2010 Triple Corona Skycity - 2010 Skycity Triple Crown
| Información del Evento | ||||||||||||||
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| Ronda 7 de 14 en el 2010 V8 Supercar Championship Series | ||||||||||||||
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| Fecha | 18 a 20 de junio de 2010 | |||||||||||||
| Ubicación | Darwin , Territorio del Norte | |||||||||||||
| Lugar de eventos | Pista de carreras Hidden Valley | |||||||||||||
| Clima | Multa | |||||||||||||
| Resultados | ||||||||||||||
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El Skycity Triple Crown 2010 fue la séptima carrera de la Serie de Campeonato de Supercar V8 2010 . Contó con las carreras 13 y 14 de la serie y se llevó a cabo el fin de semana del 18 al 20 de junio en Hidden Valley Raceway , en Darwin , en el Territorio del Norte , Australia .
Carrera 13
En la clasificación provisional, Jason Richards volvió a la escena de su pole position de 2009 y se llevó el más rápido lejos de Jamie Whincup al final de la sesión. En la tanda de penaltis, Tim Slade sorprendió a muchos al encabezar brevemente la sesión hasta que Mark Winterbottom aseguró la pole position con Jamie Whincup segundo. Junto a Slade en cuarto lugar estaba Garth Tander.
Winterbottom ganó la salida de Whincup, Tander, Slade, Courtney, Dumbrell, Van Gisbergen y Jason Richards, mientras que Will Davison cojeaba por la pista con su Commodore recién terminado atascado en la marcha. Dumbrell perdió terreno en la primera carrera y cayó al noveno. Reindler abandonó la carrera con un brazo de dirección roto después de una miserable sesión de calificación.
Winterbottom y Whincup hicieron un hueco en el campo. Winterbottom fue uno de los primeros en detener la carrera, seguido por su compañero de equipo Paul Dumbrell. Lowndes también se detuvo temprano, mientras que Davison volvió a entrar en boxes todavía con problemas mecánicos. Courtney, Todd Kelly y Lee Holdsworth lo siguieron poco después. Whincup continuó adelante durante dos vueltas antes de detenerse y Tander lo siguió. Después de las paradas, Winterbottom emergió con una ventaja ampliada sobre Whincup, mientras que el primer auto en Jason Richards saltó en el orden. Tander se reincorporó frente a Courtney y Dumbrell con Slade saltando frente a Dumbrell. Van Gisbergen y Todd Kelly estaban muy cerca. Greg Murphy.
El auto de Steven Richards no pudo reiniciar después de una parada en boxes. Van Gisbergen se movió en la parte media de la carrera, eliminando a Slade y Courtney, mientras que un cambio de configuración permitió a Lowndes comenzar a subir en el orden después de un comienzo lento en la carrera. El último en boxes fue Russell Ingall, quien lideró en sus últimas vueltas antes de su parada en boxes. Van Gisbergen se llevó a Tander en la vuelta 26. Seis vueltas más tarde, Van Gisbergen reclamó el tercer puesto de Jason Richards. Al final de la carrera hubo un par de incidentes menores de contacto. Dean Fiore se inclinó ampliamente por la parte posterior del circuito. Russell Ingall se enfrentó a Rick Kelly y Michael Caruso le dio una vuelta a Jonathon Webb. En la vuelta 37, Tander salió disparado de la pista en la primera curva, pasando del quinto al décimo.
Winterbottom se aferró a ganar ante Whincup, Van Gisbergen, Jason Richards y James Courtney. Tim Slade tuvo la mejor actuación de su carrera al terminar sexto por delante de Lowndes, Dumbrell, Todd Kelly y Tander.
Carrera 14
Alex Davison ganó la salida desde su primera pole position con Todd Kelly, Whincup, Rick Kelly, Courtney, Will Davison, Holdsworth, D'Alberto, Winterbottom y Coulthard con Tander lanzándose en la primera curva y Dumbrell girando a la salida de la curva 1 .
Todd Kelly fue el primero de los líderes en entrar en boxes en la vuelta 15, con su hermano Rick siguiendo una vuelta más tarde, cambiando de neumáticos blandos a duros. Courtney sigue la siguiente vuelta.
Alex Davison entró en boxes en la vuelta 21 para su primera parada con Whincup tras una vuelta más tarde. Después de una batalla de 30 vueltas, Courtney pasó a Todd Kelly por la posición en la vuelta 31. En la vuelta 37, Jamie Whincup completó su búsqueda del líder de la carrera Alex Davison y el Commodore se colocó en el liderato. Russell Ingall recibió la bandera de 'albóndiga' por una fuga de líquido menor pero persistente en la parte trasera de su Commodore.
La vuelta 48 vio un problema con la parada en boxes de Craig Lowndes, el auto se cayó con solo tres llantas en el auto, pero el auto fue levantado sobre sus gatos antes de que Lowndes intentara reanudar sin la llanta delantera izquierda. Una vuelta después, Alex Davison entró en boxes con una enfermedad eléctrica o electrónica que le estaba robando el poder al coche después de la mejor actuación de carrera hasta ese momento. Davison fue arrastrado a la bahía, el equipo necesitaba el espacio para enfrentar a su compañero Shane van Gisbergen, cualquier posibilidad de un buen resultado se había ido.
Cuando la carrera llegó a sus últimas vueltas, Mark Winterbottom sorprendió rápidamente al líder de la carrera, Whincup, con neumáticos duros que se desvanecían. En la vuelta 61, Lowndes llevó a Jason Richards al quinto lugar, y en la vuelta 64, Van Gisbergen relevó a Courtney del tercero.
Whincup aguantó para ganar de un Winterbottom que se cerraba rápidamente. Van Gisbergen tomó el tercer lugar de Courtney con cinco vueltas para el final. Lowndes tomó el quinto lugar de Jason Richards con ocho vueltas para el final. Tim Slade superó a los hermanos Kelly y Richards en las últimas vueltas para terminar sexto en la mejor actuación de su carrera. Detrás de Richards, Todd Kelly lideró a su hermano local Rick con Steven Richards superando a Will Davison para un tan esperado resultado entre los diez primeros. En el puesto 18, Murphy cruzó la línea con un auto dañado, pero no perdió el tiempo suficiente para que Garth Tander tomara un lugar después de una mala carrera del domingo.
Resultados
Resultados como sigue:
Carrera de clasificación 13
Hojas de tiempo de calificación:
Carrera 13
Horarios de carrera:
Carrera de clasificación 14
Hojas de tiempo de calificación:
Carrera 14
Horarios de carrera:
Posiciones
Después de la carrera 14 de 26
| Pos | Nombre | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | James Courtney | Dick Johnson Racing | 1698 |
| 2 | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race | 1641 |
| 3 | Craig Lowndes | Ingeniería de Triple Eight Race | 1452 |
| 4 | Shane van Gisbergen | Carreras de Stone Brothers | 1412 |
| 5 | Mark Winterbottom | Ford Performance Racing | 1344 |
Referencias
enlaces externos
| Campeonato de superdeportivos | ||
|---|---|---|
| Carrera anterior: Evento de superdeportivo Winton V8 2010 |
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| Año anterior: 2009 Skycity Triple Crown |
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