Lista de servicios del metro de la ciudad de Nueva York - List of New York City Subway services
El sistema de metro de la ciudad de Nueva York tiene 28 designaciones de ruta numeradas o con letras.
- Los trenes 1 , C , G , L , M , R y W son completamente locales y hacen todas las paradas.
- Los trenes 2 , 3 , 4 , 5 , A , B , D , E , N y Q tienen porciones de servicio expreso y local .
- El tren J normalmente opera localmente, pero durante las horas pico se une al tren Z en la dirección pico. Ambos funcionan de forma local, rápida o sin paradas en diferentes partes de su ruta.
- El 6 y el 7 son completamente locales, pero durante las horas pico, las variantes expresas de las rutas, designadas por marcadores de ruta en forma de diamante, se operan junto con los locales en la dirección pico.
- El F tiene porciones de servicio local y expreso, pero durante las horas pico, una variante rápida de la ruta, designada por un marcador de ruta en forma de diamante, se opera junto al local en Brooklyn en la dirección pico.
- La letra S se utiliza para tres servicios de lanzadera: la lanzadera Rockaway Park , la lanzadera Franklin Avenue y la lanzadera 42nd Street .
El metro opera normalmente las 24 horas del día con cinco patrones de servicio diferentes : hora punta, mediodía, tarde, fin de semana y tarde en la noche. Cada servicio tiene una tabla en su artículo para mostrar qué pistas se utilizan y cuándo. Este artículo enumera todos los servicios actuales, junto con sus líneas y terminales y una breve descripción; consulte las etiquetas de servicio del metro de la ciudad de Nueva York sin usar para conocer los servicios que no se usan o que no están en uso.
En la nomenclatura del metro de la ciudad de Nueva York , los "servicios" numerados o con letras utilizan diferentes segmentos de vía física o "líneas". Los servicios que se ejecutan en determinadas líneas cambian periódicamente.
Períodos de tiempo
El metro de la ciudad de Nueva York es uno de los pocos subterráneos del mundo que opera los 7 días de la semana, las 24 horas del día, todos los días del año. El horario se divide en diferentes períodos, cada uno de los cuales contiene diferentes patrones de operación e intervalos de tren.
El MTA define los períodos de tiempo de la siguiente manera; estos se utilizan en artículos (a veces abreviados por números en superíndice o el símbolo indicado):
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(1) horas pico : de 6:30 a. M. A 9:30 a. M. Y de 3:30 p. M. A 8:00 p. M., De lunes a viernes
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(1a) horas pico en la dirección pico (hacia Manhattan por la mañana, lejos de Manhattan por la tarde)
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- (2) mediodía: de 9:30 a. M. A 3:30 p. M., De lunes a viernes
- (2a) mediodía en la dirección pico
- (2b) mediodía en la dirección no pico
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(3) tardes: de 8:00 p.m. a 12:00 a.m., de lunes a viernes
- (3a) tardes tempranas - 8:00 pm a 9:30 pm
- (3b) tardes en la dirección pico
- (3c) tardes tempranas en la dirección pico - 8:00 pm a 9:30 pm
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(4) fines de semana: de 6:30 a.m. a 12:00 a.m., sábado y domingo -
(5) tarde en la noche: de 12:00 a. M. A 6:30 a. M., Todos los días
- (5a) noches de lunes a viernes
- (5b) fines de semana por la noche
Otros símbolos son derivados y se definen según las reglas anteriores:
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todo el tiempo - 24 horas al día, 7 días a la semana
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todo el tiempo excepto las horas pico en la dirección pico -
todo el tiempo excepto los días laborables en la dirección pico
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todos los días: criterios (1), (2), (3) y (4) anteriores (todo el tiempo excepto hasta altas horas de la noche)
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todos los días excepto en las horas pico en la dirección pico
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diariamente: criterios (1), (2), (3), (4) y (5b) anteriores (todos los horarios excepto los últimos días de la semana)
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días laborables: criterios (1), (2) y (3) anteriores
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noches y días de semana: criterios (1), (2), (3) y (5) anteriores
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días laborables y noches entre semana: criterios (1), (2), (3) y (5a) anteriores
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noches y fines de semana - criterios (4) y (5) anteriores
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fines de semana y noches de fin de semana: criterios (4) y (5b) anteriores
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servicio limitado durante las horas pico - criterio (1) anterior, pero solo para trenes seleccionados
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servicio limitado durante las horas pico en la dirección pico
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servicio durante las horas pico en la dirección inversa del pico - opuesto al criterio (1) anterior
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servicio limitado durante las horas pico en la dirección inversa del pico
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Listado de servicios
Las líneas con colores junto a ellas son la línea principal principal del servicio correspondiente; determinan el color de las balas de servicio y los diamantes, excepto las lanzaderas , que son de color gris oscuro.
Servicios actuales
Servicios futuros
| Ruta | Líneas) | Terminal norte | Terminal sur | Patrón (s) de servicio | |
|---|---|---|---|---|---|
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Segunda Avenida Local | IND Línea de la Segunda Avenida | Harlem – 125th Street |
Houston Street (Fase 3) Hanover Square (Fase 4) |
Operará en todo momento, totalmente local, haciendo todas las paradas. |
Variantes de servicio
- El servicio 6 tiene un servicio exprés Diamond Bronx al mediodía ( 2a ) y hora punta ( 1a ) con la etiqueta <6> , además del servicio local 6 .
- El servicio 7 tiene una hora punta ( 1a ) y un servicio nocturno Diamond Queens Express con la etiqueta <7> , además del servicio local 7 .
- El servicio F tiene una hora punta ( 1a ), un servicio exprés de Brooklyn en forma de diamante con la etiqueta <F> , además del servicio local F.
Varios servicios operan rutas más cortas durante las horas de menor número de pasajeros, pero no se firman de manera diferente ni se cuentan como servicios separados. Aunque los cambios de servicio causados por Órdenes Generales de construcción ocurren la mayoría de los días durante el mediodía y durante la noche, y durante la mayoría de los fines de semana, estos cambios no se cuentan como servicios separados.
Variantes no contabilizadas por designaciones formales
Debido a las inconsistencias en el uso, en la práctica, hay servicios identificables más claramente que operan simultáneamente que los representados por las designaciones de color / letra / número:
- Los trenes 2 de hora punta limitada operan desde y hacia una terminal sur diferente ( New Lots Avenue ).
- Los trenes de hora punta limitada 4 se extienden hacia y desde New Lots Avenue .
- Los trenes 5 de hora punta limitada operan desde y hacia dos terminales del norte diferentes ( Nereid Avenue y Gun Hill Road ) y dos terminales del sur diferentes ( New Lots Avenue y Utica Avenue ).
- Durante la noche, el tren A entre 104th Street y Lefferts Boulevard es reemplazado por un servicio de transporte que se origina en Euclid Avenue . Este servicio se ha etiquetado en el mapa nocturno como
(A gris) y en los trenes como 
(S azul). - Los trenes E en horas pico limitadas operan desde y hacia una terminal norte diferente ( Jamaica – 179th Street ).
- Los trenes N en horas pico limitadas operan desde una terminal norte diferente ( 96th Street-Second Avenue ).
- Los trenes Q en horas pico limitadas operan a lo largo de diferentes líneas de Brooklyn en dirección norte (líneas BMT Sea Beach y Fourth Avenue ).
- Un tren R en hora pico opera a una terminal norte diferente ( 96th Street – Second Avenue ).
- Los trenes W en horas pico limitadas se extienden hacia y desde Gravesend – 86th Street .
Variantes de eventos
Las siguientes líneas ofrecen servicio especial después de eventos deportivos y de otro tipo:
- El tren 4 tiene un expreso solo para el centro de la ciudad desde 161st Street – Yankee Stadium hasta Bowling Green después de los eventos en el Yankee Stadium .
- El tren 7 tiene un "Super Express" con destino a Manhattan desde Mets-Willets Point , que opera expreso, y también pasa por alto Junction Boulevard , Hunters Point Avenue y Vernon Boulevard-Jackson Avenue después de los juegos de los New York Mets durante la semana y fines de semana en Citi Field , también como después de los partidos de tenis del US Open .
- El tren de la nostalgia navideña , marcado como S | Special , está compuesto por vagones de metro retirados y funciona los domingos por la mañana y los mediodía entre el Día de Acción de Gracias y Navidad a través del raíl IND hasta la Segunda Avenida . Este tren anteriormente tenía terminales al norte en Queens Plaza y 145th Street .
Gráficos de frecuencia de trenes
Intervalos de tren
El horario ofrece trenes cada 3 a 5 minutos en los tramos más utilizados durante las horas pico. Durante otros períodos de tráfico, los intervalos suelen oscilar entre 4 y 12 minutos o hasta 20 minutos en las secciones exteriores. Durante la noche, solo se operan servicios exprés seleccionados y todos los servicios nocturnos generalmente funcionan cada 20 minutos.
| Horarios de trenes | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Día de la semana | Hora punta AM | Mediodía | Hora punta PM | Noche | Fin de semana | Tarde en la noche |
| de lunes a viernes | 6:30 a. M. - 9:30 a. M. | 9:30 a. M. - 3:30 p. M. | 3:30 p. M. - 8 p. M. | 8 p. M. - 12 a. M. | N / A | 12 a. M. - 6:30 a. M. |
| Sábado, domingo, festivos | N / A | N / A | N / A | N / A | 6:30 a. M. - 12 a. M. | |
| Entrene avances en minutos a partir de junio de 2020 | ||||||||||||||||||||||||
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| Período |
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 ( Calle 42 ) |
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( Parque de rocas ) |
(Fkln. Ave.) |
| Horas punta | 3 | 6-7 | 6-7 | 4-5 | 5-6 | 2-4 | 2-3 | 2-4 | 4-5 | 7-9 | 9-10 | 6-7 | 4 | 4-5 | 6-9 | 5-8 | 4-5 | 8-10 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 8-10 | 12-28 | 10 |
| Mediodía | 6 | 7-8 | 8-9 | 7-8 | 8-9 | 4 | 5 | 5 | 7-10 | 10 | 10 | 10 | 7-8 | 7-8 | 10 | 10 | 4-6 | 10 | 10 | 8 | 10 | 10 | 13-17 | 10 |
| Tardes | 10 | 8-12 | 12 | 10 | 10-12 | 10-12 | 5-8 | 5 | 10-12 | N / A | 12 | 10-12 | 6-10 | 8-10 | 8-12 | 12-15 | 7-12 | 12-15 | 10-12 | 8-12 | 12 | 10 | 15-20 | 12-15 |
| Fines de semana | 8-12 | 8-12 | 12 | 8-12 | 12 | 8-10 | 4-8 | 5 | 10 | N / A | 12 | 10-15 | 12 | 12 | 10 | 10-15 | 4-10 | 10-12 | 10-12 | 8-10 | 12 | N / A | 15-20 | 10-15 |
| Horas de la noche | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | N / A | 20 | N / A | N / A | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | N / A | 20 | 20 |
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Trenes por hora
Esta es una lista de frecuencias promedio de trenes durante diferentes momentos del día, medidas en trenes por hora (tph). Este gráfico muestra las frecuencias a noviembre de 2017 en base a los intervalos de trenes enumerados en los horarios, con un margen de error de 2 tph.
| Trenes por hora | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Período |
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( Calle 42 ) |
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( Roca. Pk. ) |
( Fnkln. Ave. ) |
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| Horas punta | 20 | 9-10 |
9-10 | 14,5 |
14,5 |
12-15 | 12-15 | 10-15 | 10-15 | 20 | 15 |
8 | 6–7 | 10 | 15 |
14,5 | 2 |
6–8 | 6 | 12-15 | 7-8 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 6-7 | 5 | 6 | 6 |
| Mediodía, noche y fines de semana | 10 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 12 | N / A | 12 | 8 |
6 | 6 | 6 | 8 | 8 | N / A | 6 | 6 | 10 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | N / A |
| Horas de la noche | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | N / A | 3 | N / A | N / A | 6 |
N / A | N / A | 3 | 3 | 3 | N / A | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | N / A | 3 | 3 | N / A |
Historia
Consulte la nomenclatura del metro de la ciudad de Nueva York para obtener una explicación completa; esta es solo una tabla de cuándo ha existido cada servicio (y se ha firmado para el público). Los transbordadores fueron SS hasta 1985, cuando se convirtieron en S (que se había utilizado para ofertas especiales). Vea aquí los colores utilizados para las lanzaderas en 1967; en 1968 los seis se volvieron verdes y en 1979 todos los transbordadores se volvieron gris oscuro.
Ver también
- Lista de líneas de metro de la ciudad de Nueva York
- Nomenclatura del metro de la ciudad de Nueva York
- Etiquetas de servicio del metro de la ciudad de Nueva York sin usar
- Ferrocarril de Staten Island