2011 Gran Premio de Baltimore (IndyCar) - 2011 Baltimore Grand Prix (IndyCar)
Detalles de la carrera | |
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15a ronda de la temporada 2011 de la IndyCar Series | |
Fecha | 4 de septiembre de 2011 |
Nombre oficial | Gran Premio de Baltimore |
Localización | Calles de Baltimore |
Curso | Circuito urbano temporal 3,283 km |
Distancia | 75 vueltas 153.000 mi / 246.230 km |
Tiempo | 29 ° C (85 ° F), nubes dispersas |
Pole position | |
Conductor | Will Power ( Equipo Penske ) |
Hora | 01: 20.2447 |
Vuelta más rápida | |
Conductor | Will Power ( Equipo Penske ) |
Hora | 01: 21.5992 (en la vuelta 9 de 75) |
Podio | |
Primero | Will Power ( Equipo Penske ) |
Segundo | Oriol Servià ( Newman / Haas Racing ) |
Tercera | Tony Kanaan ( Tecnología KV Racing ) |
El Gran Premio de Baltimore 2011 fue la primera carrera del Gran Premio de Baltimore y la decimoquinta ronda de la temporada 2011 de la Serie IndyCar . Tuvo lugar el domingo 4 de septiembre de 2011. La carrera disputó más de 75 vueltas en el circuito urbano temporal de Inner Harbor de 2.040 millas (3.283 km) en Baltimore, Maryland .
La carrera había sido programada originalmente para el primer fin de semana de agosto, pero se trasladó al fin de semana del Día del Trabajo para permitir mejores oportunidades logísticas y para los aficionados.
Will Power lideró 70 de 75 vueltas, en camino de anotar su última victoria de 2011 . Compartió el podio con Oriol Servià y Tony Kanaan , que acabó tercero, tras haber salido 27º.
Resultados
Raza
Pos | No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Cuadrícula | Vueltas Led | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Poder de voluntad | Equipo Penske | 75 | 2: 02: 19.4998 | 1 | 70 | 53 |
2 | 2 | Oriol Servià | Newman / Haas Racing | 75 | + 10.2096 | 14 | 0 | 40 |
3 | 82 | Tony Kanaan | Tecnología KV Racing - Lotus | 75 | + 10.8557 | 27 | 0 | 35 |
4 | 10 | Dario Franchitti | Chip Ganassi Racing | 75 | + 11.0831 | 4 | 2 | 32 |
5 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 75 | + 11.5032 | 9 | 0 | 30 |
6 | 7 | Danica Patrick | Andretti Autosport | 75 | + 18.5661 | 23 | 0 | 28 |
7 | 77 | Alex Tagliani | Sam Schmidt Motorsports | 75 | + 18.5671 | 19 | 0 | 26 |
8 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 75 | + 18.9269 | 6 | 1 | 24 |
9 | 14 | Vítor Meira | Empresas AJ Foyt | 75 | + 22.3096 | 12 | 0 | 22 |
10 | 38 | Graham Rahal | Chip Ganassi Racing | 75 | + 22.6977 | 2 | 0 | 20 |
11 | 17 | Martin Plowman | AFS Racing | 75 | + 23.7405 | 18 | 0 | 19 |
12 | 78 | Simona de Silvestro | Carreras HVM | 75 | + 24,7568 | 10 | 1 | 18 |
13 | 34 | Sebastián Saavedra (derecha) | Conquest Racing | 75 | + 29.6042 | 24 | 0 | 17 |
14 | 6 | Ryan Briscoe | Equipo Penske | 75 | + 30,9855 | 3 | 1 | dieciséis |
15 | 59 | EJ Viso | Tecnología KV Racing - Lotus | 75 | + 50.6756 | 8 | 0 | 15 |
dieciséis | 24 | Ana Beatriz (derecha) | Dreyer & Reinbold Racing | 75 | + 1: 00.5667 | 20 | 0 | 14 |
17 | 3 | Hélio Castroneves | Equipo Penske | 74 | + 1 vuelta | 28 | 0 | 13 |
18 | 5 | Takuma Sato | Tecnología KV Racing - Lotus | 73 | + 2 vueltas | 26 | 0 | 12 |
19 | 4 | JR Hildebrand (derecha) | Panther Racing | 73 | Contacto | 17 | 0 | 12 |
20 | 67 | Ed Carpenter | Sarah Fisher Racing | 73 | + 2 vueltas | 25 | 0 | 12 |
21 | 83 | Charlie Kimball (derecha) | Chip Ganassi Racing | 73 | + 2 vueltas | dieciséis | 0 | 12 |
22 | 07 | Tomas Scheckter | Dreyer & Reinbold Racing | 71 | + 4 vueltas | 22 | 0 | 12 |
23 | 27 | Mike Conway | Andretti Autosport | 64 | Mecánico | 7 | 0 | 12 |
24 | 06 | James Hinchcliffe (derecha) | Newman / Haas Racing | 54 | Manejo | 15 | 0 | 12 |
25 | 26 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 40 | Mecánico | 21 | 0 | 10 |
26 | 22 | Giorgio Pantano | Dreyer & Reinbold Racing | 39 | Contacto | 13 | 0 | 10 |
27 | 18 | James Jakes (derecha) | Dale Coyne Racing | 37 | Contacto | 11 | 0 | 10 |
28 | 19 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing | 9 | Eléctrico | 5 | 0 | 10 |
- Notas
^ 1 Los puntos incluyen 1 punto para la pole position y 2 puntos para la mayoría de las vueltas lideradas.