Estación de Marktredwitz - Marktredwitz station
Marktredwitz  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A través de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Edificio de entrada y explanada de la estación
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| Localización |
Marktredwitz , Baviera Alemania |
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| Coordenadas | 50 ° 0′16 ″ N 12 ° 4′57 ″ E / 50.00444 ° N 12.08250 ° E Coordenadas : 50 ° 0′16 ″ N 12 ° 4′57 ″ E / 50.00444 ° N 12.08250 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operado por | Estación de base de datos y servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas) |
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| Plataformas | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 3979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código DS100 | RMN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000247 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Categoría | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 15 de mayo de 1878 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <5.000 (2006) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Marktredwitz Ubicación en Baviera
 Marktredwitz Ubicación en Alemania
 Marktredwitz Ubicación en Europa
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La estación Marktredwitz es la estación de la principal ciudad del distrito de Marktredwitz en la región administrativa bávara de la Alta Franconia . Dos líneas principales, el ferrocarril Nuremberg-Cheb y el ferrocarril Weiden-Oberkotzau , se cruzan en la estación. Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 3 y tiene cinco vías de plataforma.
La estación de Marktredwitz, que todavía se llama Markt Redwitz en la inauguración de la estación, es un importante centro ferroviario en el norte de Baviera. Se encuentra en el noroeste de la ciudad y está a unos cinco minutos a pie del centro de la ciudad.
En la explanada de la estación (en alemán : Bahnhofplatz ) se encuentra la estación central de autobuses, donde los autobuses conectan Marktredwitz con el área circundante. La estación de autobuses es también el punto de parada del Bavaria – Berlin Express (BEX). En la estación hay un hotel, un sitio importante de Deutsche Post , un centro médico y la sede del Grupo Scherdel, un fabricante líder de piezas de maquinaria.
Historia
La estación fue inaugurada el 15 de mayo de 1878 por los Ferrocarriles Reales de Baviera como una estación de paso junto con la línea Schnabelwaid-Marktredwitz (ahora parte de la línea Nuremberg-Cheb) y la línea Marktredwitz-Holenbrunn (ahora parte de la línea Regensburg-Hof ). La estación se convirtió en un cruce con la puesta en servicio del ramal a Schirnding (más tarde se extendió a Cheb , entonces llamado Eger; toda la línea es ahora parte de la línea Nuremberg-Cheb) el 20 de noviembre de 1879 y el enlace de Wiesau (ahora una sección de la línea Regensburg-Hof) el 1 de junio de 1882.
Antes de la Segunda Guerra Mundial , Marktredwitz era un importante centro ferroviario de toda Europa. Allí se cruzan las rutas Roma-Múnich-Berlín-Estocolmo y París-Nuremberg-Praga. Cien trenes salían diariamente de la estación en cuatro direcciones diferentes. Incluso durante la caída del Muro de Berlín , la estación Marktredwitzer jugó un papel crucial. Para muchos alemanes orientales , la parada en la estación fue la primera oportunidad para dejar los trenes abarrotados, que cruzaban la frontera en Hof o cerca de Cheb.
Hasta 2006, Marktredwitz era una parada en la ruta Nuremberg - Dresden - Hof Intercity . Desde que terminó ese servicio, Marktredwitz ha sido atendido por Franken-Sachsen-Express (FSX).
Infraestructura
El otrora extenso sistema de pistas se ha reducido en los últimos años. En el transporte de mercancías, la estación es un importante punto de transbordo para el transporte intermodal del norte de Baviera. Hay cinco vías de plataforma disponibles para los pasajeros. En el edificio de la estación hay una librería, una panadería y un centro de viajes Deutsche Bahn con máquinas expendedoras de billetes y una zona de espera. La estación está parcialmente libre de barreras, pero el acceso a las vías 2 y 3 es solo por escaleras.
Un enclavamiento electrónico es responsable de controlar la propia estación y los puntos de funcionamiento de Holenbrunn , Kirchenlamitz , Marktleuthen , Martinlamitz, Neusorg , Pechbrunn , Röslau y Waldershof .
Servicios ferroviarios
La estación ha perdido su importancia para los servicios de larga distancia, pero todavía forma un intercambio central para el norte de Baviera, Sajonia y Bohemia occidental . Es operado por Deutsche Bahn con servicios Regional-Express , así como servicios operados por Regentalbahn y su subsidiaria Die Länderbahn , incluido su servicio Alex.
Hay conexiones directas disponibles a Cheb, Hof, Munich, Nuremberg, Regensburg, Schwandorf y Weiden.
| Clase de tren | Ruta | Frecuencia |
|---|---|---|
| Alex | Múnich - Landshut - Ratisbona - Schwandorf - Marktredwitz - Hof | Cada 2 horas |
| RE | Núremberg - Marktredwitz - Hof | Cada 2 horas |
| RE | Núremberg - Pegnitz - Kirchenlaibach - Marktredwitz (- Cheb ) | Cada 4 horas |
| ag | Coburgo - Bayreuth - Kirchenlaibach - Neusorg - Marktredwitz - Hof - Bad Steben | Cada hora |
| OPB 1 | Marktredwitz - Weiden - Schwandorf - Ratisbona | Cada hora |
| OPB 2 | Marktredwitz - Schirnding - Cheb - Aš - Selb - Hof | Cada 2 horas |
Notas
enlaces externos
- "Plano de la vía de la estación Marktredwitz" (PDF; 258,97 KB) (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 16 de abril de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )