Sistema Nacional de Carreteras (Estados Unidos) - National Highway System (United States)

Sistema Nacional de Carreteras
Mapa del sistema con carreteras interestatales en azul y otros componentes en rojo
Información del sistema
Largo 259.032 km (160.955 mi)
Formado 28 de noviembre de 1995 ( 28 de noviembre de 1995 )
Nombres de carreteras
Carreteras interestatales Interestatal nn (I-nn)
Carreteras de EE. UU. US Highway nn, US Route nn (US nn, US-nn)
Estado Varía según el estado
Carreteras del condado County Road nn, County Route nn (CR nn, Co. Rd. Nn)
Otras carreteras locales Varía por localidad
Vínculos del sistema

El Sistema Nacional de Carreteras ( NHS ) es una red de carreteras estratégicas dentro de los Estados Unidos , incluido el Sistema de Carreteras Interestatales y otras carreteras que prestan servicios a los principales aeropuertos, puertos, bases militares, terminales ferroviarias o de camiones, estaciones ferroviarias, terminales de oleoductos y otras instalaciones de transporte estratégicas. . En conjunto, constituye el sistema de carreteras más grande del mundo.

Se anima a los estados individuales a concentrar los fondos federales en mejorar la eficiencia y seguridad de esta red. Las carreteras dentro del sistema fueron identificadas por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT) en cooperación con los estados, funcionarios locales y organizaciones de planificación metropolitana (MPO) y aprobadas por el Congreso de los Estados Unidos en 1995.

Legislación

La Ley de Eficiencia del Transporte de Superficie Intermodal (ISTEA) dispuso que se incluyan ciertas rutas clave, como el Sistema de Carreteras Interestatales.

La Ley de Designación del Sistema Nacional de Carreteras de 1995 ( Pub  . L. 104–59 (texto) (pdf) , 109  Stat.  568 ) es una Ley del Congreso de los Estados Unidos que fue promulgada por el presidente Bill Clinton el 28 de noviembre de 1995. La legislación designó alrededor de 160,955 millas (259,032 km) de carreteras, incluido el Sistema de Carreteras Interestatales, como NHS.

Además de designar el sistema, la ley sirvió para varios otros propósitos, incluida la restauración de $ 5.4 mil millones en fondos para los departamentos de carreteras estatales, otorgando al Congreso el poder de priorizar los proyectos del sistema de carreteras, derogando todos los controles federales de límites de velocidad y prohíbe al gobierno federal exigir a los estados que use fondos de ayuda federal para carreteras para convertir los letreros existentes o comprar letreros nuevos con unidades métricas.

La ley también creó un programa piloto del Banco de Infraestructura del Estado. En 1996 se eligieron diez estados para este nuevo método de financiación de carreteras. Estos bancos prestarían dinero como los bancos regulares, con fondos provenientes del gobierno federal o del sector privado , y serían reembolsados ​​a través de medios como peajes o impuestos en las carreteras . En 1997, 28 estados más solicitaron ser parte del programa. Ohio fue el primer estado en utilizar un banco de infraestructura estatal para comenzar a construir una carretera. Una ventaja de este método fue completar proyectos más rápido; las leyes estatales y la falta de proyectos apropiados eran problemas potenciales.

Visión general

Un mapa de la Red Estratégica de Carreteras, un componente del NHS.
Mapa del tráfico medio de camiones de carga en el NHS, 2015

Según la Administración Federal de Carreteras , el Sistema Nacional de Carreteras de 160.000 millas (260.000 km) incluye carreteras importantes para la economía, la defensa y la movilidad de los Estados Unidos, desde una o más de las siguientes redes de carreteras (las rutas específicas pueden ser parte de más de un subsistema):

  • Sistema de carreteras interestatales : todo el sistema de carreteras interestatales (que también se conoce como el sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower) está incluido en el NHS, pero conserva su identidad separada dentro del NHS.
  • Otras arterias principales: carreteras en áreas rurales y urbanas que brindan acceso entre una arteria y un puerto principal, aeropuerto, instalación de transporte público u otra instalación de transporte intermodal. (Las instalaciones a las que se accede incluyen 207 aeropuertos, 198 puertos, 190 terminales de trenes o camiones, 67  estaciones de trenes de Amtrak , 58  terminales de tuberías , así como 82 terminales de autobuses interurbanos , 307 estaciones de transporte público, 37  terminales de ferry y 20 terminales de pasajeros de usos múltiples).
  • Red de carreteras estratégicas (STRAHNET): toda la red de carreteras que son importantes para la política de defensa estratégica de los Estados Unidos y que brindan acceso, continuidad y capacidades de emergencia para la defensa con fines de defensa.
  • Principales conectores estratégicos de la red de carreteras: carreteras que proporcionan acceso entre las principales instalaciones militares y las rutas que forman parte de STRAHNET.
  • Conectores intermodales: Rutas que dan acceso entre las principales instalaciones intermodales y los otros cuatro subsistemas que componen el NHS.

El sistema incluye el 4% de las carreteras del país, pero transporta más del 40% de todo el tráfico de carreteras, el 75% del tráfico de camiones pesados ​​y el 90% del tráfico de turistas. Todas las áreas urbanas con una población de más de 50.000 habitantes y alrededor del 90% de la población de Estados Unidos viven dentro de las 5 millas (8,0 km) de la red, que es la más larga del mundo.

Ver también

Referencias

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público de sitios web o documentos del Departamento de Transporte de los Estados Unidos .

enlaces externos