Focke-Wulf Fw 159 - Focke-Wulf Fw 159

Focke-Wulf Fw 159
Focke-Wulf FW159.png
Papel Combatiente
origen nacional alemán
Fabricante Focke-Wulf
Diseñador Tanque de Kurt
Primer vuelo 1935
Número construido 3
Desarrollado por Focke-Wulf Fw 56

El Focke-Wulf Fw 159 fue un caza alemán experimental de la década de 1930, diseñado por Kurt Tank que nunca llegó a producirse, ya que se consideró inferior al He 112 y Bf 109 . Era una variante más pesada del Focke-Wulf Fw 56 , con varias mejoras, como un tren de aterrizaje retráctil y una cabina cerrada.

Diseño y desarrollo

La compañía Focke-Wulf diseñó el avión como una de las cuatro entradas para la competencia de caza Rüstungsflugzeug IV ("Armed Aircraft IV") de 1934. Su configuración de ala de parasol se basó en el exitoso producto de entrenamiento de la compañía, el Focke-Wulf Fw 56 Stösser , y utilizó un motor Junkers Jumo 210 . El avión tenía una cabina cerrada y un tren de aterrizaje principal con suspensión de acción de palanca que se retraía hacia atrás y que se retraía completamente en el fuselaje inferior . Este mecanismo era complicado, frágil e interminablemente problemático. El primer prototipo , el Fw-159 V1, estaba listo en la primavera de 1935, pero fue destruido cuando se estrelló tras el fracaso del tren de aterrizaje principal para desplegarse correctamente.

El segundo prototipo, el V2, tenía un tren de aterrizaje reforzado. Las características generales de vuelo fueron buenas, pero la velocidad de ascenso y la velocidad de viraje no fueron satisfactorias, y la aeronave sufrió una resistencia mayor que sus competidores en el concurso, el Arado Ar 80 , Heinkel He 112 y Messerschmitt Bf 109 . La competición la ganó el Bf 109.

Modelo a escala Fw 159

Especificaciones (V2)

Datos de la Luftwaffe de Hitler

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 9,77 m (32 pies 1 pulg.)
  • Envergadura: 12,4 m (40 pies 8 pulgadas)
  • Altura: 3,75 m (12 pies 4 pulgadas)
  • Peso vacío: 1.875 kg (4.134 lb)
  • Peso bruto: 2.250 kg (4.960 libras)
  • Planta motriz: 1 × Junkers Jumo 210Da V-12 motor de pistón invertido refrigerado por líquido, 507 kW (680 hp)
  • Hélices: hélice de paso variable de 3 palas

Actuación

  • Velocidad máxima: 385 km / h (239 mph, 208 nudos)
  • Alcance: 650 km (400 mi, 350 nmi)

Ver también

  • Sueco FFVS J22 , que utilizó un diseño de tren de aterrizaje principal similar al Fw 159

Desarrollo relacionado

Listas relacionadas

Referencias

enlaces externos