Interestatal 17 - Interstate 17
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|---|---|---|---|---|
| Carretera de veteranos de Arizona | ||||
 I-17 resaltada en rojo
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| Información de ruta | ||||
| Mantenido por ADOT | ||||
| Largo | 234,58 km | |||
| Existió | 1957-presente | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur |
  I-10 / US 60 en Phoenix
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| extremo norte |
  I-40 / SR 89A en Flagstaff |
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| Localización | ||||
| Condados | Maricopa , Yavapai , Coconino | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La carretera interestatal 17 ( I-17 ) es una carretera interestatal norte-sur completamente dentro del estado estadounidense de Arizona . La terminal sur de la I-17 se encuentra dentro de Phoenix , en la Interestatal 10 , y su terminal norte está en Flagstaff , en la Interestatal 40 .
La mayor parte de la I-17 se conoce como Arizona Veterans Highway . En el área metropolitana de Phoenix, se la conoce principalmente como la Autopista del Cañón Negro , sin embargo, el sur de 4,16 millas (6,69 km) es parte de la Autopista Maricopa . La parte de la carretera al sur de Cordes Lakes se construyó a lo largo de la alineación de la SR 69 , mientras que la parte norte se construyó a lo largo de la alineación de la antigua SR 79 .
La I-17 es una de las carreteras interestatales más pintorescas ya que gana más de una milla de altitud entre Phoenix a 1,117 pies (340 m) y Flagstaff a 7,000 pies (2,100 m). La carretera cuenta con varias salidas con vistas panorámicas a lo largo de su ruta que dan a las numerosas montañas y valles del norte de Arizona.
Descripción de la ruta
La carretera interestatal 17 se conoce como la autopista Black Canyon Freeway desde el extremo norte del área metropolitana de Phoenix hasta un punto de 2,2 millas (3,5 km) al sur del intercambio de The Stack con la carretera interestatal 10 al noroeste del centro de Phoenix . (Está acompañado por caminos secundarios en la mayor parte de esta parte, y llevan el nombre de Black Canyon Highway para distinguirlo del estado de la autopista ). En la curva de Durango al suroeste del centro de la ciudad, entre los intercambios de 19th Avenue y Buckeye Road, toma el designación Maricopa Freeway hasta el final del sur en el segundo cruce de la Interestatal 10 . Es una de las principales autopistas del área metropolitana . Tiene dos intercambios con la Interestatal 10 en Phoenix.
La I-17 tiene la distinción inusual de comenzar aproximadamente en el hito 194 en lugar de MP 0. Este es un vestigio del antiguo sistema de marcado de hitos de Arizona, donde una ruta ramificada continuaría la numeración del hito de su anfitrión original, en lugar de comenzar de nuevo en cero. La carretera interestatal 17 heredó sus ubicaciones de hitos de la SR 69 , que la autopista reemplazó entre Phoenix y Cordes Junction. El hito de la SR 69 era tal que coincidía con el hito de la US 89 , que era 201,6 donde se cruzaban las dos rutas. Cuando se construyó la I-17, se conservó la señalización existente para la SR 69.
" The Stack ", intersección de la Interestatal 10 y la I-17. Mirando hacia el norte por la I-17, en el centro de Phoenix.
Vista de las rocas rojas de Sedona desde la I-17, justo al sur de Munds Park
Interestatal 17 cerca de Flagstaff
Terminal norte en la I-40 en Flagstaff
Historia
En 1936, SR 69 se estableció como una ruta estatal desde el norte de Phoenix hasta Prescott . El camino se completó en 1940 a Prescott. En 1954, se estableció una nueva ruta hacia el norte a Flagstaff como SR 79. Para 1961, se había establecido la carretera de Phoenix a Flagstaff, pero no según los estándares de la Interestatal. Para 1971, la I-17 se había completado desde Phoenix hacia el norte hasta Camp Verde, donde un tramo corto no se había completado según los estándares. El tramo desde la SR 279 (ahora SR 260 ) norte hasta la SR 179 también se completó. La sección más grande aún por completar fue desde la SR 179 norte hasta Flagstaff. Este segmento todavía era solo una carretera de dos carriles, pero tenía intercambios de tráfico completos construidos en los cruces. El tramo desde la I-40 sur hasta el aeropuerto municipal de Flagstaff se había completado en ese momento.
En 1993, hubo propuestas para extender la I-17 a la Interestatal 15 en Utah .
El intercambio existente con Happy Valley Road en Phoenix se convirtió en un intercambio de diamantes divergentes (DDI). El proyecto se terminó en el otoño de 2020.
Futuro
Debido al aumento del tráfico de fin de semana en la I-17 entre el área de Phoenix y el norte de Arizona , ADOT planea ampliar una sección de 34 millas (55 km) de la autopista entre Anthem y Sunset Point Rest Area. El tramo actual tiene solo cuatro carriles de ancho y está sujeto a frecuentes atascos de tráfico los fines de semana cuando los automovilistas viajan hacia y desde Sedona , Flagstaff u otros destinos de las zonas altas . Se agregará un tercer carril en ambas direcciones entre Anthem y Black Canyon City , pero debido a la topografía montañosa al norte de Black Canyon City hasta Sunset Point, se agregarán dos carriles flexibles en una calzada separada junto a los carriles existentes hacia el sur. Los carriles se asignarían según la dirección del tráfico pico. Las puertas o un mecanismo similar controlarían el acceso a estos carriles. La construcción está programada para comenzar en 2022 y el trabajo se completará en 2025.
Lista de salida
| condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maricopa | Fénix | 0,00 | 0,00 |
I-10 / US 60 este - Globe , Tucson
|
Extremo sur de la concurrencia de los EE. UU. 60; término sur; La autopista Maricopa Freeway continúa hacia el este como I-10 / US 60; I-10 salida 150A | |
| 0,31 | 0,50 | 194 |
 I-10 oeste - Sky Harbor
|
Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; I-10 salida 150 | ||
| 1,14 | 1,83 | 195A | Calle 16 | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
| 2.15 | 3,46 | 195B | Calle 7 / Avenida Central | No hay señalización hacia el sur para Central Avenue | ||
| 3,16 | 5,09 | 196 | 7ma avenida / avenida central | No hay señalización en dirección norte para Central Avenue | ||
| 4.16 | 6,69 | 197 | Avenida 19 / Calle Durango | No hay señalización en dirección norte para la calle Durango | ||
| Curva de Durango; Transiciones de la autopista Maricopa a la autopista Black Canyon | ||||||
| 5,03 | 8,10 | 198 | Camino del castaño de indias | Solo salida en dirección norte | ||
| 5.34 | 8.59 | 199A | Grant Street / Buckeye Road | No hay señalización en dirección norte para Buckeye Road | ||
| 5.73 | 9.22 | 199B | Jefferson Street | Solo salida hacia el sur | ||
| 5.88 | 9.46 | Calle Adams / Calle Van Buren | Entrada y salida en dirección norte solamente; Van Buren Street es la antigua I-10 BL | |||
| 6,49 | 10,44 | 200A |
I-10 - Central Phoenix , Los Ángeles
|
La pila ; I-10 salida 143 | ||
| 7.05 | 11.35 | 200B | McDowell Road / Van Buren Street | No hay señalización en dirección norte para Van Buren Street | ||
| 7.84 | 12,62 | - | Gran avenida | Cerrado en la década de 1980; ex US 60 / US 70 / US 89 / SR 93 | ||
| 8.09 | 13.02 | 201 |
US 60 oeste (Thomas Road) / Grand Avenue |
Extremo norte de la concurrencia US 60; no hay señalización hacia el sur para Grand Avenue | ||
| 9.08 | 14,61 | 202 | Camino de la escuela india | |||
| 10.08 | 16.22 | 203 | Camino camelback | |||
| 11.09 | 17,85 | 204 | Bethany Home Road | |||
| 12.09 | 19.46 | 205 | Avenida Glendale | |||
| 13.09 | 21.07 | 206 | Avenida Norte | |||
| 14.14 | 22,76 | 207 | Avenida Dunlap | |||
| 15.13 | 24.35 | 208 | Avenida Peoria | |||
| 16.13 | 25,96 | 209 | Camino de cactus | |||
| 17.12 | 27,55 | 210 | Thunderbird Road | |||
| 18.12 | 29.16 | 211 | Greenway Road | |||
| 19.13 | 30,79 | 212 | Bell Road | |||
| 20.15 | 32,43 | 214A-B | Union Hills Drive / Yorkshire Drive | Firmado por separado como salidas 214A (Union Hills) y 214B (Yorkshire) en dirección norte; Union Hills Dr. se firmó anteriormente como salida 213 | ||
| 21.11 | 33,97 | 214C |
 Bucle 101
|
El lazo 101 sale 23B-C; La entrada en dirección norte incluye una rampa de salida directa a Deer Valley Road (salida 215B) | ||
| 21.66- 22.16 |
34,86– 35,66 |
215 | Rose Garden Lane / Deer Valley Road | Firmado como salida 215A en dirección norte y 215B en dirección sur | ||
| 23.27 | 37,45 | 217 | Pinnacle Peak Road | |||
| 24,19 | 38,93 | 218 | Happy Valley Road | |||
| 25.23 | 40,60 | 219 | Jomax Road | |||
| 27.25 | 43,85 | 220 | Unidad Dixileta | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
| 28.19 | 45,37 | 221 |
 Loop 303 sur (Bob Stump Memorial Parkway) / Sonoran Desert Drive |
Loop 303 salida 137; futuro término en el sentido de las agujas del reloj del Loop 303 | ||
| Terminal norte de Black Canyon Freeway | ||||||
| 29,17 | 46,94 | 222 | Camino del valle de la paloma | |||
| 30.17 | 48,55 | 223 |
 SR 74 oeste (Carretera sin preocupaciones) - Wickenburg
|
Firmado como salidas 223A (este) y 223B (oeste) en dirección norte; término del este de SR 74 | ||
| Himno | 31,70 | 51.02 | 225 | Pioneer Road | ||
| 33.21 | 53,45 | 227 | Daisy Mountain Drive | |||
| 35,24 | 56,71 | 229 | Camino del himno | |||
| New River | 38,20 | 61,48 | 232 | New River | ||
| 42.18 | 67,88 | 236 | Table Mesa Road | |||
|
Maricopa - línea del condado de Yavapai |
Ciudad del Cañón Negro | 48,29 | 77,72 | 242 | Ciudad del Cañón Negro , Rock Springs | Antigua I-17 BL norte |
| Yavapai | 50,56 | 81,37 | 244 | Ciudad del Cañón Negro | Antigua I-17 BL sur | |
| | 54,36 | 87,48 | 248 | Bumble Bee , Rey de la Corona | ||
| | 58,48 | 94,11 | 252 | Área de descanso y vista panorámica de Sunset Point | Los caminos de acceso brindan acceso en todas las direcciones a un área de descanso / vista panorámica unificada en el lado oeste de la autopista | |
| | 61,85 | 99,54 | 256 | Carretera Badger Springs | ||
| Lagos de Cordes | 65,23 | 104,98 | 259 | Camino sangriento de la cuenca | ||
| 68,44 | 110.14 | 262 |
 SR 69 norte / Cordes Lakes Road - Prescott
|
Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
| 68,77 | 110,67 | 263 |
 Arcosanti Road hasta la SR 69 norte - Prescott
|
Salida hacia el norte firmada como Arcosanti Road solamente | ||
| | 74,53 | 119,94 | 268 | Orme Road / Dugas Road | ||
| | 84,16 | 135,44 | 278 |
 SR 169 sur - Dewey-Humboldt , Prescott
|
Término norte de la SR 169 | |
| | 89.04 | 143.30 | - | Rampa de camión fugitivo | Salida izquierda en dirección norte y entrada izquierda en dirección sur | |
| Campamento Verde | 91,31 | 146,95 | 285 | Sendero general Crook | ||
| 93.06 | 149,77 | 287 |
 SR 260 a SR 89A - Cottonwood , Payson
|
Antiguo SR 279 | ||
| 95,74 | 154.08 | 289 | Monumento Nacional Castillo de Montezuma | |||
| Lago montezuma | 99.04 | 159,39 | 293 |
 CR 30 oeste - McGuireville , Cornville , Montezuma Well
|
Término del este de CR 30 | |
| | 102.29- 102.36 |
164,62– 164,73 |
Áreas de descanso de McGuireville | |||
| | 104,75 | 168,58 | 298 |
 SR 179 norte - Sedona
|
Término sur de la SR 179 | |
| | 112.09 | 180,39 | 306 | Stoneman Lake Road | ||
| Coconino | | 118,67 | 190,98 | Vista panorámica (solo hacia el sur) | ||
| | 121,37 | 195,33 | 315 | Rocky Park Road | ||
| | 123,65 | 199,00 | 317 | Fox Ranch Road | ||
| | 126,29 | 203,24 | 320 | Schnebly Hill Road | ||
| Parque Munds | 128,51 | 206,82 | 322 | Parque Munds | ||
| 129.04 | 207,67 | Áreas de descanso Christensen; cerrado | ||||
| | 132.01 | 212,45 | 326 | Willard Springs Road | ||
| | 134,55 | 216,54 | 328 | Newman Park Road | ||
| | 136,90 | 220,32 | 331 | Kelly Canyon Road | ||
| Pueblo Kachina | 139,65 | 224,74 | 333 | Kachina Boulevard / Mountainaire Road | ||
| Asta de bandera | 143.17 | 230,41 | 337 |
SR 89A sur (John Wesley Powell Boulevard) - Sedona , Flagstaff Pulliam Airport
|
Extremo sur de la concurrencia SR 89A | |
| 145,55 | 234,24 | 339 | Lake Mary Road - Lago Mormón | Solo salida en dirección norte | ||
| 145,76 | 234.58 | 340 |
I-40 - Los Ángeles , Albuquerque SR 89A norte - Flagstaff , Gran Cañón
|
Extremo norte de la concurrencia SR 89A; firmado como salidas 340A (este) y 340B (oeste); I-40 salida 195; la autopista continúa como SR 89A norte (antigua SR 79) | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||
Antigua ruta comercial
Ruta comercial estatal 17 | |
|---|---|
| Localización | Ciudad del Cañón Negro |
| Largo | 3,0 mi (4,8 km) |
State Business Route 17 (también conocida como SR 17 Bus. ) Era un antiguo bucle comercial de 3.0 millas (4.8 km) de la Interestatal 17 que servía al lado oeste de Black Canyon City , Arizona . I-17 BL seguía Old Black Canyon Highway (anteriormente SR 69 antes de que I-17 reemplazara la mayor parte de la ruta entre Phoenix y Cordes Junction ) desde la salida 242 al sur de la ciudad en un cruce de diamantes a otro cruce de diamantes en la salida 244 al norte de la ciudad. Posteriormente, la ruta comercial se transfirió del mantenimiento estatal al local y, debido a la política de ADOT de no firmar circuitos comerciales en carreteras no mantenidas por el estado, la ruta se desmanteló en 2011.
Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en Black Canyon City .
| condado | mi | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Maricopa - línea del condado de Yavapai |
0.000 | 0.000 |
 I-17 - Phoenix , Flagstaff
|
Término del sur; I-17 salida 242 | |
| Yavapai | 3.000 | 4.828 |
I-17 - Flagstaff , Phoenix
|
Término del norte; I-17 salida 244 | |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ver también
Referencias
enlaces externos
Mapa de ruta :
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Archivo KML ( editar • ayuda )
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