M-99 (autopista de Michigan) - M-99 (Michigan highway)

M-158
M-158
Localización	Condado de Hillsdale
Largo	5.287 km
Existió	Principios-finales de 1934

M-9
M-9
Localización	Línea del estado de Ohio a Lansing
Largo	164,581 km
Existió	1929-1940

M-99
M-99
	M-99 resaltado en rojo
Información de ruta
	Mantenido por MDOT
Largo	138,497 km
Existió	1940-presente
Uniones principales
Extremo sur	SR 15 cerca de Pioneer, OH
extremo norte	I-496 / Capitol Loop en Lansing
Localización
Condados	Hillsdale , Calhoun , Jackson , Eaton , Ingham
Sistema de carreteras

La M-99 es una carretera troncal estatal de norte a sur en la península inferior del estado estadounidense de Michigan . Se extiende desde la frontera del estado de Ohio , donde se conecta con la ruta estatal 15 (SR 15), al norte hasta Lansing , donde termina en un cruce con la Interestatal 496 (I-496) y el Capitol Loop . La carretera sirve principalmente a las comunidades locales a lo largo de la ruta a medida que pasa por tierras agrícolas en la parte sur del estado. Un segmento corto, en Jonesville , se encamina concurrentemente con US Highway 12 (US 12). El segmento dentro de Lansing sigue a Martin Luther King Jr. Boulevard .

La carretera actual es la tercera en llevar la designación M-99. Los otros estaban ubicados cerca del lago Michigan cerca de Muskegon en la península inferior y Gulliver en la península superior en las décadas de 1920 y 1930. La carretera actual se designó por primera vez como partes de M-34 y M-64 en 1919. Estos números se eliminaron más tarde a favor de una designación M-9 en 1929. Durante parte de 1934, se designó una ruta circular M-158 en Hillsdale Condado que se utilizó para una M-9 redirigida en el área. La designación M-99 se aplicó a la carretera en 1940. Desde entonces, el estado ha completado la pavimentación dos veces; un segmento se devolvió a la superficie de grava durante dos años en la década de 1950. La sección sur en el condado de Hillsdale se cambió de ruta en la década de 1960 y las secciones se convirtieron en carreteras divididas a fines de la década de 1970.

Descripción de ruta

La SR 15 termina en la línea del estado de Michigan, justo al norte de Pioneer, Ohio , donde se convierte en M-99. La carretera viaja hacia el norte desde la línea estatal en Pioneer Road, a través de áreas principalmente agrícolas del condado de Hillsdale antes de llegar a un cruce con la M-34 al oeste de Osseo . La línea troncal gira hacia el oeste en Hudson Road, que se curva hacia el norte alrededor del lago Baw Beese, al sureste de Hillsdale. La M-99 pasa por Hillsdale en un curso noroeste en Broad Street y Carlton Road, pasando solo unas pocas cuadras al oeste de Hillsdale College . Después de salir de la ciudad, la carretera se dobla hacia el norte como Olds Street, ya que corre paralela al río St. Joseph hacia Jonesville . En esa comunidad, la M-99 se cruza con la US 12. Las dos carreteras corren simultáneamente a través de Jonesville por menos de media milla (0.8 km) antes de que la M-99 regrese a su curso noroeste. Sale del pueblo hacia Litchfield continuando paralelo al río.

Cartel de bienvenida en la línea del estado de Ohio donde la SR 15 se convierte en M-99 en dirección norte

En Litchfield, la M-99 ingresa a la ciudad desde el sureste, pasando cerca del centro donde se encuentra con el término norte de la M-49 . La carretera sale de Litchfield en dirección noroeste por Homer Road por unas pocas millas antes de doblarse hacia el norte cuando cruza hacia el condado de Calhoun . La línea troncal atraviesa más tierras de cultivo mientras se dirige hacia Homer en Hillsdale Street. En Homer, después de pasar por una rotonda , la M-99 se encuentra con la M-60 , y las dos carreteras atraviesan simultáneamente la ciudad hacia el noreste. La carretera se divide brevemente en una carretera dividida cerca del final de la concurrencia; La M-99 se dirige hacia el norte, mientras que la M-60 continúa hacia el este. Desde aquí, la M-99 continúa hacia el norte por 28 Mile Road hacia la ciudad de Albion . Después de cruzar el río Kalamazoo en el centro de la ciudad, la M-99 se fusiona con Business Loop I-94 (BL I-94). La M-99 continúa hacia el este al mismo tiempo que el circuito comercial en Michigan Avenue pasando cerca de Albion College antes de dirigirse hacia el norte hasta un cruce con la I-94 en la salida 124; este intercambio marca el final de BL I-94 y M-99 continúa hacia el norte en Eaton Rapids Road.

La M-99 se dirige hacia el norte a través de tierras de cultivo hasta el pueblo de Springport, donde gira hacia el este a lo largo de Main Street a su paso por la ciudad. La carretera continúa hacia el este por Eaton Rapids Road antes de girar hacia el norte para cruzar al condado de Eaton . Poco después de cruzar la línea del condado, la M-50 llega desde el suroeste para encontrarse con la M-99. Las dos carreteras viajan juntas hacia Eaton Rapids . Juntos forman Main Street en la ciudad antes de separarse en el lado norte de la ciudad. La M-50 sale hacia el noroeste como Dexter Road y la M-99 continúa hacia el noreste como las calles Canal y Michigan. Durante las siguientes millas, la línea troncal se divide en una carretera dividida y corre paralela al curso general del Grand River . La M-99 cruza el río al sureste de Dimondale después de que las direcciones opuestas se fusionen nuevamente como una carretera indivisa. Al norte del cruce del río, la M-99 se encuentra con la I-96 en la salida 101 de esta última en la frontera sur de Lansing.

Desde la I-96, la M-99 continúa hacia el norte a través de vecindarios residenciales hacia Lansing como Martin Luther King Jr. Boulevard . La carretera viaja hacia el noreste a través del lado sur de la ciudad capital, hasta Jolly Road. Allí gira hacia el norte a través del vecindario Old Everett. La calle está bordeada por propiedades comerciales en esta área. La M-99 se ensancha en un bulevar al pasar la intersección en T con Victor Avenue, pasando por el vecindario de Moores Park antes de cruzar el Grand River. Al norte del río, la carretera limita con el sitio de la antigua planta de ensamblaje de automóviles de Lansing , que durante un siglo produjo Oldsmobiles y otros automóviles GM. La M-99 termina en un cruce con la I-496 justo al norte del área de la planta de ensamblaje en la salida 5; El bulevar Martin Luther King Jr. continúa hacia el norte desde este intercambio como Capitol Loop .

La M-99 es mantenida por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) como otras carreteras estatales en Michigan. Como parte de estas responsabilidades de mantenimiento, el departamento rastrea el volumen de tráfico que usa las carreteras bajo su jurisdicción. Las encuestas de MDOT en 2010 mostraron que los niveles de tráfico más altos a lo largo de la M-99 fueron los 32,262 vehículos diarios al norte de Mount Hope Avenue en Lansing, en promedio ; el recuento más bajo fue de 2,300 vehículos por día entre la línea estatal y el cruce de la M-34. Ninguna sección de la M-99 ha sido incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , una red de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país.

Historia

Designaciones anteriores

Cuando el sistema de carreteras del estado se firmó originalmente en 1919, la M-99 se designó en una carretera entre la costa del lago Michigan y la M-11 (ahora US 31 ) entre Muskegon y Hart . Esta carretera fue clausurada en 1929. En 1931, la M-99 fue designada en un camino de grava en la Península Superior desde la US 2 al este de Gulliver ) hasta Port Inland en el lago Michigan . Esta carretera también fue clausurada en 1939.

Designación actual

En 1919, la carretera que ahora es M-99 se firmó por primera vez como M-64 desde la línea estatal de Ohio hasta Hillsdale y como M-34 desde Hillsdale hasta el área de Litchfield. En 1924, el término occidental de la M-34 se amplió hasta Homer, donde terminó en la M-60. Solo unos años más tarde, en 1926, el término occidental se truncó para terminar en Hillsdale; el resto a Jonesville se convirtió en una extensión de la M-64.

En 1929, esta versión de M-64 pasó a ser M-9. En 1934, la M-9 viajó por Pioneer Road en el condado de Hillsdale, desde la frontera de Ohio antes de girar al oeste en Burt Road, al norte en Clark Road, al oeste en Montgomery Road y luego al norte en Hillsdale Road. Durante este tiempo, se planeó un circuito para continuar hacia el norte desde la esquina de Pioneer y Burt Roads hasta Montgomery Road, donde giró hacia el oeste y se reunió con M-9 en Clark Road. Este circuito corto fue designado M-158, sin embargo, más adelante en el año, la ruta de la M-9 se cambió a la alineación M-158, eliminando esa ruta. A mediados de 1936, la carretera se extendió hacia el norte para terminar en Lansing. La designación M-9 fue reemplazada por M-99 en 1940.

En 1947, la M-99 estaba completamente pavimentada. Un segmento entre Litchfield y Homer se volvió a convertir en superficie de grava en 1952; un cambio que se revirtió dos años después. En 1960, la antigua concurrencia US 12 / M-99 a través de Albion fue redesignada como Business US 12 a través de la ciudad cuando se completó la autopista I-94 / US 12. En el plazo de un año, ese circuito comercial se volvió a designar BL I-94 cuando se eliminó la designación US 12 de la autopista y se aplicó a la antigua US 112; al mismo tiempo, la concurrencia US 112 / M-99 en Jonesville se convirtió también en US 12 / M-99.

Se abrió una nueva alineación de la autopista M-99 desde el área de Ransom al norte hasta Osseo en 1966; el término occidental de la M-34 se redujo para terminar en la nueva carretera cerca de Osseo y la M-99 suplantó a la M-34 de Osseo a Hillsdale. La sección de la autopista dividida de la M-99 se abrió al norte de Eaton Rapids en 1979.

El Departamento de Carreteras del Estado de Michigan anunció por primera vez planes en 1970 para expandir la M-99 dentro de los límites de la ciudad de Lansing. El plan contemplaba la conversión de la M-99 en un bulevar entre las calles Victor y Pulaski, en el lado sur del Grand River; después de cruzar el Grand River, la carretera se dividiría en un emparejamiento de una sola vía hacia el norte con Kalamazoo Avenue, con tráfico en dirección norte a lo largo de la ruta existente en Logan Street y tráfico en dirección sur siguiendo Birch Street. La construcción de dicha ruta estaba programada para desplazar siete acres (2.8 ha) de distrito residencial y algunas empresas a lo largo de Logan Street. La construcción de este realineamiento comenzó en 1973, y la ruta del bulevar de Victor a Pulaski se abrió a fines de 1977.

En 1989, Logan Street a través de Lansing recibió un nombre adicional, Martin Luther King Jr. Boulevard . Este esquema de doble denominación duró hasta 1994 cuando se eliminó el nombre de Logan Street, dejando solo el bulevar Martin Luther King Jr.

Intersecciones principales

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
Hillsdale	Municipio de Amboy	0.000	0.000	SR 15 sur - Pioneer	Línea estatal de Ohio
	Municipio de Jefferson	12.633	20.331	M-34 este - Hudson , Adrian	Término occidental de la M-34
	Jonesville	22.895	36.846	Estados Unidos 12 oeste - Coldwater	Extremo sur de la concurrencia US 12
	Jonesville	23.234	37.391	Estados Unidos 12 este - Ypsilanti	Extremo norte de la concurrencia US 12
	Litchfield	30.187	48.581	M-49 sur - Reading
Calhoun	Homero	38.310	61.654	M-60 oeste - Tres Ríos	Extremo occidental de la concurrencia M-60
	Albion - línea del municipio de Homer	41.520	66.820	M-60 este - Jackson	Extremo este de la concurrencia de la M-60
	Albión	47.595	76.597	BL I-94 oeste	Extremo occidental de la concurrencia BL I-94
Jackson	Municipio de Parma	50.415	81.135	I-94 - Chicago , Detroit BL I-94 oeste	Extremo occidental de la concurrencia BL I-94; salida 124 en I-94
Eaton	Municipio de Springport	63.364	101.974	M-50 este - Jackson	Extremo sur de la concurrencia M-50
	Eaton Rapids	69.287	111.507	M-188 este	Término occidental de la M-188
	Eaton Rapids	69.786	112.310	M-50 oeste - Charlotte	Extremo norte de la concurrencia M-50
Ingham	Lansing	81.407– 81.426	131.012– 131.042	I-96 - Grand Rapids , Detroit	Salida 101 en I-96
Ingham	Lansing	86.039– 86.058	138.466– 138.497	I-496 Capitol Loop este (ML King Boulevard)	Término norte de la M-99 y término occidental del Capitol Loop; salida 5 en I-496
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia