Estación Koblenz Stadtmitte - Koblenz Stadtmitte station
A través de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Pastor-Metzdorf-Weg, Koblenz , Renania-Palatinado Alemania |
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Coordenadas | 50 ° 21′27 ″ N 7 ° 35′24 ″ E / 50.35750 ° N 7.59000 ° E Coordenadas : 50 ° 21′27 ″ N 7 ° 35′24 ″ E / 50.35750 ° N 7.59000 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 8258 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | KKSM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8003341 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | VRM : 101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 14 de abril de 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La estación Koblenz Stadtmitte (en alemán : Haltepunkt Koblenz Stadtmitte , traducida libremente como "Estación del centro de la ciudad de Koblenz") se inauguró el 14 de abril de 2011 en el ferrocarril del Rin Occidental (en alemán : Linke Rheinstrecke ) en el centro de Koblenz en el estado alemán de Renania Palatinado . El objetivo principal de esta estación es mejorar el acceso en transporte público al centro de Koblenz porque es más conveniente que Koblenz Hauptbahnhof (estación principal). Además, jugó un papel esencial como la estación al servicio de la Feria Federal de Horticultura 2011 en Koblenz.
Localización
Koblenz Stadtmitte se clasifica como Haltepunkt , lo que significa una estación que no es un cruce ferroviario y no tiene conjuntos de puntos . Tiene una ubicación céntrica en el centro de la ciudad de Koblenz, justo detrás del centro comercial Löhr-Center y cerca de la zona peatonal. También hay una estación de autobuses en el mismo centro comercial cerca de la estación, con una conexión de autobús directa a casi todos los distritos de Coblenza.
En la segunda mitad del siglo XIX había una estación anterior cerca de la estación moderna en la actual Fischelstraße. Se llamaba estación Renana ( Rheinischer Bahnhof , en honor a la Compañía Ferroviaria Renana , su constructora) y estaba en el Ferrocarril del Rin Occidental, que iba de Colonia a Bingerbrück . En 1902, fue reemplazado por el actual Koblenz Hauptbahnhof.
Historia
Ya en la década de 1930 hubo propuestas para una estación cerca del centro de la ciudad. Sin embargo, estos no fueron perseguidos. Esta idea se planteó nuevamente a fines de la década de 1970 y se desarrollaron planes. A pesar de un debate considerable, no se tomó la decisión de construir la estación hasta 2005. Un factor importante en esta decisión fue la selección de Koblenz como el sitio para la Exposición Federal de Horticultura 2011. El trabajo preliminar comenzó en enero de 2008. Antes del inicio de los trabajos en el estación, la más occidental de las tres vías tuvo que moverse unos cinco metros hacia el oeste por una longitud de unos 300 metros para dejar espacio para la plataforma. Posteriormente, se inició la construcción de una plataforma central para las vías 2 y 3 y una plataforma exterior para la vía 1. El 14 de abril de 2011, un día antes del inicio del Salón Federal de Horticultura, se iniciaron las operaciones en la estación.
En 2005, se estimó que la estación costaría 9,1 millones de euros, pero terminó costando unos 18,5 millones de euros. El estado de Renania-Palatinado proporcionó alrededor de € 9,1 millones de esto.
Servicios
Koblenz Stadtmitte tiene tres vías de plataforma, que consisten en una plataforma lateral en la vía 1 y una plataforma central entre las vías 2 y 3. Las plataformas están diseñadas para trenes con una longitud de 180 metros. El acceso a los andenes está libre de barreras y los andenes tienen una altura de 76 cm para proporcionar un acceso sin barreras a los trenes. La estación cuenta con cuatro servicios. Es atendido por los servicios de la línea 5 Regional-Express , que se ejecuta entre Koblenz y Emmerich , y los servicios de Regionalbahn 26, que se ejecutan entre Koblenz y Cologne-Deutz . Estos dos servicios utilizan las vías 1 y 2. La vía 3 es utilizada por los servicios RB 10 en ambas direcciones entre Neuwied y Frankfurt am Main . Los servicios de la RB 27 también paran en la vía 3 en ambas direcciones, en la ruta de la orilla derecha ( ferrocarril del este del Rin ) a través de Neuwied entre Koblenz y Colonia.
Línea | KBS | Ruta | Operador | Frecuencia |
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RE 5 Rhein-Express | 470 Línea del Rin izquierdo | Emmerich - Wesel - Duisburg - Düsseldorf - Colonia - Bonn - Remagen - Andernach - Koblenz Stadtmitte - Koblenz Hbf | DB Regio NRW | 60 min |
RE 8 Rhein-Erft-Express | 465 Línea del Rin derecho | Mönchengladbach - Köln - Porz (Rhein) - Troisdorf - Bonn-Beuel - Neuwied - Koblenz Stadtmitte - Koblenz Hbf | DB Regio NRW | 60 min |
RB 10 RheingauLinie | 466 Línea del Rin derecho | Neuwied - Koblenz Stadtmitte - Koblenz Hbf - Rüdesheim am Rhein - Wiesbaden - Fráncfort del Meno | VIAS | 60 min |
RB 23 Lahn-Eifel-Bahn | 478/470/625 Ferrocarril de Eifelquer / Línea del Rin izquierdo / Ferrocarril del valle de Lahn | Mayen - Mendig - Andernach - Koblenz Stadtmitte - Koblenz - Niederlahnstein - Bad Ems - Diez - Limburgo | DB Regio Südwest | 60 min |
RB 26 MittelRheinBahn | 470 Línea del Rin izquierdo | Colonia - Bonn - Remagen - Andernach - Koblenz Stadtmitte - Koblenz Hbf | trans regio | 60 min |
Notas
enlaces externos
- "Fotografías de la construcción" (en alemán). Archivado desde el original el 5 de abril de 2012 . Consultado el 24 de abril de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )