Martin Plowman - Martin Plowman
| Martin Plowman | |
|---|---|
_(cropped).jpg) Plowman en las 6 Horas de Silverstone de 2013
| |
| Nacionalidad | británico |
| Nació |
3 de octubre de 1987 Tamworth, Staffordshire , Inglaterra |
| Carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
| Temporada de debut | 2013 |
| Equipo actual | OAK Racing |
| Número de coche | 35 |
| Empieza | 9 |
| Gana | 2 |
| Polos | 1 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Serie anterior | |
| 2012 2011 2009–10 2008 2006–07 2006–07 |
American Le Mans Series IndyCar Series Firestone Indy Lights Fórmula tres Euroseries Fórmula Renault 2.0 Italia Fórmula Renault Eurocup |
| Títulos de campeonato | |
| 2013 | Clase FIA WEC LMP2 |
Martin Plowman (nacido el 3 de octubre de 1987) es un piloto de carreras profesional británico de Tamworth que actualmente compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para OAK Racing . En 2013 , ganó las 24 Horas de Le Mans en la clase LMP2 y fue Campeón del Mundo FIA WEC 2013 en la clase LMP2 para pilotos y equipos.
Carrera de carreras
Carrera temprana
Después de varios años de gran éxito en el karting , Toyota firmó con Plowman un contrato de 10 años para su programa de jóvenes conductores. Hizo su debut profesional en 2006 conduciendo en la Fórmula Renault italiana para Prema Powerteam , terminando quinto en la Serie Italiana, proclamándose el novato del año.
Regresó al mismo equipo y serie en 2007, terminando séptimo junto con su compañero de equipo Henkie Waldscmidt en la Fórmula Renault italiana. Un final decepcionante para la campaña del Prema Powerteam después de mantener 1-2 en el campeonato a mitad de temporada. Plowman fue retirado del programa de jóvenes conductores de Toyota a finales de 2007.
En 2008, Plowman se convirtió en piloto junior oficial de Volkswagen, donde fue asignado al recién reformado equipo RC Motorsport y participó en las primeras siete rondas (14 carreras) de la Fórmula Tres Euroseries, donde no logró sumar ningún punto y solo logró un mejor final del 17. También condujo en el Masters de Fórmula 3 con Signature-Plus, donde terminó 14º.
Luces Indy
En 2009, Plowman firmó para conducir para Panther Racing en la serie American Firestone Indy Lights , la serie de alimentación de IndyCars . Martin terminó undécimo en la clasificación de puntos en su temporada inaugural con Panther Racing, al tiempo que logró dos resultados entre los cinco primeros y ocho entre los diez primeros.
Después de la temporada 2009, Martin firmó con AFS - Andretti Autosport para competir con su compañero Charlie Kimball en la temporada 2010 de Indy Lights. Plowman ganó desde la pole para capturar su primera victoria en el circuito de autos deportivos de Mid-Ohio . Capturó otra pole dos carreras más tarde en Chicagoland Speedway, pero fue derribado después de hacer contacto con su excompañera de equipo Pippa Mann mientras lideraba la carrera. Terminó tercero en el campeonato, un lugar por delante de Kimball.
Serie IndyCar
En 2011, Plowman hizo su debut en la IndyCar Series con Sam Schmidt Motorsports como parte de su asociación con AFS Racing . Plowman compitió en los eventos en Mid-Ohio Sports Car Course , Infineon Raceway y el Baltimore Grand Prix , conduciendo el automóvil número 17 con el logotipo de Snowball Express, una organización de voluntarios creada para ayudar a los hijos de personal militar que murieron mientras estaban en servicio activo desde los ataques del 11 de septiembre. En cada evento, Plowman mejoró su posición inicial y sus resultados anteriores, culminando con un final cercano al top 10 en el Gran Premio de Baltimore. Fuera de temporada, ha continuado su participación con Snowball Express, hablando con familias de militares y viajando con un auto de exhibición.
Serie American LeMans
El 24 de febrero de 2012, el equipo de carreras Conquest Endurance anunció a Plowman, David Heinemeier Hansson y Francesco Dracone como copilotos para la nueva entrada del equipo en la división LMP2 de la American LeMans Series para la temporada 2012. El coche número 37 con insignia de Morgan y potenciado por Judd debutó en el 60º aniversario de las 12 Horas de Sebring el 17 de marzo de 2012. El equipo terminó tercero en la clase ALMS P2 (44º en general), a pesar de tener que reemplazar a Dracone con Jan Heylen. solo 12 horas antes de la carrera por enfermedad. El 10 de abril de 2012, el equipo anunció una asociación con Nissan North America para suministrar motores para el auto No. 37 durante el resto de la temporada, comenzando en el Toyota Grand Prix de Long Beach . Plowman y Heinemeier Hansson lograron su primera pole y victoria de la clase P2 (tercer lugar en la general) en el Gran Premio de Mosport el 22 de julio de 2012. Esta fue también la primera victoria para el equipo Conquest Endurance en la competencia ALMS.
Campeonato del mundo de resistencia de la FIA
Después de la temporada 2012, Conquest Endurance terminó su participación en la ALMS.
- Temporada 2013
Para 2013, Plowman y su copiloto de Conquest, Heinemeier Hansson, fueron contratados por OAK Racing para conducir Morgan-Nissans en la clase LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Plowman comparte la entrada número 35 con los copilotos Bertrand Baguette y Ricardo González .
La temporada 2013 comenzó en las 6 Horas de Silverstone , el OAK Racing Morgan LMP2 - Nissan No. 35 terminó en cuarto lugar (duodécimo en la general), para obtener sus primeros 10 puntos para el Campeonato del Mundo.
En las 6 Horas de Spa-Francorchamps , González, Baguette y Plowman terminaron en tercera posición (para autos inscritos por puntos en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA), de la clase LMP2 (undécima general).
En 2013, Plowman y sus copilotos Ricardo González y Bertrand Baguette del equipo OAK Racing Morgan LMP2 - Nissan ganaron la 81ª edición de las 24 Horas de Le Mans en la clase LMP2 (séptima general). Su Morgan LMP2 cubrió un total de 329 vueltas en el Circuit de la Sarthe . La carrera se corrió en condiciones climáticas muy difíciles y varios accidentes graves, lo que arrojó un récord de doce períodos de precaución con autos de seguridad .
Las 6 Horas de São Paulo se llevaron a cabo en el Autódromo José Carlos Pace , del 30 de agosto al 1 de septiembre. González, Baguette y Plowman consiguieron el segundo puesto de la categoría LMP2, solo por detrás del Oreca 03 - equipo Nissan ( Rusinov , Martin y Conway ). Con este resultado el piloto británico consiguió su segundo podio del año.
En la quinta ronda de la temporada 2013 fueron las 6 Horas del Circuito de las Américas en Austin , Texas , del 20 al 22 de septiembre. González, Baguette y Plowman obtuvieron el séptimo lugar de la categoría LMP2 (undécimo de la general).
Del 18 al 20 de octubre, en las 6 horas de Fuji , luego de un retraso de dos horas, la carrera se reinició una vez más bajo el coche de seguridad, dando otros ocho circuitos antes de que los oficiales detuvieran la carrera nuevamente y finalmente pusieran fin al evento. El No. 35 OAK Morgan-Nissan (Baguette, González y Plowman), partió en la pole position y fue declarado ganador de la carrera de la clase LMP2 (cuarto en la general), en la misma posición en la que partieron. Debido a las difíciles condiciones climáticas, se otorgarán medios puntos para todos los equipos y pilotos en el evento.
Durante las 6 Horas de Shanghai del 8 al 9 de noviembre, el trío No. 35 OAK Morgan-Nissan (Baguette, González y Plowman), se clasificó en cuarta posición y terminó en tercer lugar (séptimo en la general). Con este nuevo podio el equipo francés amplía su ventaja en 15 puntos hasta la última carrera del campeonato.
En la última carrera de la temporada, las 6 Horas de Bahréin, del 29 al 30 de noviembre, González, Baguette y Plowman se clasificaron en sexto lugar y terminaron en cuarto lugar (sexto en la general). Por lo tanto, Plowman ganó el Campeonato Mundial FIA WEC 2013 para pilotos y equipos en la clase LMP2.
Récord de carreras
Resultados completos de la Fórmula 3 Euro Series
( clave )
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Deportes de motor RC | Dallara F308 / 051 | Volkswagen |
HOC 1 17 |
HOC 2 Ret |
TAZA 1 Ret |
TAZA 2 23 |
PAU 1 Ret |
PAU 2 Ret |
NOR 1 Ret |
NOR 2 Ret |
ZAN 1 20 |
ZAN 2 17 |
NÜR 1 17 |
NÜR 2 21 |
BRH 1 18 |
BRH 2 22 |
GATO 1 |
GATO 2 |
LMS 1 |
LMS 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
31 | 0 |
Resultados de las carreras americanas de ruedas abiertas
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados de Indy Lights
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Carreras de pantera |
STP 15 |
STP 16 |
LBH 15 |
KAN 5 |
INDY 22 |
MIL 15 |
OIA 8 |
WGL 10 |
TOR 12 |
EDM 13 |
KTY 9 |
MDO 5 |
SNM 10 |
CHI 8 |
HMS 7 |
11º | 298 |
| 2010 |
AFS Racing Andretti Autosport |
STP 6 |
ALA 4 |
LBH 5 |
INDY 5 |
OIA 2 |
WGL 4 |
TOR 7 |
EDM 3 |
MDO 1 |
SNM 16 |
CHI 13 |
KTY 7 |
HMS 6 |
Tercero | 392 |
Serie IndyCar
| Año | Equipo | Chasis | No. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Sam Schmidt Motorsports |
Dallara IR-05 |
17 | Honda | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS | TXS | MIL | OIA | COLINA | EDM |
MDO 18 |
NHM |
SNM 12 |
BAL 11 |
AGUDEZA | KTY |
LVS 1 C |
33º | 49 |
| 2014 | Empresas AJ Foyt | Dallara DW12 | 41 | Honda | STP | LBH | ALA |
IMS 18 |
INDY 23 |
DET | DET | TXS | HOU | HOU | POC | OIA | COLINA | COLINA | MDO | MIL | SNM | FON | 34º | 18 |
- 1 El Las Vegas Indy 300 fue abandonado después de que Dan Wheldon muriera por las lesiones sufridas en un accidente de 15 autos en la vuelta 11.
500 millas de Indianápolis
| Año | Chasis | Motor | Comienzo | Terminar | Equipo |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Dallara | Honda | 32 | 23 | Empresas AJ Foyt |
Resultados completos de la American Le Mans Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Resistencia de la conquista | P2 | Morgan LMP2 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 |
SEB 9 |
LBH 2 |
LUN 2 |
LIM 2 |
MOS 1 |
MEDIO 2 |
AME 1 |
BAL Ret |
VIR 2 |
PET DSQ |
2do | 156 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | Motor | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | OAK Racing | Morgan LMP2 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | LMP2 |
SIL 4 |
SPA 3 |
LMS 1 |
SÃO 2 |
COA 7 |
FUJ 1 |
SHA 3 |
BHR 4 |
1er | 141,5 |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |
 OAK Racing
|
 Bertrand Baguette Ricardo González
|
Morgan LMP2 - Nissan | LMP2 | 329 | Séptimo | 1er |
Resultados completos del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Carreras UltraTek | Lotus Evora GT4 | GT4 |
OUL 1 22 |
OUL 2 21 |
República de China 1 |
SIL 1 |
SPA 1 |
BRH 1 |
SNE 1 |
SNE 2 |
DON 1 |
28 | 1 | |
| 2016 | Stratton Motorsport | Lotus Evora GT4 | GT4 |
BRH 1 |
República de China 1 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SIL 1 |
SPA 1 |
SNE 1 Ret |
SNE 2 Ret |
DON 1 |
CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
| 2017 | Equipo RJN Nissan con UltraTek | Nissan 370Z GT4 | GT4 |
OUL 1 24 |
OUL 2 16 |
ROC 1 20 |
SNE 1 21 |
SNE 2 20 |
SIL 1 Ret |
SPA 1 18 |
SPA 2 20 |
BRH 1 25 |
DON 1 Ret |
Vigésimo | 17,5 |
| 2018 | UltraTek Racing / Equipo RJN | Nissan 370Z GT4 | GT4 |
OUL 1 32 |
OUL 2 17 |
República de China 1 13 |
SNE 1 22 |
SNE 2 22 |
SIL 1 19 |
SPA 1 20 |
BRH 1 10 |
DON 1 Ret |
Noveno | 65,5 | |
| 2019 | Beechdean AMR | Aston Martin Vantage GT4 | GT4 |
OUL 1 18 |
OUL 2 17 |
SNE 1 21 |
SNE 2 19 |
SIL 1 14 |
DON 1 20 |
SPA 1 23 |
BRH 1 17 |
DON 1 15 |
Quinto | 98,5 | |
| 2021 | JRM Racing | Bentley Continental GT3 | GT3 |
BRH 1 7 |
11º | 59,5 | |||||||||
| Paddock Motorsport |
SIL 1 25 |
DON 1 7 |
SPA 1 |
SNE 1 2 |
SNE 2 8 |
OUL 1 9 |
OUL 2 9 |
DON 1 10 |
Resultados completos de la Copa Sprint Blancpain GT Series
| Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Garaje 59 | McLaren 650S GT3 | Pro |
MIS QR Ret |
MIS CR 26 |
BRH QR 32 |
BRH CR 25 |
NÜR QR Ret |
NÜR CR Ret |
HUN QR 23 |
HUN CR Ret |
CAT QR 19 |
CAT CR 21 |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |