Historia de Flagstaff, Arizona - History of Flagstaff, Arizona
Flagstaff es una ciudad y la sede del condado de Coconino, en el norte de Arizona , en el suroeste de los Estados Unidos. Establecida como un asentamiento moderno en 1876 e incorporada como ciudad en 1928, la tierra había sido previamente habitada por pueblos nativos del suroeste, principalmente los Sinagua . El montañero Antoine Leroux luego viajó por la zona, con Edward Fitzgerald Beale siguiendo sus pasos y estableciendo un sendero a través de la ciudad a mediados del siglo XIX. Con un manantial local, un pequeño asentamiento creció junto a la carretera de las carretas, y la ciudad fue dominada por las familias McMillan, Riordan y Babbitt. Centradas en actividades agrícolas, estas familias construyeron algunos edificios históricos de piedra roja que aún se mantienen en pie.
El rastro de Beale fue reemplazado por vías férreas y carreteras a campo traviesa, incluida la Ruta 66 . Este turismo expandido, un atractivo principal de la ciudad es su ubicación rodeada de sitios de maravillas naturales, incluido el Gran Cañón , y fue motivo de un impulso económico incluso durante la Gran Depresión , antes de que la superpoblación y la infraestructura deficiente condujeran al declive de la ciudad. Un proyecto patrimonial revitalizó la ciudad en la década de 1990, lo que la llevó a desarrollar una cultura céntrica. A lo largo de su historia, Flagstaff también ha sido un punto caliente de la astronomía , dada su altitud de alrededor de 7,000 pies (2,100 m) y cielos libres de contaminación .
Asentamientos tempranos
La gente de Sinagua era una cultura precolombina que ocupó una gran área en Arizona desde el río Little Colorado , cerca de Flagstaff, hasta el río Verde cerca de Sedona , incluido el Valle Verde , el área alrededor de los picos de San Francisco y porciones significativas del Mogollon. País del borde , entre aproximadamente 500 d . C. y 1425 d. C. Christian E. Downum escribió que el norte de Sinagua comenzó a vivir en los bosques de pinos del norte de Arizona en el siglo V antes de mudarse al área que ahora es Flagstaff en aproximadamente 700 EC.
Aunque es una cultura mayoritariamente de cazadores-recolectores , los agricultores de Sinagua cultivaron maíz a partir del siglo VIII. Aprendieron técnicas de riego de sus vecinos del sur de Hohokam y agregaron frijoles y calabazas a sus cultivos. Las erupciones 1064 y 1066 del Sunset Crater cubrieron el área de cenizas, lo que enriqueció enormemente el suelo para la agricultura.
Guy Gibbon trazó un mapa de las fases culturales del norte de Sinagua, colocándolas alrededor del Sunset Crater entre 700 EC y 900 EC (dejando las ruinas del Monumento Nacional Wupatki ); el Rio de Flag del 900 al 1066 (saliendo del sitio Picture Canyon ); Angell y Winona entre 1066 y 1100; Padre Canyon de 1100 a 1150; Elden Pueblo entre 1150 y 1250; Turkey Hill Pueblo desde 1250 hasta 1300; y Clear Creek entre 1300 y 1400. También se cree que trabajaron la tierra alrededor de Walnut Canyon desde alrededor de 600 EC hasta mediados del siglo XIII, cultivando en el borde antes de mudarse a viviendas en los acantilados del cañón en el siglo XII.
La erupción del Sunset Crater y los consiguientes beneficios agrícolas también provocaron un crecimiento de la población en el área, y los pueblos ancestrales de los pueblos y los cohonina también se mudaron al sitio de Wupatki.
Los pueblos de Sinagua abandonaron la zona a principios del siglo XV. Al igual que otras culturas precolombinas del suroeste, los Sinagua aparentemente abandonaron sus asentamientos permanentes en esta época, aunque aún no se conocen las razones precisas de tal abandono a gran escala; Se ha sugerido el agotamiento de los recursos, la sequía y los enfrentamientos con el pueblo Yavapai recién llegado . El Sinagua probablemente se trasladó al norte de Homolovi y más allá, convirtiéndose en Hopi . Los picos de San Francisco (que marcan la ciudad de la frontera norte de Flagstaff) son un sitio sagrado en la cultura Hopi y la cultura de muchos otros grupos nativos del suroeste.
La evidencia arqueológica y lingüística sugiere que el pueblo Yavapai comenzó a desarrollarse independientemente del Patayan en algún momento alrededor del 1300 EC. Hasta la expansión occidental en la década de 1860 , el Yavapai, específicamente el Wi: pukba (Noreste de Yavapai), ocupó la tierra hasta los picos de San Francisco. Los grupos Wi: pukba tenían relaciones tumultuosas con los pueblos cercanos Havasupai y Hualapai desde alrededor de 1750. Aunque todos los pueblos Pai hablaban dialectos Upland Yuman y tenían una historia cultural común, cada pueblo tenía historias de una disputa que los separaba entre sí; según el mito, la disputa comenzó con una "pelea de barro entre niños". La tierra de Yavapai en el área se superpuso con la tierra del norte de Tonto Apache que se extendía a través de los picos de San Francisco hasta el río Little Colorado.
Del norte de Tonto Apache, dos tribus vivían dentro del área de la actual Flagstaff: la banda de Oak Creek y la banda de Mormon Lake . Sólo la banda de Mormon Lake estaba compuesta enteramente por indios Apache, ya que las otras tres bandas de Tonto del Norte se mezclaban con los Yavapai; la banda de Mormon Lake también se enfrentó a los navajos al norte y al este de su tierra. La banda de Oak Creek se centró en gran parte cerca de Sedona, pero vivió tan al norte como Flagstaff, con la banda de Mormon Lake centrada alrededor de Flagstaff. Eran exclusivamente cazadores-recolectores y viajaban por lugares como el pie de los picos de San Francisco, en Mount Elden , Lake Mary , Stoneman Lake y Padre Canyon.
Un libro del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos señala que Flagstaff no tenía una presencia colonial española. Había misioneros españoles a unas 65 millas (105 km) de distancia en 1629, que originaron el nombre de San Francisco en Arizona, y los franciscanos españoles del siglo XVII posteriores dieron su nombre a los picos de San Francisco.
Establecimiento
El área de Flagstaff tenía un camino de carretas a California en el siglo XIX, construido por los hombres de Edward Fitzgerald Beale , con un manantial (Antelope / Old Town Spring) cerca. También hubo una estación de suministros situada a 7 millas al noroeste de la ciudad actual, cerca de Leroux Springs , desde 1856 hasta aproximadamente 1876. Los Leroux Springs llevan el nombre de Antoine Leroux , el guía de la Expedición Sitgreaves que los condujo a la primavera en 1851. Se ha sugerido que Flagstaff debe su existencia a Leroux y esta expedición; Beale era un admirador de Leroux y se aseguraba de que sus caminos pasaran por los manantiales y, a su vez, fue desde la carretera de carromatos de Beale que se desarrolló la ciudad.
El primer asentamiento blanco (no nativo) en el área fue establecido por Edward Whipple, quien abrió un salón en el camino de la carreta en 1871. En ese momento, el área se conocía como Antelope Spring. El primer asentamiento permanente se produjo en 1876, cuando Thomas F. McMillan construyó una cabaña al norte de la ciudad principal actual. McMillan había nacido en Tennessee, pero buscó oro en California y crió ovejas en Australia; en el norte de Arizona inició una exitosa granja de ovejas. McMillan fue un desarrollador clave del norte de Arizona.
La ciudad fue fundada el 4 de julio de 1876, con un izamiento de bandera . Un mástil de pino ponderosa hecho por un grupo de exploradores de Boston (conocido como el "Segundo Partido de Boston") se izó para celebrar el Centenario de los Estados Unidos. Este izamiento de la bandera también le dio su nombre a la ciudad, aunque se han contado otras historias de astas de bandera que supuestamente nombraron a la ciudad: una historia dice que el 4 de julio de 1855, un topógrafo del ferrocarril y su equipo treparon a un pino alto y ataron una bandera, con otro que dice que fueron los hombres de Beale quienes izaron la bandera en 1859.
La ciudad era conocida por diferentes nombres cuando el Ferrocarril del Atlántico y el Pacífico se estaba construyendo a través del área en 1882. Es posible que haya sido conocida como Flagstaff Spring por un tiempo, y "Old Town Spring" después de esto antes simplemente "Old Town". El nombre de "Ciudad Vieja" se le dio al asentamiento original antes o después de que un incendio lo destruyera. Para el primero, la historia cuenta que el depósito del ferrocarril se movió media milla para evitar los inicios en las colinas, y los dueños de negocios pronto lo siguieron, desplazando el comercio de la ciudad a Front Street de 'New Town' mientras las casas aún estaban en ' Old Town 'con la primavera; cuando el fuego arrasó 'Old Town', 'New Town' permaneció. Para este último, la historia dice que después de que el incendio destruyó gran parte de la ciudad, se levantó una nueva comunidad a unos cientos de metros de distancia y se la llamó 'Ciudad Nueva', considerando el área quemada como la 'Ciudad Vieja'. La piedra arenisca roja local de Moenkopi se ha utilizado como base para muchos de los edificios de la ciudad y es resistente al fuego; pronto se convirtió en el material de construcción preferido para estructuras completas. El nombre Flagstaff se restableció en 1884 cuando se introdujo una oficina de correos junto a la estación de ferrocarril.
Desarrollo
Durante la década de 1880, Flagstaff comenzó a crecer, con la economía inicial basada en la madera, las ovejas y el ganado. En 1886, Flagstaff era la ciudad más grande en la línea del ferrocarril entre Albuquerque y la costa oeste de los Estados Unidos. En este año, tenía una población de 600 y "más salones que todos los demás negocios juntos". En 1888, McMillan compró un edificio sin terminar que se encuentra en la actual intersección de Leroux Street y Route 66 / Santa Fe Avenue, convirtiéndolo en un banco y hotel conocido como Bank Hotel. El condado de Coconino fue creado en 1891, y Flagstaff fue elegida como su asiento de condado sobre la cercana Williams ; McMillan se convirtió en presidente de la Junta de Supervisores del nuevo condado.
Al año siguiente, las excursiones en diligencia al Gran Cañón comenzaron a realizarse desde el Bank Hotel, que también albergaba un teatro de ópera que funcionaba como salón de eventos para el entretenimiento. En 1894, el astrónomo de Massachusetts Percival Lowell contrató a AE Douglass para explorar un sitio ideal para un nuevo observatorio. Douglass, impresionado por la elevación de Flagstaff, se lo sugirió a Lowell, diciendo: "en igualdad de condiciones, cuanto más alto podamos llegar, mejor". El Observatorio Lowell se construyó en Mars Hill, con vistas a la ciudad. Dos años más tarde, se instaló el Telescopio Clark de 24 pulgadas (610 mm) especialmente diseñado que Lowell había encargado.
Flagstaff se incorporó como ciudad en 1894. La ciudad creció rápidamente, principalmente debido a su ubicación a lo largo de la línea ferroviaria transcontinental este-oeste en los Estados Unidos. En la década de 1890, Flagstaff se encontraba a lo largo de uno de los corredores ferroviarios más concurridos de los EE. UU., Con alrededor de 80 a 100 trenes que viajaban por la ciudad todos los días, con destino a Chicago , Los Ángeles y otros lugares. En esta década, los hermanos Riordan fundaron Arizona Lumber and Timber Company para procesar madera. Michael y Tim Riordan trabajaron en Flagstaff e introdujeron electricidad en la ciudad para este propósito. Los Riordan también construyeron el área de Lake Mary en Flagstaff, y Michael Riordan tuvo un interés particular en proteger las ruinas nativas circundantes del actual Monumento Nacional Walnut Canyon . El CO Bar Ranch fue inaugurado alrededor de 1886 por los hermanos Babbitt para ganado. Cinco hermanos Babbitt de origen mercantil en Cincinnati - Billy, Charlie, Dave, Edward y George - habían puesto sus ojos en convertirse en rancheros en el oeste y enviaron a Billy y Dave con $ 20,000 para comprar un rancho; A los hermanos se les informó de una tierra buena y barata al este de Flagstaff cuando estaban en Albuquerque y tomaron el ferrocarril allí, llegando en febrero de 1886.
Después de algunos años, los otros hermanos Babbitt también se mudaron a Flagstaff. Tres de los hermanos se casaron con tres hijas de un comerciante holandés, quien aconsejó a los hombres que expandieran su negocio a través de muchas avenidas, lo que hicieron, abriendo todo tipo de tiendas, teatros e incluso un depósito de cadáveres en 1892, invirtiendo su dinero en el norte de Arizona. También introdujeron ovejas a su granja de ganado, con Billy y Charlie trabajando como vaqueros. La familia Babbitt sería muy influyente en el norte de Arizona durante décadas (un descendiente es el ex gobernador de Arizona y Clinton 's Secretario del Interior , Bruce Babbitt ). Según la revista True West , "se dijo, Dios hizo el norte de Arizona, y luego se lo entregó a los Babbitt para que lo corrieran".
La Escuela Normal del Norte de Arizona se estableció en 1899, y pasó a llamarse Universidad del Norte de Arizona (NAU) en 1966. En la cultura local, la Sinfónica de Flagstaff hizo su debut en concierto en la Ópera de Babbitt el 11 de abril de 1899; la orquesta continúa hoy como la Orquesta Sinfónica de Flagstaff , con su sede principal en el Auditorio Ardrey en el campus de la Universidad del Norte de Arizona.
.jpg)
El 1 de enero de 1900, John Weatherford abrió el Hotel Weatherford en Flagstaff. C ª. 1900, el periodista Sharlot Hall describió las casas en Flagstaff como un "campamento minero de tercera categoría", con mal aire y bienes caros. Los Babbitt vieron el apogeo de su "imperio ganadero" entre 1907 y 1919, con alrededor de 100 ranchos entre Kansas y California financiados por los hermanos en los 40 años posteriores a su llegada a Flagstaff; los hermanos son recordados como benevolentes, a menudo permitiendo que sus socios manejen los ranchos crédito ilimitado. En 1906, McMillan murió; su familia había estado viviendo en el Hotel Bank, que pronto pasaría a la familia de su yerno. Weatherford abrió la primera sala de cine de la ciudad en 1911; se derrumbó bajo las fuertes nevadas unos años más tarde, pero pronto lo reemplazó con el Teatro Orpheum . El Weatherford Hotel y el Orpheum Theatre todavía están en uso hoy.
El estado de Arizona fue admitido en la Unión en 1912; uno de los dos primeros senadores fue Henry F. Ashurst , quien había nacido en Nevada pero cuya familia se mudó a un rancho cerca de Williams cuando él tenía dos años, y Ashurst asistía a la escuela en Flagstaff. A la edad de diez años demostró su ambición de ser senador escribiendo "Henry Fountain Ashurst, senador estadounidense de Arizona" en un deletreo. Después de dejar la escuela a los trece años, trabajó como vaquero en el rancho de su padre. A la edad de diecinueve años, Ashurst fue nombrado llave en mano en la cárcel del condado de Flagstaff. Mientras trabajaba en la cárcel, se interesó por la ley leyendo los Comentarios de Blackstone . Ashurst fue admitido en el colegio de abogados en 1897 y comenzó una práctica legal en Williams, y conoció a su esposa en Flagstaff.
Flagstaff experimentó su primer auge turístico en los primeros años de la década de 1900, pasando a ser conocida como la Ciudad de las Siete Maravillas, como las "Siete Maravillas" del área más amplia de Flagstaff, catalogada como el Bosque Nacional Coconino , el Gran Cañón, el Cañón Oak Creek, San Francisco Peaks, Sunset Crater, Walnut Canyon y el Monumento Nacional Wupatki eran más conocidos.
Ruta 66 y crecimiento de la ciudad
.jpg)
El ferrocarril, que se convirtió en el Ferrocarril de Santa Fe , había controlado en gran medida Flagstaff, siendo su principal fuente de industria y transporte, hasta que se completó la Ruta 66 en 1926, con una sección a través de Flagstaff. La ruta 66 había sido apoyada por los empresarios de Flagstaff ya en 1912, sabiendo que la ciudad estaba cerca de maravillas naturales que la convertirían en una oportunidad comercial, y la familia Babbitt abrió un concesionario de automóviles. Sin embargo, la universidad (entonces llamada Northern Arizona Teachers 'College) y los medios locales se opusieron al auge de los automóviles. Al ver un aumento en el turismo, la gente de Flagstaff financió colectivamente el Hotel Monte Vista , que se inauguró el 1 de enero de 1927, y Weatherford comenzó la construcción de una carretera de peaje en los cercanos San Francisco Peaks a principios de la década de 1920.
Flagstaff se incorporó como ciudad en 1928, con más de 3000 residentes, y en 1929, el primer motel de la ciudad, el Motel Du Beau, se construyó en la intersección de Beaver Street y Phoenix Avenue. El Daily Sun describió el motel como "un hotel con garajes para la mejor clase de automovilistas". Las unidades originalmente se alquilaban por $ 2.60 a $ 5.00 cada una, con baños, inodoros, camas dobles, alfombras y muebles. Flagstaff se convirtió en una parada turística popular a lo largo de la Ruta 66, particularmente debido a su proximidad al Gran Cañón, el Desierto Pintado y el Parque Nacional del Bosque Petrificado. Para combatir la Ruta 66, el Ferrocarril de Santa Fe abrió un nuevo depósito en Flagstaff en 1926. Como parte de las celebraciones, Front Street pasó a llamarse Santa Fe Avenue. En 1927, la industria principal de Flagstaff seguía siendo la madera, aunque la agricultura persistió hasta la década de 1920. La ciudad produjo la mayor parte del suministro de madera de Arizona ese año, y fue impulsada económicamente por las empresas competidoras Arizona Lumber and Timber y Flagstaff Lumber, pero en los últimos años de la década, el turismo se hizo cargo y la faz del principal distrito comercial cambió a comensales y moteles en lugar de salones. En 1928 se inauguró en la ciudad el Museo del Norte de Arizona , y ese mismo año sus trabajadores impidieron la destrucción de Sunset Crater para utilizarlo en la explosión de una película.
Al comienzo de la Gran Depresión , la expansión masiva de Flagstaff y el condado de Coconino durante la década de 1920 se consideró probablemente insostenible con un ingreso más bajo. La situación empeoró porque los trabajadores desempleados que viajaban por la Ruta 66 hacia California parando en Flagstaff, y los jóvenes canadienses desempleados que se aventuraban al área para explorar tenían que ser apoyados por la ciudad antes de ser deportados. Southard escribió que "los migrantes en desgracia gravaron los recursos de sus ciudades anfitrionas, mientras contribuían poco a la economía local". Conocidas como "auto nómadas" en Flagstaff, las familias sin trabajo que se mudaban a la ciudad con niños eran particularmente gravosas para el sistema de escuelas públicas, e incluso aquellas que no se quedaban mucho tiempo se volvieron impopulares porque no podían permitirse comprar gasolina o comida. . Flagstaff también había sido resaltado en el mapa por el descubrimiento de Plutón de Clyde Tombaugh en 1930 desde el Observatorio Lowell; el planeta fue nombrado en parte por Percival Lowell (PL). Sin embargo, algunos residentes de Flagstaff intentaron esfuerzos caritativos, incluida la creación de bancos de alimentos e implorando a los cazadores en el área local que les donaran un porcentaje de cada muerte. Esto no duró mucho, ya que en el invierno de 1931-1932, un rumor de que California había cerrado sus fronteras a los migrantes del Medio Oeste se extendió por Arizona, con personas de lugares como Flagstaff y Yuma , las últimas ciudades en las principales carreteras a campo traviesa antes. California, exigiendo que Arizona también se cierre a los migrantes.
Sin embargo, la importancia de la Ruta 66 para los viajes a través del país y, por lo tanto, para los intereses de Arizona a nivel nacional, significó que recibió una gran parte de los fondos estatales a través de la Depresión, con el mantenimiento de carreteras y las leyes de desempleo que proporcionaron más de $ 1 millón de fondos. en mayo de 1933. Los desempleados de Flagstaff pronto se convirtieron en trabajadores de la construcción de carreteras, y para fines de 1934, Flagstaff se había recuperado financieramente a los niveles anteriores a la Depresión, ayudado por los recortes de impuestos y el turismo continuo; en 1935, muchos residentes tenían suficientes ingresos disponibles para remodelar sus casas o construir otras nuevas. En 1936, basado en la continua mejora económica de la ciudad, General Petroleum anunció que estaba construyendo una nueva refinería en las afueras de la ciudad. El primer hospital de la ciudad también fue inaugurado en 1936, por Charles Sechrist. Al estallar la Segunda Guerra Mundial , la Ruta 66, ahora bien pavimentada y mantenida, se utilizó para transportar equipos militares, lo que trajo más prosperidad a Flagstaff y duplicó su población.
.jpg)
Los habitantes de la ciudad habían creado la primera pista de esquí en las montañas en 1938, utilizando una cabaña familiar; En la década de 1950, la Ruta 180 se pavimentó al norte de la ciudad para proporcionar un mejor acceso hacia el Valle para los esquiadores y turistas del Gran Cañón, convirtiendo la ciudad en un centro de esquí de temporada. En 1955, el Observatorio Naval de los Estados Unidos se unió a la creciente presencia astronómica y estableció la Estación Flagstaff del Observatorio Naval de los Estados Unidos , donde se descubrió el satélite Caronte de Plutón en 1978. El Observatorio Naval también observó la presencia del cielo oscuro en el área; en 1958, la ciudad introdujo restricciones ligeras para mantener esto. Durante la década de 1950, la ciudad llevó a cabo el Proyecto de Renovación Urbana, mejorando la calidad de las viviendas en el vecindario Southside que estaba poblado en gran parte por personas de ascendencia española , vasca y mexicana . A fines de la década de 1950, se construyó la presa Glen Canyon al norte de la ciudad, y los esfuerzos de construcción significaron que se colocó una carretera que se convertiría en la Interestatal 17 entre la ciudad de Verde Valley y Flagstaff para transportar recursos, proporcionando mejores resultados de norte a sur. acceder y conectar directamente Flagstaff a Phoenix ; Los científicos del área también pasaron la década hasta 1962, cuando Glen Canyon se inundó por la presa, documentando su historia arqueológica.
Flagstaff creció y prosperó durante la década de 1960, con un tren que atravesaba la ciudad en promedio cada dieciocho minutos durante la década. En 1964, el Observatorio Lowell recibió una designación como Monumento Histórico Nacional . Buffalo Park, un gran parque abierto con vida silvestre que deambula libremente dentro de la ciudad, se inauguró en 1966. Durante el programa Apollo en la década de 1960, el Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS) utilizó el Telescopio Clark para mapear la Luna para la luna. expediciones, permitiendo a los planificadores de la misión elegir un lugar de aterrizaje seguro para los módulos lunares. Los astronautas también se entrenaron en los conos de ceniza alrededor de Flagstaff. En homenaje a la importancia de la ciudad en el campo de la astronomía, una selección de asteroides y planetas menores han sido nombrados en relación con la ciudad, incluidos 2118 Flagstaff , que lleva el nombre de la ciudad; 6582 Flagsymphony , llamado así por la Orquesta Sinfónica de Flagstaff en su 50ª temporada; 5463 Danwelcher , llamado así por Dan Welcher para conmemorar su dirección de la Orquesta Sinfónica de Flagstaff, en particular con un conjunto en sí mismo que conmemora el centenario del Observatorio Lowell y la fundación de Flagstaff; 1886 Lowell , llamado así por el astrónomo y descubierto con su telescopio; 793 Arizona , nombrado por Lowell por el estado en el que fue descubierto, en su observatorio; 2939 Coconino , llamado así por el condado (los nombres de la ciudad y el estado ya habían sido asignados).
Decadencia y resurgimiento
A medida que la generación del baby boom comenzó a formar sus propias familias en las décadas de 1970 y 1980, muchos se mudaron a Flagstaff debido a su sensación de pueblo pequeño, y la población comenzó a crecer nuevamente; no había suficientes trabajos para apoyar a las muchas personas educadas que se mudaban a la ciudad. WL Gore and Associates había abierto una planta en Flagstaff en 1967 y contrató trabajadores calificados. La población estudiantil (en la universidad y la escuela secundaria) también creció, pero la ciudad no expandió su infraestructura en el centro de la ciudad, lo que generó problemas. Varios edificios históricos del siglo XIX también fueron destruidos para la construcción de otros nuevos o completamente nivelados. El centro se convirtió en un lugar poco atractivo y muchas empresas comenzaron a mudarse fuera del área, lo que provocó un declive económico y social. Sears y JC Penney dejaron el centro de la ciudad en 1979 para abrir como tiendas ancla en el nuevo Flagstaff Mall , al que se unió en 1986 Dillard's . En 1987, Babbitt Brothers Trading Company, un establecimiento minorista en Flagstaff desde 1891, cerró sus puertas en Aspen Avenue y San Francisco Street. Para proteger los edificios históricos en el centro de la ciudad, en 1983 se agregó el Distrito Histórico Railroad Addition al Registro Nacional de Lugares Históricos .
En 1987, la ciudad redactó un nuevo plan maestro, también conocido como Growth Management Guide 2000, que transformaría el centro de Flagstaff de un centro comercial y comercial en un centro regional para las finanzas, el uso de oficinas y el gobierno. La ciudad construyó un nuevo ayuntamiento, una biblioteca y el edificio administrativo del condado de Coconino en el distrito del centro. Durante la década de 1990, el centro de la ciudad se volvió más cultural nuevamente. Los dueños de tiendas en el centro apoyaron los programas de revitalización basada en la preservación de Main Street , y en 1992, la ciudad contrató a un nuevo gerente, Dave Wilcox, que había trabajado anteriormente en la revitalización de las áreas del centro de Beloit, Wisconsin y Missoula, Montana . Como resultado, muchas de las aceras del centro fueron repavimentadas con revestimientos de ladrillos decorativos y se abrió una mezcla diferente de tiendas y restaurantes para aprovechar el atractivo histórico de la zona. Los edificios históricos de piedra arenisca fueron restaurados y partes del centro de la ciudad se convirtieron en objetivo del turismo. Después de que se protegiera el distrito de Railroad Addition y los funcionarios apreciaran la calidad histórica de la ciudad, se registraron más vecindarios como distritos históricos, controlando qué obras pueden realizarse. Heritage Square se construyó como el centro del revitalizado centro de la ciudad, incluido el mapeo de la historia del área en varias estructuras. El aeropuerto local de Flagstaff Pulliam comenzó a ofrecer más vuelos a Phoenix, lo que permitió los desplazamientos, y el distrito escolar se amplió con una tercera escuela secundaria, Sinagua High School . Las microcervecerías abrieron el centro de la ciudad a principios de la década de 1990, al igual que los restaurantes artesanales, y se creó una asociación para proteger los bosques circundantes.
El 24 de octubre de 2001, Flagstaff fue reconocida por la Asociación Internacional de Cielo Oscuro como la primera "Ciudad Internacional de Cielo Oscuro" del mundo, y en 2012 fue nombrada oficialmente "La Primera Comunidad STEM de Estados Unidos" por el Alcalde de Flagstaff Jerry Nabours. El uso industrial de la ciudad creció en el siglo XXI: SenesTech comenzó en 2004, un importante productor de agentes de control de plagas, y fue la primera empresa que cotiza en bolsa con sede en Flagstaff hasta que se redujo y se mudó a Phoenix en 2020. La fábrica de Nestlé Purina PetCare en East Flagstaff también es un importante centro industrial, aunque a menudo es criticado por hacer que la ciudad huela a comida para perros; Las leyes de mitigación se hicieron cumplir en 2003 y 2020. Una nueva industria también surgió en la década de 2010, y Flagstaff se convirtió en un destino de entrenamiento en altitud para atletas de élite. Si bien los primeros atletas de élite en comenzar el entrenamiento en altura en la ciudad fueron los que asistieron a los Juegos Olímpicos de Verano de 1968 en la Ciudad de México , el centro HYPO2 de la ciudad capacitó a más de 85 medallistas olímpicos de 44 países entre 2012 y 2019. Aunque la población y la industria han continuado Para crecer, la demografía ha cambiado, y en 2010 Sinagua High School se convirtió en una escuela intermedia para dar cuenta de esto.