HMS Ardent (H41) -HMS Ardent (H41)
.jpg) HMS Ardent en 1930
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| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nombre | Ardiente |
| Ordenado | 6 de marzo de 1928 |
| Constructor | Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Greenock , Escocia |
| Acostado | 30 de julio de 1928 |
| Lanzado | 26 de junio de 1929 |
| Oficial | 14 de abril de 1930 |
| Destino | Hundido, 8 de junio de 1940 |
| Características generales (construido) | |
| Clase y tipo | Destructor clase A |
| Desplazamiento |
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| Largo | 323 pies (98,5 m) ( o / a ) |
| Haz | 32 pies 3 pulg (9,83 m) |
| Borrador | 3,73 m (12 pies 3 pulg) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 2 × ejes; 2 × turbinas de vapor con engranajes |
| Velocidad | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
| Distancia | 4.800 millas náuticas (8.900 km; 5.500 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento | 134; 143 (1940) |
| Armamento |
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El HMS Ardent fue uno de los ocho destructores de clase A construidos para la Royal Navy (RN) en la década de 1920. El barco pasó la mayor parte de la década de 1930 asignado a la Flota del Mediterráneo . Durante los primeros meses de la Guerra Civil Española de 1936-1939, Ardent pasó un tiempo considerable en aguas españolas haciendo cumplir el bloqueo de armas impuesto por Gran Bretaña y Francia en ambos lados del conflicto.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, el barco escoltó a portaaviones antes de ser trasladado a los Enfoques Occidentales para tareas de escolta de convoyes que duran hasta abril de 1940 cuando los alemanes invadieron Noruega . Ese mes, Ardent fue transferido a la Home Fleet y apoyó las operaciones aliadas en Noruega. Mientras escoltaba al portaaviones Glorious , fue hundido por los acorazados Scharnhorst y Gneisenau el 8 de junio de 1940.
Descripción
A mediados de la década de 1920, la RN encargó dos destructores de dos constructores diferentes, Ambuscade , construido por Yarrow , y Amazon , construido por Thornycroft , incorporando las lecciones aprendidas de la Primera Guerra Mundial, como prototipos para futuras clases. Los destructores de clase A estaban basados en Amazon , ligeramente agrandados y con dos tubos de torpedos más . Desplazaron 1.350 toneladas largas (1.370 t) con carga estándar y 1.773 toneladas largas (1.801 t) con carga profunda . Los barcos tenían una eslora total de 323 pies (98,5 m), una manga de 32 pies 3 pulgadas (9,83 m) y un calado de 12 pies 3 pulgadas (3,73 m). Ardent funcionaba con un par de turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por tres calderas Yarrow . Las turbinas desarrollaron un total de 34.000 caballos de fuerza en el eje (25.000 kW) y dieron una velocidad de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). Durante sus pruebas en el mar , alcanzó una velocidad máxima de 35,9 nudos (66,5 km / h; 41,3 mph) desde 34.376 shp (25.634 kW). Los barcos transportaban suficiente aceite combustible para darles un alcance de 4.800 millas náuticas (8.900 km; 5.500 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). El complemento de los barcos de clase A fue de 134 oficiales y marineros y aumentó a 143 en 1940.
Su armamento principal consistía en cuatro cañones Mk IX QF de 4,7 pulgadas (120 mm) en monturas individuales, en dos pares de superfire delante del puente y detrás de la superestructura . Para la defensa antiaérea (AA), tenían dos cañones Mk II AA QF de 2 libras de 40 milímetros (1,6 pulgadas) montados en una plataforma entre sus embudos . Los barcos estaban equipados con dos montajes cuádruples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . El transporte de los paravanes de barrido de minas en el alcázar limitaba a tres las tolvas de carga de profundidad con dos cargas de profundidad para cada tolva. A los destructores clase A se les dio espacio para un sistema ASDIC , pero inicialmente no se instaló.
Construcción y carrera
Ardent fue ordenado el 6 de marzo de 1928 de Scotts Shipbuilding and Engineering Company bajo el Programa Naval de 1929. Fue depositado en su astillero de Greenock , Escocia , el 30 de julio de 1928, y botado el 26 de junio de 1929, como el séptimo barco del nombre en servir en la RN. El barco se completó el 14 de abril de 1930 a un costo de £ 226,439 excluyendo artículos suministrados por el Almirantazgo como armas, municiones y equipo de comunicaciones. Ardent fue comisionado en HM Dockyard, Chatham el 23 de abril y fue asignado a la 3ra Flotilla de Destructores de la Flota del Mediterráneo después de trabajar , partiendo el 19 de mayo.
El barco se desplegó de junio a octubre, pero tuvo más de unos pocos problemas de mantenimiento durante ese tiempo. Se le ordenó ir al Royal Dockyard de Malta el 31 de octubre para someterse a reparaciones que no comenzaron hasta el 1 de diciembre. Más tarde ese mes, Ardent fue liquidado y reducido a la reserva . Se volvió a poner en servicio el 4 de noviembre y se reincorporó a la flotilla . El 8 de septiembre de 1936, durante la Guerra Civil Española, Ardent se desplegó en patrullas de no intervención frente a las costas españolas, regresando a Malta el 17 de octubre. El barco reanudó sus patrullas españolas el 29 de noviembre y sirvió como buque de oficial superior de la Armada en Barcelona . Luego regresó al Reino Unido en abril de 1937 y comenzó un largo reacondicionamiento en HM Dockyard, Sheerness el 14 de abril.
El reacondicionamiento duró hasta el 20 de abril de 1938 e incluyó la instalación de ASDIC. Luego se asignó a Ardent como el destructor de emergencia de Devonport; el 24 de septiembre, su tripulación se recuperó durante la crisis de Munich . El 11 de octubre, su dotación se redujo a su fuerza normal y el barco comenzó un breve reacondicionamiento en HM Dockyard, Devonport el 17 de octubre. El barco volvió a estar en servicio el 15 de noviembre y Ardent sirvió como barco de entrenamiento para niños en Devonport durante un corto tiempo antes de comenzar otra reparación que no se completó hasta el 23 de agosto de 1939. El barco fue asignado a la 18a Flotilla de Destructores en Portland como parte de la Channel Force .
Servicio de guerra
Cuando Gran Bretaña declaró la guerra a Alemania el 3 de septiembre, Ardent fue una de las escoltas del portaaviones Courageous mientras su avión buscaba submarinos en los accesos occidentales . En octubre, fue transferida al Comando de Aproximaciones Occidentales y escoltada a 17 convoyes hasta abril de 1940. El 31 de enero de 1940, Ardent se unió al destructor Whitshed para escoltar al crucero ligero Ajax a Plymouth a su regreso de su batalla con el crucero pesado Admiral Graf Spee. .
Después de la invasión alemana de Noruega el 9 de abril, fue transferida a la Home Fleet . El 13 de abril, el barco se unió a la escolta del Convoy NP1, de paso a Noruega con tropas para los aterrizajes previstos en Narvik . Desviado a Harstad , Ardent ayudó a descargar las tropas del 5 al 16 de abril. En la noche del 29 al 30 de abril, Ardent y el destructor polaco Błyskawica transportaron a 150 hombres de la Guardia Escocesa a Bodø . A principios de mayo, el barco dañó su domo ASDIC y tuvo que regresar al Reino Unido para reparaciones del 6 al 19 de mayo. Tres días después, escoltó al buque de tropas SS Ulster Prince mientras llevaba tropas a las Islas Feroe para reemplazar a los Royal Marines que habían desembarcado allí en abril como parte de la Operación Valentine y regresaron a Greenock el 29. El 31 de mayo, el barco y los destructores Acasta , Acheron , Highlander y Diana escoltaron a los portaaviones Ark Royal y Glorious desde el Clyde hasta la costa noruega para llevar a cabo operaciones aéreas en apoyo de la evacuación de las fuerzas aliadas de Noruega en la Operación Alfabeto . Ardent permaneció con la escolta de los portaaviones durante principios de junio.
Ardent y Acasta escoltaron a Glorious de regreso a Scapa Flow el 8 de junio. En ruta, los tres barcos fueron avistados por Scharnhorst y Gneisenau a las 15:46, que cambiaron de rumbo para investigar. Los británicos no los vieron hasta poco después de las 16:00 y se ordenó a Ardent que identificara a los barcos alemanes mientras los otros barcos seguían en curso. Se volvió para reunirse con ellos antes de que los alemanes abrieran fuego a las 16:27. El destructor fue atacado por el armamento secundario de 15 centímetros (5,9 pulgadas) , principalmente por Scharnhorst , mientras que ambos barcos dispararon contra Glorious con sus baterías principales . Ardent recibió el primer disparo en la sala de calderas de proa , lo que redujo su velocidad. El barco zigzagueó para evadir los proyectiles alemanes y colocó una cortina de humo para esconderse. Hizo repetidos ataques con torpedos cada vez que emergía del humo, pero todos fueron evadidos por Scharnhorst . Ardent también disparó sus pistolas de 4,7 pulgadas e hizo un impacto, que resultó ser insignificante. No sufrió daños graves hasta que salió del humo a las 17:01 y fue golpeada repetidamente, perdiendo velocidad y en llamas cuando el barco se alejó. Ella falló por poco a Scharnhorst con un torpedo a las 17:13 antes de que volcara poco después de las 17:25. Sólo dos de los supervivientes de Ardent quedaron para ser recogidos por un hidroavión alemán cinco días después del hundimiento. Uno de los dos murió más tarde por exposición, el otro finalmente fue repatriado a Gran Bretaña en 1943 debido a problemas de salud. Diez oficiales y 142 marineros murieron o murieron a causa de sus heridas.
Citas
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Inglés, John (1993). Amazon a Ivanhoe: Destructores estándar británicos de la década de 1930 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Haarr, Geirr H. (2010). La batalla por Noruega: abril-junio de 1940 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-051-1.
- Haarr, Geirr H. (2013). La tormenta que se avecina: la guerra naval en el norte de Europa, septiembre de 1939 - abril de 1940 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-331-4.
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
enlaces externos
- HMS Ardent en U-boat.net .
- HMS Ardent en el sitio web de Scharnhorst .
- La carrera de HMS Ardent antes de la guerra y en tiempos de guerra