Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1972 - 1972 World Sportscar Championship
| Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1972 | |||
| Anterior: | 1971 | Próximo: | 1973 |
Las temporadas del Campeonato Mundial de Marcas y del Trofeo Internacional de Gran Turismo de 1972 fueron la vigésima temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Era una serie para los coches deportivos del grupo 5 de la FIA y los coches de gran turismo del grupo 4 de la FIA . Se desarrolló desde el 9 de enero de 1972 hasta el 22 de julio de 1972, y estaba compuesto por 11 carreras.
Calendario
| Rnd | Carrera | Circuito o ubicación | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 |
 1000km de Buenos Aires †
|
Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | 10 de enero |
| 2 |
 Daytona 6 horas
|
Autopista internacional de Daytona | 6 de febrero |
| 3 |
12 horas de Sebring
|
Pista de carreras internacional de Sebring | 25 de marzo |
| 4 |
 BOAC 1000 km †
|
Brands Hatch | 16 de abril |
| 5 |
 1000km Monza
|
Autodromo Nazionale Monza | 25 de abril |
| 6 |
 Balneario de 1000km
|
Circuito de Spa-Francorchamps | 7 de mayo |
| 7 |
Targa Florio
|
Circuito Piccolo delle Madonie | 21 de mayo |
| 8 |
 ADAC 1000km Nürburgring
|
Nürburgring | 28 de mayo |
| 9 |
 24 horas de Le Mans
|
Circuit de la Sarthe | 10 de junio 11 de junio |
| 10 |
 Austria 1000km
|
Österreichring | 25 de junio |
| 11 |
Watkins Glen 6 horas
|
Watkins Glen International | 22 de julio |
† - Solo autos deportivos, la clase GT no participó.
Resultados de la temporada
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. A los fabricantes solo se les dio puntos por su auto con el mejor resultado; cualquier otro automóvil de ese fabricante simplemente se saltó en la concesión de puntos.
Razas
Campeonatos de Fabricantes
Campeonato general de fabricantes
Los autos deportivos del grupo 5 y los autos de gran turismo del grupo 4 recibieron puntos para el campeonato general, pero la clase GT también tuvo su propio premio por separado.
Los autos que participaban en carreras que no estaban incluidas en las clases de deportes o GT (como los autos de turismo del grupo 2) se omitieron al otorgar puntos para el campeonato general.
Solo los mejores 8 puntos terminados cuentan para el campeonato, y los demás puntos obtenidos no se incluyen en el total. Los puntos descartados se muestran entre paréntesis.
| Pos | Fabricante | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Ronda 11 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferrari
|
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (8) | (20) | (20) | 160 |
| 2 |
Alfa Romeo
|
12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 12 | 10 | 85 | ||||
| 3 |
Porsche
|
6 | 4 | 8 | (2) | 15 | 3 | 8 | (2) | 12 | (1) | 10 | 66 |
| 4 |
Lola
|
4 | 6 | 6 | 4 | 8 | 10 | 6 | 4 | 48 | |||
| 5 |
Cheurón
|
8 | 3 | 12 | 8 | 8 | 2 | 41 | |||||
| 6 |
Espejismo
|
10 | 10 | 12 | 32 | ||||||||
| 7 |
Matra-Simca
|
20 | 20 | ||||||||||
| 8 |
Chevrolet
|
3 | 10 | 1 | 14 | ||||||||
| 9 |
De Tomaso
|
8 | 4 | 12 | |||||||||
| 10 |
Tondelli
|
6 | 6 | ||||||||||
| 11 |
Abarth
|
4 | 4 |
Trofeo de Fabricantes de GT
La clase GT no participó en las Rondas 1 y 4. Solo se contaron los 7 mejores resultados.
| Pos | Fabricante | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Ronda 11 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Porsche
|
20 | 15 | 15 | 20 | 20 | (6) | 15 | 15 | 120 | |
| 2 |
Ferrari
|
6 | 12 | 6 | 20 | 20 | 64 | ||||
| 3 |
De Tomaso
|
20 | 20 | 3 | 20 | 63 | |||||
| 4 |
Chevrolet
|
15 | 20 | 4 | 10 | 49 | |||||
| 5 |
Alfa Romeo
|
8 | 8 | ||||||||
| 6 |
Opel
|
6 | 6 |
Referencias
- Año del automóvil, 1972/73