Aeropuerto Internacional George Enescu - George Enescu International Airport
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Aeropuerto internacional Bacău "George Enescu"
Aeroportul Internaţional George Enescu Bacău
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||||||||||
| Operador | Ayuntamiento de Bacău , Ayuntamiento de Bacău | ||||||||||
| Sirve | Bacău , Rumania | ||||||||||
| Abrió | 1946 | ||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||
| Elevación AMSL | 607 pies / 185 m | ||||||||||
| Coordenadas | 46 ° 31′19 ″ N 026 ° 54′37 ″ E / 46.52194 ° N 26.91028 ° E Coordenadas: 46 ° 31′19 ″ N 026 ° 54′37 ″ E / 46.52194 ° N 26.91028 ° E | ||||||||||
| Sitio web | www.bacauairport.ro | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  BCM Ubicación del aeropuerto en Rumania
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| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2019) | |||||||||||
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Fuente: AIP rumano en EUROCONTROL , estadísticas de pasajeros, airportaar.ro | |||||||||||
El Aeropuerto Internacional George Enescu ( código IATA : BCM , código OACI : LRBC ) es un aeropuerto ubicado en Bacău , Rumania . Nombrado en honor al compositor rumano George Enescu , sirve como ciudad focal de la aerolínea de bajo costo Blue Air . El aeropuerto de Bacău comparte su pista con la base aérea RoAF 95th y con Aerostar , una importante empresa de defensa y aeroespacial rumana. El aeropuerto está ubicado a 5 km (3,1 millas) al sur del centro de la ciudad de Bacău .
Historia
El aeropuerto de Bacău se abrió al servicio de pasajeros en 1946. En 1970 se inició la construcción de un moderno edificio terminal con una torre de control, que se completó en 1971. En 1975, recibió el estatus internacional. Una renovación / expansión de 2005 remodeló el edificio de la terminal. En 2018 se inauguró una nueva terminal y se demolió la antigua.
En 2009, el aeropuerto de Bacău se convirtió en el primer aeropuerto rumano en ser administrado de forma privada por una empresa no gubernamental. BlueAero, su administrador, era 100% propiedad de la aerolínea totalmente privada Blue Air . La nueva empresa que se hizo cargo del aeropuerto es hoy en día el principal operador. Otras aerolíneas que operaron aquí fueron TAROM , que retiró sus vuelos, y Carpatair , que canceló todos sus vuelos programados. Cuando se vendió Blue Air porque la participación de su empresa matriz entró en quiebra, el aeropuerto fue devuelto a la administración del gobierno local. La modernización prometida en el contrato de adquisición se completó a un estado inferior al 10% debido a problemas financieros en el holding. Desde junio de 2021, TAROM había estado operando vuelos desde el aeropuerto nuevamente, comenzando con el vuelo chárter a Antalya , Turquía , con vuelos directos a varias de las principales ciudades rumanas que se planea introducir en una fecha posterior.
En febrero de 2014, los nuevos propietarios, una empresa conjunta al 50% entre las administraciones públicas de la ciudad y el condado, comenzaron un nuevo programa de modernización. El proyecto involucró la construcción de una terminal de pasajeros con una capacidad de procesamiento de 300 pasajeros por hora, una torre de control, un área de estacionamiento y una terminal de buses intermodales, así como la remodelación de la pista. En noviembre de 2017 se inauguró la nueva terminal de pasajeros.
Aerolíneas y destinos
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Aire azul | Beauvais , Bérgamo , Bruselas , Dublín , Londres-Luton , Roma-Fiumicino , Turín Estacional: Atenas , Barcelona , Colonia / Bonn , Larnaca , Madrid , Múnich |
| TAROM | Estacional: Antalya |
| aire libre | Bérgamo , Bolonia , Catania , Charleroi , Liverpool , Londres – Luton , Memmingen , Roma – Fiumicino , Turín |
Uso militar
El aeropuerto es el hogar de la Fuerza Aérea Rumana 95th Air Base , con un luchador regimiento (que opera MiG-21 Lancer ) y un helicóptero regimiento (que opera IAR-330L ). La base también alberga el 250º regimiento de entrenamiento .
Estadísticas
Cifras de tráfico
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
| Año | Pasajeros | Cambio |
|---|---|---|
| 2003 | 21,020 |
 66,2%
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| 2004 | 27,574 |
31,2%
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| 2005 | 36,261 |
31,5%
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| 2006 | 40,601 |
12%
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| 2007 | 112,854 |
178%
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| 2008 | 116,492 |
3,2%
|
| 2009 | 195,772 |
68%
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| 2010 | 240,735 |
23%
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| 2011 | 336,961 |
40%
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| 2012 | 393,352 |
16,7%
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| 2013 | 307,488 |
 21,8%
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| 2014 | 313,376 |
1,9%
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| 2015 | 364,492 |
16,3%
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| 2016 | 414,676 |
13,8%
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| 2017 | 425,733 |
2,7%
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| 2018 | 447,531 |
5,1%
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| 2019 | 468,455 |
4,7%
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