Escuadrón No. 487 RNZAF - No. 487 Squadron RNZAF

Escuadrón No. 487 (NZ) RAF
Mosquito MM417 EG-T del no. 487 Escuadrón RNZAF
Activo	15 de agosto de 1942-19 de septiembre de 1945
País	Reino Unido
Lealtad	Nueva Zelanda
Rama	fuerza Aérea Royal
Papel	Bombardeo
Lema (s)	Maorí : Ki te mutunga (Traducción: "Hasta el final")
Aniversarios	15 de agosto de 1942
Comandantes
Comandantes notables	Irving Smith
Insignias
Insignia de escuadrón	Un tekoteko sosteniendo una bomba.
Códigos de escuadrón	EG (agosto de 1942 - septiembre de 1945)
Aeronaves voladas
Bombardeo	Mosquito Lockheed Ventura de Havilland

El Escuadrón No. 487 (NZ) era un escuadrón de bombarderos ligeros de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda , formado bajo el Artículo XV del Programa de Entrenamiento de Empire Air durante la Segunda Guerra Mundial . Establecido a mediados de 1942, el escuadrón sirvió en el teatro europeo, bajo el mando operativo de la Royal Air Force . Operaba el Lockheed Ventura y el de Havilland Mosquito y participó en más de 3.000 salidas operativas antes de ser disuelto al final de la guerra a finales de 1945.

Historia

Suboficiales de escuadrón en RAF Methwold a principios de 1943

El Escuadrón No. 487 (NZ) entró en vigor el 15 de agosto de 1942. Formado como una unidad de bombarderos diurnos, inicialmente estaba equipado con Lockheed Venturas tripulado por pilotos de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda y con base en RAF Feltwell en Norfolk . El Ventura, una actualización del Lockheed Hudson , adquirió una mala reputación en Europa ya que su rendimiento no estaba realmente en la misma liga que los aviones británicos y alemanes de la época. Sin embargo, las operaciones comenzaron en diciembre, siendo el primero del escuadrón una incursión de 16 aviones en la fábrica de Phillips en Eindhoven , en los Países Bajos , durante la cual perdió tres aviones, incluido el que volaba su comandante en jefe, el comandante de ala FC Seavill.

Siguieron más operaciones, pero el desastre se produjo el 3 de mayo de 1943, cuando una incursión Ramrod de 11 aviones, una que continuará independientemente de las pérdidas, contra Amsterdam, designada Operación Ramrod 16, resultó en la pérdida de todos menos uno de los Venturas del escuadrón. Después de cruzar la costa holandesa, los Ventura fueron rebotados por un grupo de 70 a 80 cazas alemanes. Penetraron la escolta Spitfire y se metieron entre los bombarderos del Escuadrón 487, dañaron uno y lo obligaron a regresar a la base. El escuadrón siguió adelante, con más pérdidas; para cuando los Ventura habían comenzado su funcionamiento de bombas, solo quedaban cinco aviones. Luego, los alemanes procedieron a eliminarlos, aunque lucharon lo mejor que pudieron, con el líder de escuadrón Leonard Trent derribando a un atacante con sus ametralladoras mientras el caza alemán volaba por su nariz. Finalmente, solo el avión de Trent permaneció en el aire. Al llegar al objetivo, presionó su ataque, dejando caer su carga útil, fallando por poco el objetivo, pero causando algo de daño, antes de que él también fuera derribado. Por su liderazgo durante la redada, Trent recibió más tarde la Victoria Cross . Sobrevivió al derribo y lo hicieron prisionero; luego participó en el " Gran Escape ".

Mosquitos Anzac sobre Amiens durante la Operación Jericó .

Después de esto, el No 487 fue transferido al 2º TAF el 1 de junio de 1943. Fue reconstruido lentamente y en agosto comenzó a recibir Mosquito FB.Mk.VIs para reemplazar sus Venturas. El 18 de febrero de 1944, el escuadrón participó en el asalto a la prisión de Amiens durante la Operación Jericó , destruyendo un muro y permitiendo escapar a más de un centenar de prisioneros de la Resistencia , cuya ejecución estaba prevista. El 31 de octubre de 1944, el escuadrón destruyó la sede de la Gestapo en Aarhus , destruyendo los registros de inteligencia alemanes sobre las actividades de la Resistencia. En febrero de 1945, para mantenerse en contacto con el avance de los ejércitos aliados, el escuadrón trasladó su base a la Europa liberada y se trasladó a Rosières-en-Santerre en Francia. La sede de la Gestapo en Copenhague recibió el mismo trato el 21 de marzo.

El Escuadrón No. 487 voló su última misión operativa en la noche del 2 al 3 de mayo de 1945, lanzando una incursión de 13 aviones en Itzeloe, Heide y Elmshorn. Se disolvió el 19 de septiembre de 1945, habiendo realizado 3.112 incursiones, que ascendieron a 7.892 horas de combate. Su avión y los de su tripulación de Nueva Zelanda que deseaba permanecer se convirtieron en el Escuadrón No. 16 de la RAF retrospectivamente, y algunas semanas más tarde, el Escuadrón No. 268 de la RAF .

El lema maorí del escuadrón era "Ki te Mutunga", que se traduce al inglés como "Hasta el final". El código de escuadrón era "EG". Además de la Victoria Cross otorgada a Trent, los pilotos recibieron siete DFC , un Bar para DFC , un DSO y un DFM .

Operado por aeronaves

Bases de escuadrones

Oficiales al mando

Aviones supervivientes

Se sabe que sobrevive un avión del Escuadrón 487 en gran parte completo, el De Havilland Mosquito FB. VI HR339, (más tarde NZ2382) que voló con el Escuadrón 487 en la última parte de 1944 y principios de 1945. Las alas y el fuselaje detrás del borde de ataque están con la Sociedad Aeronáutica Ferrymead , Christchurch , que están haciendo una reconstrucción compuesta con NZ2328.

Ver también

• Escuadrones del Artículo XV de Nueva Zelanda (para una explicación del estatus oficial y el nombre de estas unidades).

Referencias

Notas al pie

Bibliografía