Cadillac Escalade - Cadillac Escalade

Cadillac Escalade
Cadillac Escalade de segunda generación
Visión general
Fabricante	Motores generales
Producción	1998 hasta el presente 2002 hasta el presente (ESV) 2001-2013 (EXT) 2008-2013 (híbrido)
Años modelo	1999-2000 2002-presente
Carrocería y chasis
Clase	SUV de lujo de tamaño completo
Diseño
Relacionado

El Cadillac Escalade es un SUV de lujo de tamaño completo diseñado y fabricado por General Motors . Fue la primera entrada importante de Cadillac en el mercado de los SUV. El Escalade se introdujo para el año modelo 1999 en respuesta a la competencia de Mercedes-Benz M-Class , Range Rover y Lexus LX , así como al lanzamiento de Ford en 1998 del Lincoln Navigator . El proyecto Escalade entró en producción solo diez meses después de su aprobación. El Escalade está construido en Arlington , Texas . La palabra " escalade " se refiere a una táctica de guerra de asedio de escalar muros defensivos o murallas con la ayuda de escaleras o torres de asedio .

El Escalade se vende actualmente en América del Norte y en mercados internacionales selectos (Europa y Asia) donde Cadillac tiene canales de venta oficiales. El Escalade ESV (Escalade Stretch Vehicle) se vende en Norteamérica, Rusia y Medio Oriente, pero está disponible por pedido especial solo en algunos mercados internacionales. El Escalade y el Escalade ESV con volante a la derecha están disponibles a través de especialistas en conversión de terceros sin un acuerdo oficial con Cadillac en los mercados de Australia, Oceanía y Japón.

Primera generación (1999)

400 GMT
Visión general
Producción	Agosto de 1998 a 2000
Años modelo	1999-2000
Montaje	Estados Unidos: Arlington, Texas ( Asamblea de Arlington )
Diseñador	Wayne Cherry (1997)
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	SUV de 5 puertas
Diseño	F4 ( motor delantero, tracción en las cuatro ruedas )
Plataforma	GMT435
Relacionado	Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon
Tren motriz
Motor
Transmisión	4L60-E automática de 4 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	117,5 pulg. (2.984 mm)
Largo	201,2 pulgadas (5.110 mm)
Ancho	77,0 pulg. (1.956 mm)
Altura	74,3 pulg. (1.887 mm)

La introducción del Lincoln Navigator en el año modelo 1998 requirió que General Motors pudiera competir en el floreciente mercado estadounidense de camionetas de lujo de tamaño completo. Esta generación era solo un SUV de cinco asientos. Por temor a la creciente hegemonía del Lincoln Navigator, el Escalade pasó rápidamente por el proceso de diseño para llegar rápidamente a los concesionarios. Básicamente, poco más que un GMC Yukon Denali con diseño de insignia , la estética del SUV era similar al Denali y el vehículo final era más pequeño que el Navigator. Los cimientos del Escalade se tomaron prestados de la línea Yukon Denali, con los logotipos de GMC en las tapas centrales reemplazados por el escudo de Cadillac. El Escalade también usó el mismo 5.7  L Vortec 5700 V8 a 255 hp (190 kW), que tenía poca potencia en comparación con el Navigator de 300 hp (224 kW) y 365 lb⋅ft (495 N⋅m) 5.4 litros InTech V8. Todos los Escalades de primera generación presentaban 4x4 seleccionables Auto-Trac . El 1999-2000 Escalade logra 11 mpg _-US (21 L / 100 km) de la ciudad y 15 mpg _-US (16 L / 100 km) carretera sobre la base de los protocolos de prueba de la EPA.

El Escalade de primera generación (así como su gemelo mecánicamente idéntico, el GMC Yukon Denali), estaba disponible en una configuración única (un nivel de acabado "básico" con una opción de tren de transmisión de tracción en las cuatro ruedas (4X4)), e incluía una generosa cantidad de equipamiento estándar, con pocas opciones disponibles. El equipo estándar incluía rines de aleación de aluminio cromados de dieciséis pulgadas, parachoques delanteros y traseros del mismo color y paneles de revestimiento laterales, un sistema de comunicaciones y telemática en el vehículo OnStar , un GM-Delco A / de primera calidad de primera línea Estéreo de cassette MF / M con cambiador de CD de montaje remoto, control automático de tono (ATC), reloj y sistema de audio amplificado premium Bose de seis bocinas , asientos tapizados en cuero de lujo con logotipos en relieve en ambos asientos delanteros individuales, parte delantera ajustable eléctricamente asientos tipo butaca con sistema de memoria para el conductor, equipo eléctrico completo (ventanas, cerraduras de puertas y espejos laterales con calefacción), alarma de seguridad, entrada sin llave, instrumentación completa, controles de clima de tres zonas para los asientos delanteros y traseros, ventilaciones traseras de control de clima, traseros sistema de audio y controles de clima, una consola superior completa con almacenamiento, un espejo retrovisor con atenuación automática con brújula e indicador de temperatura, molduras interiores de madera, un volante forrado en cuero y madera con controles de crucero y logotipo en relieve, frente automático faros delanteros y antiniebla, rieles de techo con preparación para portaequipajes opcional, entre otros equipos de serie. Mientras que el MSRP base del GMC Yukon Denali 2000 aumentó a $ 43,535 (hasta $ 460 desde $ 43,075 en 1999), el Cadillac Escalade retuvo un MSRP base de $ 46,225 tanto en 1999 como en 2000. El GMC Yukon Denali incluyó una fascia delantera única y parachoques delantero y trasero para diferenciarlo de su primo que no es de lujo, el GMC Suburban . Las únicas otras diferencias físicas entre el Cadillac Escalade de primera generación y el GMC Yukon Denali eran los emblemas en las rejillas delanteras, las puertas delanteras, las compuertas traseras, los volantes y el bordado de los asientos delanteros. General Motors conserva el primer Cadillac Escalade producido en Arlington Assembly en 1998, un modelo Aspen White de 1999, en su Heritage Collection, VIN # 400001. Los únicos colores estándar disponibles eran Silver Sand, Sable Black, Aspen White y Bordeaux Red Pearl.

Segunda generación (2001)

800 GMT
Visión general
Producción	Enero de 2001–2006 (Escalade) Septiembre de 2001–2006 (EXT) Diciembre de 2003–2006 (ESV)
Años modelo	2002-2006 2003-2006 (ESV)
Montaje
Diseñador	Wayne Cherry (1998)
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	5 puertas SUV de 4 puertas camión utilitario deportivo
Diseño
Plataforma	GMT820 GMT830 (Escalade ESV) GMT806 (Escalade EXT)
Relacionado	Chevrolet Avalanche Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL Hummer H2
Tren motriz
Motor
Transmisión
Dimensiones
Distancia entre ejes	116,0 pulg. (2,946 mm) 130,0 pulg. (3,302 mm) (ESV / EXT)
Largo	198,9 pulg. (5.052 mm) 221,4 pulg. (5.624 mm) (ESV / EXT)
Ancho	2.004 mm (78,9 pulg.) 2.019 mm (79,5 pulg.) (ESV / EXT)
Altura	1.943 mm (76,5 pulg) 1.923 mm (75,7 pulg) (ESV / EXT) 1.905 mm (75,0 pulg) (Platino ESV)
Peso en vacío	5.800 libras (2.631 kg) (ESV / EXT)

A diferencia de sus hermanos Chevrolet y GMC, que se lanzaron para el año modelo 2000, Cadillac retrasó el cambio de la Escalade al chasis GMT820 hasta febrero de 2001 como modelo 2002, la última de las tres marcas de camionetas y SUV de tamaño completo de General Motors en cambiar al chasis. chasis nuevo; Cadillac dio a conocer el modelo Escalade del año 2002 en agosto de 2000 en Pebble Beach, mientras continuaba vendiendo las camionetas del año modelo 2000. La tracción trasera era estándar, al igual que un V8 de 5.3 L. La tracción total era estándar en el ESV y EXT, y era opcional en el Escalade de batalla corta. El motor especial Vortec 6.0 L V8 de alto rendimiento fue la única opción de motor en los modelos de tracción total, ya sea con distancia entre ejes corta, ESV o EXT hasta mediados de 2005, cuando se descartó por completo el 5.3L. A mediados de 2005, todas las Escalades con tracción trasera y tracción total venían con el Vortec V8 de 6.0L de alto rendimiento. Todos los modelos (excepto el EXT) ofrecían asientos para ocho personas.

El sistema de control de estabilidad electrónico "StabiliTrak" se actualizó a una versión de cuatro ruedas, faros de luz baja de descarga de alta intensidad (HID), pedales eléctricos ajustables y espejos exteriores de señal se agregaron como característica estándar en 2003, junto con una marca Bulgari . reloj. Para 2004, la radio satelital XM , los asientos individuales en la segunda fila y un sistema de monitoreo de presión de los neumáticos se incluyeron de serie en todos los Escalades, excepto en el EXT. También en 2004, la edición Platinum Escalade ESV se introdujo a un precio base de $ 71,025; contó con las primeras ruedas cromadas de 20 pulgadas instaladas de fábrica del segmento utilitario de lujo, una suspensión ligeramente baja, asientos con calefacción y refrigeración (delanteros y traseros), portavasos con calefacción y refrigeración, techo corredizo, monitores de segunda y tercera fila, un interior que incluía un tablero de ébano y esquisto, tapicería de cuero de esquisto y refuerzos de paneles de puertas plisados, una parrilla cromada y un V8 estándar de 6.0 litros que produce 345 hp (257 kW). El sistema OnStar se actualizó para el año modelo 2005 y se convirtió en un sistema digital en lugar del sistema analógico que había estado en uso.

En 2003, un año después de su introducción, los Cadillac Escalade y Escalade EXT basados ​​en GMT800 recibieron un lavado de cara interior, mientras que el diseño exterior se mantuvo prácticamente sin cambios. El sistema de audio se actualizó para ofrecer dos opciones de radio diferentes: una radio AM / FM con casetes y reproductores de CD de un solo disco, o una radio AM / FM con un reproductor de CD de un solo disco y un sistema de navegación GPS con pantalla táctil ( Radio Data System ( RDS) también se incluyó con ambas radios). Ambas opciones de radio incluían una unidad de cambiador de CD en el tablero de seis discos separada montada en la parte inferior del panel de instrumentos y controlada a través de la radio (el cambiador de CD aún presentaba botones numerados para la selección de disco, así como 'Cargar' y Botones 'Expulsar'). El Centro de información del conductor (DIC) se trasladó de una unidad separada en el panel de instrumentos a la pantalla de visualización del odómetro en el grupo de instrumentos, donde los indicadores también se revisaron con la pantalla de visualización del odómetro más grande. La radio satelital XM estuvo disponible y los controles del sistema telemático OnStar se trasladaron del panel de instrumentos al espejo retrovisor interior electrocrómico (ISRV). Un sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero , que incluía dos pares de auriculares inalámbricos y fue producido por Panasonic , también fue una nueva opción para el año modelo 2003 . El panel de instrumentos y el volante presentaban diseños actualizados (el volante ahora también presentaba un sistema de audio remoto, OnStar y botones de velocidad ( control de crucero ) en la parte delantera del volante). El espejo retrovisor interior electrocrómico (ISRV) ahora integra los controles del sistema OnStar además de la pantalla de temperatura exterior (exterior) y la brújula direccional integrada . Se actualizaron los diseños de los asientos delanteros y de la segunda y tercera fila, y el acabado interior del Zebrano fue reemplazado por Burlwood . El Escalade ESV (modelo de longitud extendida) debutó para el año modelo 2003 . Finalmente, las campanas de advertencia ahora se reproducen a través del altavoz de la puerta del conductor delantero, a diferencia de un módulo de campanilla montado por separado en los modelos 2002.

Motores

• 2002-2003 5.3L LM7 Vortec V8 , 285 caballos de fuerza (213 kW)
• 2004-2006 5.3L LM7 Vortec V8 , 295  caballos de fuerza (220  kW )
• 2002-2003 6.0L LQ4 (no se usa en Escalade, octavo dígito en Vin = U) Vortec V8 , 310 hp (231 kW)
• 2002-2006 6.0L LQ9 (octavo dígito = N) HO Vortec V8 , 345 hp (257 kW)

Tercera generación (2007)

900 GMT
Visión general
Producción	Enero de 2006–2014 2006-2013 (EXT)
Años modelo	2007-2014 2007-2013 (EXT)
Montaje	México: Silao (Asamblea de Silao) Rusia: Kaliningrado ( Avtotor ) Estados Unidos: Arlington, Texas ( Asamblea de Arlington )
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	5 puertas SUV de 4 puertas camión utilitario deportivo
Diseño
Plataforma	GMT926 GMT936 (Escalade ESV) GMT946 (Escalade EXT, año 2006-2013)
Relacionado	Chevrolet Avalanche Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL Chevrolet Silverado / GMC Sierra Hummer H2
Tren motriz
Motor
Transmisión
Dimensiones
Distancia entre ejes	116,0 pulg. (2,946 mm) 130,0 pulg. (3,302 mm) (ESV / EXT)
Largo	202,5 ​​pulg. (5144 mm) 222,9 pulg. (5662 mm) (ESV) 222,0 pulg. (5639 mm) (EXT)
Ancho	79,0 pulg. (2.007 mm) 79,1 pulg. (2.009 mm) (EXT)
Altura	74,7 pulg. (1.897 mm) (2007-09 2WD) 74,5 pulg. (1892 mm) (EXT y 2007-09 ESV) 74,3 pulg. (1.887 mm) (2007-09 4WD) 2010-11 SWB: 75,9 pulg. (1.928 mm) 2010 –2013 ESV: 73,1 pulgadas (1857 mm) 2012-2013 SWB: 75,9 pulgadas (1928 mm) 2012-2013 EXT: 74,5 pulgadas (1892 mm)

El Escalade se trasladó a la nueva plataforma GMT900 para el año modelo 2007, ya que las plataformas GMT900 juntas (Silverado / Sierra / Avalanche / Escalade EXT, Tahoe / Suburban / Yukon / Yukon XL / Yukon Denali / Escalade) se lanzaron juntas para ese año. Al Escalade normal se le unió nuevamente una versión ESV estirada , así como un nuevo camión utilitario deportivo EXT . El Escalade 2007 fue el vehículo oficial del Super Bowl XL , y MVP Hines Ward fue galardonado con uno de los primeros Escalade producidos.

La producción del Escalade rediseñado comenzó en Arlington Assembly en enero de 2006. Tiene un precio de 57.280 dólares , aunque la versión de tracción trasera a este precio no se produjo hasta agosto. La versión más cara de tracción en las cuatro ruedas se produjo primero, seguida de la camioneta ESV y EXT de distancia entre ejes larga (esta última procedente de la planta de Silao , México ) en junio.

El Escalade utiliza un Vortec V8 de 6.2 L totalmente de aluminio . Este motor de varilla de empuje incluye sincronización variable de válvulas , una novedad en un motor de árbol de levas sin cabeza producido en serie . El sistema ajusta el tiempo de admisión y escape entre dos configuraciones. El motor produce 403 hp (301  kW ) (23 hp más que su competidor hermano, el GMC Yukon Denali) y 417 libras · pie (565  N · m ) de torque. Se utiliza una nueva transmisión automática 6L80 de seis velocidades . La nueva carrocería completa un coeficiente aerodinámico de 0.363 . En 2010, el precio base del Cadillac Escalade era $ 62,500 para un modelo RWD y $ 65,200 para un modelo AWD. El noreste representa el 60 por ciento de las ventas de Escalade. El modelo 2013 (Cadillac Escalade 2WD de 8 cilindros, 6.2 L, automático de 6 velocidades) tiene una economía de combustible medida por el gobierno oficial de 14 mpg en _EE . _UU. (17 L / 100 km), combinado de 16 mpg en _EE . _UU. (15 L / 100 km) y carretera 18 mpg- _EE . _UU. (13 L / 100 km).

Motores

2006-2014 - 6.2 L Vortec 6200 V8 , 403 hp (301 kW)

Híbrido

Una versión híbrida del vehículo de lujo debutó en el Salón Internacional del Automóvil del Sur de Florida de 2008 en Miami y salió a la venta en 2008 como modelo de 2009 a un precio inicial de $ 74,085 para un modelo de tracción en dos ruedas. En agosto, el 20% de las ventas de Cadillac Escalade fueron híbridos.

El Escalade Hybrid tarda 8.2 segundos en acelerar de 0 a 60 mph (97 km / h). El híbrido está propulsado por un V8 de 6.0 litros. Está unido por dos motores eléctricos de 60 kilovatios alimentados por un paquete de baterías de hidruro metálico de níquel debajo del asiento trasero. Por sí solo, el V8 tiene una potencia de 332 hp (248 kW) a 5,100 rpm y 367 libras · pie (498 N · m) a 4,100 rpm. Los ingenieros de GM dicen que la potencia combinada con los motores eléctricos es de 379 hp. La transmisión única alberga los motores eléctricos junto con tres conjuntos de engranajes planetarios diferentes y cuatro embragues tradicionales.

Características estándar

Las características estándar del Cadillac Escalade incluyen aire acondicionado con controles de clima de tres zonas, asientos tapizados en cuero Nuance, volante forrado en madera y cuero con controles de audio, control de crucero, asientos delanteros con calefacción y asientos en la segunda fila con calefacción, delantero eléctrico de 14 movimientos asientos, sistema de memoria, arranque remoto del motor, sistema de sonido premium, cambiador de CD de 6 discos, controles de radio traseros, brújula, compuerta elevadora eléctrica e indicador de temperatura exterior. El Platinum agrega un sistema de entretenimiento con DVD, sistema de navegación, portavasos con calefacción y refrigeración, cámara de visión trasera , asientos delanteros con refrigeración, cuero mejorado (tapizado Tehama en la parte delantera y la segunda fila) y estribos eléctricos retráctiles.

La seguridad

Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, los modelos Escalade 2007-08 tuvieron la tasa de mortalidad más alta de su clase con una tasa de muerte de conductores de 33 en comparación con el promedio de la clase de 15.

NHTSA 2014 Escalade:

En general:
Conductor frontal:
Pasajero frontal:
Conductor lateral:
Pasajero lateral:
Conductor de poste lateral:
Rollover RWD:	/ 24,6%
Rollover AWD:	/ 22,8%

Actualizaciones

2008

• En el botón de maletero automático, la señal de "apagado" se cambió del número "0" (cero) a la palabra "apagado".
• La capacidad de asientos se incrementó a 8 pasajeros.
• Se introdujo un control remoto recientemente rediseñado para entrada sin llave para distinguirlo aún más de los hermanos Chevrolet Tahoe / GMC Denali .
• Se agregó Express-Up para las ventanas delanteras.

2009

• Bluetooth se convirtió en estándar.
• Se incluyó de serie un volante con inclinación eléctrica.
• Los reposacabezas del conductor y del pasajero se actualizaron y ya no se pueden inclinar.
• El sistema de navegación por satélite (opcional) ahora agregó actualizaciones de tráfico instantáneas y opciones de redireccionamiento.

2010

• A mitad del año del modelo, el GM fue retirado de las puertas delanteras del vehículo.
• Se agregó AFM (Active Fuel Management)
• Se agregó un puerto USB a la consola central
• Airbag delantero y puerta revisados
• Se agregó un bloqueo de la palanca de cambios y un bloqueo del volante
• Los interruptores de la ventana delantera cambiaron de forma

2011

• Los reposacabezas de la segunda fila se hacen más grandes y ya no se pueden ajustar.

2012

• El Escalade Premium se había renovado y actualizado para parecerse más al Escalade Platinum, pero el Escalade Premium tenía luces traseras transparentes.

2013

• Silver Coast Metallic y Sapphire Blue Metallic se agregaron como nuevos adornos de color, junto con un rendimiento de frenado de grado revisado.
• Se agregaron luces LED para correr a los modelos Escalade y Escalade ESV

2014

• Se agregó un nuevo color, Midnight Plum Metallic. Esta es la primera vez que el Escalade solo estará disponible en las marcas estándar y ESV, ya que los modelos EXT e Hybrid fueron descontinuados, y el año pasado para los Escalades de esta generación.

Cuarta generación (2015)

GMT K2XL
Visión general
Producción	Enero de 2014 a diciembre de 2019
Años modelo	2015-2020
Montaje	Arlington , Texas , EE. UU. Minsk, Bielorrusia
Diseñador	Bob Boniface (director de diseño exterior)
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	SUV de 4 puertas
Diseño	Motor delantero , tracción trasera / tracción a las cuatro ruedas
Plataforma	GMT K2XX
Relacionado	Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL
Tren motriz
Motor	6.2L EcoTec3 L86 V8
Transmisión	GM 6L80 de 6 velocidades automática (2015) GM 8L90 de 8 velocidades automática (2015-2017) Transmisión automática de 10 velocidades Ford-GM de 10 velocidades (2018-2020)
Dimensiones
Distancia entre ejes	116,0 pulg. (2,946 mm) 130,0 pulg. (3,302 mm) (ESV)
Largo	202,5 ​​pulg. (5144 mm) 224,3 pulg. (5697 mm) (ESV)
Ancho	80,5 pulg. (2045 mm)
Altura	SWB: 74,4 pulg. (1.890 mm) ESV: 74,0 pulg. (1.880 mm)

El 7 de octubre de 2013, Cadillac presentó la cuarta generación de Escalade y Escalade ESV en un evento repleto de estrellas en la ciudad de Nueva York, casi un mes después de que GM presentara sus SUV de próxima generación de Chevrolet y GMC. Cadillac comenzó su campaña para promocionar el Escalade el 14 de agosto de 2013 y comenzó a publicar avances en línea el 23 de septiembre de 2013, con la ayuda de la fotógrafa Autumn de Wilde , quien ayudó a revelar más imágenes antes de la presentación. Se creó una página de YouTube llamada "Escalade Reveal" para mostrar los videos junto con la cuenta regresiva para la presentación. El 25 de noviembre de 2013, Cadillac comenzó a difundir el boca a boca sobre el Escalade 2015 colocando un recorte de facsímil frontal del vehículo en exhibición en la tienda insignia de Saks Fifth Avenue en la ciudad de Nueva York durante su campaña anual de promoción navideña, que muestra el SUV. estar congelado en envolturas.

La producción de la Escalade 2015 comenzó en enero de 2014 en la planta de ensamblaje de GM en Arlington, Texas y salió a la venta en abril de 2014 como modelo de 2015 (con un precio sugerido de venta al público de alrededor de $ 71,000 para tamaño completo, $ 74,000 para ESV) y disponible en solo tres versiones. : Base, Lujo y Premium. Está previsto que las ventas internacionales comiencen en el verano de 2014. Están asignadas a la plataforma GMT K2XX como K2XL. “La firma de iluminación exterior Escalade 2015 se inspira en una variedad de fuentes, comenzando con la herencia de Cadillac de lámparas exteriores verticales y extendiéndose a la arquitectura”, dijo el Gerente de Diseño de Iluminación Exterior, Martin Davis.

Se planeó que el Escalade cambiara a la plataforma Lambda unibody , pero fue rechazado rápidamente debido a la aversión del cliente. Según un informe de Autoblog.com, GM había reeditado un rediseño de la línea de SUV de tamaño completo de GM, incluido el Escalade, para un lanzamiento en 2014 debido al aumento de las ventas de SUV, y estaba trabajando en sus reemplazos de SUV de tamaño completo, que verían un posible cambio. en la plataforma SUV del Escalade. Pero en julio de 2013, una serie de fotos espía revelaron que GM mantendrá el Escalade como un SUV de carrocería sobre bastidor. Sin embargo, GM está buscando expandir la marca Escalade al gran segmento de CUV, que vería un vehículo usando la insignia Escalade compartiendo la misma plataforma que Chevrolet Traverse y GMC Acadia , que se encuentra en las etapas de planificación. Según el vicepresidente Bob Ferguson, el primer Escalade CUV de 3 filas de Cadillac podría introducirse en 2016. También existe la posibilidad de que GM pueda exportar el Escalade a Australia como un vehículo con volante a la derecha como parte de la expansión global de Cadillac, como GM ha comenzado. para importar sus vehículos norteamericanos a su división Holden allí después de descontinuar los modelos producidos localmente de este último en 2017.

El espacio de carga se redujo de 109,8 pulgadas (2789 mm) a 94,2 pulgadas (2393 mm) en el modelo estándar y de 137,5 pulgadas (3492 mm) a 120,5 pulgadas (3061 mm) en la ESV para permitir 1,7 pulgadas adicionales de espacio para la cabeza y 45,3 pulgadas de espacio para las piernas en la parte delantera mientras se reduce el espacio para las piernas en la tercera fila de 25,6 pulgadas (650 mm) a 24,8 pulgadas (630 mm). El EcoTec3 V8 de 6.2 litros de GM, bueno para 420 caballos de fuerza y ​​460 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades (los modelos 2015i y posteriores son automáticos de 8 velocidades), es el único motor que se ofrece, junto con una nueva bobina. -sobre la suspensión delantera y la configuración trasera de cinco brazos, una pista más ancha, dirección asistida eléctrica de asistencia variable y el sistema Magnetic Ride Control de Cadillac con modos Tour y Sport. El interior ahora tiene un diseño hecho a mano que presenta materiales cortados, cosidos y envueltos, con opciones de molduras de madera. El tablero también se actualizó y el sistema Cadillac CUE se agregó como característica estándar, junto con un sistema de seguridad actualizado.

La línea Escalade 2015 recibió una transmisión de 8 velocidades, cámara de vista envolvente y conectividad 4G LTE como parte de una actualización de mitad de año, que también vio las coronas en la parrilla desaparecer del Escalade como parte de los planes de Cadillac para actualizar el logotipo a enfatizar el escudo en todos sus modelos.

Actualizaciones

2016

Para el año modelo 2016, Cadillac realizó cambios mejorados en Escalade y Escalade ESV:

• Se presentan cuatro nuevos colores: Gris Seda Metálico, Capa Tinta Roja Pasión, Tricoat Blanco Cristal, Esmeralda Oscuro Metálico; tanto Crystal Red Tintcoat como White Diamond Tricoat fueron descontinuados
• Diagnóstico avanzado agregado al Cadillac Cue System, que también recibe mejoras mejoradas; Se quitó la ranura para tarjeta SD
• Un paquete de reconocimiento del conductor actualizado que está disponible en todos los modelos
• Faros IntelliBeam (todos los modelos)
• Asistente de mantenimiento de carril
• Sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero, doble independiente, LPO
• Las guías de confort de la tercera fila se convierten en una pieza de servicio
• Un cambio de grupo reconfigurable de 12,3 ″ a la pantalla azul normal
• El escudo de Cadillac pierde el diseño de la corona del logotipo a mediados de año en el año modelo 2016. Los vehículos Escalade 2016 producidos anteriormente cuentan con el diseño de corona.
• Se reintrodujo el nivel de acabado Platinum, que está completamente cargado con todas las características opcionales del Escalade de serie en este nivel de equipamiento más los reposacabezas de DVD como parte del sistema de entretenimiento del asiento trasero, además del reproductor de DVD en el techo, a diferencia de otros niveles de equipamiento.

2017

Para el año modelo 2017, se realizaron cambios menores mejorados en Cadillac Escalade y Escalade ESV:

• El PRNDM se modifica a PRNDL
• La perilla de control 4WD se modifica con nuevos indicadores de iluminación
• Se agregan dos nuevos colores, Dark Adriatic Blue Metallic y Bronze Dune Metallic, y se eliminan otros dos (Dark Emerald, Midnight Plum).
• Un sistema Cadillac Cue actualizado que combina las características de Collection y Teen Driver
• Adición de la cámara de visión trasera Live-View al espejo retrovisor.
• Los niveles básicos de los adornos se reestructuraron a Estándar, Lujo, Lujo Premium y Platino.
• Nuevo paquete radiante agregado
• Se agregó un recordatorio del asiento trasero
• El entretenimiento del asiento trasero cambió de entrada VGA a HDMI.
• Se renovaron la parrilla delantera y los faros.

2018

Se realizaron cambios en el Escalade y el Escalade ESV 2018:

• Satin Steel Metallic se agrega como un nuevo color, reemplazando tanto Silver Coast Metallic como Amethyst Metallic
• Shale / Jet Black (todos los adornos) y Maple Sugar / Jet Black (solo Platinum) son las nuevas opciones interiores combinadas, que reemplazan a Shale / Cocoa y Tuscan Brown
• Se modifica todo el centro de la consola, junto con los portavasos y un nuevo sistema de memoria del asiento.
• Se agrega una nueva transmisión de 10 velocidades, que reemplaza la transmisión de 8 velocidades.

2019

Los cambios menores que se realizaron para el Escalade / ESV 2019 son:

• Se introducen los colores Manhattan Noir Metallic y Shadow Metallic, que reemplazan los colores Midnight Sky Metallic y Dark Granite Metallic.
• Luz con logotipo agregada a la puerta trasera levadiza manos libres
• Nuevo paquete deportivo agregado como una opción disponible en los niveles de equipamiento Luxury, Premium Luxury y Platinum

2020

El Escalade 2020 es el último año del modelo para la versión de cuarta generación, ya que se venderá durante su período más corto. Los únicos cambios realizados son la eliminación de la paleta de colores Manhattan Noir Metallic y Bronze Dune Metallic y la adición del color Dark Mocha Metallic. El paquete Escalade Noir ordenado por el distribuidor también se elimina después de ser ofrecido por solo un año. GM había propuesto un lavado de cara para el modelo 2020 que se parecerá al Cadillac XT6 , pero no sucederá debido a la próxima generación del Escalade que se espera que debute a fines de 2019 o principios de 2020 como modelo 2021.

Hennessey HPE550

En 2014, Hennessey Performance Engineering ofreció una actualización del supercargador HPE550 a los clientes del Escalade de cuarta generación, que incluía un supercargador accionado por correa, un intercooler aire-agua, software de gestión del motor recalibrado y una garantía del tren motriz de tres años / 36,000 millas, una garantía de 6 psi. (0.4 bar) impulso que aumentará el rendimiento del motor de 6.2L a 557 hp (415 kW; 565 PS) y 542 lb⋅ft (735 N⋅m) de torque, y llantas monobloque forjadas H10 livianas de 20 pulgadas, para mejorar aún más rendimiento. Las actualizaciones, una vez que las solicitan los clientes, tienen un precio fijo de $ 15.950.

Versión internacional

En julio de 2015, GM llegó a un acuerdo con Unison SP ZAO en Minsk, Bielorrusia para construir y ensamblar Escalade y Escalade ESV para los mercados de Rusia y la CEI. Esta versión será similar a la Chevrolet Tahoe, con el motor V8 EcoTec3 de 6.2 L y los diseños ensamblados semi-CKD de la Tahoe; la ESV también marcó la primera vez que se ofrece un modelo base de longitud extendida en esta región. Estará disponible solo en modelos 4WD y tendrá un precio sugerido de venta al público de 4,34 millones de rublos (76,984 dólares estadounidenses) para el tamaño estándar y 4,59 millones de rublos (81,383 dólares estadounidenses) para las ESV.

Recepción de la crítica

Las críticas sobre el rediseño del Escalade de cuarta generación han obtenido resultados positivos por parte de los críticos de la automoción. EE.UU. Hoy en día 's James R. Healey y Fred Meier señalaron que 'El otrora impensable gran SUV Cadillac ha convertido en indispensable.' Antuan Goodwin de CNET señala que "los fanáticos del Escalade apreciarán que el fabricante de automóviles se ciña al mensaje original y no" arruine "su antiguo buque insignia, pero si ya cree que el SUV de lujo gigante es una reliquia del pasado, no hay nada en el Escalade 2015 que te convencerá de que es cualquier cosa menos un perro viejo que ha aprendido algunos trucos nuevos ". Carscoops señaló que "puede habernos impresionado más si a) hubiera mostrado el Escalade primero en lugar de al final, después de los modelos Chevrolet y GMC ob) si el Chevrolet Tahoe y Suburban y GMC Yukon y Yukon XL simplemente no existían ..." y agregó que Cadillac ha ganado su atención con el rediseño. Scott Burgess de Motor Trend resumió el rediseño en su titular, diciendo: "Es más grande, más atrevido y más hermoso". Bill Visnic de Edmunds concluyó en su reseña que "Con una nueva y sutil chapa metálica refrescantemente libre de trucos de estilo, Cadillac busca el interior completamente nuevo y mejorado de la Escalade 2015 para ayudarlo a mantener su papel como el punto de referencia de los SUV ostentosos". El vehículo recibió una revisión positiva por parte del colaborador de Autoblog Michael Hartley, quien realizó un viaje por carretera con un ajuste estándar 4WD de tamaño completo desde Los Ángeles a Monterey, California. Aunque Hartley se mostró escéptico al principio, salió impresionado: "Un viaje de 600 millas en el Escalade me dejó convencido de que tiene las características, la calidad de construcción y la dinámica de conducción para infundir nuevos temores en el segmento". Bloomberg News , en su revisión del 27 de marzo de 2015, citó al Escalade como uno de los mejores SUV fabricados en Estados Unidos jamás fabricados, y agregó que al compararlo con sus competidores extranjeros, "es lo mejor que hacemos".

GM contrató recientemente a Johan de Nysschen de Infiniti para que se desempeñe como presidente de Cadillac y ayude a revitalizar la marca. Los envíos de junio de 2014 mostraron que Cadillac bajó un pequeño porcentaje durante el año, sin embargo, el Escalade fue uno de los mayores ganadores con un salto de ventas del 74 por ciento, y fue uno de los más vendidos de Cadillac en julio siguiente. En marzo de 2015, tanto las Escalade estándar como las ESV han contribuido a las ventas masivas, ya que la Escalade de tamaño completo experimentó un aumento del 117% y la ESV se elevó al 114% en general.

El 20 de agosto de 2014, Automotive News y Autoblog comenzaron a informar que los concesionarios de Cadillac han estado esperando tres veces más de lo habitual (un mes o más) desde el momento en que un Escalade deja la línea de ensamblaje hasta que se entrega, diciendo que no siempre saber dónde están sus vehículos en tránsito, o cuándo están listos para llegar, lo que molesta a los clientes que han realizado depósitos, lo que lleva a los concesionarios de Cadillac a dejar de tomar pedidos por adelantado. Incluso los clientes que realizaron pedidos hasta febrero de 2014 todavía están esperando los vehículos, según los propietarios de los concesionarios. Cadillac culpa de los retrasos a dos semanas de "tiempo de espera", citando "un largo proceso de control de calidad en algunas partes interiores" que causó el retraso, así como problemas adicionales para determinar qué vehículos deberían entregarse primero. A pesar del revés, Cadillac planea corregir los problemas agregando más empleados y acelerando la producción en la planta de Arlington.

El 16 de marzo de 2016, Consumer Reports nombró al Escalade 2016 como el peor SUV de lujo de gran tamaño en su clasificación anual, con un puntaje general de 44. La mayoría de las críticas provienen del espacio de la habitación, los asientos de la segunda fila, el sistema de medios CUE, frenado, manejo rígido en carretera y su rediseño, llamándolo el peor de su clase.

Recuerda

En mayo de 2014, GM retiró 1.402 unidades del Escalade y Escalade ESV 2015 que se construyeron entre enero de 2014 y mayo de 2014 debido a "una soldadura de plástico con calefacción insuficiente que une la bolsa de aire del lado del pasajero (delantero) al ensamblaje del panel de instrumentos que podría resultar en un despliegue parcial de la bolsa de aire en caso de accidente ". GM también suspendió temporalmente las ventas e informó a los propietarios de los vehículos afectados que no permitan que los pasajeros se sienten en el asiento del pasajero delantero hasta que sean reemplazados.

Quinta generación (2021)

GM T1XX
Cadillac Escalade 2022
Visión general
Producción	18 de mayo de 2020-presente
Años modelo	2021-presente
Montaje	Arlington , Texas , Estados Unidos (GM Arlington)
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	SUV de 4 puertas
Diseño	Motor delantero , tracción trasera / tracción en las cuatro ruedas Tri-motores, tracción total (EV)
Plataforma	GM T1XX
Relacionado	Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL
Tren motriz
Motor	6.2 L L86 EcoTec3 V8 3.0 L LM2 Duramax I6 Diésel
Motor eléctrico	Motores triples de imán permanente (Escalade EV)
Transmisión	Hydra-Matic 10L80 automática de 10 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	120,9 pulg. (3.071 mm) 134,1 pulg. (3.406 mm) (ESV)
Largo	5382 mm (211,9 pulg) 5766 mm ( 227 pulg) (ESV)
Ancho	81 pulg. (2.057 mm) 81,1 pulg. (2.060 mm) (ESV)
Altura	76,6 pulg. (1,946 mm) 76,4 pulg. (1,941 mm) (ESV)
Peso en vacío	5,635–5,823 libras (2,556–2,641 kg) 5,785–5,993 libras (2,624–2,718 kg) (ESV)

El Escalade de quinta generación debutó el 4 de febrero de 2020, en Beverly Hills, California , para el año modelo 2021, y las ventas comenzaron en el otoño de 2020. Aunque la producción del Escalade 2021 se retrasó debido a la creciente pandemia, GM tuvo el vehículo programado para llegar a los concesionarios según lo planeado. Los concesionarios comenzaron a tomar pedidos por adelantado el 23 de abril de 2020. Para exagerar el Escalade, Cadillac lanzó un visualizador 3D que muestra el vehículo. Este visualizador permite al usuario interactuar con Escalade y Escalade ESV encendiendo las luces, cambiando el color, cambiando las llantas y mirando el interior.

La Escalade de quinta generación está construida sobre la plataforma GMT1XX , compartiéndola con Chevrolet Tahoe / GMC Yukon y Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL , y tiene un diseño de parrilla frontal similar al que se usa en los crossovers XT de Cadillac.

En diciembre de 2019, Cadillac presentó un video teaser que presentaba un tablero de instrumentos con pantalla OLED curvada de 38 pulgadas que mostraba el escudo de Cadillac (en el lado del conductor) y el nombre "Escalade" (en el lado del pasajero), haciendo de esta versión la más exclusiva del mundo. Lista de Cadillac. El 28 de enero de 2020, Cadillac introdujo la función "Super Cruise", que permite la conducción autónoma con manos libres. A esto le siguió el 31 de enero de 2020 la incorporación del motor Duramax turbodiésel 3.0L LM2 de seis cilindros en línea como una opción sin cargo, con la insignia "600D" en línea con la nueva convención de nomenclatura del fabricante de automóviles. El Escalade es el primer Cadillac con motor diésel que se ofrece en Norteamérica desde el DeVille y Fleetwood de 1985, que estaban disponibles con un V6 de 4.3L desarrollado por Oldsmobile . En el exterior, es más largo que el Escalade anterior y tiene más espacio para pasajeros (particularmente para los ocupantes de la segunda y tercera fila) y espacio de carga.

Hay acabados de cinco niveles disponibles en el Escalade de quinta generación: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum y Sport Platinum. Las opciones de interior consisten en ocho opciones de acabado y cuatro diseños de asientos únicos. El sistema de tecnología de audio AKG es nuevo, con 36 altavoces en toda la cabina.

En noviembre de 2020, General Motors anunció que el Cadillac Escalade de quinta generación se ofrecerá en Japón a partir de 2021 solo en configuración con volante a la izquierda. El Cadillac Escalade para el mercado japonés se fabricará en Arlington Assembly en longitud estándar, dos niveles de equipamiento (Sport Platinum y Luxury Platinum) y configuración con volante a la derecha . Los niveles de equipamiento Cadillac Escalade Luxury, Premium Luxury y Sport no estarán disponibles para ese país. La variante Cadillac Escalade ESV junto con la opción de motor diésel Duramax I6 tampoco estará disponible para el Cadillac Escalade de especificación japonesa, debido a las regulaciones de dimensiones de clase automotriz del gobierno japonés y las regulaciones de emisiones automotrices del gobierno japonés, respectivamente. Se venderá oficialmente a 14,9 millones de yenes (alrededor de $ 143,215) para el nivel de acabado Platinum y 15,2 millones de yenes (alrededor de $ 146,100) para el nivel de acabado Sport.

Recepción de la crítica

Andrew J. Hawkins, que escribe para The Verge , describió conducir el Escalade como "una de las experiencias de conducción más estresantes que he tenido", criticando su tamaño excesivo y el peligro que representa para los peatones y otros usuarios de la vía.

Escalade ESV

El Escalade ESV 2021 debutó en línea en abril de 2020, pero su presentación física, incluida una programada para el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, se canceló debido a la pandemia de coronavirus . Contará con una fascia única junto con las puertas de los pasajeros y los tubos de escape más anchos.

En noviembre de 2020, GM anunció que su gran línea de SUV se importaría a China. El Escalade ESV iba a marcar su entrada inaugural en el país, comenzando con los modelos de quinta generación, pero GM canceló esos planes en febrero de 2021, citando la dificultad de vender una importación junto con sus ofertas construidas en China, la composición de las instalaciones que sería necesario ensamblar los SUV de tamaño completo, y le preocupa que los SUV de tamaño completo no puedan cumplir con los estrictos estándares de emisiones impuestos por el Gobierno de China.

Escalade EV

General Motors planea lanzar un Cadillac Escalade totalmente eléctrico para 2024 utilizando la nueva arquitectura y plataforma de vehículos eléctricos BT1 de GM que debutó en el GMC Hummer EV . El Escalade EV también adoptará el mismo estilo de fascia exterior delantera y trasera que se ve en el Cadillac Lyriq . El Escalade EV estará propulsado por un conjunto de motores eléctricos de triple imán permanente. El Cadillac Escalade EV se fabricará en Factory ZERO Assembly junto con el vehículo autónomo GMC Hummer EV, Chevrolet Silverado EV , GMC Sierra EV y Cruise Origin .

Cadillac Escalade EXT

2002-2007

Primera generación
Visión general
Producción	2002-2006
Años modelo	2003-2007
Montaje	Silao , México (Planta General Motors Silao)
Carrocería y chasis
Clase	Camioneta pickup de tamaño completo
Tipo de cuerpo	Camioneta pickup de 4 puertas
Diseño	Motor delantero , tracción trasera / tracción en las cuatro ruedas
Plataforma	GMT805
Relacionado	Chevrolet Avalanche Hummer H2 SUT
Tren motriz
Motor
Transmisión	4L60-E automática de 4 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	130,0 pulg. (3.302 mm)
Largo	221,6 pulgadas (5629 mm)
Ancho	79,5 pulg. (2,019 mm)
Altura	75,6 pulg. (1.920 mm)
Peso en vacío	5.800 libras (2.631 kg)
Cronología
Predecesor	GMC Sierra C3

El camión utilitario deportivo Escalade EXT (lanzado junto con su gemelo, el Chevrolet Avalanche ) se introdujo en 2001 (como modelo 2002) de la división Cadillac de General Motors . Cuenta con una caja de camioneta compuesta "Convert-a-Cab" que se puede expandir a la cabina del camión a través de una puerta con bisagras en la parte inferior. Al igual que el Avalanche, el EXT tiene cuatro puertas de tamaño completo y capacidad para cinco. Los faros delanteros de descarga de alta intensidad se ofrecieron para 2003. El Escalade EXT también aparece en la película, The Matrix Reloaded junto con el CTS en anuncios de colocación de productos . Todos los Escalade EXT se fabricaron en México . El Escalade EXT (basado en el Cadillac Escalade) fue creado como un competidor directo del fallido Lincoln Blackwood , una camioneta basada en el Ford F-150 . Había competido con la Lincoln Mark LT (ahora descontinuada en los Estados Unidos y Canadá), otra camioneta con base en F-150 que hizo su debut en 2005.

2007-2013

Segunda generación
Visión general
Producción	2007-2013
Años modelo	2008-2013
Montaje	Silao , México (General Motors de México Complejo Silao, Planta Motores)
Carrocería y chasis
Clase	Camioneta pickup de tamaño completo
Tipo de cuerpo	Camioneta pickup de 4 puertas
Diseño	Motor delantero , tracción trasera / tracción en las cuatro ruedas
Plataforma	Plataforma GM GMT900 (Serie GMT940: GMT941)
Tren motriz
Motor
Transmisión	6L80 automática de 6 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	130,0 pulg. (3.302 mm)
Largo	222,0 pulgadas (5639 mm)
Ancho	79,1 pulg. (2.009 mm)
Altura	74,5 pulg. (1.892 mm)
Peso en vacío	5.840 libras (2.649 kg)
Cronología
Sucesor	GMC Sierra Denali Chevrolet Silverado High Country

Los modelos EXT se descontinuaron después del año modelo 2013 junto con el Avalanche. Según Autoblog.com , el EXT ocupó el décimo lugar entre los vehículos más vendidos en los Estados Unidos en 2013, con solo 1.972 unidades vendidas. El Escalade EXT estaba disponible en los Estados Unidos, Canadá, México y el Medio Oriente (excepto Israel).

Platino

MY04: Cadillac lanzó su primera versión del Platinum Escalade. Solo estaba disponible en el modelo ESV. Tenía características tales como asientos con calefacción y ventilación (delanteros y traseros), portavasos con calefacción y ventilación, ruedas especiales de 20 ", cueros especiales y diseño interior, etiquetado adicional y faros HID .

MY08: Cadillac ofreció la Edición Platinum en sus modelos Escalade y Escalade ESV rediseñados. Incluye características tales como una fascia delantera y una rejilla únicas, portavasos con calefacción y refrigeración, ruedas de edición limitada de 22 ", piezas y detalles cromados adicionales, 2 monitores de DVD adicionales, ubicados en los reposacabezas de cada asiento delantero, cueros especiales cosidos a mano, real detalles interiores de aluminio, sistema de control de conducción magnético avanzado, molduras interiores de madera de nogal y fresno de oliva genuino y faros LED.

MY09: Un modelo híbrido Escalade era nuevo para 2009.

MY12: El Escalade tuvo una actualización de mitad de ciclo en el acabado Platinum con escape doble y más opciones de color, incluido el diamante blanco, que era una característica opcional en Base, Luxury y Premium, pero el color era estándar sin cargo en las ediciones Platinum Escalade.

MY15: La Platinum Escalade salió a la venta en el otoño de 2014 con un MSRP base de $ 90k, un aumento de precio a $ 9k más que el precio de la Escalade Platinum de 2014. El totalmente nuevo Platinum Escalade 2015 presenta el nuevo emblema de Cadillac, más innovaciones con Nappa, asientos delanteros con masaje de semianilina y una opción de asientos de cuero toscano (beige) o negro, y el Platinum Escalade viene con todas las características disponibles. que tiene la moldura Premium, más: un techo interior de microfibra de gamuza, su propia parrilla única y rines de 22 ", pantallas LCD de 7 pulgadas en los reposacabezas y una pantalla de 9 pulgadas en el centro y una nevera en la consola central.

Ventas en EE. UU.

Cadillac dejó de rastrear las ventas de Escalade ESV en los Estados Unidos en 2018, ya que GM combina las ventas de versiones de tamaño completo y ESV a partir del año modelo 2018 en adelante.

Año del calendario	Escalado	EXT	ESV	Ventas totales en EE. UU.
1998	3,089	-	-	3,089
1999	23,897	-	-	23,897
2000	23,346	-	-	23,346
2001	31.270	546	-	31,816
2002	36,114	13,494	36	49,644
2003	35,621	11,256	12,866	59,743
2004	36.994	9,638	15,618	62,250
2005	29.876	7.766	13,502	51.144
2006	39,017	7.019	16,170	62,206
2007	36,654	7,967	16,370	60.991
2008	23,947	4.709	11,054	39,710
2009	16.873	2,423	6.588	25,884
2010	16,118	2.082	8.674	26,874
2011	15.079	2.036	8.388	25,503
2012	12,615	1.934	8.083	22,632
2013	12,592	1.972	7950	22,514
2014	19,482	53	10,987	30,522
2015	21,230	-	14,691	35,921
2016	23,604	-	15,488	39,092
2017	22.994	-	14,700	37,694
2018	33,796	-	3,076	36,872
2019	35,424	-		35,424
2020	24,547	-		24,547

Referencias

enlaces externos

• Foro oficial de Cadillac America
• Sitio web de Cadillac Escalade
• Sitio web de Cadillac Escalade ESV
• Sitio web de Cadillac Escalade EXT
• Sitio web oficial del Reino Unido

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Compacto			Cimarron																								BLS							ATS							CT4
																																					ATS-V						CT4-V B'wing
																																			ELR
Tamaño medio																		Catera						CTS					CTS						CTS						CT5
																									CTS-V					CTS-V							CTS-V						CT5-V B'wing
	Sevilla						Sevilla						Sevilla						Sevilla							STS
																											STS-V
Tamaño completo	de Ville					de Ville									DeVille						DeVille						DTS							XTS
						Fleetwood (FWD)																															CT6
								Sesenta especiales (FWD)																																CT6-V
	Fleetwood Brougham							Berlina						Fleetwood (RWD)
Limusina	Limusina Fleetwood					Serie 75
Lujo personal	Eldorado						Eldorado						Eldorado
Coche de turismo								Allanté																	XLR
																											XLR-V
Crossover compacto																																								XT4
Crossover de tamaño medio																									SRX						SRX							XT5
																									SRX																XT6
SUV de tamaño completo																				Escalado			Escalado					Escalado								Escalado						Escalado
SUV de longitud extendida																								Escalade ESV				Escalade ESV								Escalade ESV						Escalade ESV
SUT																							Escalade EXT					Escalade EXT