Arthur Hezlet - Arthur Hezlet
Sir Arthur Richard Hezlet | |
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 Vicealmirante Sir Arthur Richard Hezlet
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| Apodo (s) | Calvo |
| Nació | 7 de abril de 1914 Pretoria, Sudáfrica |
| Murió | 7 de noviembre de 2007 (93 años) Bovagh, County Londonderry , Irlanda del Norte |
| Lealtad |
 Reino Unido
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| Servicio / |
 Marina Real
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| Años de servicio | 1928-1964 |
| Rango | Vice Almirante |
| Comandos retenidos | HMS H44 , HMS Unique , HMS Ursula , HMS Upholder , HMS Trident , HMS Trenchant , HMS Newfoundland |
| Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Premios | KBE CB DSO y Bar DSC Legion of Merit (Estados Unidos) mencionado en Despatches |
| Otro trabajo |
NI presidente de la Royal British Legion RNLI Miembro del sínodo general de la Iglesia de Irlanda Miembro del consejo de la Universidad de Ulster , Autor de varios libros. |
El vicealmirante Sir Arthur Richard Hezlet (7 de abril de 1914 - 7 de noviembre de 2007), apodado Baldy Hezlet , fue un submarinista condecorado de la Royal Navy . Se convirtió en el capitán más joven de la Royal Navy en ese momento, a los 36 años, y su almirante más joven, a los 45. En su retiro se convirtió en historiador militar.
Recibió la Orden del Imperio Británico , la Orden Más Honorable de Bath , la Orden de Servicio Distinguido y el Colegio de Abogados, la Cruz de Servicio Distinguido y la Legión de Mérito .
Vida temprana
Hezlet nació en Pretoria, Sudáfrica , hijo del general de división Robert Knox Hezlet, CB, CBE, DSO y Josepha Dorothy Hezlet (de soltera Arter). Su padre tuvo una carrera distinguida en el ejército británico, incluidos los nombramientos como director de artillería en la Oficina de Guerra (1930 a 1934) y en la India (1934 a 1938).
Hezlet se unió a la Royal Navy en enero de 1928, a la edad de 13 años. Asistió al Royal Naval College, Dartmouth y al Royal Naval College, Greenwich , y se hizo a la mar en 1932, sirviendo como guardiamarina en los acorazados HMS Royal Oak (septiembre de 1931 - enero 1934) y HMS Resolution (marzo-julio de 1934). Hezlet fue ascendido a teniente el 1 de abril de 1936, logrando la calificación más alta en sus exámenes de teniente, ganando el premio Ronald Megaw Memorial. En diciembre de 1935 inició el curso de submarinos en el HMS Dolphin , algo para lo que "no había solicitado ni ofrecido como voluntario". En 1936, era el oficial de correspondencia en el destructor HMS Daring , y más tarde se ofreció como voluntario para servir en submarinos . En julio de 1937, estaba sirviendo en el submarino HMS Regulus en la estación de China como oficial de navegación y luego como oficial de torpedos. A su regreso a casa, fue nombrado primer teniente del HMS H43 en el que sirvió desde enero de 1938 hasta abril de 1939.
Segunda Guerra Mundial
Desde junio de 1939, el teniente Hezlet se desempeñó como primer teniente en el submarino HMS Trident . A principios de 1940, participó en operaciones en el Mar de Noruega , cuando los alemanes iniciaron su ocupación de Noruega . Sus últimas patrullas en Trident en 1940 fueron en el Golfo de Vizcaya, frente a Lorient.
En el otoño de 1940, Hezlet abandonó el Trident para asistir al Curso de Calificación para Oficiales de Comandante de submarinos (" el Perisher "). El curso se llevó a cabo en Fort Blockhouse , Gosport, y desde el buque depósito HMS Cyclops en el Clyde, donde se había establecido la séptima flotilla de submarinos , que constaba de submarinos más antiguos. Más tarde, Hezlet recordó haber llevado a cabo unos quince ataques simulados en submarinos ancianos en el Clyde contra varios tipos de objetivos principalmente inadecuados, tras lo cual se declaró que había pasado. Encontró que la formación era una preparación inadecuada. El 22 de diciembre de 1940 tomó el mando del obsoleto submarino costero HMS H44 , y pasó tres meses en él, hasta el 9 de marzo de 1941, encargado de entrenar escoltas de convoyes en la guerra antisubmarina. Durante ese período logró aumentar el número de ataques simulados en su haber.
Operaciones en el Mediterráneo
En abril o mayo de 1941, Hezlet fue enviado a Malta , a bordo del HMS Cachalot , para ser el "CO de repuesto" en la décima flotilla submarina con base allí (no había literas para él en Cachalot, por lo que dormía en un armario en el que los libros habían sido retirados para dejarle espacio). En Malta, los deberes del CO de repuesto eran ser capitán de puerto, administrar la tripulación de repuesto y reunirse con todos los submarinos cuando entrara.
Patrullas en HMS Upholder y HMS Unique
A mediados del verano de 1941, el comando de la flotilla consideró que los comandantes operativos de submarinos se estaban fatigando. Hezlet fue enviado en dos patrullas como relevo para los comandantes que necesitaban descansar. El primero comenzó el 6 de junio de 1941 cuando fue enviado en el barco del HMS Upholder , el teniente comandante Malcolm Wanklyn , que terminó el 17 de junio de 1941 y transcurrió sin incidentes. El segundo comenzó el 16 de agosto de 1941, cuando sacó al HMS Unique para darle un descanso a su comandante, el teniente Collett. Esa patrulla resultaría más difícil. Unique y HMS P32 y HMS P33 tenían la tarea de atacar un convoy frente a Trípoli. P33 , sin que Hezlet lo supiera en ese momento, ya había golpeado una mina y se había perdido con todas las manos. El 20 de agosto, Unique y P32 atacaron. Hezlet disparó cuatro torpedos, su primer ataque con torpedos contra el enemigo, contra el buque de tropas italiano de 11.398 TRB Esperia y lo hundió . Al lanzar torpedos desde un submarino clase U, el comandante tenía que asegurarse de que la flotabilidad provocada por el llenado de aire de los tubos de los torpedos no hiciera que el submarino saliera a la superficie. También tuvo que alejar el submarino del final de las "huellas" hechas por los torpedos que se mueven a través del agua, porque proporcionarían una indicación visible a los observadores en la superficie y en el aire de la ubicación del submarino que los había despedido. Hezlet estaba tan preocupado con estas dos tareas que él mismo no escuchó el impacto de los torpedos, pero el júbilo general en la sala de control lo aseguró. Un ataque a Unique por un hidroavión italiano más tarde ese día dañó uno de sus tanques de combustible, por lo que Hezlet regresó temprano de la patrulla. A su regreso a Malta, se enteró de que tanto el P33 como el P32 se habían perdido, lo que convirtió a Unique en el único submarino que sobrevivió a la misión. Hezlet devolvió a Unique al teniente Collett y reanudó sus funciones como comandante de repuesto. En noviembre de 1941, Hezlet recibió la Cruz de Servicio Distinguido por el hundimiento del Esperia .
HMS Úrsula (N 59)
En septiembre de 1941, Hezlet recibió su primer mando permanente, el HMS Ursula , después de que su capitán enfermara. De sus seis patrullas en ella, dos merecen una referencia, aunque ninguna resultó en el hundimiento de un barco enemigo. El primero comenzó el 16 de septiembre de 1941, cuando Ursula fue enviada como parte de un grupo de trabajo con HMS Upholder , HMS Unbeaten y HMS Upright para atacar un convoy frente a Trípoli. Úrsula fue apostada a unas 50 millas del principal ataque nocturno de los otros submarinos para llevar a cabo un ataque diurno por la mañana. Hezlet disparó un torpedo contra el buque de tropas italiano Vulcania , pero fue un disparo de largo alcance y falló. Upholder tuvo más suerte esa mañana, hundiendo con éxito los buques mercantes italianos Neptunia y Oceania en ese convoy. La segunda patrulla vio a Úrsula dirigirse hacia el Estrecho de Messina, donde disparó cuatro torpedos contra dos buques mercantes, dañando al mercante italiano Beppe . La característica notable de esa patrulla fue que, desde que salió de Malta hasta e incluyendo el lanzamiento de sus torpedos, Úrsula mantuvo exactamente el mismo rumbo sin desviarse.
Operaciones en Home Waters y servicio de escolta de convoyes
A fines de 1941, Úrsula debía ser reacondicionada. El 15 de diciembre de 1941 se le ordenó regresar a Gibraltar. Cuando llegó, se le ordenó rápidamente que patrullara el golfo de Vizcaya porque se temía que los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau , y el crucero pesado Prinz Eugen , todos en Brest, salieran inminentemente. No lo hicieron durante la patrulla de Úrsula (que no salieron hasta el 22 de febrero de 1942) y Hezlet entregó a Úrsula para que la repararan en Chatham el 12 de enero de 1942.
HMS Trident (N 52)
A finales de marzo de 1942, Hezlet recibió el mando del HMS Trident , el barco en el que había sido primer teniente al comienzo de la guerra, con Ian McGeoch como primer teniente. Después de breves ejercicios en el Clyde, Trident se embarcó en su primera patrulla bajo el mando de Hezlet hacia aguas noruegas, frente a Trondheim. Más tarde, Hezlet recordó que sus instrucciones eran no disparar a nada más que al Tirpitz , que había llegado a Trondheim el 13 de marzo de 1942, y que, en consecuencia, tuvo un tiempo frustrante viendo cientos de miles de toneladas de barcos sin escolta surcando las aguas costeras. Eso parece potencialmente dudoso porque los informes de patrulla parecen indicar que Hezlet realizó dos ataques contra buques mercantes durante esa patrulla, uno sin éxito pero el último, el 20 de abril de 1942, lo que provocó el hundimiento del buque mercante alemán Hödur , que golpeó con dos de cada tres torpedos disparados. El objetivo se hundió en menos de 5 minutos.
Después de más breves ejercicios en el Clyde a principios de mayo, se ordenó a Trident que fuera a Islandia para reunirse y escoltar al convoy PQ16 al norte de Rusia. Ella era uno de los dos submarinos asignados a este deber, el otro era el HMS Seawolf . Esta accidentada patrulla vio a Trident recoger a nueve sobrevivientes del mercante estadounidense Alamar que había sido abandonado debido a un ataque aéreo (y llevar a cabo las órdenes de torpedear sus restos) y tratar de defenderse de otros ataques aéreos con sus cañones antiaéreos. El convoy sufrió cinco días de ataques aéreos de aviones de la Luftwaffe y ataques de submarinos. De los 35 barcos que salieron de Islandia, 8 se perdieron. Después de una breve patrulla anti-submarinos desde Polyarnoe, en junio de 1942, a Trident se le encomendó la tarea de proporcionar cobertura a los convoyes QP 13 y PQ 17 en el Mar de Barents y el Mar de Noruega, antes de regresar al Reino Unido. En agosto de 1942, Hezlet fue mencionado en despachos por su servicio en la escolta de estos convoyes.
Instructor de tripulación X-craft
Hezlet se convirtió en oficial de entrenamiento especial a orillas del río Clyde en septiembre de 1942, en el informalmente llamado " HMS Varbel ", entrenando a las tripulaciones de submarinos enanos para atacar el acorazado alemán Tirpitz . Inventó el "Hezlet Rail", una barra y una correa para asegurar al vigilante a la carcasa de la X-craft cuando hace mal tiempo.
HMS Thrasher (N 37)
En mayo de 1943, Hezlet fue nombrado teniente al mando del HMS Thrasher (N 37) . De mayo a agosto de 1943 participó en ejercicios en aguas escocesas con submarinos Welman unipersonales y submarinos "enanos" clase X , sufriendo alteraciones en su carcasa para permitirle operar con esas embarcaciones. Finalmente, el 11 de septiembre de 1943 Thrasher partió del "Puerto HHZ" (Loch Cairnbawn) remolcando el submarino X5 como parte de la Operación Fuente , el intento de destruir el Tirpitz, que entonces estaba anclado en Kåfjord . Thrasher logró remolcar a X5 hasta su punto de partida, aunque no está claro qué tan cerca estuvo X5 de su objetivo: se perdió con todas las manos en el fiordo durante el ataque. Thrasher regresó a Holy Loch el 5 de octubre de 1943. Hezlet fue mencionado en los despachos por su papel en la operación (publicado el 11 de enero de 1944).
En octubre de 1943, antes de dejar Thrasher en Holy Loch, Hezlet fue ascendido a teniente comandante seis meses antes (en ese momento el ascenso a teniente comandante era automático después de ocho años como teniente) con dieciocho meses de antigüedad, a partir del 1 de octubre de 1942 (publicado el 8 de noviembre de 1943).
Operaciones en el Pacífico
HMS Trenchant (P 331)
El 15 de octubre de 1943, Hezlet asumió el cargo de teniente comandante al mando del submarino HMS Trenchant en Chatham.
Después de los juicios en el Clyde y los lagos cercanos, el 14 de mayo de 1944 Trenchant partió de Holy Loch hacia Trincomalee , Ceilán (ahora Sri Lanka ). La primera patrulla de guerra de Trenchant comenzó el 25 de julio de 1944 cuando partió de Trincomalee hacia la costa occidental de Sumatra. Su misión era en parte participar en la Operación Boomerang , la incursión del B-29 de la USAAF en campos petroleros y refinerías en Palembang , estando de pie frente a la costa y ayudando a buscar y rescatar a la tripulación aérea derribada en el mar. A Trenchant se le dio un "dispositivo de búsqueda" especial para permitir que cualquier B-29 en problemas la encontrara. En el evento, ningún avión pidió su ayuda, aunque se le ordenó buscar un avión derribado, pero esto resultó infructuoso. Trenchant también debía atacar a las fuerzas enemigas encontradas. Durante la patrulla hundió una montaña rusa japonesa. Hezlet se detuvo para recoger a los sobrevivientes que estaban siendo desanimados por uno de ellos, un oficial, de hacerlo. Hezlet maniobró Trenchant para aislar al oficial del resto del grupo y, finalmente, Trenchant logró convencer a 14 japoneses para que aceptaran el rescate; los demás tuvieron que dejarse a su suerte.
Hezlet realizó patrullas de largo alcance en los océanos Índico y Pacífico, lo que le valió su primera Orden de Servicio Distinguido (DSO). Hundió el submarino alemán de largo alcance U-859 , el 23 de septiembre de 1944, cerca del estrecho de Sunda , cuya posición había sido identificada mediante descifrados de señales ' Ultra '.
El 27 de octubre de 1944, Trenchant desplegó dos torpedos tripulados Mk II Chariot a 6,5 millas náuticas de Phuket en Tailandia en una misión para destruir dos antiguos buques mercantes italianos salvados en lo que demostraría ser uno de los usos más exitosos de los carros de toda la guerra. Un carro, con nombre en código "Tiny" (tripulado por T / S.Lt. AWC Eldrige, RNVR y T / A / Suboficial S. Woollcott) tenía como objetivo al ex Sumatra , mientras que el otro, con nombre en código "Slasher" (tripulado por T / A / Suboficial S. Woollcott) / Suboficial WS Smith y el marinero ordinario AF Brown) iba a apuntar al ex Volpi . Ambos carros colocaron con éxito las cargas sobre su objetivo y procedieron a salir del puerto y las tripulaciones se embarcaron de nuevo a bordo del Trenchant . Ambos objetivos fueron hundidos. Los carros "Tiny" y "Slasher" tuvieron que ser hundidos debido al peligro de una lancha patrullera japonesa en las cercanías.
El 8 de junio de 1945, Hezlet llevó a Trenchant a aguas poco profundas minadas en el Estrecho de Banka frente a Sumatra , para interceptar el crucero pesado japonés Ashigara . A pesar de ser atacado por el destructor japonés Kamikaze , cinco de los ocho torpedos que disparó impactaron en Ashigara , que se hundió rápidamente. Fue el buque de guerra japonés más grande hundido por un buque de guerra de la Royal Navy durante la guerra.
Hezlet recibió la orden de ir a Subic Bay en Filipinas , donde el almirante estadounidense James Fife, Jr., le otorgó la Legión al Mérito de los Estados Unidos . También fue galardonado con un Bar para su DSO.
Con la orden de regresar al Reino Unido, terminó la guerra como la comenzó, sirviendo en un submarino.
Carrera de posguerra
Después de la guerra, Hezlet asistió a universidades navales y de personal de tres servicios . En 1946, formó parte de un pequeño grupo de británicos a los que se les permitió observar las pruebas de bombas nucleares estadounidenses en el atolón Bikini . Él comandó el destructor HMS Scorpion , y luego sirvió en el Almirantazgo , y como Jefe de Estado Mayor de los Submarinos Flag Officer , antes de tomar el mando del destructor HMS Battleaxe y convertirse en Capitán D de la 6ta Flotilla de Destructores en 1955.
En 1956, Hezlet fue nombrado Director de la Escuela de Estado Mayor Naval en Greenwich. Después de comandar el crucero HMS Newfoundland , se convirtió en Submarinos de oficial de bandera y fue ascendido a contraalmirante en 1959. El submarino HMS Dreadnought , el primer submarino de ataque nuclear de Gran Bretaña , fue lanzado a principios de 1960.
La tarea de los Submarinos del oficial de bandera era ayudar a formular planes para las instalaciones de apoyo y entrenamiento en una fuerza que aún no estaba familiarizada con la propulsión nuclear. También estaba en la oficina más tarde ese año, cuando la opción preferida para la disuasión nuclear del Reino Unido se trasladó desde el lanzamiento aéreo Skybolt misil al misil Polaris lanzado por submarinos de misiles balísticos . Fue nombrado CB en 1961.
La última gira de Hezlet fue Flag Officer Escocia e Irlanda del Norte (FOSNI). Fue ascendido a vicealmirante y nombrado KBE antes de su jubilación en 1964.
Vida posterior
Hezlet regresó a la casa de su familia, Bovagh House, en Aghadowey , condado de Londonderry . Fue presidente de Irlanda del Norte de la Legión Real Británica durante 25 años. Sirvió en el RNLI , miembro del sínodo general de la Iglesia de Irlanda y fue miembro del consejo original de la Universidad de Ulster . Era un navegante entusiasta y su yate Agivey era un espectáculo familiar en las costas de Irlanda y Escocia. Fue nombrado Alto Sheriff del Condado de Londonderry en 1968.
Familia y muerte
Hezlet murió en Bovagh, a la edad de 93 años, en 2007. Le sobrevivieron su esposa, Annie Joan Patricia Clark, y sus dos hijas.
Escrituras
En su jubilación, Hezlet escribió muchos libros sobre asuntos navales. Su primer libro, The Submarine and Sea Power (1967), previó la invulnerabilidad continua de la disuasión nuclear transportada por mar . En Aircraft and Sea Power (1970), consideró que el Atlántico podía ser defendido por aviones y submarinos terrestres, sin embarcaciones de superficie.
Hezlet también escribió una historia de la Policía Especial del Ulster , los " Especiales B ", en 1972. Revisó el uso de la electricidad y la electrónica en la guerra naval en The Electron and Sea Power (1976). Publicó un libro de memorias, HMS Trenchant at War: from Chatham to the Banka Strait , en 2001, y su último libro, History of British and Allied Submarine Operations (2002), enumeraba todas las patrullas realizadas por un submarino aliado en el Segundo Mundo. Guerra.