Focke-Wulf - Focke-Wulf
Antes | Bremer Flugzeugbau |
---|---|
Tipo | primero AG, luego GmbH |
Industria | Aeroespacial |
Fundado | 24 de octubre de 1923 |
Fundadores | |
Difunto | 1964 |
Destino | Fusionado |
Sucesor | Vereinigte Flugtechnische Werke |
Sede | , |
Gente clave |
Tanque de kurt |
Productos | Aviones comerciales , aviones militares, helicópteros |
Focke-Wulf Flugzeugbau AG ( pronunciación alemana: [ˌfɔkəˈvʊlf] ) fue un fabricante alemán de aviones civiles y militares antes y durante la Segunda Guerra Mundial . Muchos de los exitosos diseños de aviones de combate de la compañía fueron ligeras modificaciones del Focke-Wulf Fw 190 . Es una de las empresas predecesoras del Airbus actual .
Historia
La empresa fue fundada en Bremen el 24 de octubre de 1923 como Bremer Flugzeugbau AG por el Prof. Henrich Focke , Georg Wulf y Dr. rer. pol. Werner Naumann . Casi de inmediato, cambiaron el nombre de la empresa Focke-Wulf Flugzeugbau AG (más tarde Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH).
Focke-Wulf se fusionó, bajo presión del gobierno , con Albatros-Flugzeugwerke de Berlín en 1931. El ingeniero y piloto de pruebas de Albatros-Flugzeugwerke Kurt Tank se convirtió en jefe del departamento técnico y comenzó a trabajar en el Fw 44 Stieglitz (Jilguero).
El Dr. Ludwig Roselius se convirtió en presidente en 1925 y se lo entregó a su hermano Friedrich a principios de 1933. En 1938, la cosechadora HAG de Roselius aumentó su participación accionaria al 46% y C. Lorenz AG obtuvo el 28%. La empresa se reconstituyó como Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH y ya no tuvo que publicar sus cuentas. En ese momento se produjo una importante inyección de capital.
En agosto de 1933, Hans Holle y Rudolf Schubert obtuvieron poderes sobre la sucursal de Focke-Wulf en Berlín. Luego, en octubre de 1933, Focke-Wulf Flugzeugbau AG Albatros Berlin se registró oficialmente en el Departamento de Comercio.
El Dr. Roselius siempre fue la fuerza impulsora de Focke-Wulf. Él y su colaboradora más cercana, Barbara Goette , se reunían a menudo con el director técnico, el profesor Kurt Tank. Cuando Roselius murió en mayo de 1943, Heinrich Puvogel (más tarde presidente de Focke-Wulf) recaudó 4 millones de RM y continuó manejando los asuntos financieros de Focke-Wulf como jefe de Seehandel AG.
Hanna Reitsch demostró el Focke-Wulf Fw 61 , el primer helicóptero totalmente controlable (a diferencia del autogiro ), en Berlín en 1938. El avión de pasajeros Fw 200 de cuatro motores voló sin escalas entre Berlín y la ciudad de Nueva York el 10 de agosto de 1938, haciendo que el viaje en 24 horas y 56 minutos. Fue el primer avión en volar esa ruta sin detenerse. El viaje de regreso el 13 de agosto de 1938 duró 19 horas y 47 minutos. Estos vuelos se conmemoran con una placa en la calle Böttcherstraße de Bremen .
El Fw 190 Würger (Alcaudón / pájaro carnicero), diseñado a partir de 1938 y producido en cantidad desde principios de 1941 a 1945, fue uno de los principales aviones de combate monoplaza de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial .
Los repetidos bombardeos de Bremen en la Segunda Guerra Mundial dieron lugar a que las plantas de producción en masa se trasladaran al este de Alemania y al Gobierno General , con AGO Flugzeugwerke de Oschersleben como un importante subcontratista del Fw 190. En esas plantas se utilizaron muchos trabajadores extranjeros y forzados , y desde 1944 también prisioneros de guerra . La planta de 100 acres (0,40 km 2 ) de Focke-Wulf en Marienburg produjo aproximadamente la mitad de todos los Fw 190 y fue bombardeada por la Octava Fuerza Aérea el 9 de octubre de 1943.
Muchos trabajadores de Focke-Wulf, incluido Kurt Tank , trabajaron en el Instituto Aerotécnico en Córdoba, Argentina entre 1947 y 1955. Otros, como Henrich Focke , fueron al Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de Brasil, ayudando al esfuerzo de Brasil para construir Embraer . Focke-Wulf comenzó a fabricar planeadores en 1951 y, en 1955, aviones motorizados. Focke-Wulf, Weserflug y Hamburger Flugzeugbau unieron fuerzas en 1961 para formar Entwicklungsring Nord (ERNO) para desarrollar cohetes.
ITT Corporation , que había adquirido una participación del 25% en la empresa antes de la guerra, ganó 27 millones de dólares en compensación en la década de 1960 por el daño infligido a su parte de la planta Focke-Wulf por los bombardeos aliados de la Segunda Guerra Mundial. Coronel Sóstenes Behn , Luis Roselius y Barbara Goette Outfoxed Hitler en 1936 cuando él trató de tener Roselius removido como una de las principales partes interesadas de Focke-Wulf AG y la reconstitución seguido dando como resultado la empresa privatizada Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH. Focke-Wulf se fusionó formalmente con Weserflug en 1964, convirtiéndose en Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW), que después de varias fusiones más se convirtió en la European Aeronautic Defence and Space Company NV (EADS) . Posteriormente, EADS se reorganizó como Airbus .
Aeronave
Designaciones de empresas
En orden alfabético:
- Focke-Wulf A 3
- Focke-Wulf A 4
- Focke-Wulf A 5
- Focke-Wulf A 6
- Focke-Wulf A 7
- Focke-Wulf A 16 - avión de transporte ligero, 1924. Primer diseño construido por Focke-Wulf.
- Focke-Wulf A 17 Möwe (Gull) - avión de pasajeros de 8 pasajeros, 1927.
- Focke-Wulf A 20 Habicht (Hawk) - avión de pasajeros de 4 pasajeros, 1927.
- Focke-Wulf A 21 Photomöwe - versión de fotografía aérea de A 17, 1929.
- Focke-Wulf A 26 - banco de pruebas de motores
- Focke-Wulf A 28 - A 20 con motor nuevo
- Focke-Wulf A 29 - versión de producción de A 17, 1929.
- Focke-Wulf A 32 Bussard (Buzzard) - avión de pasajeros, 1930.
- Focke-Wulf A 33 Sperber (Sparrowhawk) - Avión de pasajeros de 3 pasajeros, 1930.
- Focke-Wulf A 36 Mastgans (Mast Goose) - avión postal, 1931.
- Focke-Wulf A 38 Möwe (Gull) - avión de pasajeros de 10 pasajeros, 1931.
- Focke-Wulf F 19 Ente (Duck) - avión utilitario civil experimental, 1927.
- Focke-Wulf GL 18 : avión de transporte ligero desarrollado a partir del A 16, 1926.
- Focke-Wulf GL 22 - GL 18 revisado, 1927.
- Focke-Wulf K 23 Buchfink (Chaffinch) - avión de reconocimiento de dos asientos, 1928.
- Focke-Wulf L 101 D Albatros
- Focke-Wulf S 1 - entrenador, 1925.
- Focke-Wulf S 2 - entrenador de dos asientos, 1928.
- Focke-Wulf S 24 Kiebitz (Avefría) - avión deportivo, 1928.
- Focke-Wulf S 39
- Focke-Wulf S 48
- Focke-Wulf W 4 - hidroavión de reconocimiento , 1927.
- Focke-Wulf W 7 - biplano de patrulla marítima , 1932.
Designaciones RLM
- Focke-Wulf Fw 40
- Focke-Wulf Fw 43 Falke (Falcon) - avión utilitario; conocido internamente como A 43 .
- Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (Jilguero) - entrenador (biplano), 1932.
- Focke-Wulf Fw 47 Höhengeier (Vulture) - aeronave meteorológica; conocido internamente como A 47 .
- Focke-Wulf Fw 55 - hidroavión biplano
- Focke-Wulf Fw 56 Stösser (Goshawk) - entrenador avanzado (parasol monoplano), 1933
- Focke-Wulf Fw 57 - cazabombardero pesado bimotor (prototipo), 1935.
- Focke-Wulf Fw 58 Weihe (Kite) - avión de transporte / reconocimiento fotográfico / investigación meteorológica, 1937.
- Focke-Wulf Fw 61 - helicóptero (prototipo), 1936.
- Focke-Wulf Fw 62 - reconocimiento a bordo de un barco (hidroavión biplano), 1937.
- Focke-Wulf Ta 152 - interceptor / caza (derivado de Fw 190), 1944.
- Focke-Wulf Ta 154 Moskito (Mosquito) - caza nocturno con estructura de madera como su homónimo británico , 1943.
- Focke-Wulf Fw 159 - caza (solo prototipo), 1935.
- Focke-Wulf Fw 186 - avión de reconocimiento autogiro (prototipo), 1937.
- Focke-Wulf Fw 187 Falke (Falcon) - caza pesado bimotor biplaza ("Zerstörer"), 1936.
- Focke-Wulf Fw 188 - avión de reconocimiento (prototipo), 1939.
- Focke-Wulf Fw 189 Uhu (Búho Real) - Reconocimiento táctico / cooperación militar bimotor de tres asientos, 1938.
- Focke-Wulf Fw 190 Würger (Alcaudón / pájaro carnicero) - caza / interceptor monoplaza, 1939
- Focke-Wulf Fw 191 - competidor de diseño de Bomber B bimotor (prototipo), 1942.
- Focke-Wulf Fw 200 Condor - avión de cuatro motores y bombardero de patrulla marítima, 1937.
Construido bajo licencia
- Focke-Wulf C.20 - construido bajo licencia (autogiro)
- Focke-Wulf C.30 Heuschrecke (Grasshopper) - construido bajo licencia (autogiro)
- Focke-Wulf FWP.149D - Piaggio P.149 construido bajo licencia
Diseños planificados / sin terminar
- Focke-Wulf Fw 42 : proyecto de bombardero mediano bimotor desarrollado a partir del F 19, 1929.
- Focke-Wulf Fw 160 : un diseño para un bombardero de cuatro motores con una cola desconectada de dos brazos.
- Focke-Wulf Ta 183 Huckebein : diseño para un caza con motor a reacción, 1942.
- Focke-Wulf Fw 206 - avión comercial planificado, 1940.
- Focke-Wulf Fw 238 - proyecto de bombardero de largo alcance (número de fuselaje RLM 8-238 ya utilizado por Blohm und Voss )
- Focke-Wulf Fw 249 : gran proyecto de avión de transporte; designado oficialmente como Proyecto 195.
- Focke-Wulf Fw 250 - proyecto de caza a reacción bimotor
- Focke-Wulf Fw 252 - caza a reacción monomotor
- Focke-Wulf Ta 254 : versión propuesta del caza Ta 154.
- Focke-Wulf Fw 259 Frontjäger (concepto)
- Focke-Wulf Fw 260 - propuesta de avión VTOL de los años 60
- Focke-Wulf Fw 261 - bombardero cuatrimotor / reconocimiento / proyecto de avión de apoyo U-Boat
- Focke-Wulf Ta 283 - proyecto de caza interceptor
- Focke-Wulf Fw 300 : versión propuesta de largo alcance del Fw 200, 1941-1942.
- Focke-Wulf Ta 400 - Competidor de diseño de Amerikabomber , nunca construido, 1943.
- Focke-Wulf Fw P.03.10206 - serie de proyectos de bombarderos estratégicos de largo alcance, 1944.
- Focke-Wulf Fw P.03.10221-15 - transporte estratégico de gran capacidad, 1941.
- Focke-Wulf Fw P.03.10025 - Un diseño de 1944 con un ala barrida, una cola en V barrida hacia adelante y dos hélices empujadoras en la parte trasera.
- Focke-Wulf Fw 03.10251 - serie de cazas nocturnos y contra el mal tiempo con motor a reacción
- Proyecto de caza Focke-Wulf con BMW803 : un diseño de 1941 con una cola de doble brazo conectada, alas ligeramente inclinadas hacia atrás y dos hélices de empuje en la parte trasera.
Proyectos
- Focke-Wulf 1000x1000x1000 - serie de diseños de bombarderos, 1944.
- Proyecto Focke-Wulf I : caza a reacción monoplaza, 1943.
- Proyecto Focke-Wulf II
- Proyecto Focke-Wulf III
- Focke-Wulf Project VII "Flitzer" - proyecto de combate, 1944.
- Proyecto Focke-Wulf VIII : proyecto de caza-bombardero propulsado por turbohélice, también designado Fw 281
- Focke Rochen - Proyecto de caza VTOL de los años 50
- Focke-Wulf Super Lorin - Caza propulsado por un combo Ramjet-cohete
- Focke-Wulf Fw 354 Triebflügel - diseño de interceptor VTOL de asistente de cola
- Proyecto TO de Focke-Wulf
- Focke-Wulf Volksjäger - proyecto de caza interceptor propulsado por cohetes
- Proyecto VTOL Focke-Wulf
Ver también
Notas
Referencias
enlaces externos
- Lista de aviones Focke-Wulf
- Documentos y recortes sobre Focke-Wulf en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW