Submarino clase Barracuda (Francia) - Barracuda-class submarine (France)

Clase sufren

Perfil de la clase Suffren
Resumen de la clase
Nombre	Clase de barracuda
Constructores	Grupo naval (anteriormente conocido como DCNS y DCN)
Operadores	Armada francesa
Precedido por	Clase rubis
Costo	€ 10,42 mil millones (2014) por 6 unidades € 1,32 mil millones (2014) por unidad (costo sailaway)
Construido	Desde 2007
En comisión	A partir de 2020 (originalmente previsto para 2017)
Planificado	6
Edificio	5
Terminado	1
Características generales
Escribe	Nuclear submarino de ataque
Desplazamiento	4.765 t afloradas 5.300 t sumergidas
Largo	99,5 m (326 pies)
Haz	8,8 m (29 pies)
Borrador	7,3 m (24 pies)
Propulsión	2 x grupos de turbogeneradores: 10 MW (13.000 CV) cada uno Reactor nuclear K15 , 150 MW (200.000 hp), LEU <6% 2 generadores diésel de emergencia de 480 kW (640 hp) cada uno 1 x chorro de bomba accionado eléctricamente
Velocidad	Más de 25  nudos (46 km / h; 29 mph) 14 nudos (26 km / h; 16 mph), salió a la superficie
Distancia	Alcance ilimitado, 10 años ( combustible nuclear )
Aguante	70 días de comida
Profundidad de prueba	> 350 m (1150 pies)
Complemento	12 oficiales 48 suboficiales
Sensores y sistemas de procesamiento	Sonar de casco y flanco Thales UMS-3000 SYCOBS SEACLEAR Velox-M8
Armamento	4 tubos de 533 mm (21,0 pulg.) 20 estantes de almacenamiento, incluidos NCDM Scalp Naval misiles Exocet SM39 Mod2 misiles Misiles A3SM ( MICA ) Torpedos pesados F21 Artemis Minas FG29

La clase Barracuda (o Suffren clase ) es un nuclear submarino de ataque , diseñado por el constructor naval francesa Grupo Naval (anteriormente conocido como DCNS y DCN) para la Marina francesa . Está destinado a reemplazar a los submarinos de la clase Rubis . La construcción comenzó en 2007 y la primera unidad se puso en servicio el 6 de noviembre de 2020. No se prevé una capacidad operativa completa hasta 2021.

Historia

Desarrollo

En octubre de 1998, la Delegation Générale pour l'Armement , la agencia de adquisiciones de defensa del gobierno francés, estableció un equipo de proyecto integrado compuesto por el Estado Mayor Naval, DCN (ahora conocido como Grupo Naval), Technicatome y el Commissariat a l'Énergie Atomique , un organismo regulador que supervisa las plantas de energía nuclear , para supervisar el diseño de una nueva clase de submarinos de ataque. DCN iba a ser el diseñador y constructor del barco, mientras que Technicatome (ya adquirido por Areva ) sería responsable de la planta de energía nuclear. Las dos empresas debían actuar conjuntamente como un único contratista principal para compartir los riesgos industriales, administrar los cronogramas y ser responsables del desempeño y los costos del diseño, que en ese momento se estimaban en US $ 4.900 millones.

El 22 de diciembre de 2006, el gobierno francés colocó un € para 7,9 mil millones durante seis submarinos Barracuda con el Grupo Naval y sus plantas de energía nuclear con Areva-Technicatome. Según la DGA “La competencia a nivel de subcontratistas estará abierta por primera vez a empresas extranjeras”. Según el contrato, el primer barco debía comenzar las pruebas en el mar a principios de 2016, y la entrega se produciría a finales de 2016 / principios de 2017. A esto le seguiría la entrada en servicio a finales de 2017.

Variantes de potencia convencional

DCNS / Naval Group también ha presentado variantes diesel-eléctricas del Barracuda, para varias otras armadas.

Un concepto de propulsión convencional, denominado SMX-Ocean, cuenta con pilas de combustible y lanzadores verticales. Esta variante se ha ofrecido a la Armada de la India.

En 2016, se ofreció otra variante, conocida dentro del Grupo Naval como Shortfin Barracuda, con un motor diesel-eléctrico y capacidades de misiles reducidas, tanto a la Royal Australian Navy (RAN) como a la Royal Canadian Navy (RCN). Ese mismo año, el Shortfin Barracuda fue seleccionado por el gobierno australiano para una importante expansión de la flota de submarinos RAN durante la década de 2030. Un total de 12 embarcaciones entrarían en servicio con la RAN a partir de 2032, aumentando y reemplazando seis embarcaciones de la clase Collins . Sin embargo, a mediados de septiembre de 2021, el gobierno australiano decidió que la RAN adquirirá en su lugar un diseño de submarino de propulsión nuclear de linaje británico y estadounidense, cancelando así efectivamente el contrato de Barracuda.

Naval Group también ofrece una subvariante del diseño diésel-eléctrico Shortfin, como reemplazo de los actuales submarinos de la clase Walrus de la Marina Real de los Países Bajos , que compite con el diseño A26 presentado por Saab y Damen .

Descripción

Barracudas utilizará tecnología de la clase Triomphant , incluida la propulsión a chorro de bomba . Según se informa, esta clase produce aproximadamente 1/1000 del ruido detectable de los barcos de la clase Redoutable , y son diez veces más sensibles para detectar otros submarinos. Estarán equipados con misiles de crucero lanzados con torpedos MDCN SCALP Naval para ataques de largo alcance (muy por encima de 1.000 km, 620 millas) contra objetivos terrestres estratégicos. Sus misiones incluirán guerra antisuperficie y antisubmarina , ataque terrestre, recopilación de inteligencia, gestión de crisis y operaciones especiales .

El reactor nuclear de la clase Barracuda incorpora varias mejoras sobre el anterior Rubis . En particular, amplía el tiempo entre el reabastecimiento de combustible y las revisiones complejas (RCOH) de 7 a 10 años, lo que permite una mayor disponibilidad en el mar.

En apoyo de las misiones de operaciones especiales, las Barracudas también pueden acomodar hasta 15 comandos , mientras llevan su equipo en una cápsula móvil adjunta a la popa de la vela.

Especificaciones

Diseñada por Naval Group y TechnicAtome, esta clase tiene las siguientes capacidades:

• Sistema de combate SYCOBS con:

• Sistema de comunicación Thales PARTNER con:
  • Mástil de comunicaciones Thales DIVESAT con enlace satelital SYRACUSE.
  • Enlaces de datos L11, L22 y L16
  • Thales TUUM-5 Mk2 teléfono subacuático y baliza de emergencia
• Sistema de contramedidas NEMESIS (basado en CONTRALTO) del Grupo Naval que aplica un principio de "confusión / dilución" y combina maniobras evasivas con el despliegue de señuelos Canto-S.
• Propulsión nuclear-eléctrica (NEP) donde el tornillo es girado por un motor eléctrico y no por una turbina de vapor con engranajes reductores como la mayoría de los otros submarinos. Esto es más silencioso y permite la integración de baterías para un mayor silencio.
  • Reactor TechnicAtome K15 de 150 MW.
  • 2x grupos turbogeneradores de 10MW.
  • Grandes baterías que permiten que el submarino funcione a la potencia mínima del reactor durante varios días en un silencio casi perfecto.
  • 2x generadores diésel de emergencia SEMPT Pielstick 480 kW cada uno.
• Gran resistencia:
  • Diez años de combustible nuclear.
  • 70 días de comida.
• Dique seco extraíble para submarino de fuerzas especiales de seis asientos PSM3G y sala.

Barcos

Las cursivas indican fechas proyectadas

Variante convencional Shortfin Barracuda

Shortfin Barracuda Block 1A ( submarino de clase de ataque )

Perfil de la variante convencional Shortfin Barracuda.
Resumen de la clase
Nombre	Bloque Barracuda de aleta corta 1A
Constructores	Grupo naval (anteriormente conocido como DCNS y DCN)
Costo
Planificado	12
Edificio	0
Terminado	0
Cancelado	12
Características generales
Escribe	Submarino de ataque diesel-eléctrico
Desplazamiento	más de 4.000 t sumergidas
Largo	97 m (318 pies 3 pulgadas)
Propulsión	1 motor de imán permanente de 7 MW (9.400 hp) 4 x alternadores diesel
Distancia	18.000  millas náuticas (33.000 km; 21.000 millas)
Aguante	90 días sumergido
Complemento	60 tripulantes 12 buzos en remoción
Armamento	Tubos de torpedo de 8 x 533 mm (21 pulg.) Carga útil: 28 torpedos mezcla de: torpedos Mk 48, misiles antibuque Harpoon, misiles antiaéreos A3SM ( MICA ) o minas Stonefish Mk III

Grupo Naval presentó una variación diesel-eléctrico de propulsión convencional para el diseño - el llamado Shortfin Barracuda bloque 1A, un derivado del concepto SMX Mar - a la fase de proceso de evaluación competitiva (CEP) de Australia 's Collins reemplazo submarino -class . "Si bien los detalles exactos siguen siendo confidenciales, DCNS puede confirmar que Shortfin Barracuda tiene más de 90 metros (300 pies) de longitud y desplaza más de 4.000 toneladas cuando se sumerge", dijo Sean Costello, director ejecutivo de Naval Group Australia. Naval Group fue elegido por el gobierno australiano el 26 de abril de 2016 para construir doce de la variante Shortfin Barracuda Block 1A a un valor proyectado de AU $ 50 mil millones (US $ 35,8 mil millones). Gran parte de las obras se llevarían a cabo en ASC Pty Ltd en Adelaide , Australia del Sur . Se esperaba que la construcción comenzara en 2023. La clase habría sido conocida como el submarino de la clase Attack con el primer barco llamado HMAS Attack .

El 16 de septiembre de 2021, Australia canceló el proyecto de la clase Attack y se asoció con los Estados Unidos y el Reino Unido para obtener tecnología de submarinos nucleares. Los reactores están sellados y duran toda la vida del submarino porque funcionan con uranio apto para armas que se puede usar para fabricar armas nucleares , a diferencia de los que usa Francia, que deben recibir mantenimiento cada diez años.

Ver también

• Lista de submarinos de Francia
• Fuerzas submarinas (Francia)
• Futuro de la Armada francesa
• Submarino de misiles de crucero

Referencias

enlaces externos

• Sitio oficial de DCN en Wayback Machine (archivado el 29 de febrero de 2008)
• Francia da a conocer planes para nuevos SSN de Barracuda en los archivos web de la Biblioteca del Congreso (archivado el 30 de marzo de 2006)
• Los futuros números de seguro social de Francia: la clase Barracuda en el diario de la industria de defensa.