Alastair Seeley - Alastair Seeley
Alastair Seeley | |
---|---|
Nacionalidad | Irlandés norteño |
Nació |
Carrickfergus , Condado de Antrim Irlanda del Norte |
4 de octubre de 1979
Equipo actual | Marketing de jugadores importantes |
Número de bicicleta | 9 |
Alastair Seeley (nacido el 4 de octubre de 1979 en Carrickfergus ) es un corredor de motocicletas . Actualmente compite en el Campeonato Británico de Supersport , a bordo de una MV Agusta 675 F3 .
Durante 2017, compitió en la categoría inaugural de la GP2 británica dentro del Campeonato Nacional Británico de Supersport conduciendo una motocicleta Spirit con motor Triumph 675 .
Compitió en el Campeonato Británico de Superbikes de 2016 a bordo de una BMW S1000R , después de haber cambiado de Tyco BMW en la clase Superstock. Fue campeón británico de Superstock en 2009 y campeón británico de Supersport en 2011, y también tiene un sólido historial en las carreras de ruta. Prefiere los circuitos rápidos y fluidos y tiende a obtener sus mejores resultados en ellos.
Carrera temprana
Comenzó a competir en circuitos en 2000 en eventos de clubes en Irlanda del Norte. En 2002 acumuló 20 victorias, incluida su primera victoria nacional en 125cc y varias victorias en la clase 600 y Open. Su enfoque principal en 2003 fue el Regal Championship, en el que terminó regularmente entre los diez primeros, mientras que también ganó el Wirral Club Wales 600 y el Powerbike Championship.
Seeley llamó la atención por primera vez al obtener dos victorias en la clase de 600cc de la ronda Mondello Park del Campeonato Británico de Superbikes en 2004. Ese año también hizo su primera aparición en las North West 200 y ganó una carrera de resistencia Pembury de 6 horas para el equipo. Crepúsculo. En 2005 ganó el Campeonato Irlandés de Superbikes y participó en varias otras carreras. Defendió esto con éxito en 2006, ganando también el título de Supersport irlandés y consiguiendo 2 resultados entre los cinco primeros en la clase de 600cc en el North West 200. También corrió en América.
Mudarse a Inglaterra
Superestock 1000
Para 2007 se trasladó a Inglaterra terminando décimo en la general en el Campeonato Británico de Superstock en una Yamaha . Mejoró al cuarto lugar en 2008, también consiguiendo su primera victoria en North West 200 en la clase Superstock y ganando el título de Monarch of Mondello por el mayor día de pago de su carrera. En 2009 dominó el campeonato para el equipo Relentless TAS Suzuki , ganando las primeras nueve rondas y sellando el título con tres rondas de sobra, estableciendo regularmente lo que serían tiempos de vuelta competitivos en una Superbike. Terminó la temporada con dos salidas en una Suzuki GSX-R1000 Clase Evo , haciendo lo suficiente para ganar un viaje a tiempo completo para ellos en la clase principal.
Campeonato Británico de Superbikes 2010
Seeley tuvo un gran comienzo en su campaña de 2010 , clasificando tercero y terminando tercero y cuarto en la reunión inaugural en el circuito Brands Hatch Indy. Anotó puntos consistentes en la primera parte de la temporada, aunque su segundo podio no llegó hasta la ronda 13 en Snetterton . Consiguió su primera victoria en el circuito del Gran Premio de Brands Hatch, en una carrera afectada por la lluvia, antes de no terminar en las dos carreras del domingo.
Campeonato Británico de Supersport 2011–
Para 2011, Seeley eligió quedarse con el implacable TAS Suzuki, lo que significó que fue degradado a la clase superdeportiva.
Estadísticas de carrera
Estadísticas correctas al 9 de julio de 2012
Todo el tiempo
Serie | Años activos | Razas | Polos | Podios | Gana | Segundo lugar | 3er puesto | Vueltas rápidas | Títulos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Superestock 1000 | 2009 | 21 | 7 | 12 | 9 | 0 | 3 | 7 | 1 | |
Superbike británica (BSB) | 2009-10, 2012– | 43 | 2 | 4 | 1 | 1 | 2 | 3 | 0 | |
Supersport británico (BSS) | 2011 | 24 | 8 | 18 | 9 | 8 | 1 | 9 | 1 | |
Total | 88 | 17 | 34 | 19 | 9 | 6 | 19 | 2 |
Por campeonato
Superestock nacional 1000
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Ptos | Árbitro |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Yamaha |
THR 7 |
OUL 4 |
BHGP 4 |
DON 4 |
SNE 3 |
OUL Ret |
OUL 6 |
KNO 9 |
DNS CAD |
CRO 5 |
SIL 16 |
BHI 3 |
Cuarto | 108 | |
2009 | Yamaha |
BHI 1 |
1er | 241 | ||||||||||||
Suzuki |
OUL 1 |
DON 1 |
THR 1 |
SNE 1 |
KNO 1 |
KNO 1 |
BHGP 1 |
CAD 1 |
CRO 3 |
SIL | OUL |
Campeonato Británico de Superbikes
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
2009 | Suzuki | BHI | BHI | OUL | OUL | DON | DON | THR | THR | SNE | SNE | KNO | KNO | MAL | MAL | BHGP | BHGP | BHGP | CANALLA | CANALLA | CRO | CRO |
SIL Ret |
SIL 10 |
OUL Ret |
OUL 13 |
OUL DNS |
32º | 9 | ||||
2010 |
BHI 4 |
BHI 3 |
HASTA 12 |
THR 9 |
OUL 4 |
OUL 6 |
CAD 9 |
CAD 7 |
MAL 10 |
MAL 11 |
KNO 5 |
KNO C |
SNE 5 |
SNE 3 |
SNE Ret |
BHGP 1 |
BHGP Ret |
BHGP Ret |
CAD 8 |
CAD 9 |
CRO Ret |
CRO 15 |
SIL 6 |
SIL 4 |
OUL 15 |
OUL 5 |
OUL 7 |
Sexto | 550 | ||||
2012 |
BHI 2 |
BHI C |
HASTA 15 |
HASTA 21 |
OUL 4 |
OUL 6 |
OUL 11 |
SNE 16 |
SNE 16 |
KNO 7 |
KNO 7 |
OUL Ret |
OUL 8 |
OUL 13 |
BHGP 9 |
BHGP 11 |
CAD 14 |
CAD 13 |
DON DNS |
DON Ret |
Culo 19 |
Culo 20 |
SIL 17 |
SIL 18 |
BHGP 19 |
BHGP Ret |
BHGP 19 |
13 | 95 |
Notas
- 1. ^ - Seeley se clasificó para la parte de "The Showdown" de la temporada BSB, por lo que antes de la ronda de Croft se le otorgaron 500 puntos más los créditos del podio que había ganado durante la temporada. Los créditos del podio se otorgan a cualquiera que termine en primer, segundo o tercer lugar, con 3,2 y 1 puntos otorgados respectivamente.
Campeonato Británico de Supersport
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
2011 | Suzuki |
BRH Ret |
BRH 1 |
OUL 2 |
OUL 2 |
CRO 5 |
CRO 4 |
THR 2 |
THR Ret |
KNO 2 |
KNO 2 |
SNE 1 |
SNE 1 |
OUL 3 |
OUL C |
BRH 1 |
BRH 1 |
CAD 2 |
CAD 2 |
DON 1 |
DON 1 |
SIL 1 |
SIL 1 |
BRH Ret |
BRH 2 |
BRH 1 |
1er | 450 |