frontera terrestre a los ciudadanos canadienses completamente vacunados a partir del 8 de noviembre de 2021. Siempre que los casos de COVID permanezcan estables o disminuyan, Los visitantes internacionales completamente vacunados pueden ingresar a Canadá a partir del 7 de septiembre. Según se informa, el cierre de 2020-21 fue el primer cierre general a largo plazo de la frontera desde la Guerra de 1812.

Los viajes esenciales, tal como se definen en las reglamentaciones canadienses y estadounidenses, incluyen los viajes con fines laborales o educativos. Los viajes "no esenciales" a Canadá incluyen viajes "para un propósito opcional o discrecional, como turismo, recreación o entretenimiento". El Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. emitió una definición de viajes no esenciales para incluir "fines turísticos (p. ej., visitas turísticas, recreación, juegos de azar o asistencia a eventos culturales)" y dio una definición amplia y no exhaustiva de qué tipos de viajes califican como esenciales.

Los grupos de defensa empresarial, al señalar el impacto económico sustancial del cierre en ambos lados de la frontera, pidieron restricciones más matizadas en lugar de la prohibición general de los viajes no esenciales. El Caucus de la Frontera Norte, un grupo en el Congreso de los Estados Unidos compuesto por miembros de las comunidades fronterizas, hizo sugerencias similares a los gobiernos de ambos países. Más allá del cierre en sí, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump , también sugirió inicialmente la idea de desplegar personal militar de los Estados Unidos cerca de la frontera con Canadá en relación con la pandemia. Más tarde abandonó la idea tras la oposición vocal de los funcionarios canadienses.

Seguridad

Enfoque de aplicación de la ley

El límite internacional se conoce comúnmente como la "frontera indefensa más larga del mundo", aunque esto es cierto solo en el sentido militar, ya que la policía civil está presente. Es ilegal cruzar la frontera fuera de los controles fronterizos, ya que cualquier persona que cruce la frontera debe ser revisada según las leyes de inmigración y aduanas. El nivel relativamente bajo de medidas de seguridad contrasta con el de la frontera entre Estados Unidos y México (un tercio de la longitud de la frontera entre Canadá y Estados Unidos), que es patrullada activamente por personal de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos para prevenir la migración ilegal y el tráfico de drogas .

Condados de EE . UU . (o equivalentes de condados) que comparten una frontera terrestre o acuática con Canadá
  Frontera terrestre
  Solo borde de agua

Partes del límite internacional atraviesan terrenos montañosos o áreas densamente boscosas, pero porciones significativas también cruzan tierras de cultivo de praderas remotas y los Grandes Lagos y el río San Lorenzo, además de los componentes marítimos del límite en los océanos Atlántico , Pacífico y Ártico . La frontera también atraviesa el centro de la Nación Akwesasne e incluso divide algunos edificios que se encuentran en comunidades de Nueva Inglaterra y Quebec.

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) de EE. UU. identifica los principales problemas a lo largo de la frontera como terrorismo nacional e internacional; el contrabando de drogas y el contrabando de productos (como el tabaco ) para evadir los derechos de aduana; y la inmigración ilegal. Un informe de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de los EE. UU. de junio de 2019 identificó escasez específica de personal y recursos que enfrenta la CBP en la frontera norte que afecta negativamente las acciones de cumplimiento; la Patrulla Fronteriza de EE. UU. "identificó un número insuficiente de agentes que limitaban las misiones de patrullaje a lo largo de la frontera norte", mientras que Operaciones Aéreas y Marinas de CBP "identificó un número insuficiente de agentes a lo largo de la frontera norte, lo que limitaba el número y la frecuencia de las misiones aéreas y marítimas". "

Hay ocho sectores de la Patrulla Fronteriza de EE. UU . basados ​​en la frontera entre Canadá y EE. UU., cada uno de los cuales cubre un "área de responsabilidad" designada; los sectores están (de oeste a este) asentados en Blaine, Washington ; Spokane, Washington ; El Havre, Montana ; Grand Forks, Dakota del Norte ; Detroit, Míchigan ; Búfalo, Nueva York ; Swanton, Vermont ; y Houlton, Maine .

Tras los ataques del 11 de septiembre en los Estados Unidos, los dos países reforzaron drásticamente la seguridad a lo largo de la frontera, tanto en las zonas pobladas como en las rurales. Ambas naciones también participan activamente en el intercambio detallado y extenso de inteligencia táctica y estratégica.

En diciembre de 2010, Canadá y los Estados Unidos estaban negociando un acuerdo titulado "Más allá de la frontera: una visión compartida para la competitividad y la seguridad perimetral" que daría a los EE. Canadá con los EE.UU.

Medidas de seguridad

Signo de cruce fronterizo canadiense con luces para alertar a los que cruzan que se presenten en la aduana de forma remota. Existen aduanas remotas en áreas donde los cruces fronterizos con personal no están disponibles.

Los residentes de ambas naciones que poseen propiedades adyacentes a la frontera tienen prohibido construir dentro de la vista del límite de 6 metros de ancho (20 pies) sin el permiso de la Comisión Internacional de Límites. Están obligados a informar dicha construcción a sus respectivos gobiernos.

Todas las personas que cruzan la frontera deben informar a la agencia de aduanas del país al que han ingresado. Cuando es necesario, se utilizan vallas o bloqueos de vehículos. En áreas remotas, donde los cruces fronterizos con personal no están disponibles, hay sensores ocultos en carreteras, senderos, vías férreas y áreas boscosas, que se encuentran cerca de los puntos de cruce. No hay zona fronteriza ; la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU. establece de forma rutinaria puntos de control hasta 160 km (100 millas) dentro del territorio de los EE. UU.

En agosto de 2020, Estados Unidos construyó 3,8 km (2,4 millas) de cercas de cables cortos a lo largo de la frontera entre Abbotsford, Columbia Británica , y el condado de Whatcom, Washington .

Identificación

La Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá y los agentes de Aduanas y Protección Fronteriza de EE . UU . revisan la identificación. Se requiere una identificación válida para cruzar la frontera.

Antes de 2007, los ciudadanos estadounidenses y canadienses solo debían presentar un certificado de nacimiento y una licencia de conducir/tarjeta de identificación emitida por el gobierno al cruzar la frontera entre Canadá y Estados Unidos.

Sin embargo, a fines de 2006, el Departamento de Seguridad Nacional de los EE. UU. (DHS, por sus siglas en inglés) anunció la regla final de la Iniciativa de Viajes del Hemisferio Occidental (WHTI, por sus siglas en inglés), que se refería a los nuevos requisitos de identificación para los viajeros que ingresan a los Estados Unidos. Esta regla, que marcó la primera fase de la iniciativa, se implementó el 23 de enero de 2007 y especifica seis formas de identificación aceptables para cruzar la frontera de EE. UU. (según el modo):

El requisito de un pasaporte o una forma mejorada de identificación para ingresar a los Estados Unidos por vía aérea entró en vigencia en enero de 2007; y entró en vigencia para quienes ingresan a los EE. UU. por tierra y mar en enero de 2008. Aunque los nuevos requisitos para la entrada por tierra y mar entraron en vigencia legal en enero de 2008, su aplicación no comenzó hasta junio de 2009. Desde junio de 2009, cada viajero que llega a través de un puerto de entrada terrestre o marítimo (incluidos los transbordadores ) debe presentar una de las formas de identificación anteriores para ingresar a los Estados Unidos.

Por el contrario, para cruzar a Canadá, un viajero también debe llevar una identificación, así como una visa válida (si es necesaria) al cruzar la frontera. Las formas de identificación incluyen un pasaporte válido, un documento de viaje de emergencia canadiense, una licencia de conducir mejorada emitida por una provincia o territorio canadiense, o una identificación/tarjeta con fotografía mejorada emitida por una provincia o territorio canadiense. Los canadienses pueden usar varios otros documentos para identificar su ciudadanía en la frontera, aunque el uso de dichos documentos requiere que estén respaldados con una identificación con fotografía adicional.

Los ciudadanos estadounidenses y canadienses que son miembros de un programa de viajero confiable como FAST o NEXUS, pueden presentar su tarjeta FAST o NEXUS como una forma alternativa de identificación cuando cruzan la frontera internacional por tierra o mar, o cuando llegan por aire solo desde Canadá o los Estados Unidos. Aunque los residentes permanentes de Canadá y los Estados Unidos son elegibles para FAST o NEXUS, deben viajar con un pasaporte y prueba de residencia permanente al llegar a la frontera canadiense. Los residentes permanentes estadounidenses que son miembros de NEXUS también requieren una autorización de viaje electrónica al cruzar la frontera canadiense.

Temas de seguridad

Contrabando

Un agente de la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos rastreando a alguien en duras condiciones invernales en la frontera norte

El contrabando de bebidas alcohólicas ( "rum running" ) estuvo muy extendido durante la década de 1920, cuando la Prohibición estaba en vigor a nivel nacional en los Estados Unidos y partes de Canadá .

En años más recientes, los funcionarios canadienses han llamado la atención sobre el contrabando de drogas , cigarrillos y armas de fuego desde los Estados Unidos, mientras que los funcionarios estadounidenses han presentado denuncias de contrabando de drogas a través de Canadá. En julio de 2005, el personal encargado de hacer cumplir la ley arrestó a tres hombres que habían construido un túnel de 110 metros (360 pies) debajo de la frontera entre la Columbia Británica y Washington , destinado al contrabando de marihuana , el primer túnel de este tipo conocido en esta frontera. Entre 2007 y 2010, 147 personas fueron arrestadas por contrabandear marihuana en la propiedad de un bed and breakfast en Blaine, Washington, pero los agentes estiman que atraparon solo alrededor del 5% de los contrabandistas.

Debido a su ubicación, Cornwall, Ontario , experimenta contrabando continuo, principalmente de tabaco y armas de fuego desde los Estados Unidos. El territorio Mohawk vecino de Akwesasne se extiende a ambos lados de las fronteras de Ontario, Quebec y Nueva York, donde su soberanía de las Primeras Naciones impide que la Policía Provincial de Ontario , la Sûreté du Québec , la Real Policía Montada de Canadá , la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá, la Guardia Costera Canadiense , la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos , la La Guardia Costera de los Estados y la Policía del Estado de Nueva York ejerzan jurisdicción sobre los intercambios que tienen lugar dentro del territorio.

Ocupación fronteriza de 2009

En mayo de 2009, el pueblo Mohawk de Akwesasne ocupó el área alrededor del edificio del puerto de entrada de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá para protestar por la decisión del gobierno canadiense de armar a sus agentes fronterizos mientras operaban en territorio Mohawk. Se cerraron el tramo norte del Puente Internacional Seaway y las instalaciones de inspección de CBSA. Durante esta ocupación, la bandera canadiense fue reemplazada por la bandera del pueblo Mohawk. Aunque la Aduana de EE. UU. permaneció abierta al tráfico en dirección sur, el tráfico en dirección norte fue bloqueado en el lado estadounidense por funcionarios estadounidenses y canadienses. La frontera canadiense en este cruce permaneció cerrada durante seis semanas. El 13 de julio de 2009, la CBSA abrió una estación de inspección temporal en el extremo norte del tramo norte del puente en la ciudad de Cornwall, lo que permitió que el tráfico volviera a fluir en ambas direcciones.

El pueblo Mohawk de Akwesasne ha protagonizado protestas continuas en esta frontera. En 2014 se opusieron a un proceso que hizo que su travesía fuera más tediosa, creyendo que violaba sus derechos de libre tránsito. Cuando viajen desde los EE. UU. a la isla Cornwall , primero deben cruzar un segundo puente hacia Canadá, para ser inspeccionados en la nueva estación fronteriza canadiense. Se estaban llevando a cabo discusiones entre agencias intergubernamentales sobre la factibilidad de reubicar las instalaciones de inspección fronteriza canadiense en el lado estadounidense de la frontera.

Crisis de cruce fronterizo de 2017

Miembros de la Real Policía Montada de Canadá esperando que los migrantes crucen en Roxham Road en agosto de 2017

En agosto de 2017, la frontera entre Quebec y Nueva York experimentó una afluencia de hasta 500 cruces irregulares cada día de personas que buscaban asilo en Canadá. Como resultado, Canadá aumentó la seguridad fronteriza y el personal de inmigración en el área, reiterando el hecho de que cruzar la frontera de manera irregular no tiene ningún efecto sobre el estatus de asilo de una persona.

Desde principios de enero de 2017 hasta finales de marzo de 2018, la RCMP interceptó a 25 645 personas que cruzaban la frontera hacia Canadá desde un punto de entrada no autorizado. Public Safety Canada estima que se encontraron otros 2500 en abril de 2018 para un total de poco más de 28 000.

Regiones y longitudes de borde

La frontera entre Alberta y Montana desde el lago Waterton . Una vista fronteriza despejada de maleza y gran vegetación marca el límite internacional.

La longitud del límite terrestre es de 8.891 kilómetros (5.525 millas) de largo, incluidos los cuerpos de agua y la frontera entre Alaska y Canadá que se extiende por 2.475 kilómetros (1.538 millas). Ocho de las trece provincias y territorios de Canadá y trece de los cincuenta estados de EE. UU. se encuentran a lo largo de esta frontera internacional.

EE.UU.-Canadá-Border-States.svg US-Canada-Frontera-Provincias.svg
Rango Estado Longitud de la frontera con Canadá Rango Provincia / territorio Longitud de la frontera con EE. UU.
1 Alaska 2.475 km (1.538 millas) 1 ontario 2.727 km (1.682 millas)
2 Michigan 1.160 km (721 millas) 2 Columbia Británica 2.168 km (1.347 millas)
3 Maine 983 km (611 millas) 3 Yukón 1.244 km (786 millas)
4 Minnesota 880 km (547 millas) 4 Québec 813 km (505 millas)
5 Montana 877 km (545 millas) 5 Saskatchewan 632 km (393 millas)
6 Nueva York 716 km (445 millas) 6 Nuevo Brunswick 513 km (318 millas)
7 Washington 687 km (427 millas) 7 Manitoba 497 km (309 millas)
8 Dakota del Norte 499 km (310 millas) 8 Alberta 298 km (185 millas)
9 Ohio 235 km (146 millas)      
10 Vermont 145 km (90 millas)      
11 nuevo hampshire 93 km (58 millas)      
12 Idaho 72 km (45 millas)      
13 Pensilvania 68 km (42 millas)      

Yukón

La frontera internacional entre Yukón y Alaska
Frontera internacional entre Yukón y Alaska (circa 1900-1923)

El territorio canadiense de Yukon comparte toda su frontera occidental con el estado estadounidense de Alaska , comenzando en el mar de Beaufort en 69°39′N 141°00′W / 69.650°N 141.000°O / 69.650; -141.000 y continúa hacia el sur a lo largo del meridiano 141 oeste . A 60°18′N, la frontera se aleja del meridiano 141 al oeste en dirección sureste, siguiendo las montañas St. Elias . Al sur del paralelo 60 norte , la frontera continúa hacia la Columbia Británica.

Columbia Británica

0 Avenue en el lado canadiense y el marcador fronterizo

Columbia Británica tiene dos fronteras internacionales con los Estados Unidos: con el estado de Alaska a lo largo del noroeste de BC y con los Estados Unidos contiguos a lo largo del extremo sur de la provincia, incluidos (de oeste a este) Washington , Idaho y Montana .

La frontera de Alaska de BC, continuando desde la de Yukón, continúa a través de las montañas de St. Elias , seguida por el monte Fairweather en 58°54′N 137°31′W / 58.900°N 137.517°O / 58.900; -137.517 , donde la frontera se dirige hacia el noroeste hacia las montañas de la costa . En 59°48′N 135°28′W / 59.800°N 135.467°O / 59.800; -135.467 , la frontera comienza una dirección general hacia el sureste a lo largo de Coast Mountains. La frontera finalmente llega al Canal de Portland y lo sigue hasta la entrada de Dixon , que lleva la frontera hacia abajo y hacia el Océano Pacífico, y la termina al llegar a aguas internacionales .

La frontera de BC a lo largo de los Estados Unidos contiguos comienza al suroeste de la isla de Vancouver y al noroeste de la Península Olímpica , en el término de las aguas internacionales en el Océano Pacífico. Sigue el estrecho de Juan de Fuca hacia el este, girando hacia el noreste para entrar en el estrecho de Haro . La frontera sigue el estrecho en dirección norte, pero gira bruscamente hacia el este a través del paso fronterizo , que separa las islas canadienses del golfo de las islas americanas de San Juan . Al llegar al Estrecho de Georgia , la frontera gira hacia el norte y luego hacia el noroeste, dividiendo el estrecho en dos hasta el paralelo 49 norte. Después de hacer un giro brusco hacia el este, la frontera sigue este paralelo a través de la península de Tsawwassen , separando Point Roberts, Washington de Delta, Columbia Británica , y continúa hacia Alberta.

praderas

La región semiárida entre Saskatchewan y Montana está ligeramente poblada

Toda la frontera entre Canadá y EE. UU. en las provincias de Alberta y Saskatchewan se encuentra en el paralelo 49 norte. Ambas provincias comparten fronteras con el estado de Montana , mientras que, más al este, Saskatchewan también comparte frontera con Dakota del Norte .

Junto con los estados estadounidenses de Dakota del Norte y Minnesota (de oeste a este), casi toda la frontera entre Canadá y Estados Unidos en Manitoba se encuentra en el paralelo 49 norte. Sin embargo, en el extremo este de la provincia, la frontera entra brevemente en el lago de los bosques, girando hacia el norte a 48°59′N 95°09′W / 48.983°N 95.150°O / 48.983; -95.150 , donde continúa hacia tierra a lo largo del extremo occidental del ángulo noroeste de Minnesota, llegando a Ontario a 49° 23'N 95°09'O / 49.383°N 95.150°O / 49.383; -95.150 .

ontario

La provincia de Ontario comparte su frontera (de oeste a este) con los estados estadounidenses de Minnesota, Michigan , Ohio , Pensilvania y Nueva York . La frontera internacional provincial más grande, la mayor parte de la frontera es un límite de agua. Comienza en el punto más al noroeste del ángulo noroeste de Minnesota ( 49°23′N 95°09′W / 49.383°N 95.150°O / 49.383; -95.150 ). Desde aquí, continúa hacia el este a través de Angle Inlet hacia Lake of the Woods, girando hacia el sur en 49°19′N 94°48′W / 49.317°N 94.800°O / 49.317; -94.800 donde continúa hacia Rainy River . La frontera sigue el río hasta el lago Rainy , luego a través de varios lagos más pequeños, incluidos el lago Namakan, Lac la Croix y el lago Sea Gull , hasta llegar al río Pigeon , que lo lleva al lago Superior. La frontera continúa a través del lago Superior y Whitefish Bay , hasta el río St. Mary y luego el canal del norte . En 45°59′N 83°26′W / 45.983°N 83.433°O / 45.983; -83.433 , la frontera gira hacia el sur en el False Detour Channel , desde donde llega al lago Huron . A través del lago, la frontera se dirige hacia el sur hasta llegar al río St. Clair , que lo lleva al lago St. Clair . La frontera continúa a través del lago St. Clair, llegando al río Detroit , que lo lleva al lago Erie . Desde el lago Erie, la frontera se dirige al río Niágara , que lo lleva al lago Ontario . A partir de aquí, el límite se dirige hacia el noroeste hasta llegar a 43°27′N 79°12′W / 43.450°N 79.200°O / 43.450; -79.200 , donde realiza un giro brusco hacia el noreste. Luego, la frontera llega al río St. Lawrence, atravesándolo hasta que finalmente, en 45°00′N 74°40′W / 45.000°N 74.667°O / 45.000; -74.667 , la frontera se separa del río y continúa hacia Quebec.

Québec

La provincia de Quebec limita (de oeste a este) con los estados estadounidenses de Nueva York, Vermont, New Hampshire y Maine, comenzando donde termina la frontera entre Ontario y Nueva York en el río St. Lawrence en el paralelo 45 norte . Esta frontera se dirige tierra adentro hacia el este, permaneciendo en o cerca del paralelo. En 45°00′N 71°30′W / 45.000°N 71.500°O / 45.000; -71.500 , la frontera comienza a seguir varias características naturales de los Montes Apalaches , y continúa haciéndolo hasta 46°25′N 70°03′W / 46.417°N 70.050°O / 46.417; -70.050 , donde comienza a dirigirse hacia el norte, luego hacia el noreste en 46°41′N 69°59′O / 46.683°N 69.983°O / 46.683; -69.983 . Finalmente, en 47°27′N 69°13′W / 47.450°N 69.217°O / 47.450; -69.217 , la frontera se dirige hacia Beau Lake , lo atraviesa y continúa hacia New Brunswick.

Nuevo Brunswick

Toda la frontera de New Brunswick se comparte con el estado estadounidense de Maine, comenzando en el extremo sur del lago Beau en 47°18′N 69°03′W / 47.300°N 69.050°O / 47.300; -69.050 , y luego continúa hasta el río Saint John . La frontera se mueve a través del río hasta 47°04′N 67°47′W / 47.067°N 67.783°O / 47.067; -67.783 , donde se separa del río y se dirige hacia el sur hacia los lagos Chiputneticook en 45°56′N 67°47′W / 45.933°N 67.783°O / 45.933; -67.783 , que posteriormente conduce a la frontera hasta el Río Santa Cruz . La frontera continúa a través de St. Croix hasta Passamaquoddy Bay , que luego la lleva a Grand Manan Island en medio de la Bahía de Fundy . Aquí, la frontera gira hacia el sur y termina al llegar a aguas internacionales.

Cruces y cruces fronterizos

Agentes de aduanas de EE. UU. y Canadá

aeropuertos

Entrada a un área de autorización previa de EE. UU. en el Aeropuerto Internacional de Vancouver . Las áreas de autorización previa están ubicadas en varios aeropuertos canadienses para ayudar a acelerar el proceso de aduana.

Estados Unidos mantiene instalaciones de autorización previa (es decir, oficinas de inmigración) en ocho aeropuertos canadienses con servicio aéreo internacional a Estados Unidos: Calgary ; edmonton ; Halifax Stanfield ; Montreal–Trudeau ; Ottawa Macdonald–Cartier ; Aeropuerto de la Isla de Toronto (Aeropuerto Billy Bishop), Toronto–Pearson , Vancouver ; y Winnipeg James Armstrong Richardson . Estos procedimientos agilizan los viajes al permitir que los vuelos que se originan en Canadá aterricen en un aeropuerto de EE. UU. sin que se procesen como llegadas internacionales. Canadá no mantiene personal equivalente en los aeropuertos de EE. UU. debido a la gran cantidad de vuelos con destino a Canadá desde numerosos lugares de salida de EE. UU.

Aeropuertos transfronterizos

Una curiosidad en la frontera entre Canadá y EE. UU. es la presencia de seis aeropuertos y once bases de hidroaviones cuyas pistas se extienden a ambos lados de la frontera. Dichos aeropuertos se construyeron antes de la entrada de EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial como una forma de transferir legalmente aviones fabricados en EE. UU., como el Lockheed Hudson , a Canadá según las disposiciones de la Ley de Préstamo y Arriendo . En aras de mantener la neutralidad, a los pilotos militares estadounidenses se les prohibió entregar aviones de combate a Canadá. Como resultado, las aeronaves volaron hasta la frontera, donde aterrizaron y luego fueron remolcadas sobre sus ruedas por la frontera por tractores o caballos durante la noche. Al día siguiente, los aviones fueron tripulados por pilotos RCAF y volados a otros lugares, normalmente bases aéreas en el este de Canadá y Terranova , desde donde volaron al Reino Unido y se desplegaron en la Batalla de Gran Bretaña .

Instalaciones de rampa en el aeropuerto fronterizo de Piney Pinecreek. El edificio y la rampa de la izquierda están al norte de la frontera con Canadá; los de la derecha están en los Estados Unidos.

Piney Pinecreek Border Airport está ubicado en Piney, Manitoba y Pinecreek, Minnesota . La pista orientada de noroeste a sureste se extiende a ambos lados de la frontera y hay dos rampas: una en los EE. UU. y otra en Canadá. El aeropuerto es propiedad del Departamento de Transporte de Minnesota .

El Aeropuerto Internacional del Jardín de la Paz está ubicado en Boissevain, Manitoba y Dunseith, Dakota del Norte, junto al Jardín Internacional de la Paz . La pista está completamente dentro de Dakota del Norte, pero una rampa se extiende a través de la frontera para permitir que los aviones accedan a la aduana canadiense. Si bien no es de propiedad conjunta, funciona como una instalación internacional para el despacho de aduanas como parte del Jardín de la Paz.

El aeropuerto de la estación fronteriza de Coronach/Scobey (o aeropuerto de East Poplar) está ubicado en Coronach, Saskatchewan y Scobey, Montana . El aeropuerto es propiedad conjunta de los gobiernos de Canadá y EE. UU., con su pista este-oeste ubicada exactamente en la línea fronteriza.

El Aeropuerto Internacional Coutts/Ross está ubicado en Alberta y Montana. Al igual que Coronach/Scobey, la pista este-oeste está ubicada exactamente en la frontera. El aeropuerto es propiedad en su totalidad de la División Aeronáutica del Departamento de Transporte (DOT) de Montana .

El Aeropuerto Internacional Del Bonita/Whetstone , ubicado en Del Bonita, Alberta y Del Bonita, Montana , tiene una pista este-oeste ubicada exactamente en la frontera, similar a Coutts/Ross. El aeropuerto es propiedad oficial del estado de Montana y está a cargo de la División Aeronáutica DOT del estado, por lo que se le ha asignado un identificador estadounidense solamente. La instalación está preparada tanto para el público en general (máximo 15 pasajeros por avión) como para el ejército estadounidense .

El Aeropuerto Estatal de Avey Field está ubicado en Washington y Columbia Británica. El aeródromo de propiedad privada se encuentra principalmente en los EE. UU., pero varios cientos de pies de la pista norte-sur se extienden hasta Canadá. Como tal, tanto las aduanas canadienses como las estadounidenses están disponibles. Se le asigna un identificador estadounidense, pero no tiene uno canadiense.

Varias bases de hidroaviones tienen pistas acuáticas que cruzan la frontera, aunque puede ser difícil determinar en qué medida lo hacen. Sin embargo, las instalaciones terrestres para las bases están todas contenidas dentro de un país u otro, lo que lleva a múltiples situaciones en las que las bases gemelas de hidroaviones pueden compartir la misma masa de agua. Las siguientes instalaciones de hidroaviones existen en la frontera:

Cruces fronterizos terrestres

Ambassador Bridge es un puente colgante que conecta Detroit, Michigan , con Windsor, Ontario . El puente es el cruce internacional más transitado de América del Norte en términos de volumen comercial y transporta más de una cuarta parte de todo el comercio de mercancías entre Canadá y EE. UU.

Actualmente hay 119 cruces fronterizos terrestres legales entre los Estados Unidos y Canadá, 26 de los cuales tienen lugar en un puente o túnel. Solo 2 de los 119 cruces son de un solo sentido: el cruce fronterizo Churubusco-Franklin Center , donde los viajeros pueden ingresar solo a los Estados Unidos; y el cruce fronterizo de Four Falls , donde los viajeros solo pueden ingresar a Canadá.

Hay seis carreteras que tienen cruces de carretera sin personal y no tienen servicios de inspección fronteriza en una o ambas direcciones, donde los viajeros pueden cruzar la frontera legalmente. Aquellos que cruzan deben presentarse en la aduana, que está estacionada tierra adentro.

Cruces de senderos

El cuarto sendero del lago de Connecticut (New Hampshire/Quebec) cruza varias veces mientras sigue la vista de la frontera antes de regresar a los Estados Unidos.

Cruces ferroviarios

Hay 39 ferrocarriles que cruzan la frontera entre EE. UU. y Canadá, nueve de los cuales ya no están en uso. Once de estos ferrocarriles cruzan la frontera por un puente o túnel.

Actualmente, solo tres líneas ferroviarias internacionales transportan pasajeros entre EE. UU. y Canadá. En la estación Pacific Central de Vancouver , los pasajeros deben pasar por la autorización previa parcial de EE. UU. y pasar su equipaje por una máquina de rayos X antes de poder abordar el tren Amtrak Cascades con destino a Seattle , que no hace más paradas antes de cruzar la frontera en Blaine, Washington , donde el tren se detiene para otra inspección de CBP. Las instalaciones de autorización previa no están disponibles para los populares trenes Adirondack (de la ciudad de Nueva York a Montreal) o Maple Leaf (de la ciudad de Nueva York a Toronto), ya que estas líneas tienen paradas entre Montreal o Toronto y la frontera. En cambio, los pasajeros deben pasar la aduana en una parada ubicada en la frontera real.

Puertos marítimos

Un ferry que sale de Wolfe Island , Ontario hacia Cape Vincent , Nueva York

Hay 13 cruces de ferry internacionales que operan entre los EE. UU. y Canadá. Dos de ellos solo transportan pasajeros y uno solo transporta vagones de tren. Cuatro de los transbordadores operan solo por temporada.

De manera similar a las instalaciones de autorización previa en los aeropuertos canadienses, existen arreglos en los principales puertos marítimos canadienses que manejan envíos sellados de importación directa a los EE. UU. A lo largo de la costa este, los servicios de ferry operan entre la provincia de New Brunswick y el estado de Maine, mientras que en la costa oeste, operan entre la Columbia Británica y los estados de Washington y Alaska. También hay varios servicios de ferry en los Grandes Lagos que operan entre la provincia de Ontario y los estados de Michigan, Nueva York y Ohio. El ferry entre Maine y Nueva Escocia finalizó sus operaciones en 2009 y se reanudó nuevamente en 2014.

En Heart Island en el río St. Lawrence, el Castillo Boldt tiene un punto de control fronterizo sin ubicación específica en el lado canadiense. Como tal, los canadienses deben presentar una identificación para aterrizar en la isla.

Edificios transfronterizos

La Biblioteca Haskell se encuentra en el límite internacional, con el límite marcado por una línea negra en el piso de su sala de lectura.

Una casa de línea es un edificio ubicado de manera que lo atraviesa un límite internacional. Hay varios edificios de este tipo que existen a lo largo de la frontera entre EE. UU. Y Canadá:

La frontera entre Maine y New Brunswick divide el Aroostook Valley Country Club .

Divisiones de límites

Exclaves prácticos

Para ser un verdadero enclave internacional , todas las posibles rutas de viaje desde el enclave hasta el país de origen deben cruzar únicamente el territorio de un país o países diferentes. Al igual que los enclaves, los enclaves prácticos no son contiguos a la tierra del país de origen y solo tienen acceso a la tierra a través de otro país o países. A diferencia de los enclaves, no están completamente rodeados por territorio extranjero. Por lo tanto, son exclaves a efectos prácticos , sin cumplir la definición estricta.

El término pene-exclave, también conocido como exclave "funcional" o "práctico", fue definido por GWS Robinson (1959) como "partes del territorio de un país a las que se puede acceder convenientemente, en particular por tráfico rodado, solo a través de el territorio de otro país". Así, un pene-exclave tiene fronteras terrestres con otro territorio pero no está completamente rodeado por la tierra o las aguas territoriales del otro. Catudal (1974) y Vinokurov (2007) brindan ejemplos para profundizar, incluido Point Roberts, Washington : "Aunque las conexiones físicas por agua con Point Roberts están completamente dentro de la soberanía de los Estados Unidos, el acceso a la tierra solo es posible a través de Canadá". Los enclaves prácticos pueden exhibir la continuidad del territorio estatal a través de las aguas territoriales pero, sin embargo, una discontinuidad en tierra, como en el caso de Point Roberts.

Exclaves prácticos de Canadá

La isla de Campobello es un enclave práctico de Canadá, con acceso terrestre al continente solo a Maine.

La porción occidental de Quebec de la reserva Akwesasne es un enclave práctico de Canadá debido al río St. Lawrence al norte, el río St. Regis al este, el estado de Nueva York y los EE. UU. al sur. Para viajar por tierra a cualquier otro lugar de Canadá, se debe conducir por el estado de Nueva York.

La isla de Campobello es otro enclave práctico ubicado en la entrada de la bahía de Passamaquoddy , adyacente a la entrada de la bahía de Cobscook y dentro de la bahía de Fundy . La isla es parte del condado de Charlotte, New Brunswick , pero en realidad está conectada físicamente por el puente Franklin Delano Roosevelt con Lubec, Maine , el extremo oriental de los Estados Unidos continentales.

Premier, Columbia Británica, es un sitio minero abandonado al que solo se puede acceder a través de Hyder, Alaska.

Exclaves prácticos de los Estados Unidos

La parte estadounidense de esta península lacustre tiene una frontera terrestre con Canadá, lo que hace que el acceso terrestre solo sea posible a través de Canadá. Imagen del Servicio Geológico de EE. UU. 48°59′54″N 99°52′44″O / 48.99833°N 99.87889°O / 48.99833; -99.87889

Alaska es un estado no contiguo de los EE. UU. limitado por el mar de Bering ; los océanos Ártico y Pacífico; y el territorio canadiense de la Columbia Británica y el Yukón . Además, debido al terreno, varios municipios en el sureste de Alaska (el "Panhandle") son inaccesibles por carretera, excepto a través de Canadá. Específicamente, solo se puede acceder a la ciudad de Hyder, Alaska , a través de Stewart, Columbia Británica , o por hidroavión. Además, solo se puede acceder a Haines y Skagway por carretera a través de Canadá, aunque hay transbordadores de automóviles que los conectan con otros lugares de Alaska.

En Minnesota, Elm Point , dos pequeños pedazos de tierra al oeste (Buffalo Bay Point), y el ángulo noroeste están delimitados por la provincia de Manitoba y el lago de los bosques .

En Vermont, la lengua de Alburgh , así como el punto de la provincia , que es el extremo pequeño de una península al este de Alburgh , están delimitados por Quebec y el lago Champlain.

Point Roberts, Washington, limita con la Columbia Británica, el Estrecho de Georgia y Boundary Bay .

Funciones divididas

Entre Quebec y Vermont, Province Island es un pedazo de tierra que se encuentra principalmente en Canadá, aunque una pequeña parte de la isla está situada en el estado de EE. UU., al sur del paralelo 45 con una vista fronteriza que marca el límite internacional. Canusa Street es la única parte de la frontera entre Canadá y Estados Unidos dividida en medio de una calle.

Entre Dakota del Norte y Manitoba, la frontera internacional divide una península dentro de un lago en la frontera del condado de Rolette, Dakota del Norte , y el Área de Manejo de Vida Silvestre de Wakopa , MB. Asimismo, el lago Metigoshe , que se encuentra en el municipio de Roland , limita con el municipio de Winchester , Manitoba. La frontera divide una línea de costa, colocando cabañas canadienses en un lado y la playa y los muelles para botes para esas cabañas en el lado estadounidense, mientras que el acceso terrestre es solo a través de Canadá.

Disputas limítrofes restantes

Mapa de Alaska y el mar de Beaufort . La región sombreada marca el límite marítimo en disputa entre Canadá y los EE. UU.

Ver también

notas al pie

Referencias

Citas

Otras lecturas

enlaces externos