Río Flushing - Flushing River

Río Flushing Flushing Creek
Visto desde Northern Boulevard, mirando al norte
Mostrar mapa de la ciudad de Nueva York Mostrar mapa de Nueva York
Etimología	Flushing, Queens (de Vlissingen , Países Bajos)
Localización
País	Estados Unidos
Expresar	Nueva York
Ciudad	Nueva York
Condado / Municipio	Reinas
Características físicas
Fuente	Jamaica Yard
• coordenadas	40 ° 43′06 ″ N 73 ° 49′52 ″ O / 40.718333 ° N 73.831111 ° W / 40,718333; -73.831111
Boca	Bahía de Flushing
• coordenadas	40 ° 45′54 ″ N 73 ° 50′36 ″ O / 40.765115 ° N 73.843364 ° W / 40.765115; -73.843364 Coordenadas : 40.765115 ° N 73.843364 ° W40 ° 45′54 ″ N 73 ° 50′36 ″ O /  / 40.765115; -73.843364
Largo	2 millas (3,2 km)
Características de la cuenca
Afluentes
• izquierda	Arroyo de caballos
• derecho	Kissena Creek , Mill Creek
Cuerpos de agua	Lago Meadow, Lago Willow
Puentes	7

El río Flushing , también conocido como Flushing Creek , es una vía fluvial que fluye hacia el norte a través del distrito de Queens en la ciudad de Nueva York , principalmente dentro de Flushing Meadows – Corona Park , desembocando en Flushing Bay y East River . El río atraviesa un valle que puede haber sido un lecho más grande antes de la última Edad de Hielo , y divide a Queens en mitades occidental y oriental. Hasta el siglo XX, el Flushing Creek era alimentado por tres afluentes: Mill Creek y Kissena Creek en la orilla oriental y Horse Brook en la orilla occidental.

En los siglos XVIII y XIX, dividió las ciudades de Flushing en su margen derecha, al este, y Newtown (ahora parte de Corona ) en su margen izquierda, al oeste. Se construyeron varios puentes sobre el río Flushing en los siglos XIX y XX. Antes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939 , la parte sur del río se expandió a los lagos Meadow y Willow. Una parte del río Flushing fue enterrada antes de la Feria Mundial de Nueva York de 1964 . Después de las acumulaciones de contaminación en el siglo XX, la limpieza del río Flushing comenzó en la década de 1970, aunque algunas partes del río aún no se han restaurado.

El río actual tiene 4 millas (6,4 km) de largo y se origina cerca de Jamaica Yard en Kew Gardens Hills . El río fluye a través de los lagos Willow y Meadow antes de ingresar a un curso subterráneo al norte de Long Island Expressway . El río Flushing corre a una distancia de 2,000 pies (610 m) bajo tierra antes de resurgir en el puente Tidal Gate en el extremo norte de Flushing Meadows – Corona Park. El resto del río separa las partes industriales de los vecindarios de Willets Point y Flushing antes de desembocar en Flushing Bay.

Curso

El Flushing Creek de 4 millas de largo (6,4 km) una vez se levantó en el vecindario actual de Kew Gardens Hills , donde Vleigh Place (antiguo holandés para Valley) traza el valle de las cabeceras. La fuente original del río ahora ocupa el Kew Gardens Interchange , mientras que la fuente reconstruida se encuentra cerca de Jamaica Yard , y se vacía de una tubería allí. Las cabeceras, alimentadas por aguas subterráneas , desembocan hacia el norte en Willow Lake y luego Meadow Lake, dos lagos artificiales de agua dulce, que tienen respectivamente 40 y 100 acres (16 y 40 ha) y comprenden la mitad sur del actual Flushing Meadows – Corona Park . Antes de la construcción de los lagos, el arroyo serpenteaba a través de marismas en el valle más grande dentro del parque actual; su desembocadura estaba en Flushing Bay , un cuerpo de agua de 6.200 acres (2.500 ha) en el East River. Los dos lagos están conectados a través de un canal estrecho debajo de Jewel Avenue.

Después de seguir un canal hacia el norte desde Meadow Lake, el río Flushing corre unos 760 m (2.500 pies) por debajo de las rampas entre la autopista Van Wyck Expressway (Interestatal 678) y la Autopista Long Island (Interestatal 495) . Luego, el río desemboca en la Piscina de la Industria y la Fuente de los Planetas, construida durante la Feria Mundial de Nueva York de 1964 , que se extiende a unos 2.000 pies (610 m) debajo de las fuentes. Luego, el río Flushing fluye a través del puente Tide Gate, donde el río de agua dulce se mezcla con el agua salada de Flushing Bay. El canal se ensancha, corriendo entre Willets Point al oeste y Flushing al este, y finalmente desemboca en Flushing Bay. La parte más septentrional del arroyo contiene principalmente mamparos en la costa, con usos industriales en la orilla oriental y marismas en la orilla occidental. La distancia total entre la salida de Meadow Lake y la desembocadura del río es de aproximadamente 7.000 pies (2.100 m).

La cuenca del río Flushing es principalmente residencial, aunque también hay espacios abiertos y recreativos importantes, con usos industriales cerca de la desembocadura del río. Aunque el río Flushing ahora sigue en gran parte una ruta artificial, el río todavía se desborda regularmente hacia las áreas circundantes, especialmente durante las fuertes lluvias. Meadow Lake, que también se desborda durante las lluvias, recoge las aguas residuales de varios vecindarios circundantes. Las aguas residuales sin tratar recolectadas en el río Flushing han contribuido a la fuerte contaminación en Flushing Bay.

Afluentes

Kissena Creek , conocido históricamente como Ireland Mill Creek, es un afluente de la margen derecha del río Flushing, que comienza en lo que ahora es Pomonok / Kew Gardens Hills. El arroyo ahora está en gran parte enterrado, atravesando Kissena Park , Kissena Corridor Park y Queens Botanical Garden . Desemboca en la Instalación de Retención del Desagüe Combinado de Alcantarillado (CSO) de Flushing Bay , que se encuentra en la margen derecha del río Flushing, debajo del Centro de Recreación Al Oerter . La instalación, terminada en 2007, puede contener hasta 43.4 millones de galones estadounidenses (164,000,000 l) de agua proveniente de desbordes durante las tormentas, antes de bombear el agua a la planta de tratamiento de aguas residuales de Tallman Island en College Point .

Mill Creek es un afluente de la margen derecha del río Flushing que desemboca en el río justo al este de Flushing Bay. Mill Creek fue alimentado por dos ramas. La rama sur, que ha sido rellenada, se originó en Town Pond en la intersección actual de Northern Boulevard y Main Street, que se llenó en 1843; el arroyo luego fluyó hacia el norte. La rama norte, que todavía existe en forma truncada, se originó en el sitio de George U. Harvey Playground, cerca de la intersección de 20th Avenue y Whitestone Expressway en Whitestone , y fluyó hacia el sur a través de los sitios actuales de College Point Fields , Flushing Airport y College Point Corporate Park. Las dos ramas se fusionaron en Linden Place y 28th Avenue. Después del desarrollo del área circundante, la rama norte comienza en los humedales alrededor del aeropuerto de Flushing y atraviesa el sitio del antiguo aeropuerto. Varias tuberías subterráneas, así como zanjas de drenaje hechas por el hombre en elcampus de la Academia de Policía de la Ciudad de Nueva York y al norte de la 28th Avenue, llevan el arroyo desde el aeropuerto hasta el río Flushing. College Point fue una península hasta mediados del siglo XX, separada del resto de Queens por la rama norte de Mill Creek.

Horse Brook es un afluente de la margen izquierda del río Flushing, que comienza al oeste en Elmhurst . El arroyo luego corría cerca del camino de lo que ahora es la autopista de Long Island. Horse Brook se fue cubriendo gradualmente en fases a lo largo del siglo XX. Ahora está completamente enterrado, pero su camino se puede rastrear por la existencia de grandes supermanzanas , como las que contienen Queens Center Mall , la extensión de Rego Center , el campo de atletismo de Newtown High School y LeFrak City .

Puentes

El cruce de Jewel Avenue, el cruce más al sur del río Flushing, fue construido antes de la Feria Mundial de 1939. Fue reconstruido y ampliado en 1961 para pasar también por la Van Wyck Expressway.

La actual Long Island Expressway cruza el río hacia el norte, ligeramente al este del sitio de Strong's Causeway. La calzada puede haber sido construida por primera vez en 1801, pero definitivamente data de al menos la década de 1850. Este cruce, ubicado cerca de la confluencia de Horse Brook y Flushing Creek, extendió Corona Avenue en su ruta en zigzag hacia Flushing. Durante la mayor parte del siglo XIX fue un puente estrecho de 5,5 m (18 pies) de ancho. En la década de 1890, había planes para reemplazar la Calzada de Strong porque se hundía todos los años, aunque los contribuyentes protestaron contra la propuesta. En febrero de 1896, la calzada se derrumbó en Flushing Creek. Un nuevo puente se abrió en el sitio el 2 de septiembre de ese año. La calzada fue reemplazada en 1937 por un puente que lleva el entonces recién construido Horace Harding Boulevard, y fue reconstruido en la actual Long Island Expressway a fines de la década de 1950.

Mirando al sur desde Roosevelt Avenue; el terraplén LIRR y el puente de la marsopa se pueden ver al fondo.

Los lagos Meadow y Willow y la sección de agua dulce del río Flushing están separados de Flushing Bay por una compuerta o presa llamada "Puente de marsopa" o "Puente de puerta de marea", ubicado justo al sur de la sucursal de Port Washington en Long Island Rail Road . caballete, en el extremo norte del Flushing Meadows Golf Center. La presa solo permite que pasen los flujos hacia el norte hacia Flushing Bay, mientras bloquea las aguas que fluyen hacia el sur. Como su nombre lo indica, la presa también actúa como un puente, llevando el tráfico de peatones y vehículos sobre el arroyo. Mide 37 pies (11 m) de ancho y 370 pies (110 m) de largo.

El caballete LIRR, ubicado directamente al norte del puente Tide Gate Bridge, contiene una pequeña abertura para que pase el agua. Fue construido a finales de la década de 1930 y principios de la de 1940 como terraplén.

Ligeramente río abajo, hacia el norte, el puente de la Avenida Roosevelt es un viaducto de dos pisos terminado en 1927. Originalmente fue construido como un puente levadizo, y fue el puente basculante de muñón fijo más grande del mundo en su finalización, aunque ya no es funcional. El puente lleva la Avenida Roosevelt, así como el metro de Nueva York 's Flushing Línea de IRT ( 7 y <7> trenes), que se extendió a Flushing-Main Street en 1928, un año después de la finalización del puente. Este puente fue construido con la expectativa de que Flushing River pudiera convertirse en una corriente navegable en el futuro. Con la Feria Mundial de Nueva York de 1939, el arroyo fue represado hacia el sur y el puente de la Avenida Roosevelt dejó de ser un puente levadizo utilizable. Cuando se estaba construyendo la Van Wyck Expressway a principios de la década de 1960, pasaba directamente por debajo del puente de Roosevelt Avenue.

La antigua sucursal de Whitestone del LIRR fue llevada por un caballete de madera de una sola vía al norte del puente de la avenida Roosevelt, que contenía un pequeño tramo de puente levadizo. Cuando se abandonó la rama en 1932, se derribó el caballete.

El cruce de Northern Boulevard , también llamado "Flushing Bridge", se encuentra al norte del puente de Roosevelt Avenue y del antiguo caballete de Whitestone Branch. Han existido varios puentes en el sitio, el primero de los cuales fue construido c. 1800–1801, lo que lo convierte en el cruce más antiguo del río Flushing. Se construyeron cinco puentes levadizos adicionales en este lugar. Se erigió un puente levadizo de reemplazo a mediados del siglo XIX, seguido de puentes giratorios en 1866 y 1890, un puente basculante elaborado en 1906 y un puente basculante más simple en 1939. Fue reemplazado por la estructura del viaducto actual en 1980.

El cruce más al norte del río Flushing es el de Whitestone Expressway. Un puente levadizo se abrió en 1939 a lo largo de lo que entonces se conocía como Whitestone Parkway. En diciembre de 1957, el gobierno del estado de Nueva York aprobó un proyecto de $ 9,5 millones para ampliar parte de Whitestone Parkway desde Northern Boulevard hasta el puente Bronx-Whitestone, incluida la construcción de un nuevo puente sobre el río Flushing. El nuevo puente se inauguró en 1963 e incluyó una modernización del tramo existente. El tramo fijo actual se construyó en 2008.

Ecología

Sección de agua salada

Entre Meadow y Willow Lakes

Antes del desarrollo humano, Flushing Meadows era originalmente un pantano de mareas, con Flushing Creek recibiendo aguas que fluyen hacia el sur de las mareas de Flushing Bay. La parte más al norte del río, cerca de su desembocadura, sigue siendo un área de humedales de agua salada. Los humedales están formados por phragmites invasores , un género de pastos silvestres, así como por cordgrass . Sin embargo, la adición de relleno en la orilla del río ha elevado el hábitat de los humedales a aproximadamente la misma altura que los hábitats de las tierras altas, poniendo así en peligro las especies de plantas de los humedales que no pueden crecer en tales elevaciones. Al norte del terraplén LIRR, el humedal de la margen izquierda en el río Flushing contiene plantas como la caña común, la cola de caballo de campo , la achicoria , el plátano común y el saúco nativo de los pantanos y el pasto verde. Las aves que se observan en la parte norte del río incluyen tanto aves acuáticas como garcetas zancudas .

Sección de agua dulce

Aunque los lagos Willow y Meadow se construyeron como lagos de agua dulce y se represaron para mitigar los efectos de las mareas, las inundaciones continúan afectando Flushing Meadows – Corona Park. Los lagos también son muy eutróficos , debido a que nutrientes como el fósforo de las antiguas marismas se filtran en el agua, lo que provoca la muerte de los peces en los lagos. La presa impide la acción regular de las mareas que filtrarían los lagos. Además, los lagos están sujetos a la contaminación y la escorrentía de las tormentas de las carreteras cercanas, a través de tuberías que alimentan a los lagos.

Varias especies de peces nativas de los hábitats marinos nadan regularmente en Meadow y Willow Lakes. Las especies de peces nativas de Meadow Lake incluyen la anguila americana , la lobina negra , la cabeza de serpiente del norte (una especie invasora) y el salmonete blanco . Willow Lake lleva el nombre de las muchas especies de plantas de sauce que habitan la zona. Las phragmitas también son abundantes, pero los intentos de matarlas con pesticidas han provocado más muertes de peces. Numerosos árboles y arbustos productores de bayas cerca de Willow Lake atraen a varias especies de aves migratorias. Se ha descubierto que la biodiversidad de los lagos es mucho menor que la de otros cuerpos de agua de tamaño comparable.

Uso recreativo

Lanzamiento del barco en Meadow Lake

Los usos recreativos en el río Flushing se limitan principalmente a su parte sur, ya que su parte norte es muy industrial y la parte central no es navegable. La tierra alrededor de Meadow Lake contiene césped abierto, áreas de pícnic y parrillas, y campos de béisbol y cricket como parte de Flushing Meadows – Corona Park. Meadow Lake contiene una casa para botes, una de las dos estructuras que quedan de la Feria Mundial de 1939, y la otra es el Museo de Queens . Hay botes de alquiler disponibles en la casa de botes para remar y remar, y Meadow Lake también es el sitio de actividades de remo para Row New York sin fines de lucro , con equipos que practican en el lago durante gran parte del año. Meadow Lake también alberga el Festival anual de barcos del dragón de Hong Kong en Nueva York , y los equipos de Nueva York practican en Meadow Lake durante los meses de verano. La American Small Craft Association también alberga una flota de más de una docena de veleros con aparejo de balandra de 14,5 pies (4,4 m), que los miembros del club utilizan para la enseñanza, las carreras y la recreación. Los senderos para bicicletas se extienden alrededor de Meadow Lake y se conectan con Brooklyn-Queens Greenway .

Para la feria de 1939, Meadow Lake pasó a llamarse temporalmente "Fountain Lake" y "Liberty Lake". Durante las ferias, el terreno en la costa norte y parte de la costa este del lago se utilizó como área de entretenimiento, y para la feria de 1964, se agregaron grandes estacionamientos en las costas este y oeste. Los lotes fueron retirados y convertidos en zonas verdes después de la feria de 1964.

El área de Willow Lake del parque es una reserva natural llamada Willow Lake Preserve. El área alrededor de Willow Lake originalmente también contenía campos deportivos y senderos de parques, hasta que fue vallada y convertida en una reserva en 1976. Willow Lake Trail, un sendero natural alrededor de Willow Lake, fue reabierto en 2013 y es parte de Willow Lake Preservar.

Historia

Primeros años

Durante al menos tres períodos glaciares , incluida la glaciación de Wisconsin hace unos 20.000 años, las capas de hielo avanzaron hacia el sur a través de América del Norte tallando morrenas , valles y colinas. En particular, se formaron bahías y estuarios a lo largo de la costa norte de Long Island . Durante la glaciación, los prados que rodean el río Flushing se formaron justo al norte de la morrena terminal que atraviesa Long Island, que constaba de arena, grava, arcilla y cantos rodados. La morrena creó una división de drenaje , con ríos al norte de la morrena, como el futuro río Flushing, que desemboca en la costa norte. El sitio de Flushing Meadows se convirtió en un lago glacial y luego en una marisma después de que el hielo se derritió. Antes de la glaciación, el río Hudson utilizó el valle del río Flushing para drenar hacia el sur en el Océano Atlántico . Durante el siglo XIX, los humedales continuaron extendiéndose a ambos lados del río Flushing. Las especies que habitan el sitio incluyen aves acuáticas y cangrejos violinistas , y los peces utilizan piscinas de agua para desovar.

El área fue colonizada por primera vez por nativos americanos algonquinos de Long Island (referidos erróneamente como " Mantinecocks "). Estaban formados por los grupos Canarsee y Rockaway Lenape , que habitaban los humedales costeros de Queens y Brooklyn.

La ciudad de Flushing se estableció en 1645 bajo el estatuto de la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales . Tanto la ciudad como el arroyo recibieron el nombre del puerto de Vlissingen , en el suroeste de los Países Bajos. El primer colono europeo que se mudó a las cercanías de Flushing Creek fue Robert Coe, un inglés que construyó una casa cerca de Horse Brook (ahora el sitio de la autopista Long Island Expressway) en la orilla occidental del arroyo.

Siglo XIX y principios del XX

Ocupado puerto de Flushing en 1882. El puente a la derecha lleva a Broadway, más tarde llamado Northern Boulevard

El primer cruce fijo de Flushing Creek fue el puente Northern Boulevard, construido en 1801 y reconstruido seis veces hasta 1980. Antes de la construcción del puente, un ferry transportaba pasajeros entre las dos orillas del arroyo.

En la década de 1850, New York and Flushing Railroad construyó una línea de ferrocarril a través del río que conducía a lo que entonces era una terminal ferroviaria en el lado este del río en Flushing. El ferrocarril fue adquirido por Flushing and North Side Railroad en 1868, y construyó uniones con Flushing y Woodside Railroad , Whitestone y Westchester Railroad y Central Railroad of Long Island en el lado oeste del río durante la década de 1870. Flushing y North Side también construyeron un espolón que conduce a Flushing Bay, al suroeste del delta del río Flushing. Todas las líneas fueron adquiridas por Long Island Rail Road, y la mayoría fueron abandonadas más tarde, a excepción de la antigua línea principal de NY&F, que se convirtió en la sucursal de Port Washington de LIRR.

A principios del siglo XX, la parte norte del río Flushing albergaba un club de regatas , el Wahnetah Boat Club. Su casa club estaba ubicada en su margen derecha cerca del puente Northern Boulevard (anteriormente Jackson Avenue). El club fue fundado en 1900, reemplazando al disuelto Nereus Boat Club, y en 1905 fue descrito como uno de los primeros clubes de este tipo en la costa este . En 1917, el club náutico parecía haber sido reutilizado como una asociación de veteranos.

Mejoras del siglo XX

Alrededor de 1907, el contratista Michael Degnon compró grandes extensiones de pantano cerca de Flushing Creek. En ese momento, la tierra se consideraba "casi sin valor", como una evaluación arqueológica describió más tarde la tierra. Degnon imaginó usar el sitio para crear un gran puerto industrial alrededor de Flushing Bay, similar a una terminal que desarrolló en Long Island City . En 1911, Degnon había creado un plan junto con el Departamento de Guerra de los Estados Unidos y la Oficina Topográfica de Queens. El plan preveía la ampliación del río Flushing y la creación de muelles para barcos, con numerosas fábricas e instalaciones de carga. La Ley de Ríos y Puertos de 1913 asignó fondos para profundizar el canal a través de Flushing Bay en Flushing River. Al año siguiente, se realizaron estudios para la construcción de un canal de 5,4 millas (8,7 km) para conectar Flushing River y Newtown Creek , cuyos planes datan de al menos un siglo. Para crear el puerto, Degnon procedió a llenar los humedales del río Flushing utilizando cenizas de desechos de carbón doméstico y basura de las calles de Brooklyn. El extremo norte del sitio se llenó mediante dragado. El relleno de la pradera norte se completó en 1916, pero la perspectiva de crear un puerto se detuvo en 1917 por las restricciones materiales causadas por la Primera Guerra Mundial y la falta de apoyo federal para el proyecto. Sin embargo, continuó el vertido de cenizas en los prados, impulsado por el mayor uso de incineradores de basura en la ciudad. La contaminación fue narrada por F. Scott Fitzgerald en El gran Gatsby .

Meadow Lake, creado en la década de 1930 al expandir Flushing River

En 1930, el comisionado de parques de la ciudad de Nueva York, Robert Moses, publicó planes para numerosos parques y carreteras en la ciudad, incluido un parque Flushing River. Cinco años después, Flushing Meadows fue seleccionado como el sitio para la Feria Mundial de 1939 . El trabajo en el sitio de la Feria Mundial comenzó el próximo año. El proyecto consistió principalmente en nivelar los montículos de ceniza, y el material sobrante se usó para llenar otras áreas del prado. Se excavaron dos partes del río para crear Meadow y Willow Lake, mientras que gran parte del resto del río Flushing se desvió hacia alcantarillas subterráneas . El puente Tidal Gate se construyó en el extremo norte del parque para evitar que el flujo de las mareas inunde los lagos. Además de la recreación, los lagos servirían como depósitos para el exceso de escorrentía de tormentas. Para entonces, Horse Brook ya había sido cubierto, mientras que Kissena Creek estaba en proceso de ser cubierto. Represado y reducido en tamaño, el río Flushing se volvió navegable solo al norte de Roosevelt Avenue. En su extremo sur, el patio del metro de Jamaica redujo parte del flujo proveniente de las cabeceras. La parte central del río Flushing se reutilizó como parte de la Corte de Estados de la Feria Mundial.

Para la Feria Mundial de Nueva York de 1964, la sección central del arroyo se rellenó para zonas verdes. Fluyendo desde Meadow Lake, el arroyo se redujo a un canal debajo de la Van Wyck Expressway , estrechándose en tuberías que desembocan en la Fuente de los Planetas, una piscina circular utilizada para exhibiciones de fuentes. Desde allí, las tuberías llevaron el agua hacia el puente de las mareas, resurgiendo como un arroyo.

Restauración y remodelación

El río Flushing alguna vez fue una vía fluvial clara, pero durante la década de 1920, el río fue contaminado por varios desechos industriales, especialmente a lo largo de su sección norte. A lo largo de los años, la contaminación del área industrial de Willets Point, las carreteras circundantes y los vertidos hicieron del río un peligro para la salud. En la década de 1970, Flushing River y Flushing Bay se habían descuidado y contaminado.

En 1971, un centenar de residentes de Flushing protestaron en apoyo de la limpieza del río Flushing, y el asambleísta estatal Leonard P. Stavisky mostró a los funcionarios federales, estatales y municipales la evidencia de contaminación en el río Flushing. Al año siguiente, el concejal Morton Povman y el presidente del Comité de Acción de Flushing Meadow Park, Albert Mauro, buscaron rehabilitar el río y la bahía de Flushing a sus condiciones naturales y extender el parque Flushing Meadows-Corona a las orillas del río. Ambos hombres argumentaron que si estas condiciones se corrigieran y se hicieran, toda la ciudad de Nueva York se beneficiaría de ellas. Además, bajo la intervención y propuesta de Morton Povman y Peter Vallone , un grupo de altos funcionarios de la ciudad acordó comenzar a trabajar de inmediato en la tarea a largo plazo de limpiar esta vía fluvial. El difunto Abe Wolfson , fundador de la Sociedad Histórica de Queens, participó activamente en la lucha para restaurar el río a su condición original. La limpieza involucró el dragado y la reconstrucción de pozos de alcantarillado en los sistemas de alcantarillado de Kissena Park y Kissena Corridor Park, que ocultaban el Kissena Creek subterráneo, así como la limpieza de parte del sistema de alcantarillado de Queens Boulevard .

A fines de la década de 1980, hubo disputas sobre la construcción de una planta de tratamiento de aguas residuales en Flushing Meadows Park como parte de la limpieza de Flushing Bay. El tanque se ubicaría en el parque junto al río Flushing, a unos 21 m (70 pies) bajo tierra. La Instalación de Retención de CSO de Flushing Bay, también llamada Planta de CSO de Flushing Creek, se completó en 2007. El Centro de Recreación Al Oerter, ubicado sobre la instalación, abrió dos años después. Además, la parte norte del río (cerca de la desembocadura) se restauró como humedales en 2008 como parte de la reconstrucción del puente de la autopista Whitestone sobre el río. Los planes para combinar Meadow y Willow Lakes se propusieron en 2005 como parte de la fallida oferta de la ciudad de Nueva York para los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 . Tras el fracaso de la oferta, el Departamento de Protección Ambiental de la Ciudad de Nueva York buscó un plan de restauración reducido para los lagos.

En Flushing, la margen derecha (este) del río Flushing permanece sin restaurar. En 1993, la ciudad propuso rezonificar la parcela delimitada por Flushing River, College Point Boulevard y LIRR Port Washington Branch en la margen derecha del río. A lo largo de este tramo del río, el edificio más destacado fue la antigua Fábrica de Cremalleras Serval, que luego se utilizó como centro de almacenamiento de U-Haul . Si bien gran parte de esta área permaneció subdesarrollada durante la década de 2010, el complejo de apartamentos Sky View Parc se completó entre Roosevelt Avenue y LIRR en 2011, y el resto del sitio se propuso como el área de desarrollo de Flushing West en 2018. Además, la remodelación del barrio industrial de Willets Point en la margen izquierda del río se anunció en 2007, y después de varias demoras, se reinició en 2018. Tras la noticia de estas remodelaciones, a mediados de 2014 se creó una organización llamada Friends of Flushing Creek para defender para una mayor limpieza del río y la bahía.

Ver también

• Lista de ríos en Nueva York

Referencias

Notas

Fuentes

enlaces externos

• Explorando el río Flushing en Wayback Machine (archivado el 6 de diciembre de 2013)
• Al otro lado del poderoso río Flushing