Azul1 - Blue1
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| Fundado | 1987 | ||||||
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| Operaciones cesadas | 2016 (fusionado con CityJet ) | ||||||
| Programa de viajero frecuente | EuroBono | ||||||
| Alianza |
Star Alliance (afiliada) Miembro regional 2004–2009 Miembro de pleno derecho 2009–2012 Miembro afiliado 2012–2015 |
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| Tamaño de la flota | 17 | ||||||
| Destinos | 28 | ||||||
| Empresa matriz | CityJet | ||||||
| Sede | Vantaa , Finlandia | ||||||
| Gente clave | Janne Hattula, directora ejecutiva | ||||||
| Empleados | 350 | ||||||
Blue1 Oy era una aerolínea finlandesa propiedad de CityJet . Era una subsidiaria del Grupo SAS y volaba a alrededor de 28 destinos en Europa, principalmente desde su base en el aeropuerto de Helsinki . Transportó a más de 1,7 millones de pasajeros en 2011. La aerolínea era miembro de Star Alliance y tenía su oficina central en Vantaa .
Historia
Primeros años
La aerolínea se estableció en 1987 y comenzó a operar en 1988 como Air Botnia , volando Embraer EMB-110 Bandeirantes en vuelos nocturnos de carga y en servicios de pasajeros desde Helsinki a Kauhajoki y Seinäjoki . Comenzó a complementar sus Bandeirantes sin presión con aviones British Aerospace Jetstream 31 alquilados en 1993, pero los problemas de flujo de caja en el verano de 1995 hicieron que British Aerospace recuperara la posesión de los Jetstream y llevaron a Air Botnia al punto de la bancarrota, pero continuó operando a una escala reducida. .
La aerolínea fue comprada por SAS Group en enero de 1998, quien reemplazó sus Jetstreams con Saab 340 más tarde ese año. Air Botnia recibió sus primeros aviones, Fokker F28 Fellowships , en 1999. Los viejos F28 pronto fueron reemplazados porque sus altos niveles de ruido restringieron las operaciones, y los Avro RJ85 se recibieron en 2001. Los Saab 340 fueron reemplazados por Saab 2000 más grandes al mismo tiempo.
Desarrollo desde 2004
Air Botnia pasó a llamarse Blue1 en enero de 2004 y se unió a Star Alliance como su primer miembro regional el 3 de noviembre de 2004. Blue1 se convirtió en miembro de pleno derecho de Star Alliance el 1 de enero de 2009. Blue1 dejó Star Alliance en noviembre de 2012 y se afilió a Scandinavian Airlines .
En 2005, Blue1 se convirtió en la segunda aerolínea finlandesa más grande con más de 100 vuelos diarios y el mayor operador entre Finlandia y Escandinavia. En 2006, Blue1 inició 10 nuevas rutas directas a Europa, aumentando su capacidad total en más del 50%. En 2008, Blue1 trasladó sus operaciones en Londres de Stansted al aeropuerto de Heathrow y amplió sus rutas comerciales nacionales. En 2009 se abrieron nuevas rutas a Laponia , incluida París-Kittilä para la temporada de invierno, y rutas a Biarritz, Dubrovnik y Split para viajes de verano.
Blue1 fue la primera aerolínea de la red en el norte de Europa en obtener el certificado medioambiental ISO 14001. El 1 de noviembre de 2012, Blue1 se convirtió en productor de servicios para SAS. Esto significa que el marketing y las ventas fueron luego manejados por SAS (lo que significa que el marketing y las ventas fueron manejados por SAS y sus vuelos llevaban el prefijo de vuelo de SAS "SK").
En marzo de 2015, se anunció que Blue1 vendería toda su flota de Boeing 717-200 a Volotea y Delta Air Lines y los reemplazaría con Boeing 737-600 de su matriz, Scandinavian Airlines , sin embargo Scandinavian Airlines canceló el plan posteriormente. y consideró transferir algunos Bombardier CRJ900 de Cimber .
En octubre de 2015, Scandinavian Airlines (SAS) anunció la venta de Blue1 a CityJet , que debía operar la empresa en nombre de SAS como parte de una relación más amplia. En diciembre de 2015, Blue1 no operaba ningún avión y su propio sitio web ha sido redirigido al sitio web de SAS . En 2016, Blue1 se disolvió y se fusionó con su nueva matriz CityJet.
Destinos
Flota
Última flota
En diciembre de 2015, antes de su disolución real, Blue1 no operaba ningún avión, ya que los Boeing 717-200 que operaban anteriormente se habían eliminado sin reemplazo.
Flota retirada
Anteriormente, Blue1 también operaba los siguientes tipos de aeronaves:
| Tipo de aeronave | Años activos |
|---|---|
| Boeing 717-200 | 2010-2015 |
| ATR-72 | 2009-2012 |
| McDonnell Douglas MD-90 | 2006–2011 |
| Avro RJ100 | 2003-2009 |
| Avro RJ85 | 2003-2013 |
| Saab 2000 | 2001-2006 |
| Fokker F28 | 1999-2001 |
| Saab 340 | 1998-2001 |
| Jetstream 31 | 1993–1998 |
| Embraer EMB-110 Bandeirante | 1987-1993 |
| Cessna 402 | 1987–1988 |
Servicios a bordo
Blue1 ofrecía dos clases de servicio, Economy y Economy Extra (anteriormente Blue1 Premium).
- Clase económica: el café y el té se incluyeron en todos los vuelos operados por Blue1. Los sándwiches y otras bebidas estaban disponibles para su compra en "Cafe1". Los vuelos con un tiempo de vuelo corto tenían un servicio reducido.
- Economy Extra: la seguridad Fast Track y el check-in en clase ejecutiva se incluyeron cuando estaban disponibles.
Referencias
Citas
Bibliografía
- Pagiola, Stefano. (Octubre de 2004) "Estrellas en sus ojos: Aerolínea regional azul 1 de Finlandia". Air International , Vol. 67 No 4. págs. 42–45.
enlaces externos
Medios relacionados con Blue1 en Wikimedia Commons