Bank Street (Ottawa) - Bank Street (Ottawa)

Bank Street, cerca de la intersección con Laurier Avenue en el centro de Ottawa
Hacia el norte a través de The Glebe

Bank Street (en francés: Rue Bank ) es la principal calle comercial de norte a sur de Ottawa , Ontario , Canadá. Va hacia el sur desde Wellington Street en el centro de Ottawa , hacia el sur a través de los vecindarios de Centretown , The Glebe , Old Ottawa South , Alta Vista , Hunt Club , y luego a través de los pueblos de Blossom Park , Leitrim , South Gloucester , Greely , Metcalfe , Spring Hill. y Vernon antes de salir de los límites de la ciudad en Belmeade Road.

Bank Street formaba gran parte de Ontario Highway 31 antes de que se descargara en 1998 (todo al sur de Heron Road ). Actualmente también se conoce como Ottawa Road # 31 .

Características

Puente de Bank Street en 2014

Entre Wellington Street y Gladstone Avenue en el centro de la ciudad, Bank Street es un distrito comercial y de desarrollo comercial conocido oficialmente como "Bank Street Promenade" y la calle está bordeada de letreros comunes colocados en farolas y vallas publicitarias a nivel de calle que muestran esta distinción.

El área entre Somerset Street West y Gladstone Avenue (dentro del Bank Street Promenade) se considera el centro del floreciente pueblo gay de Ottawa , caracterizado por una pequeña concentración de negocios dirigidos a la comunidad LGBT de Ottawa . En 2011, la ciudad dio a conocer oficialmente letreros que identificaban al vecindario como el pueblo gay de Ottawa, en las intersecciones de las calles Somerset, James y Nepean con Bank Street.

Viajando hacia el sur, existe un distrito comercial en The Glebe que corre exclusivamente a lo largo de Bank Street desde aproximadamente Queensway hasta Holmwood Avenue. Bank Street es el hogar de Lansdowne Park, donde juegan los Ottawa 67 y los Ottawa RedBlacks . Incluso más al sur, después de que la carretera pasa sobre el canal Rideau en el puente de Bank Street, Bank Street alberga el Billings Bridge Plaza y, finalmente, el centro comercial South Keys .

Bank Street, al norte de Billings Bridge, es una histórica vía arterial urbana, a menudo con muchos más peatones que tráfico vehicular y problemas importantes de estacionamiento, por lo que el flujo es generalmente bastante lento. Al sur del puente Billings hacia Leitrim Road , la calle se convierte en una arteria urbana de cuatro carriles (o cinco carriles) más moderna, que fluye mucho mejor a pesar del límite de velocidad de 50 km / h (30 mph) en la mitad norte y 60 km. / h (alrededor de 40 mph) desde South Keys hacia el sur. Al sur de Leitrim es una carretera rural de dos carriles con un límite de velocidad de 80 km / h hasta la comunidad de Vernon. Recientemente, justo al sur de Leitrim Road, Bank Street da acceso a un vecindario en desarrollo llamado Findlay Creek que será bastante significativo a largo plazo, y también brindará acceso (después de que se extiendan las carreteras secundarias) a la comunidad de Riverside South .

Bank Street también sirve en algunos contextos como una división no oficial entre Ottawa "oriental" y "occidental". Por ejemplo, antes de la adquisición de Maclean-Hunter por Rogers Cable en 1994, la calle marcaba la división entre las áreas de servicio de esas compañías de cable en Ottawa: los suscriptores de cable al oeste de Bank Street eran atendidos por Maclean-Hunter, mientras que los suscriptores de cable al este de Bank Street fueron atendidos por Rogers.

Historia

Nombre de la calle

Contrariamente a la creencia popular, la calle no lleva el nombre de la sede del Banco de Canadá en la esquina de Bank Street y Wellington Street. El nombre de la calle se remonta al siglo XIX, mientras que el banco se fundó en 1934. Se cree que la carretera se llamó así porque originalmente iba desde la "orilla" del río Ottawa en su extremo norte hasta la del río Rideau para el sur. Sin embargo, el camino originalmente se llamaba Esther Street en honor a la esposa del coronel By . Bank Street termina oficialmente en la calle Wellington y la parte de la calle que corre más cerca de la orilla del río real es federal de tierras de la Corona para el Recinto Parlamentario del Parlamento de Canadá . Al sur del río Rideau, la carretera se llamaba anteriormente "Prescott Road".

Como Carretera Provincial

La autopista 31 se formó en 1927 y comenzó en el cruce de la autopista 2 en Morrisburg, Ontario . Viajó hacia el norte a través de la ciudad de Winchester y, finalmente, a Ottawa. El camino fue pavimentado por etapas, pero fue completamente pavimentado en 1936. La designación de la carretera de la carretera 31 se extendió desde la línea del condado de Dundas-Stormont-Glengary / Russell-Prescott en Ottawa más tarde ese mismo año. Mientras se mantuvo su alineación a lo largo de Bank Street durante toda su historia, la carretera se volvió a alinear a lo largo de Canal Drive (ahora Queen Elizabeth Driveway). A partir de aquí, se hizo menos claro dónde se ubicaba el extremo norte de la carretera, ya que Ottawa publicó la autopista 31 como una ruta escénica dentro de sus límites a lo largo de Heron Road y Bronson Avenue ( concurrente con la autopista 16 ) antes de terminar en el centro, mientras que el Ministerio de El transporte no notó cambios en la longitud de la carretera (78 km / 48,8 mi). Se presume que este es un enlace de conexión entre la autopista 31 y The Queensway ( autopista 417 ), pero estas rutas escénicas / enlaces de conexión se retiraron de servicio en 1960. La carretera también se realineó a lo largo de la circunvalación de Winchester, cuando se completó y abrió. en 1974, pero no se realizaron otros cambios en la carretera desde entonces, hasta que fue completamente desmantelada como carretera provincial, en 1998.

Rehabilitación de Bank Street

Partes de Bank Street se han sometido a una importante reconstrucción cada año desde 2006. La ciudad de Ottawa celebró consultas públicas para una importante remodelación de Bank Street entre Wellington Street y el Canal Rideau .

Intersecciones principales (de norte a sur)

Áreas / Comunidades

Referencias

  1. ↑ King's Highway 31
  2. ^ "Informe al Comité de transporte" . Ciudad de Ottawa . 7 de septiembre de 2004 . Consultado el 5 de agosto de 2016 .
  3. ^ "Los letreros de la aldea obtienen la aprobación del alcalde" Archivado el 12 de noviembre de 2011 en la Wayback Machine . Capital Xtra! , 7 de noviembre de 2011.
  4. ↑ Katerhine Fletcher Capital Walks: Walking Tours of Ottawa, 2004, p. 163.
  5. ^ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/BillingsBridgeMap1879.jpg
  6. ^ Gladstone, David (20 de abril de 2007). "¿Centretown realmente está creciendo?" . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 19 de enero de 2008 .
  7. ^ "Desde el centro de Lansdowne" Archivado el 5 de marzo de 2005 en la Wayback Machine.

enlaces externos

Mapa de ruta :

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