Aire azul - Blue Air
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Fundado | 2004 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 2004 | ||||||
Bases operativas | |||||||
Hubs | Aeropuerto internacional Henri Coandă | ||||||
Programa de viajero frecuente | Mi azul | ||||||
Tamaño de la flota | 18 | ||||||
Destinos | 57 | ||||||
Sede | Bucarest , Rumania | ||||||
Gente clave | Oana Petrescu, director ejecutivo | ||||||
Ingresos | 458 millones de euros (2019) | ||||||
Lngresos netos | 15,1 millones de euros (2019) | ||||||
Empleados | 1,145 (2019) | ||||||
Sitio web |
www |
Blue Air es una aerolínea de bajo coste rumana con sede en Bucarest y su hub en el Aeropuerto Internacional Henri Coandă . Es la aerolínea rumana más grande por pasajeros regulares que vuelan. En 2017, Blue Air transportó más de 5 millones de pasajeros, un aumento del 40% con respecto a los 3,6 millones de pasajeros volados el año anterior. A febrero de 2019, Blue Air vuela a 57 destinos programados.
Historia
Fundada por Nelu Iordache, Blue Air comenzó a operar en diciembre de 2004. Inicialmente, Blue Air operaba vuelos nacionales e internacionales, aunque los servicios nacionales pronto se interrumpieron debido a las bajas ventas y la competencia de TAROM , así como de Căile Ferate Române , la compañía ferroviaria rumana. Blue Air reanudó las operaciones nacionales en 2015, comenzando con los vuelos Bucarest - Iasi , seguidos de otras rutas en 2016.
El 12 de abril de 2013, la dirección de Blue Air anunció que la aerolínea estaba a la venta. El 17 de mayo de 2013, cuatro accionistas rumanos compraron la empresa y las operaciones de vuelo de BlueAir Transport Aerian SA se transfirieron a Blue Air - Airline Management Solution SRL, una empresa que rescató el negocio con 30 millones de euros. En 2015, Blue Air registró un beneficio neto de 6 millones de euros, en contraste con la pérdida de 400.000 euros de la compañía en 2014.
La aerolínea transportó 1,5 millones de pasajeros en 2014, un aumento de los 1,35 millones de pasajeros en 2013. En 2015, la aerolínea transportó por primera vez a más de 2 millones de pasajeros. Con un total de 25 nuevas rutas anunciadas para 2016, la aerolínea prevé transportar cerca de tres millones de pasajeros en 2016.
Blue Air se convirtió en miembro de pleno derecho de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) el 19 de enero de 2016. Además, Blue Air recibió la certificación IATA Operational Safety Audit en diciembre de 2015, siendo miembro de IATA Clearing House).
En marzo de 2017, Blue Air abrió una base en el aeropuerto John Lennon de Liverpool , que opera a 8 destinos en Europa. Blue Air también creó una decoración de 'bienvenida a Liverpool' para su avión Boeing 737-800 (YR-BMH). Este avión incluía eslóganes como 'Ciudad fresca, cálida bienvenida' y 'Ciudad de la música de Liverpool' para ayudar a usar el avión para promover su nueva base en Liverpool, Inglaterra, al volar este avión con el logotipo en toda Europa. Este avión es también el único avión con librea especial completa dentro de la flota de Blue Air. En julio de 2017, Blue Air cambió el avión en el Aeropuerto Internacional de Larnaca , Chipre, por un avión Boeing 737-700 más pequeño .
Desde noviembre de 2017, con la entrada en vigor de la Continuidad Territorial en Cerdeña, Blue Air conecta el aeropuerto de Alghero con el Aeropuerto de Roma-Fiumicino, ruta operada en el pasado por Alitalia. La aerolínea, tras una conferencia celebrada en el aeropuerto de Alghero a principios de noviembre, anunció que la Riviera del Corallo se convirtió en su cuarta base internacional de operaciones, después de las de Torino, Liverpool y Larnaca. En enero de 2018, Blue Air lanzó una nueva subsidiaria en la República Checa, conocida como Blue Air Moravia . La aerolínea debería haber comenzado a operar en marzo de 2018, sin embargo, es probable que esto no suceda debido a algunos problemas entre la compañía y las autoridades checas.
En 2018 se cambió la personalidad jurídica de la empresa, de sociedad de responsabilidad limitada a sociedad anónima ; también cambió su nombre legal a Blue Air Aviation SA. En ese mismo año (2018), Civil Aviation Group (una empresa conjunta entre inversores moldavos y Blue Air) ganó el proceso de privatización de la aerolínea de Moldavia, Air Moldova , por la suma de 50 millones MDL (2,56 millones EUR ). Civil Aviation Group se hizo cargo de las deudas de Air Moldova, por valor de 1.200 millones de lei moldavos (61 millones de euros).
Tendencias comerciales
2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
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Cifra de negocio ( millones de euros ) | 24 | 50 | 95 | 124 | 140 | 150 | 149 | 137 | 135 | 148 | 199 | 291 | 412 | 495 | 458 |
Beneficio neto (m €) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | (0,3) | 5.9 | (26) | (32) | (31) | 15 |
Número de pasajeros (m) | - | - | - | 1.1 | 1,72 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,37 | 1,6 | 2,05 | 3.6 | 5.1 | 5.2 | - |
Número de aviones (al final del año) | 3 | 4 | 5 | 6 | 10 | 8 | 8 | 8 | 8 | 11 | 15 | 24 | 29 | 25 | 23 |
Número de empleados | - | - | - | - | - | - | - | - | 437 | 504 | 585 | 921 | 1.240 | 1,121 | 1,145 |
Notas / fuentes |
Operaciones
Bases
Blue Air ha utilizado Bucarest como su centro principal durante la mayor parte de su historia. Inicialmente, el hub de la aerolínea estaba ubicado en el Aeropuerto Internacional Aurel Vlaicu (Băneasa), hasta que el aeropuerto se superó y estuvo cada vez más rodeado por el desarrollo urbano. Este hecho provocó el cierre del aeropuerto para las aerolíneas comerciales en 2012. (El aeropuerto no se cerró oficialmente, pero los impuestos operativos para las aerolíneas se incrementaron repentinamente hasta que ninguna aerolínea pudo pagarlos). Como resultado, todas las aerolíneas trasladaron sus operaciones a la más grande de Bucarest. aeropuerto, Aeropuerto Internacional Henri Coandă . La compañía utiliza este aeropuerto como su centro principal.
Una base mantenida en el aeropuerto John Lennon de Liverpool desde marzo de 2017 se cerró en febrero de 2019, así como la base en el aeropuerto de Alghero-Fertilia que se inauguró en 2017 y cerró en abril de 2019. La base en el aeropuerto internacional Mihail Kogălniceanu , que se mantuvo desde Abril de 2017 también cerró en 2019. La base en el Aeropuerto Internacional de Larnaca cerró en septiembre de 2020, la del Aeropuerto Internacional de Iași cerró en noviembre de 2020.
A partir de agosto de 2021, las otras bases de Blue Air están ubicadas en Rumania e Italia:
- Bacău - Aeropuerto Internacional de Bacău
- Cluj - Aeropuerto Internacional de Cluj
- Turín - Aeropuerto de Turín
- Milán - Aeropuerto de Milán Linate
Destinos
A partir de febrero de 2021, Blue Air ofrece vuelos a 57 destinos programados. Hay chárteres de temporada adicionales operados en nombre de los operadores turísticos.
Blue Air comparte código con las siguientes aerolíneas:
Flota
Flota actual
A julio de 2021, la flota de Blue Air consta de los siguientes aviones Boeing:
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas |
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Boeing 737-500 | 2 | - | 120 | Estar retirado. |
Boeing 737-700 | 1 | - | 148 | |
Boeing 737-800 | 11 | - | 189 | |
Boeing 737 MAX 8 | 4 | 6 | 189 | |
Total | 18 | 6 |
Flota histórica
Aeronave | Número | Introducido | Retirado | Notas |
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Boeing 737-300 | 5 | 2004 | 2021 | |
Boeing 737-400 | 15 | 2006 | 2020 | |
Boeing 737-500 | 6 | 2005 | 2021 | |
Boeing 737-700 | 1 | 2015 | 2019 | |
Boeing 737-800 | 12 | 2008 | 2021 | |
Saab 2000 | 1 | 2009 | 2009 | Arrendado de Carpatair |
Ver también
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con Blue Air en Wikimedia Commons