Historia de los reajustes de horarios de NASCAR - History of NASCAR schedule realignments

La " realineación de NASCAR " se refiere a cambios en el calendario de la NASCAR Cup Series . En una conferencia de prensa de enero de 2003 , el presidente de la junta directiva de NASCAR , Bill France, Jr. , causó revuelo cuando interrumpió la conferencia para anunciar grandes cambios para 2004. Francia dijo que muchas pistas estaban bajo fuego y que se consideraba que tenían fechas de carrera. tomado de ellos y entregado a otras instalaciones. Entre los escenarios analizados por Francia se encuentran cómo les fue a las pistas con la venta de boletos y cómo el clima afectó esas carreras. Dos pistas que los medios de comunicación observaron de inmediato fueron el North Carolina Speedway y el Darlington Raceway . Los eventos de ambas pistas casi nunca se agotaron, y el clima, especialmente en el North Carolina Speedway, había sido un problema importante, ya que la lluvia obligó a posponer muchas carreras hasta el día siguiente, generalmente el lunes, lo que provocó que la asistencia fuera aún peor.

Realineación 2004

La "Realineación 2004" se anunció en junio de 2003 en el fin de semana de carreras de la Copa Winston en el Michigan International Speedway . Si bien solo hubo unos pocos cambios, fueron importantes. En junio de 1997, Auto Club Speedway comenzó a albergar una carrera de la Copa Winston. La pista está ubicada en Fontana, California , a las afueras de Los Ángeles , y muchos fanáticos acudieron en masa a la primera carrera, y muy rápidamente, el área de Los Ángeles se convirtió en el mercado más grande de NASCAR. Por lo tanto, se anunció que el Mountain Dew Southern 500 de Darlington , que se llevó a cabo el fin de semana del Día del Trabajo durante 54 años, se trasladaría a noviembre de 2004, lo que alejaría a la base de fans de NASCAR desde hace mucho tiempo. En el proceso, la fecha de noviembre de Rockingham, el Pop Secret Microwave Popcorn 400 , se trasladaría a Fontana, se convertiría en el Pop Secret 500 y se ejecutaría desde altas horas de la noche hasta la noche en la costa oeste el día antes del Día del Trabajo, mientras que también se transmitido en vivo por NBC en horario estelar . El traslado de la carrera a septiembre dejó a Rockingham con solo una carrera para correr en 2004, su fecha de febrero, el Subway 400 .

Realineación 2005

La "realineación 2004" fue impopular para muchos, pero a diferencia de la "realineación 2005", la realineación anterior en el cronograma no estuvo vinculada con una demanda. En abril de 1997, la Winston Cup Series comenzó a competir en el Texas Motor Speedway de nueva construcción en Fort Worth . Bruton Smith 's Speedway Motorsports, Inc. (que también supervisa las operaciones de pistas en Bristol, Tennessee , Hampton, Georgia , Loudon, New Hampshire , y Concord, Carolina del Norte , todos los cuales tienen dos fechas de carreras al año) pensó que la primera La carrera en Texas fue lo suficientemente popular como para justificar otra fecha. Pronto, la compañía comenzó a presionar a NASCAR para que les diera otra fecha, pero NASCAR se negó a otorgarle a la pista una segunda carrera.

A principios de la década de 2000, el accionista de SMI, Francis Ferko, presentó una demanda contra NASCAR, diciendo que no cumplió con la promesa de darle a Texas una segunda fecha. NASCAR negó haber hecho ninguna promesa de ningún tipo. (Ferko presentó la demanda por su cuenta; Smith no quería participar).

En mayo de 2004, NASCAR anunció que ellos y Texas Speedway habían llegado a un acuerdo. Como parte del acuerdo, ISC vendió North Carolina Speedway a SMI, quien a su vez le dio la carrera a Texas. Esto no solo le costó a Rockingham su fecha de la Copa Nextel, sino que lo dejó sin fechas en ninguna de las series nacionales de carreras de NASCAR en 2005 (la fecha restante de la Serie Busch de la pista fue eliminada, y en ese momento la pista nunca había tenido una fecha de la Serie de Camionetas). Sin embargo, la pérdida de la presencia de NASCAR finalmente resultaría una bendición disfrazada para Rockingham; ahora es uno de los lugares más utilizados para las pruebas por los equipos de NASCAR ahora que las pruebas están prohibidas en cualquier pista que albergue carreras en cualquier serie de giras de NASCAR.

La segunda pista en perder una carrera fue Darlington , cuyo lugar en la Caza por la Copa Nextel fue otorgado a Texas. Luego, Darlington se quedó con su fecha de primavera, que se trasladó al fin de semana del Día de la Madre (un fin de semana tradicional de descanso para la Serie de la Copa) y se alargó a 500 millas.

Además de que Texas ganó una segunda carrera, por primera vez desde su debut en el calendario de la Copa en 1988, a Phoenix se le otorgó una segunda fecha, esta en un espacio de principios de temporada después de la carrera de primavera en Texas.

NASCAR también movió el Auto Club 500 , la carrera de primavera en Fontana , al lugar de Rockingham en el calendario (la carrera inmediatamente posterior a las 500 de Daytona ).

Realineación 2006-2007

Después de sus planes de realineación de la Serie de la Copa, NASCAR recurrió a su serie de segundo nivel, la Serie Busch, para la realineación en 2006. ISC compró Pikes Peak International Raceway en Fountain, Colorado e inmediatamente tomó su carrera del calendario de Busch, reemplazándola con un evento en Martinsville Speedway .

Tan pronto como se agregó la carrera en Martinsville al calendario, se eliminó a favor de una carrera en Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve , agregando un tercer circuito al calendario de la serie.

El calendario de la Serie de la Copa Nextel no se modificó durante este tiempo.

Razones por las que Rockingham y Darlington perdieron sus carreras

NASCAR ha declarado que Rockingham y Darlington perdieron sus fechas porque no estaban vendiendo todas las entradas para esos eventos, y que darle a Darlington solo una fecha haría más probable una venta agotada, ya que sería la única carrera que se llevaría a cabo allí el año siguiente.

Además, las carreras en ambas pistas se han visto afectadas por la lluvia muchas veces durante los últimos años. Incluso si no llovía, generalmente estaba nublado. La única carrera de Darlington que tuvo lugar en mayo también colocó la programación de la carrera en la temporada alta de tornados en el sureste .

Sin embargo, el futuro de Darlington parece seguro, con una venta total para la única carrera de 2005 a 2008 , y con muchos proyectos importantes que se están planificando o ejecutando en el circuito. Debido a las entradas agotadas, los propietarios de las pistas han considerado agregar más asientos.

Realineación 2009-2010

La temporada 2009 , anunciada el 19 de agosto de 2008, volvió a sufrir un reajuste tras un largo descanso. La carrera de otoño en Talladega Superspeedway se trasladó a una fecha posterior en el calendario alrededor de Halloween (el primer domingo de noviembre o el último domingo de octubre), una que anteriormente estaba ocupada por el evento de otoño de Atlanta Motor Speedway. Esa carrera se trasladó al fin de semana del Día del Trabajo, donde había estado el evento de otoño heredado de California Speedway de Darlington, y esa fecha se cambió a la fecha anterior de Talladega el primer fin de semana de octubre. Además, la Serie Nationwide eliminó la carrera en autódromo de la Ciudad de México para una nueva carrera en agosto en el Iowa Speedway de .875 millas (1.408 km) , y movió el evento de Montreal a un fin de semana abierto en el calendario de la Copa Sprint (30 de agosto) con su la única carrera de Atlanta que se traslada al fin de semana del Día del Trabajo a partir de marzo. La Camping World Truck Series reemplazó la carrera de primavera de Milwaukee Mile con una carrera en Iowa Speedway que se correrá el 26 de agosto, y también reemplazó la carrera del fin de semana del Memorial Day en Mansfield Motorsports Park con una carrera más adelante en la temporada en Pocono Raceway por primera vez. en la historia de la serie. En 2010, el NCWTS también se deshizo de su segunda carrera en Auto Club Speedway. Esto hizo retroceder todas las carreras un fin de semana de la temporada hasta el primer fin de semana de agosto, donde se agregó una carrera en Darlington Raceway, que se puso en marcha después de una ausencia en el calendario de la serie en la temporada anterior. Otros cambios incluyeron una carrera en Kentucky Speedway que se trasladó del verano al otoño.

Realineación 2011

Se anunciaron cambios importantes en el horario para combatir la escasa asistencia y los bajos índices de audiencia de televisión, los cuales habían disminuido considerablemente desde la introducción del automóvil Generation-5 y por otras razones.

Copa Sprint

  • La fecha de primavera de Atlanta Motor Speedway se suspendió a favor de la fecha del fin de semana del Día del Trabajo.
  • Kentucky Speedway fue sede de su primera carrera de la Sprint Cup Series, la Quaker State 400 , y se dejó espacio para ella al eliminar la carrera de primavera de Atlanta. El anuncio formal se hizo el 10 de agosto de 2010 y la carrera se llevó a cabo después de Coke Zero 400 en el Chicagoland Speedway .
  • Chicagoland se convirtió en la carrera inaugural de la Caza 2011 por la Copa Sprint .
  • New Hampshire Motor Speedway fue sede de la segunda carrera de la Caza por la Copa Sprint, ya que el Sylvania 300 se retrasó una semana debido a que Chicagoland ganó la primera carrera de la Caza.
  • Kansas Speedway ganó una fecha de carrera de primavera. La carrera se llevó a cabo a principios de junio inmediatamente después de la Coca-Cola 600.
  • Auto Club Speedway perdió su carrera de otoño y Chase por la fecha de la Copa Sprint, la Pepsi Max 400 . La carrera de primavera, el Auto Club 500, se trasladó de febrero a marzo y se redujo a 400 millas / 200 vueltas.
  • La carrera de primavera en Texas Motor Speedway se realizó el sábado por la noche, después de haber sido una carrera de domingo por la tarde.
  • El Subway Fresh Fit 600 en Phoenix International Raceway se trasladó a la segunda semana de la temporada y volvió a su distancia anterior, y se corre durante el día por primera vez (la adjudicación de la segunda fecha de carrera a Phoenix coincidió con la instalación de luces en la pista y dio como resultado que la carrera se corriera de noche desde su debut).
  • Dover International Speedway mantuvo sus dos fines de semana de la Copa Sprint y con el traslado de Chicagoland a la Caza, la carrera de la Caza de Dover retrocedió una semana.

Además de estos desarrollos, Las Vegas Motor Speedway presentó una oferta para una segunda fecha para su pista y no pudo conseguirla. La dirección y la propiedad de la pista quieren trasladar las últimas carreras del año de Homestead-Miami Speedway ( Ford Championship Weekend ) a Las Vegas, ya que las tres series principales ahora celebran allí sus banquetes de premios de fin de temporada.

Serie Nacional

  • La segunda fecha de Nashville Superspeedway se trasladó a finales de julio y reemplazó la fecha celebrada por Gateway International Raceway , que fue cerrada por el propietario de la pista Dover Motorsports después de la temporada de carreras de 2010.
  • Chicagoland Speedway ganó una segunda fecha de la Serie Nationwide, que se disputará el 4 de junio.
  • Iowa Speedway ganó una segunda fecha de la Serie Nationwide, que se disputará el 22 de mayo.
  • La fecha de Michigan International Speedway se trasladó al fin de semana de la carrera de la Copa Sprint de junio.
  • La fecha del circuito Gilles Villeneuve se trasladó al fin de semana de la carrera de la Copa Sprint de agosto en Michigan.
  • La fecha de caída del Auto Club Speedway se eliminó del calendario y no se reemplazó por otra pista, lo que condensó el calendario de 35 carreras en 2010 a 34 carreras en 2011.

Serie de camiones Camping World

  • La fecha de la serie de camiones de Phoenix International Raceway, que se había corrido cerca del final de la temporada durante años, se trasladó a febrero como parte de la realineación de la carrera de la Copa.
  • La fecha de la serie de camiones de Darlington Raceway, que se ejecutó en agosto de 2010, se trasladó a marzo.
  • Kentucky Speedway ganó una segunda fecha de la serie de camiones, que se ejecutará el mismo fin de semana que el evento de la Serie Nationwide de julio y la carrera inaugural de la Copa de la pista a principios de julio. La pista ahora alberga un fin de semana de triple encabezado, y la segunda carrera se trasladó a octubre.
  • La fecha de Kansas Speedway se trasladó a junio como parte del fin de semana de la Copa Sprint.
  • La fecha del Michigan International Speedway se trasladó al fin de semana de la carrera de la Copa Sprint de agosto.

Aunque Atlanta ha tenido importantes problemas de asistencia en los últimos años, con menos de 100.000 aficionados en las dos últimas carreras de Kobalt Tools 500 , su nueva carrera de fin de semana del Día del Trabajo en 2009 fue un gran éxito.

Kentucky Speedway ha exigido una carrera durante años, y sus propietarios vendieron la pista a Speedway Motorsports, Inc. y presentaron una demanda (que fue desestimada) en un esfuerzo por conseguir una carrera de la Copa Sprint. Debían realizarse mejoras, pero se esperaba que se completaran a tiempo.

Chicagoland ha tenido importantes problemas de asistencia y sus índices de audiencia televisivos han sido algunos de los más bajos de la temporada en los últimos años. NASCAR espera salvar la carrera en un mercado importante moviéndolo a la Caza. Algunos estaban preocupados por un conflicto con la Serie IndyCar, que tuvo su carrera allí durante el fin de semana del Día del Trabajo. Sin embargo, los funcionarios de IndyCar programaron una realineación propia para eliminar el conflicto por completo.

Kansas también ha exigido una segunda carrera durante años, especialmente desde la construcción de un casino cerca de la pista. A pesar del cierre de Nashville International Raceway, propiedad de Dover International Speedway, Dover mantuvo dos fechas de carrera.

Desde la incorporación de la segunda carrera en Auto Club Speedway, la asistencia a ambas carreras ha disminuido considerablemente, incluso con una carrera de la Caza. Debido a que NASCAR programó la primera carrera en la pista para seguir inmediatamente a las 500 Millas de Daytona en el cronograma, los equipos se vieron obligados a viajar por el continente durante la segunda semana, lo que los perjudicó financieramente y, finalmente, provocó la interrupción de la carrera de camiones allí en 2010. El La carrera de febrero también se programó de manera inconveniente para la misma noche que la ceremonia de los Premios de la Academia (excepto en 2006 y 2010, cuando la ceremonia se reprogramó para evitar conflictos con los Juegos Olímpicos de Invierno ), lo que impidió que las principales estrellas aparecieran en la carrera. Al devolver la carrera a abril, los funcionarios esperan una vez más una venta completa.

Martinsville Speedway también ha tenido problemas de asistencia. Sin embargo, mantuvo dos fechas para 2011.

Realineación 2012-2014

NASCAR anunció el 29 de septiembre de 2011 que se realizaría un reajuste del calendario para la temporada 2012. Aunque el realineamiento no fue tan drástico como en años anteriores, ambas carreras de Kansas se vieron afectadas. La carrera de primavera, que se agregó al calendario de la campaña de 2011, se trasladó de junio a abril, y la carrera de primavera en Dover International Speedway volvió a su fecha tradicional de principios de junio. La carrera de otoño de Kansas, una parte de la Caza por la Copa, se cambió con la fecha de Caza de Talladega y se trasladó a finales de octubre. NASCAR dijo que esta realineación se debió a un proyecto de repavimentación en la pista que estaba programado para comenzar después de la carrera.

Además, la carrera en Kentucky Speedway se trasladó a junio antes de la Coke Zero 400 en Daytona International Speedway .

Rockingham regresó a NASCAR como parte de las Truck Series y K&N Pro Series .

El realineamiento de 2013 no vio ningún cambio significativo, aparte de cambiar las carreras de Talladega y Kansas Chase a sus fechas originales.

La realineación de 2014 también tuvo pocos cambios. Las fechas se cambiaron para las carreras de primavera en Darlington y Kansas, convirtiendo la carrera de primavera de Kansas en una carrera nocturna. La carrera de primavera en Texas Motor Speedway se trasladó del sábado por la noche al domingo por la tarde para no interferir con el Torneo Masculino de la NCAA, que comenzó el mismo fin de semana en el cercano AT&T Stadium . Texas y Martinsville se trasladaron una semana. La fecha de Darlington se trasladó al lugar original de Texas en el calendario. La semana libre de Pascua se trasladó a la fecha original de Kansas.

Realineación 2015

La alineación de 2015 vio varios cambios drásticos:

  • Una vez más, Darlington se mudó, esta vez volviendo a su fin de semana original del Día del Trabajo por primera vez en 12 años.
  • La Food City 500 , la carrera de primavera de Bristol, se trasladó a la posición de Darlington en 2014 en el calendario, con la esperanza de ejecutarla en condiciones climáticas más cálidas en lugar de las condiciones frías y, a veces, lluviosas que habían plagado la fecha de mediados de marzo.
  • La carrera de Atlanta se trasladó a la fecha posterior a las 500 Millas de Daytona.
  • La carrera de primavera de Phoenix se trasladó a lo que había sido la fecha de primavera de Bristol. Debido a que Las Vegas y Auto Club se mantuvieron en sus posiciones originales, la serie ahora tenía una racha ininterrumpida de tres carreras en la Costa Oeste, apodada el "swing de la Costa Oeste". Esto se hizo no solo para complacer a los fanáticos, sino que también significó que los conductores y sus equipos no tuvieran que hacer tantas caminatas a campo traviesa de regreso a sus tiendas en Charlotte.
  • Las semanas libres se trasladaron: el tradicional fin de semana libre de Pascua ahora cayó entre Martinsville y Texas, y la semana libre de verano que originalmente tuvo lugar entre New Hampshire y Brickyard 400 se reposicionó a la semana entre Quicken Loans 400 de Michigan y Toyota de Sonoma. / Save Mart 350.
  • Sonoma tomó la fecha original de Kentucky y Kentucky tomó la fecha de julio de New Hampshire. La fecha de verano de New Hampshire se trasladó al fin de semana libre de verano original. Debido a que 2015 fue el primer año de un nuevo contrato de transmisión entre NASCAR, Fox y NBC, estos cambios en el horario de verano se realizaron para que ambas cadenas comenzaran su cobertura de la temporada de NASCAR con una carrera en Daytona, con FOX obteniendo las 500 Millas de Daytona y NBC consiguiendo la Coca-Cola Zero 400 . Además, solo para 2015, la Coke Zero 400 se corrió como una carrera de domingo por la noche, ya que el 4 de julio fue un sábado cuando muchas redes afiliadas a NBC transmitieron exhibiciones de fuegos artificiales.
  • La temporada también recibió un fin de semana libre adicional el fin de semana anterior al fin de semana del Día del Trabajo, lo que hace que la temporada regular tenga una duración de 40 semanas (con tres fines de semana libres y el fin de semana libre para la carrera All-Star).
  • Las fechas de la Caza en Charlotte y Kansas se invirtieron, y Charlotte se convirtió en la carrera inaugural en la Ronda Contender de la Caza.

Realineación 2016

La alineación de 2016 vio algunos cambios en el calendario

  • La semana libre de Pascua se coloca a fines de marzo entre Fontana y Martinsville.
  • El Coke Zero 400 en Daytona volverá a su fecha habitual de sábado por la noche.
  • Michigan y Bristol intercambian sus fechas de carrera de agosto.
  • La tercera semana libre se trasladó a mediados de agosto entre Watkins Glen y Bristol, en lugar del receso de finales de agosto entre Bristol y Darlington. Esto se hizo para evitar un conflicto de programación con los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 que se celebran en NBC. El citado conflicto olímpico obligó a trasladar la carrera de Watkins Glen a USA Network
  • La primera carrera en Dover y la semana del Día de los Caídos intercambiaron fechas, por lo que la última carrera antes del All-Star Race fue Dover en lugar de Kansas, debido a que el Día de los Caídos fue muy tarde, similar a 2011.

Realineamiento 2017

El calendario final de la temporada 2017 se publicó el 5 de mayo de 2016.

Los cambios clave de 2016 incluyen:

  • Las 500 Millas de Daytona se retrasaron una semana.
  • La carrera de primavera de Texas se trasladó del sábado por la noche al domingo por la tarde.
  • La carrera de primavera de Dover se trasladó de nuevo a la ranura entre Coca-Cola 600 y la carrera de Pocono de junio.
  • Bristol y Michigan cambiaron sus fechas de carrera de agosto.
  • Talladega y Kansas intercambiaron sus fechas de carrera de octubre, convirtiendo a Talladega en la segunda carrera en la Ronda de 12 y convirtiendo a Kansas en una carrera eliminatoria.
  • La semana libre de verano se traslada entre Bristol y Darlington.
  • Los horarios de inicio de varias carreras, incluida la Daytona 500, se ajustaron para que el evento terminara en horario estelar.

Realineación 2018

El calendario de la temporada 2018 Cup Series se publicó el 23 de mayo de 2017 y vio algunos cambios notables, que fueron cómo:

Realineación 2020

Serie de la Copa

El calendario 2020 de la NASCAR Cup Series sufrirá una serie de cambios significativos.

  • El QuikTrip 500 de Folds of Honor en Atlanta Motor Speedway se moverá detrás del columpio de la costa oeste hasta el 15 de marzo de 2020, volviendo a su fecha anterior a 2010 de mediados de marzo.
  • La carrera en Homestead – Miami Speedway ya no será la última carrera de la temporada, poniendo fin a una tradición que se remonta a 2002 y poniendo fin al Ford Championship Weekend . La fecha de la carrera se trasladará al 22 de marzo de 2020, después de la carrera en Atlanta, y se conocerá como Dixie Vodka 400 .
  • Después de 21 años de ser el evento de fin de semana del 4 de julio de NASCAR (y 60 de 61 años en general), la Coke Zero Sugar 400 en el Daytona International Speedway se trasladará a agosto y se convertirá en la última carrera de la "temporada regular" de NASCAR. El Brickyard 400 , que corre en Indianapolis Motor Speedway , cambiará los fines de semana de carreras con Daytona.
  • El Blu-Emu Maximum Pain Relief 500 en Martinsville Speedway se ejecutará bajo las luces por primera vez el 9 de mayo, fin de semana del Día de la Madre.
  • La carrera de primavera de Kansas Speedway , la Super Start Batteries 400 que se ha corrido bajo las luces el fin de semana del Día de la Madre, pasará del sábado por la noche al domingo por la tarde y se llevará a cabo el 31 de mayo de 2020, después de la Coca-Cola 600 .
  • Ambos eventos en Pocono Raceway se llevarán a cabo en días consecutivos el fin de semana del 27 al 28 de junio.
  • La segunda fecha del Dover International Speedway se traslada a finales de agosto, lo que marca la primera vez que la carrera no ha estado en la postemporada de NASCAR.
  • La Southern 500 en Darlington Raceway y la Bass Pro Shops NRA Night Race en Bristol Motor Speedway se convertirán en carreras de Playoffs en lugar de Dover y Homestead. Esta será la primera vez desde la Caza inaugural de la Copa NEXTEL en 2004 que Darlington albergará un evento de postemporada (esa carrera se le dio a Texas en la demanda de Ferko en 2005) y la primera carrera de postemporada de cualquier tipo para Bristol.
  • La Ronda de Campeonato de los Playoffs se llevará a cabo en Phoenix Raceway el 8 de noviembre. Esta será la primera carrera de Phoenix en cerrar la temporada. Debido a esto y a la consolidación de la doble cartelera de Pocono, la temporada 2020 terminará una semana antes que en el pasado. Por lo general, el final de temporada se lleva a cabo el tercer fin de semana de noviembre. Esas fechas van desde el 16 de noviembre hasta el 22 de noviembre.
  • El Toyota Owners 400 en Richmond volverá al domingo por la tarde, similar a 2015-2017 cuando se ejecutó un domingo por la tarde. Esto se hizo porque las dos carreras de Martinsville Speedway serán carreras nocturnas en 2020, ya que ambas carreras comenzarán en el día y terminarán en la noche.
  • Habrá dos semanas libres entre Loudon y Michigan para acomodar la cobertura de las redes NBC de los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 , lo que significa que se eliminará la semana libre para el Campeonato Abierto de Golf de EE. UU. Que Fox instituyó. Esto evita un conflicto que sucedió en los Juegos Olímpicos de 2016, cuando NBC trasladó la carrera Watkins Glen a su USA Network. La mitad de NBC comienza el fin de semana de ese campeonato de golf.

Serie Xfinity

  • Atlanta ya no será la segunda carrera de la temporada y se mueve un mes después para convertirse en la quinta carrera de la temporada, y también la primera carrera después del swing de la Costa Oeste.
  • El orden de las carreras en el swing de la costa oeste cambia, con la serie ahora yendo a Auto Club Speedway (Fontana) antes de Phoenix Raceway (Phoenix) en lugar de al revés como había sido en el pasado. Debido a que no habrá carrera entre Daytona y el swing de la costa oeste, Las Vegas ahora será la segunda carrera de la temporada (en lugar de la tercera) y el flip-flop de California y Phoenix serán la tercera y cuarta carreras. (Phoenix había sido la cuarta carrera anteriormente y ahora sigue siendo la cuarta carrera después de este cambio).
  • Después de ser el final de temporada de la Serie Xfinity desde 1995 y las tres series nacionales desde 2002, Homestead-Miami Speedway perdió su lugar como la última carrera de la temporada y, en cambio, tendrá su carrera en marzo entre Atlanta y Texas en un fin de semana que anteriormente había sido un fin de semana libre, que ahora será en abril la semana posterior a Bristol .
  • Después de tener previamente dos carreras en el calendario, Richmond perdió su fecha de primavera a favor de una carrera en Martinsville en octubre, que marca el primer viaje de la serie a la pista en 14 años, cuando organizó una carrera durante un año en 2006 (en entre cuando la serie dejó de ir a Pikes Peak después de 2005 y comenzó a ir a Montreal en 2007 ). La carrera en Martinsville en octubre será la penúltima carrera de la temporada y la última carrera de los octavos de final en los playoffs.
  • Después de celebrarse en algún momento de agosto de cada año que ha estado en el calendario, Mid-Ohio se mueve más temprano en la temporada para convertirse en la primera carrera celebrada después de Charlotte en el fin de semana del Día de los Caídos, reemplazando a Pocono .
  • La carrera de Pocono se llevará a cabo la última semana de junio, reemplazando a Chicagoland . La carrera se llevará a cabo un domingo por la tarde en lugar de un sábado por la tarde como parte del nuevo "fin de semana de doble carrera" en el que la Serie de la Copa correrá ambas carreras en la pista el mismo fin de semana en días consecutivos (el sábado además del Truck Series y Sunday, además de Xfinity Series).
  • La carrera de Chicago se mueve una semana antes que en 2019. Ahora cae en el fin de semana del Día del Padre, que anteriormente había sido un fin de semana libre para la serie, y ese fin de semana libre se trasladó a julio después de la carrera en New Hampshire .
  • Después de haber sido sede de una carrera nocturna el fin de semana del 4 de julio desde 2002 en la Serie Xfinity, la carrera de verano de Daytona ahora será en agosto, intercambiando lugares con Indianápolis .
  • La segunda carrera de Iowa se remonta una semana atrás, el fin de semana donde había estado Watkins Glen .
  • Después de que la carrera de Mid-Ohio se remontara a finales de mayo / principios de junio, la carrera de Road America se trasladó a ese fin de semana de agosto desde donde había estado anteriormente a finales de mes.
  • Watkins Glen se mudó dos semanas después en lugar de la Bristol Night Race, que ahora será un mes después y será parte de los playoffs.
  • La segunda carrera de Dover fue eliminada de los playoffs y entró en las temporadas regulares como resultado de la entrada de Bristol. Esa carrera en Dover ahora se llevará a cabo el 22 de agosto (el fin de semana donde había estado Road America).
  • Dado que el Día del Trabajo cae más tarde en el año 2020, la carrera en Daytona (Indy en 2019) ahora se llevará a cabo antes de Darlington en lugar de después para que Darlington pueda permanecer el fin de semana del Día del Trabajo.
  • La carrera en Richmond ahora será a principios de septiembre y se convertirá en la última carrera antes del comienzo de los playoffs según cómo funciona el calendario y el Las Vegas Motor Speedway se mueve más adelante en el mes y hacia los playoffs.
  • La carrera de Charlotte Roval ahora es más tarde en el otoño y en octubre en lugar de septiembre.
  • Después de ser la penúltima carrera de la temporada durante muchos años, Phoenix Raceway (Phoenix) será la última carrera de la temporada después de que Homestead fuera trasladado a marzo. Sin embargo, debido a cómo funciona el calendario (solo un fin de semana libre en los playoffs en lugar de dos), permanecerá en el mismo fin de semana a principios de noviembre y la temporada terminará una semana antes que en el pasado.

Además, debido a los cambios de horario, Homestead y Mid-Ohio ahora serán carreras de Fox y Pocono, así como la nueva carrera de Martinsville serán carreras de NBC . Será la primera vez que Fox transmita una carrera de NASCAR Xfinity en Homestead. Mid-Ohio marcará la primera transmisión de Fox de una carrera en autódromo en la Serie Xfinity desde la Ciudad de México en 2006 (que estaba bajo el antiguo contrato de TV 2001-2006).

Serie de camiones

Cambios en la pandemia del coronavirus 2020

Serie de la Copa

  • El QuikTrip 500 de Folds of Honor en Atlanta Motor Speedway y el Dixie Vodka 400 en Homestead – Miami Speedway se anunciaron originalmente el 12 de marzo de 2020 debido a la pandemia del coronavirus (COVID-19) que se llevaría a cabo sin la asistencia de fanáticos, pero un día después el 13 de marzo de 2020, NASCAR anunció que las dos carreras de la Copa (incluidas las carreras de apoyo) se pospondrían.
  • El 16 de marzo de 2020, NASCAR anunció que todos los eventos de carreras hasta el 3 de mayo se habían pospuesto debido a la pandemia del coronavirus (COVID-19).
  • El 17 de abril de 2020, NASCAR anunció que el fin de semana de carreras de Martinsville Speedway del 8 al 9 de mayo se había pospuesto, aunque el organismo sancionador afirmó su compromiso de ejecutar un calendario completo de 36 carreras.
  • El 30 de abril de 2020, NASCAR anunció un calendario revisado para el mes de mayo, con dos carreras de la Copa en Darlington Raceway y dos carreras que pagan puntos en Charlotte Motor Speedway , incluida la Coca-Cola 600 que se correrá a puerta cerrada. Las carreras de Charlotte, sin embargo, iniciaron una nueva política que el propietario de la pista, Sonic Automotive , matriz de Speedway Motorsports, implementaría en todos los eventos a puerta cerrada. A los propietarios de condominios y oficinas en los respectivos circuitos se les permitió asistir a las carreras en sus respectivos edificios, lo que en Charlotte significaba que los espectadores podrían ingresar a los condominios por encima de la curva 1. La fecha de primavera recién agregada de Darlington se volvería permanente en 2021.
  • El 8 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Sonoma Raceway y Chicagoland Speedway no albergarían carreras de la Copa en 2020, y que la fecha de primavera pospuesta de Richmond Raceway no se reprogramaría. Finalmente, el 29 de septiembre de 2020, NASCAR cerró el Chicagoland Speedway.
  • El 14 de mayo de 2020, NASCAR anunció otro calendario revisado, esta vez para mostrar las carreras planeadas para fines de mayo al 21 de junio. Estas pistas incluyen Bristol Motor Speedway , Atlanta Motor Speedway , Martinsville Speedway , Homestead-Miami Speedway y Talladega Superspeedway. . NASCAR también anunció la continuación de su política de stands vacíos para esas carreras. Como era la política en Charlotte, los espectadores estaban permitidos en Atlanta en los condominios de la curva 4 (se usó una regla similar en INDYCAR en Texas para sus unidades de la curva 2). NASCAR invitó a invitados a Homestead y comenzó con espectadores limitados en Talladega.
  • Con la excepción de la Coca-Cola 600 , todas las carreras que comiencen con el regreso de NASCAR en Darlington hasta la carrera de Homestead como mínimo no contarán con práctica ni calificación. Los equipos descargarán, harán inspeccionar los autos y competirán. La Coca-Cola 600 contará con la calificación solo unas horas antes de la carrera, pero sin práctica.
  • El 8 de julio, NASCAR anunció la próxima fase de revisiones del calendario hasta la conclusión de la temporada regular en agosto; esto incluye fines de semana de carreras gemelas en Dover y Michigan (con las carreras acortadas a 500 kilómetros cada una), y el Go Bowling en The Glen reemplazado por el Grand Prix de Daytona , la primera carrera en autódromo de NASCAR en el Daytona International Speedway. Se informó que el reemplazo de la raza Watkins Glen fue necesario debido a las restricciones de viaje impuestas por el estado de Nueva York , que actualmente requieren 14 días de autoaislamiento para cualquier persona que ingrese al estado desde áreas designadas por tener un gran número de casos recientes de COVID-19. (incluida Carolina del Norte, donde se encuentran la mayoría de los equipos y el personal de NASCAR). Los fanáticos pueden ser admitidos en los eventos caso por caso, según las órdenes de salud locales.

Serie Xfinity

  • El EchoPark 250 en Atlanta Motor Speedway y la Oficina del Censo de los Estados Unidos 300 en Homestead – Miami Speedway se anunciaron originalmente el 12 de marzo de 2020 debido a que la pandemia de coronavirus (COVID-19) se llevaría a cabo sin la asistencia de fanáticos, pero un día después El 13 de marzo de 2020, NASCAR anunció que las dos carreras de la Copa (incluidas las carreras de apoyo) se pospondrían.
  • El 16 de marzo de 2020, NASCAR anunció que todos los eventos de carreras hasta el 3 de mayo se pospusieron debido a la pandemia del coronavirus (COVID-19).
  • El 30 de abril de 2020, el organismo sancionador anunció un calendario actualizado para el mes de mayo que incluía carreras Xfinity en Darlington Raceway y Charlotte Motor Speedway .
  • El 8 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Chicagoland Speedway no albergará una carrera de la Serie Xfinity en 2020. Un segundo evento en Darlington Raceway reemplazará la carrera de Chicagoland. Esa será la primera vez desde 2004 que Darlington organiza 2 eventos de la Serie Xfinity en el mismo año.
  • El 14 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Iowa Speedway no albergará una carrera de la Serie Xfinity en 2020. Un segundo evento en Homestead-Miami Speedway reemplazará la primera carrera de Iowa. Será la primera vez que Homestead sea sede de dos eventos de la Serie Xfinity en el mismo año.
  • El 27 de mayo de 2020, se anunció que la carrera de Bristol reprogramada , programada para el sábado 30 de mayo, se reprogramaría nuevamente para el lunes 1 de junio como resultado de que la carrera de la Copa en Charlotte originalmente programada para el 27 de mayo se retrasó un día. debido a la lluvia. La razón para mover la carrera de Xfinity Bristol fue porque el equipo de Fox NASCAR TV no estaría configurado y listo a tiempo.
  • Se suponía que las carreras de Dash 4 Cash serían en Texas Motor Speedway , Bristol Motor Speedway , Talladega Superspeedway y Dover International Speedway , pero después de todos los cambios de horario de COVID-19, cambiaron a Atlanta, Homestead y Talladega con Bristol ahora como el carrera de clasificación para el Dash 4 Cash. A pesar de estar en medio de las carreras que sí lo tienen, la carrera del sábado en Homestead no será una carrera Dash 4 Cash.
  • El 8 de julio de 2020, NASCAR anunció el calendario de la serie en el mes de agosto. Esto incluyó el traslado de la carrera Watkins Glen al circuito de carretera dentro del campo de Daytona como resultado de no obtener una exención de la regla de cuarentena de 14 días del gobernador Andrew Cuomo para cualquier persona que ingrese al estado de Nueva York desde estados con COVID-19 calientes. lugares, que incluye Carolina del Norte, donde se basan los equipos de NASCAR. En dicho anuncio, sino que también se hizo oficial que la carrera independiente en Mid-Ohio carrera iba a ser cancelado y sustituido, y el mismo iría a El número de junio de Michigan raza, que había sido programada en junio, pero cuando las carreras de la Copa se convirtió en una doble cartelera , la fecha chocó con Road America , a pesar de ser una carrera independiente.
  • El 6 de agosto de 2020, NASCAR anunció que una carrera adicional en Talladega reemplazaría la carrera cancelada de Mid-Ohio y será parte de los playoffs de la Serie Xfinity. Una carrera adicional en Richmond reemplazaría el evento cancelado de Michigan. En ese anuncio, también se reveló que el primer partido de los playoffs de la Serie Xfinity se trasladó a Las Vegas Motor Speedway .

Serie de camiones

  • El 12 de marzo de 2020, se anunció que el Vet Tix / Camping World 200 en Atlanta Motor Speedway y el Baptist Health 200 en Homestead – Miami Speedway se llevarían a cabo sin la asistencia de fanáticos debido a la pandemia de COVID-19 . Sin embargo, al día siguiente, NASCAR anunció que esas carreras (junto con las carreras de la Copa y Xfinity en esos mismos fines de semana, también en Atlanta y Homestead) se pospondrían por completo.
  • El 16 de marzo de 2020, NASCAR anunció que todos los eventos de carreras hasta el 3 de mayo se pospondrían debido a la pandemia de COVID-19.
  • El 8 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Chicagoland Speedway no albergaría su carrera de Camionetas, la Camping World 225 , para esta temporada solo como parte de los cambios de horario de COVID-19.
  • El 14 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Iowa Speedway no albergaría una carrera de Camionetas, la M & M's 200 , para esta temporada solo como parte de los cambios de horario de COVID-19.
  • El 8 de julio de 2020, NASCAR anunció el calendario de la serie en el mes de agosto. Esto incluyó la adición de una carrera en el circuito de carretera dentro del campo de Daytona que reemplazó la carrera cancelada de Iowa. En ese anuncio, también se hizo oficial que la carrera independiente en Eldora sería cancelada y reemplazada y lo mismo sucedería con la carrera de playoffs del Canadian Tire Motorsport Park . Gateway se mantuvo en el calendario a pesar de ser una carrera independiente. Además, debido a la pérdida de estas dos carreras, la carrera de Gateway se convirtió en parte de la temporada regular en lugar de la primera carrera de los playoffs, y Kansas y Texas estarán en los playoffs.
  • El 6 de agosto de 2020, NASCAR anunció que una carrera en Darlington reemplazaría la carrera cancelada de Canadian Tire Motorsports Motorsport Park y será parte de la temporada regular. Marca el primer evento de la serie en la pista histórica en más de nueve años. Una tercera carrera en Kansas reemplazaría el evento cancelado de Eldora y será parte de los playoffs. En ese anuncio, también se reveló que el primer partido de los playoffs de la serie se trasladó a Bristol Motor Speedway .

En las primeras carreras de NASCAR desde que golpeó la pandemia, no habría práctica ni clasificación, por lo que los equipos no necesitarían traer miembros adicionales de la tripulación a la pista y no necesitarían traer autos de respaldo. (Los miembros de la tripulación estarían en contacto entre sí al reparar un automóvil principal dañado en la práctica o la calificación o para preparar un automóvil de respaldo si un equipo tuviera que utilizarlo).

En las carreras de Gander RV & Outdoors Truck Series y Xfinity Series que se llevarán a cabo sin práctica ni calificación, NASCAR anunció que el tamaño del campo se expandirá temporalmente a un máximo de 40 vehículos cada uno. El campo se establecerá mediante un sorteo aleatorio, similar a la NASCAR Cup Series .

Realineación 2021

Serie de la Copa

  • El Busch Clash se moverá del domingo antes de las 500 Millas de Daytona al martes anterior (el 9 de febrero), en un esfuerzo por condensar las Speedweeks a una semana y también debido a la programación del Super Bowl LV en la cercana Tampa. La carrera también se trasladará del óvalo al circuito interior del cuadro por primera vez. La intención original del cambio era un movimiento de ahorro de costos para permitir el uso de chasis de sexta generación para eventos de circuitos. NASCAR tenía la intención de lanzar el nuevo chasis de séptima generación de Technique en las 500 Millas de Daytona, y con un número insuficiente de chasis disponibles, los equipos usarían el chasis de sexta generación para la carrera de Daytona. Sin embargo, debido a la pandemia, el lanzamiento del nuevo chasis se retrasará hasta 2022, pero el uso de un chasis para circuito de carreteras ahorraría costos. Como referencia, hubo un auto de seguridad relacionado con un choque en la ronda de la pista de Daytona, mientras que en el Busch Clash 2020 , ocurrieron cuatro incidentes, cada uno entre 3 y 11 autos involucrados durante el evento, con solo cinco autos terminando en la vuelta líder. y el ganador, Erik Jones , lo hizo con un auto dañado. Las 500 Millas de Daytona se llevarán a cabo el domingo 14 de febrero.
  • Phoenix Raceway albergará carreras de la Copa el 7 de marzo y el 7 de noviembre, siendo esta última la fecha del campeonato.
  • Nashville Superspeedway albergará una carrera de la Copa, programada para el domingo 20 de junio (Día del Padre). Será la primera vez que la pista albergará un evento de la NASCAR Cup Series, y la primera vez que la pista ha albergado eventos de NASCAR desde 2011 . Para poner la pista en el calendario, su propietario, Dover Motorsports, trasladó una de sus dos carreras de la Copa en Dover (una pista de la que también son propietarios) a Nashville.
  • El 29 de septiembre, se informó que Kentucky Speedway y Chicagoland Speedway no estarían en el calendario de 2021,
  • El 30 de septiembre, NASCAR anunció que Atlanta Motor Speedway se expandiría a dos carreras, recogiendo el Quaker State 400 de Kentucky.
  • El mismo día, Road America se agregó nuevamente al calendario por primera vez desde una carrera Grand National 65 años antes. La carrera está programada para el 4 de julio, reemplazando el fin de semana de carreras en Indianapolis Motor Speedway .
  • Con el lanzamiento del calendario de 2021, NASCAR anunció que su carrera en Indianápolis se llevaría a cabo en la configuración del circuito de la pista.
  • La Cup Series también correrá sobre tierra por primera vez desde 1970, ya que la carrera de primavera en el Bristol Motor Speedway tendrá la media milla de concreto cubierta de tierra.
  • El fin de semana All-Star, que tradicionalmente se lleva a cabo en Charlotte Motor Speedway, se traslada a Texas Motor Speedway y se convierte en el último fin de semana de carreras transmitido por NASCAR en Fox . El fin de semana abierto tiene su espacio ocupado por una nueva carrera en el Circuito de las Américas . Como consecuencia de ganar la carrera All-Star, Texas se reduce a una carrera de puntos.

Serie Xfinity

  • Se agrega el Circuito de las Américas (en Austin, Texas) por primera vez.
  • Nashville Superspeedway regresa por primera vez desde 2011 .
  • Auto Club Speedway, Chicagoland Speedway, Iowa Speedway y Kentucky Speedway se eliminan del programa.
    • El Auto Club Speedway estaba inicialmente en el programa, pero fue reemplazado por un evento en el Daytona Road Course debido a las regulaciones COVID-19.
  • Atlanta y Martinsville pasarán de albergar una carrera a dos. Esta es la primera vez que Atlanta ha sido sede de dos carreras, mientras que Martinsville albergará dos carreras por primera vez desde 1994.
  • Bristol y Dover pasarán de tener dos carreras en el calendario a una, ya que la carrera de Bristol será el evento pavimentado. (La Xfinity Series no correrá en el fin de semana de tierra de Bristol).
  • Se mantendrán las carreras de Darlington (primavera) y Talladega (otoño) agregadas durante los cambios de horario de COVID-19.
  • Los fines de semana de otoño de Texas y Kansas intercambiaron lugares, siendo Texas el primer partido de octavos de final y Kansas la carrera intermedia.

Serie de camiones

Hay una menor carrera del calendario, ya que ahora contiene 22 carreras en lugar de 23. Esta es también la primera vez desde 2000 que la serie del carro ha tenido más de una carrera de circuito permanente (cuando Watkins Glen y Portland estaban en el calendario) , y la primera vez desde 1999 que ha habido tres autódromos en el calendario (cuando tenía esas dos carreras más Topeka ).

  • Eldora Speedway , la carrera de tierra original de la serie que había estado en el calendario desde 2013 (excepto en 2020 cuando se eliminó debido a COVID-19), fue reemplazada por una carrera en Knoxville Raceway en Iowa, hogar de los Knoxville Nationals , que se ejecutará el viernes 9 de julio.
  • La serie tiene dos carreras de tierra por primera vez con la adición de una carrera de primavera en Bristol , que verá cómo la tierra se coloca temporalmente en la superficie de la pista. La Cup Series también se llevará a cabo con la Truck Series ese fin de semana. Esta carrera reemplaza la carrera en Kentucky Speedway , que no albergará ninguna carrera de NASCAR en 2021.
  • El Circuito de las Américas reemplaza la carrera de primavera en Texas , como es el caso de la Copa y la Serie Xfinity. Esto le da a la serie una segunda carrera en autódromo.
  • Después de una ausencia de 20 años, Watkins Glen regresa al calendario por primera vez desde 2000 , dando a la serie una tercera carrera en autódromo. La carrera será en agosto el mismo fin de semana que las carreras de la Copa y Xfinity allí. Esta carrera reemplaza a la carrera en Michigan , que no albergará una carrera de Camionetas por primera vez desde 2001 .
  • Nashville Superspeedway se agrega al calendario, reemplazando a Dover , como también es el caso de la Copa y la Serie Xfinity. Esta es la primera carrera de la serie en Nashville desde 2011 . La serie no correrá en Dover en absoluto esta temporada. Es la primera vez desde 1999 que la pista no está programada.
  • Iowa Speedway se retira permanentemente del calendario después de que se eliminó su carrera en el calendario 2020 como parte de los cambios en el calendario COVID-19.
  • Darlington Raceway , que no estaba originalmente en el calendario de 2020 pero se agregó como parte de los cambios de horario de COVID-19, se convierte en un evento permanente por primera vez desde 2011. Se ejecutará el fin de semana del Día de la Madre junto con las nuevas fechas de la segunda carrera. para Cup y Xfinity en la pista agregada este año. Esta carrera reemplaza a la carrera en Chicagoland Speedway , que no albergará ninguna carrera de NASCAR en 2021.
  • Canadian Tire Motorsport Park estaba inicialmente de nuevo en el calendario después de haber sido retirado del calendario 2020 durante la temporada como parte de los cambios en el calendario COVID-19. Debido a la continuación de las restricciones canadienses, la carrera se trasladó a Darlington.
  • Homestead-Miami Speedway se eliminará a favor de la carrera de autódromos de Daytona. Esto se hizo por razones de logística, ya que Homestead se retrasó una semana para que el autódromo de Daytona reemplazara al Auto Club Speedway Cup y al fin de semana Xfinity.

Referencias