HMS Negro (1916) -HMS Negro (1916)
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Constructor | Palmers Shipbuilding and Iron Company |
| Lanzado | 8 de marzo de 1916 |
| Destino | Se hundió tras la colisión el 21 de diciembre de 1916 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Destructor clase M del Almirantazgo |
| Desplazamiento |
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| Largo | 269 pies (82 m) |
| Haz | 27 pies 6 pulg (8,38 m) |
| Borrador |
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| Propulsión | 3 ejes, turbinas de vapor , 25.000 shp (18.642 kW) |
| Velocidad | 34 nudos (39,1 mph; 63,0 km / h) |
| Distancia | 237-298 toneladas de fueloil |
| Complemento | 80 |
| Armamento |
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El HMS Negro era un destructor clase M del Almirantazgo de la Royal Navy . Fue construido por Palmers y botado el 8 de marzo de 1916, pero se hundió después de chocar con el HMS Hoste en el Mar del Norte el 21 de diciembre de 1916; cargas de profundidad de Hoste explotó y se apagó Negro ' planchas del casco s. El barco fue el segundo buque de guerra de la Royal Navy en llevar el nombre de Negro, siendo el primero el Negro de 1813 , ex Níger .
Descripción
La clase de Admiralty M se han mejorado y más rápido versiones de la anterior Laforey -class destructor . Se desplazaron a 971 toneladas largas (987 t). Los barcos tenían una longitud total de 273 pies 4 pulgadas (83,3 m), una manga de 26 pies 8 pulgadas (8,1 m) y un calado de 9 pies 8 pulgadas (2,9 m). Fueron propulsados por tres turbinas de vapor de accionamiento directo Parsons , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas Yarrow . Las turbinas desarrollaron un total de 25.000 caballos de fuerza en el eje (19.000 kW) y dieron una velocidad máxima de 34 nudos (63 km / h; 39 mph). Los barcos transportaban un máximo de 237 toneladas largas (241 t) de fueloil que les dio un alcance de 2.100 millas náuticas (3.900 km; 2.400 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). El complemento de los barcos era de 76 oficiales y marineros .
Los barcos estaban armados con tres sola QF 4 pulgadas (102 mm) armas Mark IV y dos QF 1,5 libras (37 mm) cañones antiaéreos . Estos últimos cañones fueron reemplazados más tarde por un par de cañones antiaéreos QF de 2 libras (40 mm) "pom-pom". Los barcos también estaban equipados con dos soportes gemelos sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) .
Construcción
El estallido de la Primera Guerra Mundial significó que la Royal Navy tenía el requisito de un gran número de destructores adicionales para reemplazar las pérdidas de guerra esperadas, y se colocaron rápidamente varios pedidos grandes, con los tipos existentes como la clase M favorecidos para permitir rápidos construcción. Negro fue uno de los destructores de la clase M diez ordenados como parte del Programa Segunda Guerra a principios de noviembre de 1914. Ella fue establecido en Palmers construcción naval y la Compañía de Hierro 's Jarrow astillero en enero de 1915, fue lanzado el 8 de marzo 1916 y terminado en mayo 1916.
Servicio
Al ser comisionado, Negro se unió a la 13ª Flotilla de Destructores de la Gran Flota . Habiendo sido completada recientemente, Negro no zarpó con su flotilla el 30 de mayo de 1916 para participar en la Batalla de Jutlandia del 31 de mayo al 1 de junio, aunque después de la batalla sí ayudó a escoltar el acorazado Warspite dañado de regreso a Rosyth . El 18 de agosto de 1916, la Gran Flota zarpó en respuesta a una salida de la Flota de Alta Mar alemana . Las dos flotas no se encontraron antes de que los alemanes se retiraran, pero cuando la Gran Flota se dirigía a casa, el crucero ligero Falmouth fue torpedeado dos veces por el submarino alemán U-66 a las 16:52 h. Negro junto con los destructores de Pasley y Pelican vinieron a Falmouth ' ayuda s y después de T-66 fue expulsada por Pelican , acompañó el crucero dañado mientras lentamente se dirigió hacia el estuario de Humber . A pesar de una fuerte escolta de destructores, que creció a nueve destructores, Falmouth fue alcanzado por dos torpedos más del U-63 al mediodía del 20 de agosto. Falmouth finalmente se hundió a las 08:10 h el 21 de agosto cerca de Flamborough Head .
Hundimiento
El 19 de diciembre de 1916, la Gran Flota abandonó Scapa Flow para realizar ejercicios entre Shetland y Noruega . En la mañana del 20 de diciembre, el líder de la Flotilla Hoste sufrió una falla en su aparato de gobierno a alta velocidad, casi chocando con varios otros barcos, y fue destacado para regresar a Scapa con Negro como escolta. Aproximadamente a la 01:30 h del 21 de diciembre, con un clima extremadamente malo, con fuertes vientos huracanados y un mar embravecido, el timón de Hoste se atascó nuevamente, lo que obligó al barco a girar repentinamente hacia el puerto. Negro , que lo seguía a unos 370 m (400 yardas) por detrás, chocó con Hoste . La colisión golpeó dos cargas de profundidad fuera Hoste ' popa s que explotó, provocando graves daños en el extremo posterior de Hoste y soplando en la parte inferior de Negro ' casco s, inundando la sala de máquinas. Negro hundió rápidamente, ya pesar de los esfuerzos de los violentos Marmion a los sobrevivientes de rescate, cincuenta y un oficiales y hombres de negro ' de la tripulación murieron s. Marmion y Marvel intentaron remolcar al lisiado Hoste de regreso a Scapa, pero después de tres horas, Hoste comenzó a hundirse. A pesar de las severas condiciones, Marvel fue junto a Hoste para rescatar a la tripulación del barco que se hundía, y cuando se vio obligado a separarse repetidamente por el mar embravecido, repitió la maniobra otras doce veces. Mientras que Marvel sufrió daños en su proa de los impactos repetidos entre los dos barcos, se logró rescatar todos menos cuatro de Hoste ' tripulación s antes Hoste finalmente se hundió. Marvel rescató a ocho oficiales y 126 hombres .
Referencias
Citas
Bibliografía
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