Mercado Público de Boston - Boston Public Market

	Entrada principal al mercado público de Boston
Información general
Habla a	100 Hanover Street
Pueblo o ciudad	Boston, Massachusetts
País	Estados Unidos
Coordenadas	42 ° 21'43 "N 71 ° 03'25" W / 42.362039 71.056895 ° N ° W
Abrió	2015
Dimensiones
Otras dimensiones	28,000 pies cuadrados de espacio comercial
Diseño y construcción
Arquitecto	Arrowstreet (edificio) y Architerra (mercado)
Otra información
Estacionamiento	325 espacios
Sitio web
	https://bostonpublicmarket.org/

El Boston Public Market es un mercado público cubierto que se inauguró en julio de 2015 en el centro de Boston , junto a Rose Fitzgerald Kennedy Greenway . El mercado alberga más de 35 puestos de vendedores durante todo el año y está abierto los siete días de la semana. Un mercado de agricultores al aire libre que está abierto los domingos y miércoles de mayo a noviembre comenzó en 2014 en la plaza al lado del edificio. Los proveedores para el mercado interior son seleccionados por el operador, la Boston Public Market Association, una organización sin fines de lucro, y deben vender alimentos y otros productos que se producen u originan en Nueva Inglaterra, así como una cantidad limitada de ciertos productos que no pueden crecer en Nueva Inglaterra. El mercado fue el primero en los Estados Unidos con un requisito de comida totalmente local. Dicho esto, el requisito no fue cumplido por todos los proveedores. La asociación opera un segundo mercado de agricultores al aire libre de temporada en Dewey Square , cerca del extremo sur de Greenway.

Los Fideicomisarios de Reservas operan un puesto de vendedores con productos lácteos de sus Appleton Farms. Los Fideicomisarios también operan una cocina de 3200 pies cuadrados dentro del mercado que será "programada con demostraciones prácticas de cocina, conferencias, actividades familiares, clases de ejercicios, capacitación y eventos comunitarios".

edificio

El mercado ocupa la mayor parte de la planta baja de un edificio de uso mixto construido como parte del proyecto de túnel y autopista Big Dig . El edificio, en un sitio conocido como Parcela 7, también incluye torres de ventilación para la carretera subterránea, una parte de la estación Haymarket de las líneas MBTA Green y Orange, el garaje Haymarket Center y el espacio de oficinas ocupado por el Registro de Vehículos Motorizados de Massachusetts. . El arquitecto del edificio fue Arrowstreet.

Distrito del mercado

Los mercados han estado en funcionamiento en esta parte de Boston al menos desde 1743, cuando se abrió un mercado en la planta baja del nuevo Faneuil Hall . Los tres edificios de Quincy Market se agregaron en 1826. Estos cuatro edificios se conocen hoy como Faneuil Hall Marketplace .

Los vendedores ambulantes han vendido frutas, verduras y otros productos en el área desde aproximadamente 1830. Los vendedores ambulantes ahora operan como Haymarket , que consiste en puestos temporales en las calles Blackstone y Hanover los viernes y sábados durante todo el año, y que es administrado por Haymarket. Asociación de carritos de mano.

En 2009, el Proyecto de Espacios Públicos publicó un "Estudio de Viabilidad del Distrito del Mercado de Boston" encargado por la Autoridad de Reurbanización de Boston (BRA) . El distrito propuesto abarcaría el mercado de la Parcela 7, un mercado en la planta baja de un edificio que se construirá en la Parcela 9 adyacente, Haymarket y Faneuil Hall Marketplace .

Historia

El sitio que eventualmente se convirtió en Parcela 7 fue limpiado de sus antiguos edificios como parte de la construcción del Centro de Gobierno en la década de 1960. Un mapa en el Plan de Reurbanización del Centro de Gobierno de 1964 muestra que se planeó construir un hotel en el sitio, pero el hotel nunca se construyó. Una foto aérea de 1969 muestra el sitio que se utiliza para estacionamiento. En 1987, se propuso un edificio de oficinas y hotel de 19 pisos para el sitio; nunca se construyó.

Edificio de la parcela 7 antes de la construcción del mercado

El terreno continuó siendo utilizado para estacionamiento hasta que comenzó la construcción del Túnel Tip O'Neill a principios de la década de 1990 como parte de Big Dig , cuando se construyó la estructura de uso mixto en la Parcela 7. Como medida de mitigación por la pérdida de este estacionamiento estacionamiento y otros estacionamientos cercanos, el garaje Parcel 7 ofrece estacionamiento validado de bajo costo a los clientes de los comerciantes locales.

La ampliación de la estación Haymarket MBTA en el sótano del edificio se completó en 2000. El garaje de estacionamiento se abrió para uso público en 2001. El equipo de ventilación Big Dig en el edificio se puso en uso cuando se inauguró el túnel en 2003. Acondicionamiento de el espacio de oficinas para uso de la Massachusetts Turnpike Authority se detuvo en 2006 tras la renuncia del presidente de Turnpike, Matthew Amorello.

En 2008, la Corte General de Massachusetts aprobó una autorización de bonos ambientales que estipulaba "que no se gastarán menos de $ 10,000,000 para establecer un programa para facilitar la creación de un mercado público en general en Boston para proporcionar productos agrícolas, mariscos y acuicultura locales, productos lácteos y alimentos producidos en la mancomunidad ".

En 2009, el Departamento de Transporte de Massachusetts emitió una solicitud de propuestas de los desarrolladores para arrendar el espacio de oficinas, el garaje y el mercado de la planta baja en el edificio Parcel 7. Se recibieron dos ofertas, pero el estado rechazó ambas ofertas. Los funcionarios estatales dijeron que ninguna oferta proporcionó pagos de arrendamiento lo suficientemente altos.

Posteriormente, el estado decidió mantener el espacio de oficinas para uso de la agencia estatal, para mantener el control sobre el estacionamiento y buscar un operador para el mercado de la planta baja. El Registro de Vehículos Motorizados de Massachusetts se trasladó al espacio de oficinas en 2014.

En 2011, el Departamento de Recursos Agrícolas del estado encargó el Proyecto de Espacios Públicos para desarrollar un plan de implementación para un mercado en el edificio. Posteriormente, ese mismo año, el departamento emitió una Solicitud de Propuestas para el desarrollo y operación de un "Mercado Público de Alimentos". La oferta presentada por la Boston Public Market Association fue la única presentada al estado. La Asociación se adjudicó el proyecto en marzo de 2012.

En 2014, la Boston Public Market Association presentó a BRA sus planes de mercado, los cuales fueron desarrollados por la firma Architerra. El BRA aprobó los planes en abril de 2014 y la construcción comenzó a finales de año. El mercado abrió en julio de 2015.

El costo de construcción estimado de $ 15 millones fue financiado con $ 6 millones en subvenciones al mercado de la autorización del bono estatal de 2008, $ 6 millones en donaciones privadas y un préstamo de $ 3 millones del Fondo de Conservación .

El primer CEO del mercado fue Liz Morningstar. Cheryl Cronin la sucedió en enero de 2016.

Galería

Stand de productos agrícolas Siena Farms
Maíz a la venta en el stand de Stillman's Farm
Q's Nuts y Appleton Farms
Bodegas en Jasper Hill y Cornerstalk Farm
El edificio Parcel 7, sitio del Boston Public Market, está en el centro superior. En la calle de la izquierda está el Haymarket Pushcart Market. A la derecha están los parques de North End .
El mercado de agricultores dos veces por semana en la plaza adyacente al edificio.
Todos los viernes y sábados, los vendedores de Haymarket Pushcart Association se instalan en Hanover Street junto al Boston Public Market.
La Asociación de Mercado Público de Boston también opera un mercado de agricultores en Dewey Square en Rose Fitzgerald Kennedy Greenway .
Dentro del mercado una semana antes de la apertura; vista desde Congress Street, 23 de julio de 2015
Dentro del mercado una semana antes de la apertura; view from Greenway, 23 de julio de 2015
El mercado en construcción, mayo de 2015.
La planta baja del garaje Parcel 7 en 2011, varios años antes de que comenzara la construcción del Boston Public Market.