Gran Premio de Turquía 2021 - 2021 Turkish Grand Prix

Gran Premio de Turquía 2021
Carrera 16 de 22 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2021 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
Disposición del circuito de parques de Estambul
Detalles de la carrera
Fecha	10 de octubre de 2021
Nombre oficial	Fórmula 1 Rolex Gran Premio de Turquía 2021
Localización	Istanbul Park , Tuzla, Estambul
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	5.338 km (3.316 millas)
Distancia	58 vueltas, 309,396 km (192,249 mi)
Clima	Cubierto con lluvia intermitente
Pole position
Conductor		Mercedes
Tiempo	1: 22,998
Vuelta más rápida
Conductor	Valtteri Bottas	Mercedes
Tiempo	1: 30.432 en la vuelta 58
Podio
Primero		Mercedes
Segundo		Red Bull Racing - Honda
Tercera		Red Bull Racing - Honda
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Turquía de 2021 (oficialmente conocido como el Gran Premio de Turquía de Rolex de Fórmula 1 2021 ) fue una carrera de motor de Fórmula Uno , que se celebró el 10 de octubre de 2021 en el Istanbul Park en Tuzla, Estambul . Fue la decimosexta de las veintidós rondas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021 .

Lewis Hamilton , conduciendo para Mercedes, marcó el tiempo de vuelta más rápido en la calificación y largó undécimo después de la aplicación de las penalizaciones en la parrilla. Esto ascendió a su compañero de equipo Valtteri Bottas a la pole position . Bottas ganó la carrera, con la vuelta más rápida, con los pilotos de Red Bull Max Verstappen y Sergio Pérez terminando segundo y tercero.

Fondo

El evento tuvo lugar del 8 al 10 de octubre en el Istanbul Park en Tuzla, Estambul , y la carrera abarcó cincuenta y ocho vueltas del circuito de catorce curvas. Fue la novena edición del Gran Premio de Turquía , todos los cuales han tenido lugar en el mismo lugar. Anteriormente se había programado para el 11-13 de junio (reemplazando el Gran Premio de Canadá cancelado ), pero se pospuso debido a requisitos de cuarentena desfavorables durante la pandemia de COVID-19 en Turquía y las restricciones de viaje desde Turquía impuestas por el gobierno británico. El 25 de junio, el evento se volvió a incluir en el calendario tras la cancelación del Gran Premio de Singapur , que estaba programado para el 1 y 3 de octubre. El 28 de agosto, se retrasó una semana hasta el 8 y 10 de octubre debido a la reducción del número de Grandes Premios en el calendario. Este fue el segundo año consecutivo en el que el Gran Premio de Turquía apareció en el calendario como ronda de reemplazo.

Si bien el Gran Premio de Turquía de 2020 se había celebrado a puerta cerrada , la edición de 2021 debía contar con la asistencia de espectadores. La superficie de la pista se limpió con chorro de agua después de que el asfalto suave proporcionara poco agarre en el evento del año anterior. Charles Leclerc dijo que esperaba que la superficie de la pista aún estuviera resbaladiza para impulsar las esperanzas de Ferrari de un buen resultado en esta carrera. Tres ganadores anteriores del Gran Premio de Turquía participaron en este evento: Lewis Hamilton (que ganó el evento dos veces anteriormente en 2010 y 2020 ), Sebastian Vettel (que ganó el evento de 2011 ) y Kimi Räikkönen (que ganó el Gran Premio de Turquía inaugural en 2005 ).

Diez constructores inscribieron a dos pilotos cada uno para la carrera, sin cambios en la lista de inscritos de la temporada regular. El patrocinador principal del equipo Ferrari, Mission Winnow , fue excluido de esta carrera. El nombre y los logotipos de los patrocinadores no se usaron en ninguna carrera desde el Gran Premio de Francia hasta el Gran Premio de Italia por razones legales, pero se usaron en los Grandes Premios de Bahrein , Emilia Romagna , Portugués , Español , Mónaco , Azerbaiyán y Rusia . Red Bull y AlphaTauri realizaron libreas de homenaje a Honda , su proveedor de motores, en lo que debía ser la carrera de casa de Honda, el Gran Premio de Japón . Los autos Red Bull corrían con una librea predominantemente blanca, inspirada en la librea con la que Honda ganó su primera carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno, el Gran Premio de México de 1965 . Los coches AlphaTauri tenían la palabra "arigato", que en japonés significa "Gracias".

El único proveedor de neumáticos de Fórmula Uno, Pirelli, suministró su gama media de compuestos en términos de dureza (C2, C3 y C4). Tras las dos primeras sesiones de práctica, el jefe de Fórmula Uno de Pirelli, Mario Isola, declaró que su selección de neumáticos era "demasiado agresiva". Isola dijo que esto se debía a que Pirelli solo se había enterado de que la pista iba a ser limpiada con chorro de agua después de haber elegido los neumáticos.

De cara al evento, Hamilton tenía una ventaja de dos puntos sobre Max Verstappen en la clasificación del Campeonato de Pilotos , con Valtteri Bottas , tercero, doce puntos por delante del cuarto, Lando Norris, y treinta y uno, por delante del quinto, Sergio Pérez . Mercedes lideró a Red Bull Racing por treinta y tres puntos en la clasificación del Campeonato de Constructores . Cinco pilotos, incluido Hamilton, también probaron un prototipo de diseño de guantes en la primera sesión de entrenamientos, diseñado para mejorar la seguridad al prevenir quemaduras similares a las sufridas por Romain Grosjean en el Gran Premio de Bahrein de 2020 .

Práctica libre

El viernes y el sábado se llevaron a cabo un trío de sesiones de entrenamientos libres, cada una de una hora de duración. Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo de la primera sesión de entrenamientos libres para el Mercedes por delante de Red Bull piloto Max Verstappen y Ferrari 's Charles Leclerc . Hamilton fue el más rápido en la segunda sesión de práctica por delante de Leclerc y Valtteri Bottas, compañero de equipo de Hamilton . Mientras que las dos primeras sesiones de entrenamientos se llevaron a cabo en seco, la tercera se llevó a cabo en mojado y terminó con AlphaTauri Pierre Gasly más rápido por delante de Verstappen y su compañero de equipo Sergio Pérez . Las dos primeras sesiones de práctica transcurrieron sin incidentes importantes, mientras que la tercera fue brevemente señalada con bandera roja después de que el piloto de Williams , George Russell, varara su auto en la grava.

Calificación

La sesión de entrenamientos de clasificación comenzó a las 15:00 hora local ( UTC + 03:00 ) del sábado. Hamilton marcó el mejor tiempo, con Bottas segundo, Verstappen marcó el tercer mejor tiempo, con Leclerc cuarto más rápido en la sesión para Ferrari. Hamilton fue penalizado con 10 lugares por una nueva unidad de ICE, lo que significó que Bottas tomaría la pole position. Sainz tenía instalados componentes adicionales de la unidad de potencia, lo que significaba que comenzaría la carrera en la última posición sin importar dónde se clasificara.

Schumacher clasificó la segunda parte de la clasificación por segunda vez en su carrera en la Fórmula Uno y Tsunoda alcanzó la tercera parte por primera vez desde el Gran Premio de Austria de 2021 . Esta pole fue la 18 de Bottas en la Fórmula Uno, y la última fue en el Gran Premio de Portugal en mayo.

Clasificación clasificatoria

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Tiempos de clasificación			Cuadrícula final
				Q1	Q2	Tercer trimestre
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1: 24.585	1: 23.082	1: 22,868	11
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1: 25.047	1: 23.579	1: 22,998	1
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	1: 24.592	1: 23,732	1: 23.196	2
4	dieciséis	Charles Leclerc	Ferrari	1: 24,869	1: 24.015	1: 23.265	3
5	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	1: 24,704	1: 23,817	1: 23,326	4
6	14	Fernando Alonso	Alpino - Renault	1: 25.174	1: 23,914	1: 23,477	5
7	11	Sergio Pérez	Red Bull Racing - Honda	1: 24,963	1: 23,961	1: 23,706	6
8	4	Lando Norris	McLaren - Mercedes	1: 25.138	1: 24,642	1: 23,954	7
9	18	Paseo Lance	Aston Martin - Mercedes	1: 25.511	1: 24.601	1: 24.305	8
10	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri - Honda	1: 25.409	1: 24.054	1: 24,368	9
11	5	Sebastián Vettel	Aston Martin - Mercedes	1: 25,787	1: 24,795	N / A	10
12	31	Esteban Ocón	Alpino - Renault	1: 25.422	1: 24,842	N / A	12
13	63	George Russell	Williams - Mercedes	1: 25,417	1: 25.007	N / A	13
14	47	Mick Schumacher	Haas - Ferrari	1: 25,555	1: 25.200	N / A	14
15	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1: 25.177	No hay tiempo	N / A	19
dieciséis	3	Daniel Ricciardo	McLaren - Mercedes	1: 25,881	N / A	N / A	20
17	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	1: 26.086	N / A	N / A	15
18	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 26.430	N / A	N / A	dieciséis
19	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 27,525	N / A	N / A	17
20	9	Nikita Mazepin	Haas - Ferrari	1: 28.449	N / A	N / A	18
107% tiempo : 1: 30.505
Fuente :

Notas

• ^ 1 -Lewis Hamiltonrecibió una penalización de diez lugares en la parrilla por exceder su cuota de motores de combustión interna.
• ^ 2 -Se requirió queCarlos Sainz Jr.comenzara la carrera desde la parte trasera de la parrilla por exceder su cuota de elementos de la unidad de potencia.
• ^ 3 -Se requirió queDaniel Ricciardocomenzara la carrera desde la parte trasera de la parrilla por exceder su cuota de elementos de la unidad de potencia.

Raza

La carrera comenzó a las 15:00 hora local (UTC + 03: 00) del domingo. Ferrari y McLaren reemplazaron los sistemas híbridos en los autos de Sainz y Ricciardo, respectivamente, lo que resultó en que comenzaran desde la parte trasera de la parrilla. Hamilton también recibió una penalización de diez lugares en la parrilla por exceder su número de motores de combustión interna permitidos.

En la primera vuelta, Fernando Alonso y Pierre Gasly hicieron contacto en la primera curva, y Gasly recibió una penalización de cinco segundos. Más tarde, Alonso se puso en contacto con Mick Schumacher , y Alonso recibió la misma penalización. Después de pasar a Vettel, Hamilton superó a Yuki Tsunoda después de que este último defendiera la posición hasta que Hamilton pasó en la octava vuelta. En la decimocuarta vuelta, Carlos Sainz Jr. se zambulló por el interior de Vettel en la undécima curva, pero tuvo que tomar el bordillo interior para permanecer en la pista en condiciones de humedad. Esto trastornó el coche y Sainz golpeó el neumático delantero izquierdo de Vettel. Sainz hizo múltiples adelantamientos en la fase inicial de la carrera, avanzando desde su decimonoveno puesto de largada hasta el noveno en la vuelta dieciocho.

Bottas ganó la carrera por delante de Verstappen. Verstappen retomó el liderato en la clasificación del Campeonato de Pilotos de Hamilton, quien terminó quinto después de una parada en boxes tardía. Ocon terminó la carrera en décimo lugar después de no hacer paradas en boxes, perdiendo cuarenta y ocho segundos ante Sainz en las últimas diez vueltas. Ocon fue el primer piloto en completar una distancia de carrera completa sin hacer una parada en boxes en veinticuatro años. No hubo jubilaciones.

Post carrera

Martin Brundle creía que Hamilton debería asumir la responsabilidad de su estrategia inicial en boxes, diciendo que debería haber respetado las instrucciones iniciales para entrar en boxes. El Campeón del Mundo de 2009, Jenson Button, que estaba comentando la carrera, también dijo que sentía que Hamilton solo entró en boxes porque no sabía que perdería posiciones en la pista después de su parada. Pierre Gasly dijo que después de la carrera, los pilotos tendrían la intención de hablar con el director de carrera luego de la controversia sobre las decisiones recientes de los comisarios con Gasly penalizado en la carrera por su contacto en la primera vuelta con Fernando Alonso y la decisión de no penalizar a Alonso por mejorar su tiempo de vuelta en la calificación del sábado bajo Amarillos ondulados dobles. A la luz del incidente de calificación de Alonso, Masi dijo que el deporte "muy posiblemente" adoptaría un sistema a partir de la siguiente carrera en el que cualquier vuelta completada bajo dobles amarillos se eliminaría automáticamente. Alonso se disculpó con Schumacher por la colisión en la primera vuelta de la carrera. Max Verstappen sintió que Mercedes había mejorado significativamente su rendimiento en comparación con carreras anteriores durante el fin de semana. Christian Horner se sorprendió por la reciente mejora de Mercedes en la velocidad en línea recta. Tanto Lando Norris como Yuki Tsunoda se quejaron de que su visibilidad se veía obstaculizada por un "rocío sucio" - agua de la superficie mezclada con aceite, polvo y suciedad - y este último (Tsunoda) sintió que contribuyó a un trompo que creía que le hacía perder una posición de puntuación. . El director de la carrera, Michael Masi, dijo que no había escuchado quejas de otros pilotos y que nunca creyó que las condiciones en Turquía fueran lo suficientemente malas como para justificar la suspensión de la carrera.

Clasificación de carrera

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	58	1: 31: 04.103	1	26
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	58	+14.584	2	18
3	11	Sergio Pérez	Red Bull Racing - Honda	58	+33.741	6	15
4	dieciséis	Charles Leclerc	Ferrari	58	+37.814	3	12
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	58	+41.812	11	10
6	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	58	+44.292	4	8
7	4	Lando Norris	McLaren - Mercedes	58	+47.213	7	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	58	+51.526	19	4
9	18	Paseo Lance	Aston Martin - Mercedes	58	+1: 22.018	8	2
10	31	Esteban Ocón	Alpino - Renault	57	+1 vuelta	12	1
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	57	+1 vuelta	dieciséis
12	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	57	+1 vuelta	17
13	3	Daniel Ricciardo	McLaren - Mercedes	57	+1 vuelta	20
14	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri - Honda	57	+1 vuelta	9
15	63	George Russell	Williams - Mercedes	57	+1 vuelta	13
dieciséis	14	Fernando Alonso	Alpino - Renault	57	+1 vuelta	5
17	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	57	+1 vuelta	15
18	5	Sebastián Vettel	Aston Martin - Mercedes	57	+1 vuelta	10
19	47	Mick Schumacher	Haas - Ferrari	56	+2 vueltas	14
20	9	Nikita Mazepin	Haas - Ferrari	56	+2 vueltas	18
Vuelta más rápida : Valtteri Bottas ( Mercedes ) - 1: 30.432 (vuelta 58)
Fuente:

Notas

• ^ 1 - Incluye un punto para la vuelta más rápida.

Clasificación del campeonato después de la carrera

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Notas

Referencias

enlaces externos

Carrera anterior: Gran Premio de Rusia 2021	Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA temporada 2021	Próxima carrera: Gran Premio de Estados Unidos 2021
Carrera anterior: Gran Premio de Turquía 2020	Gran Premio de Turquía	Próxima carrera: TBD