Temporada 2007 de Champ Car - 2007 Champ Car season
| 2007 temporada Champ Car | |
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| Serie mundial de Champ Car | |
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| Temporada | |
| Razas |
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| Fecha de inicio | Abril 8 |
| Fecha final | 11 de noviembre |
| Premios | |
| Campeón de pilotos |
 Sébastien Bourdais
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| Novato del Año |
 Robert Doornbos
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La temporada 2007 de la Champ Car World Series fue la cuarta y última temporada de la Champ Car World Series . Comenzó el 8 de abril de 2007 y terminó el 11 de noviembre después de 14 carreras. Sin saberlo en ese momento, esta terminaría siendo la última temporada disputada de Champ Car, ya que el siguiente febrero, la serie se unificó con la Indy Racing League (IRL) , marcando el final de la Champ Car World Series para siempre.
Para 2007, la Champ Car experimentó algunos cambios importantes. La primera carrera de la temporada se cambió desde el Gran Premio de Long Beach a Las Vegas por primera marcha del Gran Premio de Las Vegas . El Gran Premio de Long Beach fue la segunda carrera de la temporada, seguida del Gran Premio de Houston . Además, todo el programa se llevó a cabo en circuitos de carretera y calle, y los eventos fueron carreras cronometradas en lugar de carreras para un número determinado de vueltas. El calendario completo de 2007 se anunció el miércoles 27 de septiembre de 2006.
Los funcionarios de Champ Car confirmaron que Panoz sería el único proveedor de chasis de Champ Car durante los tres años a partir de 2007. El Panoz DP01 fue construido por la empresa hermana Élan Motorsport Technologies y estaba propulsado por un motor Cosworth turboalimentado. Se informó que la nueva fórmula redujo significativamente los costos de competir en la serie, lo que a su vez se esperaba que aumentara el número de autos para la temporada 2007 de Champ Car. Sin embargo, las entradas de 2007 no excedieron las de 2006. Ford anunció que ya no identificaría los motores Cosworth ya que Ford vendió Cosworth a Kevin Kalkhoven . Mazda fue confirmado como el nuevo proveedor de vehículos de cortesía y autos de seguridad.
ESPN anunció un nuevo acuerdo de varios años que marcó el regreso de la Champ Car World Series a la red en 2007.
El 16 de enero de 2007, Champ Car anunció su regreso a Europa, por primera vez desde 2003, con carreras programadas para el 26 de agosto de 2007 en el histórico circuito de Zolder en Bélgica, y el 2 de septiembre de 2007 en el TT Circuit Assen en Holanda. .
El 23 de enero de 2007, Champ Car dio a conocer su nuevo logotipo para la Champ Car World Series y la Atlantic Series. Según su sitio web , es un diseño más elegante con el nuevo chasis Panoz DP01 a la derecha con énfasis en un diseño de estilo chicane, que representa las carreras callejeras que dominan la Champ Car. No hubo pistas ovaladas en el calendario, con Milwaukee eliminado después de la carrera de 2006.
Pilotos y equipos
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en la temporada 2007 de la Champ Car World Series . Todos los equipos utilizaron un motor V8 turboalimentado Cosworth de 2,65 litros , un chasis Panoz DP01 y neumáticos Bridgestone .
Zsolt Baumgartner y Mario Domínguez fueron los pilotos de prueba del Minardi Team USA .
Cambios a mitad de temporada
- Oriol Servià reemplazó a Paul Tracy en Forsythe Racing para Long Beach & Houston , luego de que Tracy se lesionara la espalda en un accidente de práctica el sábado por la mañana del fin de semana de carrera en Long Beach . Luego, Servià fue contratado como reemplazo permanente de Mario Domínguez antes de la cuarta ronda de la serie.
- Alex Figge no pudo participar en Houston , citando el dolor de espalda sufrido en un accidente en Long Beach . Fue reemplazado por el veterano de la Champ Car Roberto Moreno .
- Jan Heylen fue contratado inicialmente para conducir para Conquest Racing en las rondas europeas de la serie; sin embargo, el 1 de junio, el equipo confirmó que el belga fue fichado por el resto de la temporada en sustitución de Matt Halliday .
- Tristan Gommendy no pudo participar en Edmonton , sufriendo un par de fracturas microscópicas en un accidente de práctica el viernes del fin de semana de la carrera. Fue reemplazado por Mario Domínguez , que estaba presente para conducir los biplazas de Fórmula 1 Minardi .
- Ryan Dalziel no pudo participar en San José después de sufrir una fractura de clavícula mientras entrenaba en su bicicleta. Fue reemplazado por Mario Domínguez .
- Dan Clarke fue expulsado del resto del fin de semana inaugural del Gran Premio de la Champ Car de Bélgica después de provocar una acumulación de cuatro autos en la primera sesión de práctica en Zolder, en la que participaron él mismo, Paul Tracy , Justin Wilson y el héroe local Jan Heylen . Clarke fue reemplazado por el resto del fin de semana en Minardi Team USA por Mario Domínguez .
- El piloto de Champ Car Atlantic , David Martínez, reemplazó al veterano Oriol Servià en el auto No. 7 Forsythe / Indeck para las carreras de Surfers Paradise y Ciudad de México .
- Mario Domínguez reemplazó a Ryan Dalziel en el auto No. 28 Pacific Coast Motorsports para las carreras de Surfers Paradise y Ciudad de México .
- Nelson Philippe reemplazó a Jan Heylen en el auto No. 34 Conquest Racing para las carreras de Surfers Paradise y Ciudad de México . Philippe podrá defender su victoria en la carrera de 2006 en Surfers.
- Oriol Servià encontró un viaje con PKV Racing para la carrera de Surfers Paradise después de que "una situación comercial no resuelta" impidiera la participación de Tristan Gommendy .
Resumen de temporada
Calendario
La temporada 2007 de la Champ Car terminó teniendo 14 carreras, por debajo de las 17 propuestas.
R Curso de carretera dedicado S Circuito urbano temporal
- El Gran Premio de Denver fue cancelado por Champ Car el 1 de febrero.
- El Gran Premio de Champ Car de China, después de haber pospuesto su fecha original del 20 de mayo, fue cancelado el 2 de abril después de que la FIA rechazara la fecha de reemplazo de Champ Car.
- El Gran Premio de Arizona fue cancelado el 29 de agosto.
Resultados de la carrera
Clasificación final de pilotos
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Desglose del conductor
Cambios de reglas
Las nuevas reglas de la temporada 2007 incluyeron la implementación de salidas de pie en lugares donde se pueden implementar de manera segura. Además, todos los eventos fueron eventos cronometrados en lugar de correr un número determinado de vueltas. A medida que se acerca el límite de tiempo, se notificará a los conductores que están comenzando la última vuelta. Al líder NO se le mostrará la bandera blanca, que ahora será empleada de manera similar a su uso por parte de la FIA . Los equipos también tendrán acceso ilimitado a sus neumáticos durante todas las sesiones de clasificación. El requisito de que cada equipo use al menos un juego de Bridgestone Potenzas alternativos durante la carrera permanecería vigente.
A partir de esta temporada, los pilotos ya no reciben un punto de bonificación por liderar una vuelta de la carrera.
Notas
Referencias
- Åberg, Andreas. "Champ Car World Series 2007" . Base de datos de controladores. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2009 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
- "2007 Champ Car World Series" . Estadísticas de Champ Car. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2009 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
- "Posiciones después de la Ciudad de México" . Champ Car World Series. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2009 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .