Circuito Internacional de Okayama - Okayama International Circuit
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| Localización | Mimasaka , Prefectura de Okayama , Japón |
|---|---|
| Zona horaria | GMT +9 |
| Grandes eventos |
Super GT MFJ Superbike Super Taikyu WTCC (antes) F1 Pacific Grand Prix (antes) |
| Largo | 3.703 kilometros (2.300 millas) |
| Vueltas | 13 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 14.023 ( Michael Schumacher , Benetton B194 , 1994 ) |
| Sitio web | www |
| Escribe | Kabushiki gaisha |
|---|---|
| Fundado | Aida (parte de Mimasaka ), Prefectura de Okayama , Japón (13 de agosto de 1988 ) |
| Sede | Mimasaka, Prefectura de Okayama, Japón |
| Padre | Corporación Aska |
El Circuito Internacional de Okayama (岡山 国際 サ ー キ ッ ト), anteriormente conocido como TI Circuit Aida (TI サ ー キ ッ ト 英 田) antes de 2005, es una pista de carreras privada de deportes de motor de 3,7 kilómetros (2,3 millas) en Mimasaka , Prefectura de Okayama , Japón . TI era la abreviatura de "Tanaka International" después del nombre del propietario del club de golf, Hajime Tanaka, aunque el nombre del circuito era oficialmente "TI Circuit Aida".
Además de albergar eventos de carreras, el circuito cuenta con instalaciones de alquiler que incluyen bicicletas y karts disponibles.
Historia
El campo se inauguró en 1990 como una pista de carreras privada para los ricos. Pronto, acogió su primera carrera, organizada por veteranos pilotos británicos .
En 1994 y 1995 , el Circuito de TI fue sede del Gran Premio de Fórmula Uno del Pacífico ; Ambos eventos fueron ganados por Michael Schumacher en sus primeros años en los que ganó el título. Esta carrera convirtió a Japón en uno de los nueve países en albergar más de un evento de Fórmula Uno en el mismo año ( se planeó que Autopolis albergara una segunda carrera japonesa en 1993 , pero nunca llegó a buen término). Se suspendió principalmente debido a su ubicación en una zona remota del país. El evento también se planeó para albergar una carrera de la temporada del Campeonato Internacional de Turismos de 1996 en agosto para reemplazar la carrera de F1, pero la carrera se trasladó al Circuito de Suzuka , que se celebró en noviembre.
En 1999, el campeón defensor del JGTC GT300, Shingo Tachi , murió cuando probó un Toyota Supra GT500 después de sufrir una falla técnica que le impidió reducir la velocidad en la primera curva. Aunque ningún piloto de JGTC o Super GT ha muerto durante sus eventos de carrera hasta ahora, el incidente ocurrió casi un año después del casi fatal y ardiente accidente de Tetsuya Ota en Fuji Speedway .
En marzo de 2003, Tanaka International Company, empresa matriz del propietario oficial del circuito TI Circuit Company, solicitó la rehabilitación civil. Después de la solicitud, Unimat Holding Co., Ltd. [1] anunció que apoyaría financieramente a TI Circuit Company para mantener abierta la instalación. La compañía pasó a llamarse Okayama International Circuit Co., Ltd. el 1 de mayo de 2004, y el circuito pasó a llamarse Okayama International Circuit el 1 de enero de 2005.
El 26 de octubre de 2008, el circuito acogió una prueba de la Fórmula V6 Asia y el Campeonato del Mundo de Turismos FIA . La carrera del WTCC fue la primera carrera del campeonato mundial de la FIA desde 1995. Sin embargo, el 21 de junio de 2010 se anunció que el circuito de Suzuka albergaría la ronda de Japón de la temporada 2011 del WTCC en lugar del circuito internacional de Okayama.
El 3 de marzo de 2012, Unimat vendió el circuito a Aska Corporation, una empresa de fabricación de autopartes.
Registros de vueltas
Los registros oficiales de vueltas de carrera en el Circuito Internacional de Okayama se enumeran como:
| Categoría | Tiempo | Conductor | Vehículo | Evento |
|---|---|---|---|---|
| Formula Uno | 1: 14.023 | Michael Schumacher | Benetton B194 | 1994 Gran Premio del Pacífico |
| Súper fórmula | 1: 15,237 | Nick Cassidy | Dallara SF19 | Ronda de la Super Fórmula de Okayama 2020 |
| Super GT-GT500 | 1: 19.710 | Takashi Kogure | Honda NSX-GT | Ronda Okayama Super GT-GT500 2018 |
| Luces de súper fórmula | 1: 22,439 | Ritomo Miyata | Dallara 320 | Ronda de luces de la Super Fórmula Okayama 2020 |
| Super GT-GT300 | 1: 26.304 | Naoya Gamou | Mercedes-AMG GT3 | 2017 ronda Okayama Super GT-GT300 |
| FRJC | 1: 26,614 | Yoshiaki Katayama | Cúpula F111 / 3 | 2021 Ronda de Okayama FRJC |
| Coche de turismo TCR | 1: 37.793 | Takuro Shinohara | Audi RS 3 LMS TCR | Ronda Okayama TCR Japón 2019 |
| WTCC | 1: 48,767 | James Thompson | Honda Accord Euro R | 2008 FIA WTCC Carrera de Japón |
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial del Circuito Internacional de Okayama - (en japonés)
- Resultados del Asian Festival of Speed
Coordenadas : 34 ° 54′54 ″ N 134 ° 13′16 ″ E / 34.91500 ° N 134.22111 ° E