Escuadrón de Ataque de Cazas Aéreos Navales - Naval Air Fighter Attack Squadron
| Segundo escuadrón de ataque de cazas navales | |
|---|---|
 2da Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque
| |
| Activo | 1944-presente |
| País |
 Argentina
|
| Rama | Aviación Naval Argentina |
| Papel | Combatientes embarcados |
| Guarnición / HQ | Comandante Espora , Bahía Blanca |
| Honores de batalla | Falklands (Malvinas) |
| Comandantes | |
Comandantes notables |
Capitán de Fragata Jorge Colombo |
La 2da Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (EA32) (Segundo escuadrón de combate / ataque naval) es la principal unidad de ataque de la Aviación Naval Argentina , la rama aérea de la Armada Argentina .
Distintivo
La insignia es apodada La Lora (loro hembra) y fue creada en 1956 e inspirada en el Jayhawk del escuadrón de caza VF-884 / VF-144 Bitter Birds de la Armada de los Estados Unidos , un halcón mitológico del estado de Kansas , pero pintado de verde en lugar de azul.
Historia
En 1944, las dos unidades de reconocimiento de la aviación naval se convirtieron en escuadrones de ataque , recibiendo sus Vought V-65F y V-142A; en 1945, el segundo se convirtió en un escuadrón de bombarderos . El segundo escuadrón se restableció en 1949 como un escuadrón de combate que volaba AT-6 Texan , y finalmente recibió su nombre actual en agosto de 1956 al recibir Vought F4U-5 Corsairs para su uso en el portaaviones ARA Independencia .
El presidente de los Estados Unidos, Jimmy Carter, impuso un embargo de armas, que incluía repuestos y capacitación de personal, al gobierno militar de Argentina en 1977 en respuesta a abusos contra los derechos humanos; Argentina se dirigió principalmente a Francia en busca de suministros militares. En 1980, la Aviación Naval, incapaz de obtener repuestos para sus A-4Q Skyhawks estadounidenses , encargó 14 Super Etendards a Francia. Los pilotos argentinos utilizaron entrenadores de vuelo franceses entre noviembre de 1980 y agosto de 1981 en Francia, incluidas las operaciones del portaaviones Clemenceau , pero, aunque todos eran veteranos del A-4Q, solo habían recibido 45 horas de vuelo en el nuevo avión cuando en abril de 1982 la Guerra de las Malvinas. ( Español : Guerra de Malvinas ) comenzó.
Guerra de Malvinas
Cinco Super Étendards, o Sue ( pronunciación en español: [ˈsu.e] ) como se les llama, y cinco misiles Exocet ya habían sido enviados a Argentina en noviembre de 1981, cuando un embargo de armas por parte de la Comunidad Económica Europea, del cual Francia era un miembro — impuesto en respuesta a la invasión de las Islas Malvinas en 1982 por Argentina detuvo las entregas. Más problemático, los técnicos franceses que trabajaban en Bahía Blanca en la integración del Exocet en el Super Etendard recibieron órdenes de abandonar el país. Sin embargo, el Escuadrón logró completar el trabajo. Además, Gran Bretaña tomó medidas que impidieron que Argentina adquiriera más Exocets.
El portaaviones ARA 25 de Mayo aún no había sido modificado para permitir que la aeronave operara a bordo, por lo que se desplegaron hacia el sur hasta la base aérea naval de Río Grande, Tierra del Fuego . Una aeronave, número de serie SUE 3-A-201, fue desmantelada para canibalizarla a cambio de piezas de repuesto. mientras que los demás utilizaron el reabastecimiento aéreo de los buques tanque KC-130 Hércules de la Fuerza Aérea Argentina para realizar las siguientes misiones (mostrando las aeronaves utilizadas):
- 2 de mayo Cpt Colombo y Lt Machetanz
- El 4 de mayo, el Cpt Bedacarratz y el Teniente Mayora (3-A-202 y 3-A-203) hundieron el destructor HMS Sheffield . Dos Exocetas dispararon.
- 15 de mayo El retiro del último de la patrulla marítima SP-2H Neptunes debido al desgaste de la estructura del avión afectó al apoyo de reconocimiento del Escuadrón.
- El 23 de mayo, el capitán Agotegaray y el teniente Mariani no encontraron objetivos en el lugar designado.
- 25 de mayo Cpt Curilovic y Lt Barraza (3-A-203 y 3-A-204) hundieron MV Atlantic Conveyor , transportando helicópteros y suministros. Dos Exocetas dispararon.
- El 30 de mayo, el capitán Francisco y el teniente Collavino (3-A-202 y 3-A-205) se unieron a cuatro Air Force A-4C Skyhawks del Grupo IV para un ataque contra el portaaviones HMS Invincible . Dos de los Skyhawks fueron derribados por misiles Sea Dart del HMS Exeter durante su aproximación final, y mientras seguían la estela del último misil AM 39 Exocet disponible, disparado por uno de los dos SUE (Collavino).
Regalo
Una vez finalizado el conflicto, se entregó el resto del envío de Super Etendards y el escuadrón realizó calificaciones en el portaaviones ARA 25 de Mayo Video . Después de la retirada de su último portador, Argentina cooperó con la Marina de Brasil , permitiendo que el ala aérea naval para seguir operando desde la cubierta del operador brasileño NAe Sao Paulo durante ARAEX ejercicios de vídeo , y para llevar a cabo aterrizajes touch-and-go en los Estados Unidos Los portaaviones de la Armada cuando se encontraban en tránsito dentro de las aguas costeras argentinas durante las maniobras Gringo-Gaucho video Super Etendard 3-A-203 se perdió en un accidente fatal el 29 de mayo de 1996 mientras intentaba aterrizar en la pista de aterrizaje de Punta Indio.
En marzo de 2010, durante la gira del USS Carl Vinson por América del Sur, el escuadrón realizó maniobras Gringo-Gaucho / Southern Seas 2010 con el portaaviones estadounidense.
A partir de 2010, el Escuadrón todavía estaba usando Super Étendards, y se anunció la cooperación francesa para actualizar el avión. En 2019 se entregaron a la Armada cinco aviones Super Etendard reacondicionados. Sin embargo, a partir de 2020 estos aviones esperan la entrega de piezas de repuesto clave y es posible que no estén en servicio operativo durante dos años más.
Ver también
Referencias
- histarmar.com.ar Escuadrillas Aeronavales de Ataque y Combate (en español)
enlaces externos
- Super Etendard en el sitio oficial de la Armada Argentina
- Instituto Argentino de Aviación Naval
- Museo Oficial de Aviación Naval MUAN