Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1973 - 1973 World Sportscar Championship
| 1973 Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos | |||
| Anterior: | 1972 | Próximo: | 1974 |
La temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1973 fue la 21ª temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Contó con el Campeonato Mundial de Marcas de 1973 y la Copa de Automóviles GT de 1973, que se disputaron simultáneamente en una serie de diez carreras. El Campeonato Mundial de Marcas, que estaba abierto a los coches deportivos del grupo 5 y los coches GT del grupo 4 , fue ganado por Matra y la Copa de los coches GT, que estaba abierta solo para los coches del grupo 4 GT , la ganó Porsche .
Calendario
Las siguientes carreras contaron para el Campeonato Mundial de Marcas de 1973 y la Copa de Coches GT de 1973.
| Rnd | Carrera | Circuito o ubicación | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 |
 24 horas de Daytona
|
Autopista internacional de Daytona | 3 de febrero 4 de febrero |
| 2 |
 Vallelunga 6 Horas
|
Vallelunga | 25 de marzo |
| 3 |
 Dijon 1000 Kilómetros
|
Dijon-Prenois | 15 de abril |
| 4 |
1000km Monza
|
Autodromo Nazionale Monza | 25 de abril |
| 5 |
 Balneario de 1000km
|
Circuito de Spa-Francorchamps | 6 de mayo |
| 6 |
Targa Florio
|
Circuito Piccolo delle Madonie | 13 de mayo |
| 7 |
 ADAC 1000km Nürburgring
|
Nürburgring | 27 de mayo |
| 8 |
24 horas de Le Mans
|
Circuit de la Sarthe | 9 de junio 10 de junio |
| 9 |
 Austria 1000km †
|
Österreichring | 24 de junio |
| 10 |
Watkins Glen 6 horas
|
Watkins Glen International | 21 de julio |
† - No se recibieron inscripciones de GT para el evento de Österreichring. El Buenos Aires 1000 km, programado para el 21 de octubre, fue cancelado seis semanas después de la ejecución de Watkins Glen 6 Hours.
Resultados
Razas
Campeonato Mundial de Marcas
| Pos | Hacer | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matra
|
20 | 20 | 12 | 12 | 20 | 20 | 20 | 124 | |||
| 2 |
Ferrari
|
15 | 15 | 15 | 20 | 10 | 20 | 15 | (12) | (15) | 115 | |
| 3 |
Porsche
|
20 | 8 | (3) | (3) | 8 | 20 | 10 | 10 | (3) | 6 | 82 |
| 4 |
 Espejismo
|
8 | 20 | 10 | 10 | 48 | ||||||
| 5 |
Lola
|
6 | 6 | 10 | 6 | 8 | 36 | |||||
| 6 |
Cheurón
|
1 | 4 | 2 | 10 | 12 | 1 | 30 | ||||
| 7 |
Alfa Romeo
|
8 | 1 | 4 | 4 | 17 | ||||||
| 8 |
Lancia
|
15 | 15 | |||||||||
| 9 |
Chevrolet
|
12 | 2 | 14 | ||||||||
| 10 |
Ligier
|
3 | 3 |
Se otorgaron puntos de campeonato a los 10 primeros clasificados en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, pero solo para el auto mejor clasificado de cada marca. Se conservaron los 7 mejores resultados para cada marca. Los puntos descartados se muestran en la tabla anterior entre paréntesis.
Copa para coches GT
| Pos | Hacer | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Porsche
|
(12) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (15) | 20 | 140 | |
| 2 |
Ferrari
|
20 | 20 | 40 | ||||||||
| 3 |
Chevrolet
|
15 | 8 | 15 | 38 | |||||||
| 4 |
Alfa Romeo
|
10 | 10 |
No se recibieron inscripciones GT para la Ronda 9.
Los autos
Los siguientes modelos contribuyeron a las puntuaciones netas de sus respectivas marcas.
Campeonato Mundial de Marcas
- Matra Simca MS670 y Matra Simca MS670B
- Ferrari 365 GTB / 4 Daytona y Ferrari 312PB
- Porsche 911 Carrera RSR y Porsche 908/3
- Mirage M6 Ford Cosworth
- Lola T282 Ford Cosworth y Lola T290 Ford Cosworth
- Chevron B21 Ford Cosworth y Chevron B23 Ford Cosworth
- Alfa Romeo 33TT3 y Alfa Romeo Giulia GTAm
- Lancia Stratos
- Chevrolet Corvette
- Ligier JS2 Maserati
Copa para coches GT
- Porsche 911S y Porsche 911 Carrera RSR
- Ferrari 365 GTB / 4 Daytona
- Chevrolet Corvette
- Alfa Romeo Giulia GTAm
Referencias
- ^ a b c d e Resultados de los campeonatos internacionales de la FIA de 1973, Anuario de la FIA de 1974, páginas 105-106
- ^ Peter Higham, La guía Guinness del automovilismo internacional, 1995, página 259
- ^ János L Wimpffen, Time and Two Seats, 1999, páginas 885-886
- ^ Año del automóvil, 1972/73, página 25
- ^ Año del automóvil, 1973/74, página 163
- ^ Peter Higham, La guía Guinness del automovilismo internacional, 1995, página 260
- ^ Año del automóvil, 1973/74, página 237