2017 Overton 400 - 2017 Overton's 400

2017 Overton 400

Detalles de la carrera
Carrera 21 de 36 en la Monster Energy NASCAR Cup Series 2017
Portada del programa 400 de Overton 2017
Fecha	30 de julio de 2017 ( 30 de julio de 2017 )
Localización	Pocono Raceway en Long Pond, Pensilvania
Curso	Instalación permanente de carreras 4 km
Distancia	160 vueltas, 400 millas (640 km)
Velocidad media	141.080 millas por hora (227.046 km / h)
Pole position
Conductor		Joe Gibbs Racing
Tiempo	50.175
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing
Vueltas	74
Ganador
No. 18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing
Televisión en los Estados Unidos
La red	NBCSN
Locutores	Rick Allen , Dale Jarrett , Jeff Burton y Steve Letarte
Radio en los Estados Unidos
Radio	MRN
Locutores de stand	Joe Moore, Jeff Striegle y Rusty Wallace
Gire locutores	Dave Moody (1), Mike Bagley (2) y Kyle Rickey (3)

El de 400 Overton 2017 , fue un Monster Energy NASCAR Cup Series carrera celebrada el 30 de julio de 2017 a Pocono Raceway en Long Pond, Pensilvania . Con más de 160 vueltas en la supervelocidad de 2,5 millas (4,0 km), fue la carrera número 21 de la temporada 2017 de la Monster Energy NASCAR Cup Series .

Reporte

Fondo

Pocono Raceway

Pocono Raceway (anteriormente Pocono International Raceway), también conocido como Tricky Triangle, es una supervelocidad ubicada en las montañas Pocono de Pensilvania en Long Pond . Es el sitio de dos carreras anuales de la NASCAR Sprint Cup Series que se celebran con pocas semanas de diferencia a principios de junio y finales de julio / principios de agosto, un evento de la NASCAR Xfinity Series a principios de junio, un evento de la NASCAR Camping World Truck Series a finales de julio / principios de agosto, y dos carreras de ARCA Racing Series a principios de junio y finales de julio / principios de agosto. De 1971 a 1989, y nuevamente desde 2013, la pista también ha sido sede de una carrera de Indy Car , actualmente aprobada por la IndyCar Series y se ejecuta en agosto.

Pocono es una de las pocas pistas de NASCAR que no son propiedad de Speedway Motorsports, Inc. ni de International Speedway Corporation , los propietarios de pistas dominantes en NASCAR. Está dirigido por los hermanos Igdalsky, Brandon y Nicholas, ambos miembros de la tercera generación de Mattco Inc, de propiedad familiar, iniciada por Joseph II y Rose Mattioli. Mattco también es propietario de South Boston Speedway en South Boston , Virginia .

Fuera de las carreras de NASCAR, Pocono es utilizado durante todo el año por Sports Car Club of America (SCCA) y clubes de motociclistas, así como escuelas de carreras. El óvalo triangular también tiene tres secciones separadas del cuadro interior de la pista de carreras: North Course, East Course y South Course. Cada una de estas secciones del cuadro interior usa una porción separada del tri-óvalo para completar la pista. Durante los fines de semana regulares que no son carreras, varios clubes pueden usar la pista corriendo en diferentes secciones del cuadro. Además, algunas de las secciones del cuadro se pueden ejecutar en cualquier dirección, o se pueden juntar varias secciones del cuadro, como correr el campo norte y el campo sur y usar el tri-óvalo para conectar los dos.

Lista de entrada

Práctica

Primera práctica

Matt Kenseth fue el más rápido en la primera sesión de práctica con un tiempo de 51,114 segundos y una velocidad de 176,077 mph (283,368 km / h).

Práctica final

Kyle Busch fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos con un tiempo de 50.898 segundos y una velocidad de 176.824 mph (284.571 km / h).

Calificación

Kyle Busch anotó la pole de la carrera con un tiempo de 50.175 y una velocidad de 179.372 mph (288.671 km / h).

Resultados calificativos

Raza

Primera etapa

Kyle Busch lideró el pelotón hacia la bandera verde a las 3:20 pm El pelotón no completó una vuelta completa al redondear la tercera curva, Matt Kenseth se soltó y giró, provocando un choque de ocho autos que provocó la primera bandera amarilla. Aric Almirola sufrió el peor daño en su camino hacia el último lugar.

De vuelta al green en la octava vuelta, los coches empezaron a llegar a los pits en la primera etapa de la vuelta 15. Busch saltó desde el liderato en la vuelta 22, al igual que Erik Jones después de una temporada de cuatro vueltas al frente. Ricky Stenhouse Jr. lideró los siguientes 11 circuitos, antes de zambullirse en la calle de pits en la vuelta 37, llevando el liderato a Kenseth. Sin embargo, no mantuvo el liderato por mucho tiempo, ya que Busch lo adelantó en la curva 1 para tomar el liderato en la vuelta 42 y condujo para ganar la primera etapa que concluyó en la vuelta 51. Optó por entrar en boxes bajo la pausa de la etapa. mientras que Kenseth se quedó fuera para retomar el liderato. Su compañero de equipo Denny Hamlin reinició desde el final del campo por exceso de velocidad.

Segunda etapa

Con neumáticos más frescos, Busch impulsó el exterior de Kenseth en la curva 3 para volver al liderazgo en el reinicio de la vuelta 56. Cuando el campo regresó por la curva 3 una vuelta más tarde, Jimmie Johnson giró, después del contacto con su compañero de equipo Kasey Kahne , y golpeó la pared, lo que provocó la tercera bandera amarilla.

La carrera se reinició en la vuelta 62. Una pieza del eje de transmisión que vino del auto de Kyle Larson provocó la cuarta bandera amarilla en la vuelta 70. Hamlin se quedó fuera para tomar el liderato de la carrera, pero fue relegado a segundo en el reinicio, chocando con Austin. Dillon , por no mantener la velocidad del auto de seguridad.

Sin embargo, no hizo ninguna diferencia, ya que Hamlin recuperó el liderazgo en la curva 1 en el reinicio de la vuelta 75. Lideró las siguientes 15 vueltas, antes de que Martin Truex Jr. llegara a su interior saliendo de la curva 1 y tomara la delantera en dirección a Long Pond Straightaway. Truex estuvo entre una gran cantidad de autos que optaron por hacer boxes cortos para ganar la posición hacia el final de la segunda etapa en la vuelta 98, entregando el liderato a Clint Bowyer , quien ganó la etapa en la vuelta 101. Truex retomó su lugar al frente. cuando Bowyer hizo picaduras.

Etapa final

La carrera se reinició en la vuelta 106. Los autos comenzaron a llegar a la calle de boxes para su última parada en boxes con 37 vueltas para el final. El líder de la carrera, Truex, entró en boxes con 34 para el final, entregando el liderato a Busch, que aún no había entrado en boxes. Lo hizo con 25 para el final, entregando la ventaja a Brad Keselowski . Cuando se detuvo cinco vueltas más tarde, el líder pasó a Hamlin. Durante el ciclo, Joey Logano fue golpeado con una penalización de pase a través por exceso de velocidad y una penalización de parar y continuar por entrar en boxes para reparar su auto durante su pase.

Con 17 para el final, Kevin Harvick tomó la delantera de Hamlin en la curva 1. Pero Busch atrapó a Harvick en la curva 3, lo sacó del ritmo de las carreras y condujo hacia la victoria.

Kyle Busch celebrando en Victory Lane después de ganar las 400 Overton's 2017.

Resultados de la carrera

Resultados de la etapa

Vueltas etapa 1 : 50

Vueltas etapa 2 : 50

Resultados de la etapa final

Etapa 3 vueltas: 60

Estadísticas de carrera

• Cambios de clientes potenciales: 9 entre diferentes conductores
• Precauciones / Vueltas: 5 por 21
• Banderas rojas: 0
• Tiempo de carrera: 2 horas, 50 minutos y 7 segundos.
• Velocidad promedio: 141.080 millas por hora (227.046 km / h)

Medios de comunicación

Televisión

NBC Sports cubrió la carrera en el lado de la televisión. Rick Allen y Dale Jarrett recibieron la llamada desde la cabina habitual de la carrera. Jeff Burton y Steve Letarte tuvieron la llamada en la cabina de inteligencia de autos stock de la nueva NBC para la carrera. Dave Burns , Marty Snider y Kelli Stavast informaron desde el pit lane durante la carrera.

Radio

Motor Racing Network tuvo la llamada de radio para la carrera, que fue transmitida simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio.

Posiciones después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Puntos 1 Martin Truex Jr. 823 2 Kyle Larson 738 (–85) 3 Kevin Harvick 726 (–97) 4 Kyle Busch 723 (–100) 1 5 Brad Keselowski 649 (–174) 1 6 Denny Hamlin 649 (–174) 1 7 Chase Elliott 616 (–207) 1 8 Jamie McMurray 615 (–208) 9 Matt Kenseth 594 (–229) 1 10 Clint Bowyer 577 (–246) 1 11 Jimmie Johnson 566 (–257) 12 Ryan Blaney 529 (–294) 13 Joey Logano 525 (–298) 14 Kurt Busch 494 (–329) 15 Ryan Newman 491 (–332) 1 dieciséis Erik Jones 469 (–354) Posiciones oficiales de pilotos

Clasificación del campeonato de constructores Pos Fabricante Puntos 1 Chevrolet 746 2 Vado 744 (–2) 3 Toyota 724 (–22) Posiciones oficiales de fabricantes Nota : Solo se incluyen las primeras 16 posiciones para la clasificación de pilotos. .  - El piloto se ha asegurado una posición en los playoffs de la Monster Energy NASCAR Cup Series .

Referencias