BMW Serie 7 - BMW 7 Series

BMW Serie 7
2019 BMW 740Li Automatic facelift 3.0.jpg
BMW 740Li ( G12 )
Visión general
Fabricante BMW
Producción 1977-presente
Carrocería y chasis
Clase Segmento F
Tipo de cuerpo Sedán de 4 puertas
Cronología
Predecesor BMW nuevo seis

El BMW Serie 7 es un sedán de lujo de tamaño completo producido por el fabricante de automóviles alemán BMW desde 1977. Es el sucesor del sedán BMW E3 "New Six" y actualmente se encuentra en su sexta generación.

La Serie 7 es el automóvil insignia de BMW y solo está disponible en un estilo de carrocería sedán (incluidos los modelos de distancia entre ejes larga y limusina ). Tradicionalmente introduce tecnologías y temas de diseño exterior antes de que lleguen a otros modelos de la línea de BMW.

La primera generación de la Serie 7 fue accionado por -6 rectas motores de gasolina, y las generaciones siguientes han sido impulsado por inline-4 , recto-6 , V8 y V12 motores con tanto natural aspiración y turboalimentación . Desde 1995, los motores diésel son opcionales en la Serie 7.

A diferencia de los sedanes Serie 3 y Serie 5, BMW no ha producido un modelo M para la Serie 7 (es decir, un "M7"). Sin embargo, en 2014 se puso a disposición una opción "M Performance" para la Serie 7. El Alpina B7 sirve como la única variante de alto rendimiento de la Serie 7.

Primera generación (E23; 1977)

BMW 733i sedán (EE. UU.)
BMW 735i sedán (Australia)

El E23 es la primera generación de la Serie 7, y fue producido entre 1977 y 1987. Fue construido con un estilo de carrocería sedán de 4 puertas con motores de 6 cilindros, para reemplazar a los sedán E3 . De 1983 a 1987, estuvo disponible un motor turboalimentado de 6 cilindros.

El E23 introdujo muchas funciones electrónicas por primera vez en un BMW, incluida una computadora a bordo, indicador de intervalo de servicio, un "panel de control de verificación" (luces de advertencia para indicar fallas del sistema al conductor), un dictáfono y complejos sistemas de control de clima. . También fue el primer BMW en ofrecer un sistema de frenos antibloqueo (ABS), una bolsa de aire para el conductor y una suspensión delantera de doble enlace.

Segunda generación (E32; 1986)

BMW 740iL sedán
BMW 750i sedán

El E32 es la segunda generación de la Serie 7, que se produjo de 1986 a 1994. Inicialmente estaba disponible con un motor de seis cilindros en línea o V12 , siendo este último el primero de Alemania en un automóvil de pasajeros desde la Segunda Guerra Mundial. En 1992, los motores V8 estuvieron disponibles.

El E32 introdujo las siguientes características por primera vez en un BMW: Control electrónico del amortiguador, motores V12 y V8, doble acristalamiento, protocolo electrónico de bus CAN , faros de xenón, control de tracción y control de clima de doble zona. El E32 750i fue el primer automóvil que se adhirió al límite de velocidad autoimpuesto por BMW de 250 km / h (155 mph). Los modelos 'iL' fueron la primera vez que BMW ofreció una opción de batalla larga .

Tercera generación (E38; 1994)

BMW Serie 7
BMW 735i sedán (Australia)

El E38 es la tercera generación de la Serie 7, que se fabricó entre 1994 y 2001. La gama de modelos consistía en sedanes de longitud estándar y distancia entre ejes larga (modelos "iL").

Los motores de gasolina disponibles consistían en motores de seis cilindros en línea , V8 y V12 . El E38 fue el primer Serie 7 disponible con motor diesel ; inicialmente un turboalimentado de seis cilindros en línea, al que se le unió un V8 biturbo en 1998.

El E38 fue el primer automóvil disponible con airbags de cortina . También fue el primer automóvil europeo en ofrecer navegación por satélite y el primer BMW en ofrecer una televisión incorporada.

Cuarta generación (E65 / E66 / E67 / E68; 2001)

BMW 740Li sedán
Lifting facial BMW 730d (Alemania)

El E65 / E66 / E67 / E68 es la cuarta generación de la Serie 7, que se fabricó de 2001 a 2008. La gama de modelos consistía en sedanes de longitud estándar y distancia entre ejes larga (modelos "Li").

El E65 / E66 / E67 / E68 fue el primer BMW en incluir iDrive, estilo exterior "flameado", barras estabilizadoras activas, una transmisión automática de 6 velocidades, una llave electrónica inteligente (prescindiendo de la llave metálica tradicional) y Vision nocturna. El modelo 760i fue el primer motor V12 de producción del mundo en utilizar inyección directa .

Quinta generación (F01 / F02 / F03 / F04; 2009)

BMW 730d xDrive
BMW 730d (Australia)

El F01 / F02 / F03 / F04 es la quinta generación de la Serie 7, que se fabricó entre 2008 y 2015. La gama de modelos consistía en sedanes de longitud estándar y distancia entre ejes larga (modelos "Li").

El F01 fue el primer BMW en estar disponible con una transmisión híbrida ("ActiveHybrid 7"), una transmisión automática de 8 velocidades y un motor V12 turboalimentado. También fue la primera Serie 7 disponible con motor de gasolina turboalimentado y tracción total (xDrive).

Sexta generación (G11 / G12; 2015)

BMW 750i - G12
BMW 740d - G11

El G11 / G12 es la sexta generación de la Serie 7, que ha estado en producción desde 2015. Se reveló el 10 de junio de 2015 en la sede de BMW en Múnich. Una revelación pública oficial tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania 2015.

G11 es el nombre en clave para el modelo de distancia entre ejes corta, el modelo de distancia entre ejes extendida tiene el nombre en código G12 y se designa con una letra L adicional .

El G11 / G12 es la primera línea de automóviles de BMW Group que se basa en la plataforma modular OKL (Oberklasse, alemán para clase de lujo). La plataforma OKL adopta la tecnología introducida por primera vez en los modelos BMW i , a saber, la introducción de polímero reforzado con fibra de carbono como componentes estructurales del chasis.

Como parte de la estrategia de BMW de introducir variantes híbridas enchufables para todos los futuros modelos de automóviles, los modelos de batalla corta y larga estarán disponibles con trenes de potencia híbridos bajo las designaciones 740e y 740Le en 2016.

El lavado de cara apareció en 2019.

Producción y ventas

Año del calendario Producción total Ventas en EE. UU. Ventas de China
1995 22,637
1996 22,775
1997 49,700 -
1998 47,300 -
1999 43.000 18.233
2000 39.000 16.619
2001 32,749 13,389
2002 53,504 22,006
2003 57.899 20,473
2004 47.689 16,155
2005 50.062 18.165
2006 50,227 17,796
2007 44,421 14,773
2008 38,835 12,276
2009 52,680 9.254 16,006
2010 65,814 12,253 26,553
2011 68,774 11,299 33.500
2012 59.184 11,098 26,808
2013 56,001 10,932 25,916
2014 48,519 9,744 21,896
2015 36,364 9.292 13,692
2016 61,514 12,918
2017 64,311 9.276

Las ventas de modelos de la Serie 7 con propulsión híbrida en los Estados Unidos son las siguientes:

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
101 338 231 - 45 12 1

Referencias

enlaces externos

  • Medios relacionados con BMW Serie 7 en Wikimedia Commons