Janet (aerolínea) - Janet (airline)

Janet

IATA OACI Señal de llamada - WWW JANET
Operaciones iniciadas	Marzo de 1972 Las Vegas , Nevada , Estados Unidos ( 1972-03 )
Hubs	Aeropuerto internacional McCarran
Ciudades focales
Tamaño de la flota	13
Destinos	18
Empresa matriz	Departamento de la Fuerza Aérea
Sede	Las Vegas , Nevada , Estados Unidos

Janet , a veces llamada Janet Airlines , es el nombre no oficial que se le da a una flota de aviones de pasajeros altamente clasificada que opera para el Departamento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como un servicio de transporte de empleados para transportar empleados militares y contratistas. El propósito es recoger a los empleados en su aeropuerto de origen y llevarlos a su lugar de trabajo. Luego, por la tarde, llevan a los empleados de regreso a sus aeropuertos de origen. La aerolínea sirve principalmente al Sitio de Seguridad Nacional de Nevada (más notablemente el Área 51 y el Campo de Pruebas de Tonopah ), desde una terminal privada en el Aeropuerto Internacional McCarran de Las Vegas .

Las aeronaves de la aerolínea generalmente no tienen marcas , pero tienen una línea de trampa roja a lo largo de las ventanas de la aeronave, lo que da una especie de pista de que Janet es la operadora.

Historia

Se dice que el distintivo de llamada "Janet" de la flota significa "Sólo otra terminal inexistente" o "Red aérea conjunta para el transporte de empleados".

Después de la masacre a tiros de Las Vegas en octubre de 2017 , surgió la noticia de que el tirador , además de disparar a los asistentes al concierto, también había apuntado a los tanques de combustible de aviación en el cercano Aeropuerto Internacional McCarran . Un informe adicional del New York Post sugirió una posible conexión entre los tanques de combustible vulnerables y una operación clasificada de Janet.

Un Janet Boeing 737-66N frente al Mandalay Bay Hotel

Un Janet Boeing 737-600

A Janet 737-200 saliendo desde el aeropuerto internacional McCarran , Las Vegas, Nevada , con el MGM Grand de Las Vegas en el fondo

Operaciones

Debido a la naturaleza reservada de la aerolínea, se sabe poco sobre su organización. Es operado para la USAF por el contratista de infraestructura y defensa AECOM a través de la adquisición de AECOM en 2014 de URS Corporation , que adquirió EG&G Technical Services en 2002, según se deriva de la historia de URS de brindar este servicio a la Fuerza Aérea y las ofertas de trabajo publicadas por URS. Por ejemplo, en 2010, URS anunció que contrataría asistentes de vuelo de Boeing 737 con base en Las Vegas, requiriendo que los solicitantes se sometan a una investigación de antecedentes de alcance único para poder obtener una autorización de seguridad . Más recientemente, AECOM ha publicado aperturas similares.

Debido a su secreto, Janet Airlines aborda en una parte especial del Aeropuerto Internacional McCarran . Abordan aviones en el lado oeste del aeropuerto, junto al estacionamiento de pasajeros de Janet Airlines. Incluso hay un pequeño edificio terminal para pasajeros.

Los vuelos de Janet operan con un número de vuelo de tres dígitos y un prefijo WWW . En la publicación oficial de códigos de aerolíneas de la OACI , este designador específico de tres letras aparece como bloqueado. El indicativo oficial de la aerolínea es simplemente Janet. Sin embargo, la aerolínea también usa diferentes indicativos, llamados Groom Callsigns una vez transferidos a Groom Lake desde el control de Nellis. El nombre del indicativo cambiaría y el número del indicativo serán los 2 últimos dígitos del número de vuelo +15. Por ejemplo, si el indicativo era Janet 412 y se transfirió al control de Groom Lake , el indicativo sería algo así como "Bunny 27".

Códigos de destino

Debido al secreto de la aerolínea, Janet Airlines utiliza códigos especiales para sus destinos. Usan esto para enmascarar el destino. KTKM no es un código OACI para un aeropuerto, en realidad es el código para el Área 51 . No se conocen todos los códigos. Sin embargo, se enumeran los siguientes:

Destinos

Los destinos de Janet, en su mayoría militares, incluyen:

Destinos de Janet Airlines

País	Estado	Ciudad	Aeropuerto	Códigos de aeropuerto			Notas	Refs
				Codigo IATA	Código OACI	TAPA FAA
Estados Unidos	California	Palmdale	Instalación de prueba de vuelo de producción de la Fuerza Aérea de EE. UU. (Planta 42)	PMD	KPMD	PMD	También conocido como Aeropuerto Regional de Palmdale , ya que comparten la misma pista.
		Lago China	Estación de Armas Aéreas Navales China Lake	-	KNID	NID
		Edwards	Base de la Fuerza Aérea Edwards	EDW	KEDW	EDW	Janet Airlines presta servicios a la base norte.
		Oxnard	Estación Aérea Naval Point Mugu	NTD	KNTD	NTD	Actualmente forma parte de la base naval del condado de Ventura .
		Camarillo	Aeropuerto de Camarillo	-	KCMA	CMA
		santa Bárbara	Aeropuerto Municipal de Santa Bárbara	SBA	KSBA	SBA
		Isla San Nicolás	Campo de aterrizaje periférico naval Isla San Nicolás	-	KNSI	NSI
	Nevada	Lago del novio	Aeropuerto hogareño	-	KXTA	-	Más comúnmente conocido como Área 51 .
		Las Vegas	Aeropuerto Ejecutivo de Henderson	HSH	KHND	HND
		Las Vegas	Aeropuerto internacional McCarran	LAS	KLAS	LAS	Centro
		Tonopah	Aeropuerto de Tonopah Test Range	XSD	KTNX	TNX
		Norte de las vegas	Base de la Fuerza Aérea Nellis	LSV	KLSV	LSV
		Caer sobre	Estación Aérea Naval Fallon	NFL	KNFL	NFL
	Nuevo Mexico	Alamogordo	Aeropuerto Regional Alamogordo – White Sands	ALM	KLAM	ALM
	Ohio	Dayton	Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson	FFO	KFFO	FFO
	Utah	Ogden	Base de la Fuerza Aérea Hill	HIF	KHIF	HIF
		Salt Lake City	Aeropuerto Internacional de Salt Lake City	SLC	KSLC	SLC
	Colorado	Colorado Springs	Peterson SFB	COS	KCOS	COS

Junto con estos destinos, ha habido informes de que Janet Airlines presenta planes de vuelo a muchos otros aeropuertos.

Flota

Los primeros vuelos desde Las Vegas al Área 51 se realizaron en 1972 por un Douglas DC-6 operado por EG&G. Un segundo Douglas DC-6 se agregó en 1976 y este tipo permaneció en uso hasta 1981.

A mediados de 2015, la flota de Janet consta de seis Boeing 737-600 pintados de blanco con una línea de trampa roja prominente . La flota está registrada en el Departamento de la Fuerza Aérea , mientras que algunas aeronaves anteriores estaban registradas en varias corporaciones de arrendamiento de aeronaves civiles. Antes de la llegada de los 737-600, Janet operaba Boeing 737-200 , algunos de los cuales fueron modificados de aviones militares T-43A . Uno de los 737-200 con matrícula N5177C en la década de 1980 estuvo brevemente basado en Alemania en el Aeropuerto Internacional de Frankfurt (que en ese momento también albergaba una base de la USAF, la Base Aérea Rhein-Main ), y operado por Keyway Air Transport , aparentemente un empresa fachada para una operación del gobierno de EE . UU . Se retiró el 6 de marzo de 2009. Junto con los otros 737-200, se envió a AMARG en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan en Arizona para su almacenamiento.

Todos los aviones Janet 737-600 son ex- Air China y con la excepción de N273RH y N365SR que fueron operados anteriormente por China Southwest Airlines antes de ser adquiridos para operaciones de la Fuerza Aérea de EE. UU. A partir de 2008. Los aviones se llevaron inicialmente a Wright- Patterson Air Force Base antes de ser trasladado a Las Vegas.

Un avión, un Beechcraft 1900 , se perdió el 16 de marzo de 2004, cuando se estrelló en la aproximación al Aeropuerto Tonopah Test Range después de que el piloto sufriera un paro cardíaco repentino . Cinco personas, incluido el piloto, murieron en el accidente.

La librea del avión es similar a la de la extinta Western Airlines .

Accidentes

Referencias

enlaces externos

• Artículo de ciencia popular
• Artículo de Lazy G Ranch
• Dreamlandresort.com - Janet
• "Janet, la aerolínea del gobierno de EE. UU., Se esconde en un sitio sencillo" , news.com.au
• Video de producción de Wendover