Se necesita mucho para reír, se necesita un tren para llorar - It Takes a Lot to Laugh, It Takes a Train to Cry

"Se necesita mucho para reír, se necesita un tren para llorar"
Canción de Bob Dylan
del álbum Highway 61 Revisited
Liberado 30 de agosto de 1965 ( 30 de agosto de 1965 )
Grabado 29 de julio de 1965
Estudio Columbia , Nueva York
Género Rock blues
Largo
  • 3:25 (mono)
  • 4 : 09 (estéreo)
Etiqueta Columbia
Compositor (es) Bob Dylan
Muestra de audio

"It Takes a Lot to Laugh, It Takes a Train to Cry" es una canción escrita por Bob Dylan , que fue lanzada originalmente en su álbum Highway 61 Revisited . Se grabó el 29 de julio de 1965. La canción también se incluyó en uno de los primeros álbumes recopilatorios europeos de Dylan titulado Bob Dylan's Greatest Hits 2 .

Se lanzó una versión alternativa anterior de la canción, en diferentes tomas, comenzando con la aparición de una versión de The Bootleg Series Volumes 1-3 (Rare & Unreleased) 1961-1991 en 1991.

Música y letras

La versión de la canción de Highway 61 Revisited es una canción de blues acústico / eléctrico, una de las tres canciones de blues del álbum (las otras son " From a Buick 6 " y " Just Like Tom Thumb's Blues "). Se compone de líneas tomadas de canciones de blues más antiguas combinadas con las propias letras de Dylan. En lugar de la agresión de algunas de las otras canciones que Dylan escribió durante este tiempo, "It Takes a Lot to Laugh, It Takes a Train to Cry" refleja una resignación cansada del mundo. Las imágenes son sexuales y la canción puede interpretarse como una alegoría de alguien que se siente frustrado sexualmente. Dylan volvería a imágenes y sugerencias similares en canciones posteriores, como " I Dreamed I Saw St. Augustine " y " Senor (Tales of Yankee Power) ".

Esta versión fue grabada el 29 de julio de 1965, el mismo día en que Dylan también grabó " Positively 4th Street " y " Tombstone Blues ". Musicalmente, la canción tiene un tempo perezoso impulsado por la percusión perezosa con un ritmo aleatorio y un ligero énfasis en el poco convencional del baterista de sesión Bobby Gregg. También hay una parte de piano de barril interpretada por Paul Griffin , una parte de bajo lasciva interpretada por Harvey Brooks , una parte de guitarra eléctrica interpretada por Mike Bloomfield y una parte de armónica inusual .

Una versión anterior de la canción se llamaba " Phantom Engineer ". Esta versión tiene un tempo más optimista y cuatro líneas de letras diferentes. Fue grabado el 15 de junio de 1965, el mismo día en que comenzó la grabación de " Like a Rolling Stone ". Se pueden escuchar diferentes tomas de la versión del 15 de junio en The Bootleg Series Volumes 1-3 (Rare & Unreleased) 1961-1991 , The Bootleg Series Vol. 7: No Direction Home y la versión de 2 discos de The Bootleg Series Vol. 12: La vanguardia 1965-1966 . Toma 1 de la canción, lanzada en The Bootleg Series Vol. 12 y en el canal Vevo de Dylan , se toca en un arreglo inquietante de ritmo más moderado, antes de que Dylan y los músicos se decidieran por una versión más optimista. En The Bootleg Series Vol. 7 y The Bootleg Series Vol. 12 , la versión es un blues de rebote rápido con un riff de guitarra característico que se reproduce en cada compás y un órgano de clic rápido. (Las ediciones de 6 y 18 discos de The Bootleg Series Vol. 12 incluyen tomas descartadas de las sesiones del 15 de junio y del 29 de julio).

Espectáculos en vivo

El debut en vivo de la canción se produjo como parte del controvertido set eléctrico de Dylan, respaldado por miembros de The Paul Butterfield Blues Band y Al Kooper, en el Newport Folk Festival el 25 de julio de 1965, después de " Maggie's Farm ". Después de ser interrumpido durante el set eléctrico, y especialmente durante "It Takes a Lot to Laugh, It Takes a Train to Cry", por fans que querían que Dylan tocara música folk acústica, Dylan volvió a tocar versiones acústicas de " Mr. Tambourine Man "y" Todo ha terminado ahora, Baby Blue ". La interpretación de Newport de "It Takes a Lot to Laugh, It Takes a Train to Cry" presenta la interpretación del guitarrista Bloomfield y el organista Al Kooper . Kooper prefirió la versión alternativa a la versión que terminó en Highway 61 Revisited . La actuación de Newport fue lanzada en 2018 en Live 1962-1966: Rare Performances From The Copyright Collections.

Dylan lo tocó en vivo como parte de su set en el Concierto para Bangladesh de agosto de 1971 . Esta versión se incluyó en la película del concierto y en el álbum del mismo título, ganador del premio Grammy .

Una interpretación de noviembre de 1975 de la canción de la gira Rolling Thunder Revue de Dylan fue lanzada en el álbum de 2002 The Bootleg Series Vol. 5: Bob Dylan Live 1975, The Rolling Thunder Revue . En 2019, esa actuación y otras tres interpretaciones en vivo de la canción de la misma gira se lanzaron en el box set The Rolling Thunder Revue: The 1975 Live Recordings .

Dylan interpretó un arreglo de jazz de la canción respaldado por Wynton Marsalis Septet en un concierto en el Lincoln Center en 2004. Esta aclamada versión finalmente recibió un lanzamiento oficial en el álbum recopilatorio United We Swing en 2018.

Según su sitio web, Dylan tocó la canción en un concierto 208 veces en total entre 1965 y 2019.

Legado

Steely Dan tomó prestada una línea de la canción como título de su álbum debut Can't Buy a Thrill (1972).

En una encuesta de 2005 de artistas informada en Mojo , "Se necesita mucho para reír, se necesita un tren para llorar" figuraba en el número 87 de las canciones de Bob Dylan de todos los tiempos.

Cubiertas notables

Referencias

enlaces externos